航空機コンポーネントMRO市場規模、シェアおよび業界分析、航空機タイプ別（民間航空機（ナローボディ、ワイドボディ、およびリージョナル航空機）、ビジネスジェット、一般航空航空機、およびヘリコプター）、コンポーネント別（エンジン、車輪およびブレーキ、着陸）ギア、アビオニクス、燃料システム、油圧システム、コックピット システム、飛行制御、電気システム、逆推力装置、その他）、メンテナンス サービス別（検査、オーバーホール、修理、その他）、地域別予測、2024 ～ 2032

抑制要因

高コストと規制により遅延が発生し、 市場の成長が制限される

航空機部品の MRO プレーヤーは主に、毎年の OEM 材料価格の上昇と、OEM が部品価格の急騰のために IP 所有権を理由に OEM 設計部品の直接販売に課した制限をターゲットにしています。さらに、OEM は法外なコンサルティング料を請求するため、MRO プレーヤーがサービスを多様化し、拡大することが困難になっています。これらの側面は、このパターンが長期的には継続する可能性が高いことを示唆しており、その結果、高コストと耐空性の制限が航空機コンポーネント MRO 市場の成長の大きな妨げとなっています。

航空機部品 MRO 市場セグメンテーション分析

航空機の種類による分析

航空機の納入と航空旅行の増加により民間航空機セグメントの成長をサポート

市場は航空機の種類に基づいて、民間航空機、ビジネス ジェット、一般航空航空機、ヘリコプターに分類されます。民間航空機セグメントはさらに、ナローボディ機、ワイドボディ機、リージョナル機に分かれています。

民間航空機セグメントは 2022 年に最大の市場シェアを占め、航空機の納入数と航空旅行の増加により、予測期間中に最高の CAGR で成長すると予想されます。これにより、世界的な航空機の増加を考慮して、航空機コンポーネント MRO の需要が急増しています。

ビジネス ジェット部門は、個人の純資産の増加により、予測期間中に勢いを増し、大幅な CAGR で成長すると予想されます。国民の純資産の増加は全体的な経済成長に微妙につながっており、ビジネスジェット航空機部品のMRO市場をさらに推進すると予想されています。

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成分分析別

アビオニクスにおける主要な技術進歩により飛行制御セグメントの成長が促進em>

市場はコンポーネントごとに、車輪とブレーキ、着陸装置、アビオニクス、燃料システム、油圧システム、コックピット システム、飛行制御、電気システム、逆推力装置などに分かれています。

飛行制御セグメントは、制御の複雑さとコンポーネントのメンテナンス、修理、オーバーホールに関連するコストのため、最大のセグメントになると予測されています。フライバイワイヤ制御システムの需要の高まりにより、市場全体が押し上げられるでしょう。

• たとえば、世界的な航空機 OEM であるボンバルディアは、2022 年 5 月に、コリンズ エアロスペースを搭載したビジョン フライト デッキの最新アップグレードを搭載したグローバル 8000 ビジネス ジェットを発売しました。

ただし、アビオニクス分野は、予測期間中に非常に高い CAGR で成長すると予想されます。この成長は、新しい航空機の納入とアビオニクスの広範なアフターマーケットによって促進されたアビオニクスの技術進歩と自動化によるものです。

保守サービス分析による

オーバーホールセグメントは、航空機の性能許容プロセスにより優勢となる>

市場は保守サービスに基づいて、点検、オーバーホール、修理などに分かれています。

オーバーホール部門は、2022 年に最大の市場シェアを占めました。この部門は、航空機が継続的な耐空性を維持するためにメーカーが設定した適用可能な耐用許容範囲に従って動作することを保証するプロセスのおかげで、予測期間中もその優位性を維持すると予想されます。 /p>

検査セグメントは、検査方法における数多くの技術進歩により、2023 年から 2030 年にかけて大幅な CAGR で成長すると予測されています。ピット ゲージと目視検査は、ファスナーのへこみ、複合シワ、面一チェックの非破壊表面スキャンの業界標準です。

地域に関する情報

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカ、世界のその他の地域にわたる世界市場が調査されています。

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北米は 2023 年に 55 億 3,000 万米ドルと評価され、トップのサービスプロバイダーの存在と航空機部品 MRO 市場の成長により、市場を支配すると予想されています。この拡大には、AAR Corp.、Barnes Aerospace、Delta TechOps、Honeywell International などの大手企業の存在が貢献しています。

• たとえば、2022 年 2 月、IBS ソフトウェアは、フライトと乗務員の運航管理を容易にする iFlight デジタル プラットフォームを実装するための Lynx Air との提携を発表しました。

