航空機雷保護市場規模、シェア、および新型コロナウイルス感染症の影響分析、タイプ別（ワイヤバンドルシールド、グランドストラップ、ワイヤメッシュ、アルミニウムフレーム溶射コーティング、ダイバータストリップ、コーティングされたガラスファブリック、その他）、航空機別（固定翼、ロータリーウィングおよび無人航空機）、アプリケーション別（検出、警告、および保護）、販売時点別（相手先商標製品メーカーおよびアフターマーケット）、および地域予測、2023 年から 2030 年。

航空機の避雷装置は、飛行中に落雷が発生した場合に航空機が大きな損傷を受けるのを防ぐために使用されます。このシステムは主に、航空機の本体に追加されるレイヤーと、重大な損傷が発生した場合の警告の表示で構成されます。

主要な市場洞察:

航空機雷市場は、飛行中の航空機の安全性に対する懸念によって動かされています。旅客輸送量の増加により、航空会社はより多くの航空機を調達する必要があります。これは市場にとってプラスの要因です。生産量の増加と新しい製造拠点の設立は、市場の成長に寄与する要因です。

航空機の雷保護は、さまざまな方法で航空機に適用できます。最も一般的な方法の 1 つは、航空機本体の外層の下に金属シートを追加することです。これにより、アーシングのような状況が生じます。航空機の外層は複合非導電性材料で構成されており、金属シートが雷撃を最初の着弾点から航空機の一端まで誘導し、環境中に放出します。航空機は接地導体となり、充電が乗客、乗務員、電気機器から遠ざけられます。落雷が発生しやすい地域では、航空機の耐雷性を高めるために、ワイヤバンドルシールドやアースストラップなどの追加装備が追加される場合があります。

市場の制約には、高コストと、これらのコンポーネントの製造に必要な許可が含まれます。飛行中の航空機の安全に関して航空機関が課している規制も抑制要因となります。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が世界の航空機雷保護市場に与える影響:

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより、さまざまな国でロックダウンが実施され、システム製造用の最終コンポーネントが不足しました。サプライチェーンが混乱し、生産関連の問題が発生しました。雷保護システムの売上は航空機の売上とともに減少しました。商業部門と軍事部門は大幅に落ち込みましたが、この期間中に一般航空部門の需要が増加したため、市場は金融危機のラインを上回った状態に留まりました。

世界の航空機避雷市場は、タイプ別、航空機別、用途別、地域別の 4 つの大きなカテゴリに分類されています。

使用されるシステムのタイプに基づいて、市場はワイヤ束シールド、アース ストラップ、ワイヤ メッシュ、アルミニウム フレーム スプレー コーティング、ダイバータ ストリップ、コーティングされたガラス ファブリックなどに分類されます。

航空機に基づいて、市場は固定翼機、回転翼機、無人航空機に分類できます。

アプリケーションに基づいて、市場は検出、警告、保護の 3 つに分かれます。

販売時点に基づいて、市場は相手先商標製品製造業者 (OEM) とアフターマーケットに二分されます。

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって調査されます。

重要な洞察:

レポートでは、次の重要な洞察について説明します。

• このレポートでは、定性的および定量的な情報を含む業界の概要を詳細に分析します。


• レポートは、さまざまなセグメントに基づいて世界の航空機雷保護市場の概要と予測を分析します。


• このレポートでは、世界の航空機避雷市場に影響を与える経済的、社会的、政治的、技術的要因を評価した後、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、世界のその他の 4 つの地域すべての包括的な PEST 分析も分析しています。これらの地域では。

地域分析:

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

北米が市場の支配的な地域です。複数の確立された OEM の存在により、ポンプの研究開発と販売が強化されます。この地域は航空交通の面でも最も忙しい地域の 1 つであるため、新しい航空機の生産に対応するために航空機用避雷システムの需要が非常に高まっています。

アジア太平洋地域は、今後数年間で大幅に成長すると予測されています。この地域の旅客数の増加により、航空会社は新しい航空機の購入を余儀なくされています。新しい航空機の製造には、雷保護システムの継続的な供給が必要です。これにより、より経済的で持続可能な、より優れた技術の開発に向けた地域での研究も促進されるでしょう。

対象となる主要なプレーヤー:

世界の航空機避雷市場を含む市場の主要プレーヤーには、ハネウェル インターナショナル、パーカー ハニフィン コーポレーション、ボーイング、エアバス、サーブ AB、デクスメット コーポレーション、ピナクル ライトニング コーポレーション、デイトン グレンジャー、アストローズアル プロダクツ マニュファクチャリング コーポレーションなどが含まれます。 .

セグメンテーション:

主要な業界の発展:

• 2023 年 1 月、エアバスは A350 航空機に新しい雷保護システムの使用を開始しました。エアバスは現在、拡張銅箔（ECF）層を使用しています。同社は、穴あき銅箔（PCF）と呼ばれる新しい層を開発しました。エアバスは、2022 年末に納入された航空機の後部胴体に新しい層を使用したと述べました。


• 2022 年 2 月、ロッキード マーティン コーポレーションは、古い航空機の F-35 機内不活性ガス生成システム (OBIGGS) の置き換えを開始しました。以前のバージョンは、落雷が発生した場合に可燃性がありました。