飛行機の翼の端にある小さな垂直方向の拡張部分は、ウィングレットと呼ばれます。これらは抗力を低減することで固定翼航空機の効率を向上させるように設計されており、これにより燃料消費量が削減され、航空機の航続距離が増加します。ウィングレットは、翼端の周りの空気の流れを変更することで機能し、翼の後ろに形成される翼端渦の強度を軽減します。この修正により、翼の下面と上面からの空気の混合が防止されます。
航空機のウィングレット市場は、旅客航空交通量の増加と国際および地域の航空旅行の増加により、世界中で航空機の納入数が増加し、成長すると予想されています。翼端渦と伴流乱気流は翼幅に正比例します。ウィングレットは翼が短い小型航空機には価値がありません。より小型の航空機の翼は、まったく逆の効果をもたらし、大幅な効率向上をもたらさずに空気抵抗と質量を増加させる可能性があります。ウィングレットによる追加の重量と抗力は、これらの航空機にとっての利点を上回ります。従来のウィングレットの代わりに、レイクドウィングチップを備えた航空機があります。
翼端を傾斜させた垂直ウイングレットの抵抗を追加することなく、同様の空力的利点を得ることができます。ビジネス ジェットや実験機は、パフォーマンスと効率を高めるためにウイングレットを使用しています。飛行の巡航部分では、燃料消費量を削減し、航空機の航続距離を延ばすことができます。
業界の主要なトレンドは、燃料を節約し、最終的には二酸化炭素排出量を削減して持続可能な航空運航を確保することを目的とした持続可能な航空機コンポーネントの開発です。典型的なボーイング 767 ジェット機の航空機ウィングレットでは、年間 50 万ガロン以上のジェット燃料と 4,700 トン以上の CO2 を節約できます。要約すると、ウイングレットは、誘導抗力を低減し、揚力分布を最適化することにより、航空機がより効率的に飛行できるようにし、その結果、燃料の大幅な節約と排出量の削減につながります。燃料効率の向上は航空会社の運航コストの削減に直接つながり、より多くの利益をもたらします。
航空機ウイングレット市場に対するロシア・ウクライナ戦争の影響
ロシアとウクライナの戦争は、航空機用ウイングレット市場にプラスの影響を与えました。ロシアとウクライナの間で激化する戦争により、国防軍が使用できる新世代航空機の需要が高まっています。したがって、ウイングレットの市場全体が成長します。さらに、KAB-500M-62のような爆弾は、ロシア航空機の航続距離を延長し、ウクライナの防空網の届かないところに留まることを可能にするように設計されている。これらの爆弾の使用は、ロシア空軍がウクライナ上空で大きな優位性を維持できる重要な要素となっています。
セグメンテーション
航空機の種類別
|
フィットタイプ別
|
エンドユーザーによる
|
地域別
|
|
- ナローボディ
- ワイドボディ
- リージョナルジェット
- その他
|
|
|
- 北米 (米国およびカナダ)
- ヨーロッパ (イギリス、ドイツ、フランス、ロシア、イタリア、その他のヨーロッパ)
- アジア太平洋 (中国、インド、日本、その他のアジア太平洋地域)
|
|
|
|
|
|
重要な分析情報
このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。
- このレポートでは、定性的および定量的な情報を含む業界の概要を詳細に分析します。
- さまざまなセグメントに基づいて、世界の航空機ウイングレット市場の概要と予測を分析します。
- このレポートでは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界の 5 つの地域すべてに対する包括的な PEST 分析も分析されています。これらの地域のセンサー用海底ケーブル システムと配電市場の影響に影響を与える経済的、技術的、政治的要因を評価した後
航空機の種類別の分析
航空機の種類によって、市場はナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェットなどに分かれます。このうち、ワイドボディ機タイプは、飛行中の乱流条件への高い使用性と適用により、予測期間にわたって注目を集めると予想されます。さらに、CO2 排出量の削減、燃費の向上、航空会社のコスト削減も、セグメント全体の成長に寄与する主な要因です。
地域分析
市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼
世界市場は、地理的に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分割されています。ヨーロッパは、予測期間にわたって航空機ウイングレット市場をリードすると予想されます。いくつかの著名な市場プレーヤーの存在と進行中の戦争状況が主にヨーロッパ市場の発展を推進しています。北米は今後数年間、市場で大きなシェアを維持すると予想されています。ただし、アジア太平洋地域は、航空業界の成長、政府の取り組みの強化、および今後数年間で最も高い旅客航空交通量の増加により、最も高い CAGR で上昇すると予測されています。
主要なプレーヤーを取り上げます
このレポートには、エアバス、ボーイング、Aviation Partners, Inc.、BLR Aerospace、Daher、FACC AG、GKN Aerospace Services Limited、Hyune Aero-Specialty INC.、RUAG Group、Tamarack Aerospace などの主要企業のプロフィールが含まれています。 Winglet Technology, LLC、Clean Aviation、Composites One、Kaman Corporation、大韓航空、積水エアロスペース、Triumph Group。
主要な業界の発展
- 2023 年 6 月、スカイアルプスはデ・ハビランド ダッシュ 8-400 フリートにアクティブ ウイングレットを設置する旨の意向表明書をタマラック エアロスペースと締結しました。同社は来年初めに航空機数が14機に達すると予想している。航空機のダッシュ 8 のアップグレードが航空会社の議題となっています。両社によると、Tamarack Eco-SmartWing アクティブ ウイングレットは、スカイアルプス改造フリートの性能と安全性を向上させると同時に、大幅な排出ガス削減、騒音公害の軽減、そして「意味のある」燃料節約を実現します。
- リンク - https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2023-06-20/tamarack-install-smartwing-winglets-skyalps-q400s
- 2023 年 1 月、ライアンエアーは、ウィングレットのアップグレードにより年間燃料消費量が 6,500 万リットル削減され、二酸化炭素排出量が 165,000 トン削減されると発表しました。この格安航空会社は、アビエーション・パートナーズ・ボーイング社との1億7,500万米ドルの契約の一環として、400機以上のB737-800次世代航空機の最初の1機にスプリット・シミター・ウィングレットを装備した。飛行機の翼にウイングレットを取り付けることで空気抵抗が軽減され、燃費が向上します。
- リンク - https://www.businesstraveller.com/business-travel/2023/01/24/ryanairs-winglet-retrofit-to-reduce-carbon-emissions-by-165000-トン/
