航空機ドアの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、航空機別（商用、一般、地域、軍用）、タイプ別（旅客、サービス、緊急、貨物、着陸装置）、コンポーネント別（ヒンジアーム、ガイドアーム） 、ラッチ、ハンドル、ガート、その他) エンドユーザー別 (OEM およびアフターマーケット)、および地域予測、2023 ～ 2030 年

航空機のドアは、乗客、乗務員、貨物が航空機の内部にアクセスできるようにする、航空機の胴体の可動式の障壁または開口部です。航空機のドアは、乗客の乗降、乗務員の乗降、貨物の積み降ろし、非常口など、さまざまな機能を果たします。航空機のドアには、圧力シール、ロック機構、緊急脱出スライド、避難照明システムなどのさまざまな安全機能が装備されており、通常運航時および緊急時における乗客と乗務員の安全とセキュリティが確保されています。

主要な市場洞察:

可処分所得の増加、中間層人口の拡大、格安航空会社の発展によって引き起こされる航空旅行の成長は、航空機ドア市場の主要な推進力となっています。ビジネスやレジャーで飛行機での旅行を選択する人が増えるにつれ、航空機のドア、特に旅客用ドアの需要が増加しています。例: 国際航空運送協会 (IATA) は、世界の旅客輸送量が 2037 年までに 2017 年と比較して 2 倍になると予測しました。

また、ドアを含む航空機の構造に軽量素材を使用することにより、軽量化が達成され、燃費の向上につながります。例: ボーイング 787 ドリームライナーとエアバス A350 XWB は、構造に軽量複合材料を広範囲に使用している 2 つの著名な航空機モデルです。これらの先進的な素材は航空機のドアにも使用されており、航空機全体の燃料効率に貢献しています。

しかし、航空機ドアの認証プロセスは長くて複雑です。米国の連邦航空局 (FAA) や欧州の欧州連合航空安全局 (EASA) などの規制当局は、航空機ドアの安全性と信頼性について厳しい要件を定めています。認証プロセスに時間がかかると、新しいドア システムの市場導入が遅れる可能性があります。また、航空機のドアは、航空機全体の設計、システム、構造とシームレスに統合されていなければなりません。技術的な制約と互換性の問題は、既存の航空機モデルのドアを開発または改造する際に課題を引き起こす可能性があります。これらの制約により、標準化されたドア システムの利用が制限されたり、古い航空機の改修オプションが制限されたりする可能性があります。

世界の航空機ドア市場に対する新型コロナウイルス感染症の影響:

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは航空業界に大きな影響を及ぼし、航空需要の減少、航空機の退役、航空会社の財務問題などに影響を及ぼしています。航空会社がコスト削減策や機材の統合に注力しているため、これらの要因により、航空機ドアの必要性を含め、新しい航空機の需要が減退する可能性があります。たとえば、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは航空旅行の急激な減少を引き起こし、その結果、多くの航空会社が航空機の注文を延期またはキャンセルしました。新しい航空機の納入数の減少は新しいドア システムの要件の減少につながるため、これは航空機のドアの需要に直接影響します。

世界の航空機ドア市場は 4 つのタイプに分類されます。航空機ごとに、商業用、一般用、地域用、軍事用に分類されます。この市場は種類に基づいて、旅客、サービス、緊急、貨物、着陸装置に分類されます。エンドユーザーごとに、市場はOEMとアフターマーケットに分けられます。コンポーネントに基づいて、この市場はヒンジアーム、ガイドアーム、ラッチ、ハンドル、ガートなどに分割されます。地理的な観点から、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカ、ラテンアメリカに分類されます。

重要な洞察:

レポートでは、次の重要な洞察について説明します。

• このレポートでは、定性的および定量的な情報を含む業界の概要を詳細に分析します。


• このレポートは、さまざまなセグメントに基づいて世界の航空機ドア市場の概要と予測を分析します。


• このレポートでは、世界の航空機ドアに影響を与える経済的、社会的、政治的、技術的要因を評価した後、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカ、ラテンアメリカの 4 つの地域すべてに対する包括的な PEST 分析も分析されています。これらの地域の市場

地域分析:

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

北米には、ボーイングやロッキード マーティンなど、いくつかの大手航空機メーカーが拠点を置いています。この地域の強力な航空宇宙産業と、複合材料、強度の向上、耐久性の向上などのイノベーションと技術進歩に重点を置いていることが、航空機ドア市場の需要を押し上げています。北米の航空機ドア市場も、改修や近代化活動の影響を受けています。この地域の航空会社は、運用効率の向上、安全機能の強化、規制要件への準拠を目的として、既存の航空機を新しいドア システムでアップグレードすることがよくあります。これにより、改造ドア ソリューションや交換ドア システムの需要が高まっています。

また、北米には重要な防衛部門があり、軍用機用の特殊な航空機ドアの需要が高まっています。この地域の国防軍は、戦闘機、輸送機、ヘリコプター用の頑丈で安全なドアを必要としており、軍用グレードの航空機ドアとして別の市場セグメントを生み出しています。

対象となる主要なプレーヤー:

このレポートには、Aernnova Aerospace Corporation SA、Sicamb SpA、Collins Aerospace、Safran SA、Hellenic Aerospace Industry、Terma、Triumph Group Inc.、Saab AB、Latecoere SA、Elbit Systems Ltd.、Airbus などの主要企業のプロフィールが含まれています。ヘリコプター、三菱重工業など。

セグメンテーション:

主要な業界の発展:

• 2023 年 3 月、エアバスはタタ アドバンスト システムズ社 (TASL) に、A320neo 航空機ファミリー向けのバルク貨物と貨物ドアを製造する契約を締結しました。この契約により、エアバスは単通路機市場での競争力を高め、A320 プログラムの加速に貢献します。


• 2023 年 1 月、航空機ドアと革新的なソリューションの世界主要サプライヤーの 1 つであるイスラエルのエルビット システムズは、ボーイング 777 貨物機と 777-8 貨物機に、ボーイングが設計した大型メインデッキ貨物ドア (MDCD) を供給することに合意しました。会社。