予測期間中、アジア太平洋地域は最も高い CAGR で成長すると予測されています。インドや中国などの新興国からの旅客数の増加が、この成長の主な理由です。さらに、シンガポールの民間航空会社からの航空機コンポーネント MRO サービスに対する需要の高まりによって、市場の成長が促進されています。

この市場はヨーロッパで非常に顕著です。ルフトハンザ テクニック AG や KLM エンジニアリング & メンテナンスなどの大手企業の存在は、この拡大にとって重要な要素です。ヨーロッパでは、メンテナンスのスケジュール設定や労働時間の追跡のための最先端のソフトウェア テクノロジーの使用が増加しており、市場の拡大が加速しています。

予測期間中、世界のその他の地域でも大幅な成長が見られると予想されます。南米、中東、アフリカの民間航空会社は、航空機部品の MRO サービスに対する需要を高めています。

航空機部品 MRO 市場の主要企業のリスト

主要な市場参加者は市場競争に生き残るためにさまざまなサービスの提供に注力

市場の最新のトレンドは、コンポーネントの問題の検出に非破壊手法を使用する MRO 目的の非破壊検査です。 Lufthansa Technik (ドイツ) や AAR Corp. (米国) など、コンポーネント MRO ソフトウェア業界の主要企業は、成長のためにパートナーシップ、協定、契約締結、買収などの戦略を採用しています。さらに、航空機部品 MRO 市場での地位を維持するために、多くの主要企業が新興技術の研究開発への投資を採用しています。主要企業によって導入されている幅広いサービス ポートフォリオと先進的なコンセプトは、市場の成長を促進する主要な要因の一部です。

紹介されている主要企業のリスト:

• ルフトハンザ テクニック (ドイツ)


• AAR コーポレーション (米国)


• SIA エンジニアリング カンパニー (シンガポール)


• ST エアロスペース (シンガポール)


• ST エンジニアリング (シンガポール)


• BOEING 社 (米国)


• SR テクニクス (スイス)


• GE アビエーション (米国)


• HAECO (香港)


• ボンバルディア社 (カナダ)

主要な業界の発展:

• 2023 年 9 月 – ST Engineering は、日本航空にコンポーネント時間単位メンテナンス (MBHTM) ソリューションを提供する複数年契約を締​​結したと発表しました。この契約では、ST Engineering が日本航空のボーイング 737-800 型機に、コンポーネントのプーリング、コンポーネントの変更、修理とオーバーホール、コンポーネントの予測的健全性モニタリング、物流サービスを含む一連のコンポーネント ソリューションを提供し続けることが記載されています。


• 2023 年 9 月 – エアアジア デジタル エンジニアリング (ADE) は、CFM56-5B ナセル メンテナンス サービスを提供する契約をコリンズ エアロスペースと締結しました。コリンズ エアロスペースは、エアアジアのエアバス A320ceo フリートをサポートするために、ADE のエンジニアにナセルの検査、メンテナンス、複合材、機械の修理に関するトレーニングを提供することを目指しています。


• 2023 年 12 月 – エア セルビアとルフトハンザ テクニック (LHT) は 5 年契約を締​​結しました。契約に従い、ルフトハンザ テクニックは、同社の現在および将来のエアバス A320ceo ファミリーの機材に完全なコンポーネント サポートを提供します。


• 2023 年 11 月 – MTU メンテナンスは、スリランカ航空と LEAP-1A エンジンのメンテナンス修理およびオーバーホール (MRO) サービスに関する 5 年間の契約を締結したと発表しました。スリランカ航空は現在、エアバス A330 および A320/A321 型機 22 機を運航しています。


• 2023 年 11 月 – ハネウェルは、Saudia Technic との 10 年契約を発表しました。契約によると、ハネウェルはボーイング 777 APU のメンテナンスを行うフルサービスの MRO 組織を中東に設立する予定です。


• 2023 年 11 月 – ドバイ航空ショーで、サウディア テクニックとルフトハンザ テクニックはトータル コンポーネント サポート (TCS) の 10 年間契約を締結しました。この契約は、サウディアのエアバス機に焦点を当てるために署名されました。 TCS 契約には、エアバス A320 型機 53 機と A330 型機 31 機のルフトハンザ テクニックのグローバル コンポーネント プールへの 24 時間 365 日のアクセスが含まれています。


• 2023 年 8 月 – OEM 製品および MRO サービスの大手サプライヤーである TAT Technologies は、航空機で使用されているボーイング 747 の熱コンポーネントの修理に関して 750 万ドルの契約を締結したと発表しました。ヨーロッパの大手貨物運送会社の

レポートの対象範囲

このレポートは、市場に関する詳細な情報を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションに焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場の傾向と競争に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、近年の世界市場の規模拡大に寄与したいくつかの要因が含まれています。

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