海洋可変周波数ドライブ市場の規模、シェア、COVID-19の影響分析、タイプ別（ACドライブ、DCドライブ、サーボドライブ）、アプリケーション別（プロペラ、ポンプ、電動ファン、HVAC、コンプレッサー、その他）、エンドユーザー別（海洋船舶、オフショア石油・ガス、オフショア風力発電）および地域予測、2022〜2029年

世界の海洋変数周波数駆動市場規模は2021年に121億米ドルと評価され、2022年の12億5,000万米ドルから2029年までに168億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は4.3％のCAGRを示しました。アジア太平洋地域は、2021年に43.8％のシェアで世界市場を支配しました。世界のcovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、海洋可変周波数駆動はすべての地域で予想外の需要を経験しています。分析に基づいて、世界の海洋変数周波数駆動市場は、2019年と比較して2020年に-2.1％の減少を示しました。

可変周波数駆動（VFD）は、モーターの入力周波数を変化させ、関連する電圧または電流変動を制御するトポロジーに応じて関連する電圧または電流変化を制御することにより、ACモーターの速度を変化させる電気機械駆動システムで使用されるモータードライブのタイプです。海洋可変周波数駆動の適用は、スラスタとステアリングメカニズム、推進ユニット、ポンプおよびコンプレッサー機器、換気システム、クレーン、ウインチなどの電動モーターを効果的に制御し、それによりエネルギー消費を減らします。

Covid-19の衝撃

サプライチェーンの混乱と生産ユニットの閉鎖は、パンデミック中の成長を遅らせる

Covid-19は、主に生産と需要に直接影響を与えること、メーカーへの財政的影響、サプライチェーンと市場の混乱を生み出すことにより、主に3つの方法で世界経済に影響を与えてきました。船、貨物船などを介した輸送は、グローバルなサプライチェーンのリンクと経済依存のもう1つの主要な要因です。海洋輸送は、世界の商品の取引の80％以上を量で、約70％以上の価値で処理すると推定されています。結果として、Covid-19のパンデミックなどの破壊的な要因を備えているため、業界はサプライチェーンや地域全体で衝撃波を経験しました。

Covid-19はすでにいくつかの方法で海運業界を混乱させていますが、オフショアセクターはパンデミックの深刻な影響も経験しています。多くのオフショア企業が低価格を経験しています。コンテキストでは、経済協力開発機構（OECD）によると、一般的にオフショアの場所から生産されるブレント原油は、2020年に約25％の価格収縮を経験しており、2008年12月以来の最も大きな減少です。

さらに、NCBIによると、短期的にはCOVID-19パンデミック中に石油消費量が25％近く減少しましたが、石油およびガス産業の資本コストと研究開発投資の30％から40％の減少があり、これは長期的な影響として機能し、需要と供給、価格、およびエネルギーセクターの投資が中断されました。

最新のトレンド

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VFDのリモート監視は、システムの効率を高める機会を生み出します

ドライブは、環境の劣化、電力品質の低下、不適切な用途など、さまざまな有害な外部の影響にさらされる可能性があります。この要因はシャットダウンにつながる可能性があり、エンドユーザーに損失を引き起こす可能性があります。企業は、リモートモニタリングを統合してこれらの外部条件を監視し、ダウンタイムを最小限に抑えるソリューションを探しています。船舶VFDのリモートトラッキングは、劣化状態を決定するのに不可欠です。さらに、エンドユーザーは、マイナーな船VFD障害をリモートでトラブルシューティングすることができ、計画外のダウンタイムを減らし、効率を改善できます。 Marine Variable Frequency Driveのパフォーマンスは、データを連続的に収集および転送することで表示および分析できます。標準のダッシュボードと事前に構成されたトレンドチャートとレポートは、ドライブの歴史的パフォーマンスをリアルタイムで示しています。したがって、問題はより正確に予測でき、多額のお金を節約できます。

運転要因

海上船のエネルギー効率の高いシステムの需要の急増は、市場の成長を推進しています

エネルギー効率は複数のセクターにとって主な関心事の1つであるため、技術はより大きな効率を達成するために継続的に進化してきました。たとえば、国際エネルギー機関（IEA）によると、海運業界は、世界のエネルギー関連炭素二酸化炭素（CO2）排出量の約2％を占めています。国際海事機関（IMO）が設定した今後数年間でカーボンニュートラルになるという目標を達成するために、エネルギー効率の測定と短期的に蒸気が遅くなるため、CO2排出量を削減します。

カーボンニュートラルターゲットを満たすために、国際海事機関（IMO）は、新しい船のエネルギー効率基準に焦点を当てた船舶エネルギー効率管理計画（SumeP）を実施しましたが、エネルギー効率設計指数（EEDI）が主に出荷効率の向上に焦点を当てています。さらに、EEDIは、2015年から2025年にかけて新しい海洋艦隊の効率を年間1.5％増加させると叫びます。エネルギー効率システムの牽引力の増加は、複数の規制とCO2排出の懸念の高まりにより重要性が高まっています。

海上貿易の増加と成長を促進するための効率的な船の運用に焦点を当てる

国際輸送商工会議所によると、国際海運業界は、大陸間貿易、商品の大量輸送、手頃な価格の食品および製造品の輸入/輸出など、世界貿易の約90％を担当しています。海上貿易は引き続き拡大し、競争力のある安価な貨物料金を通じて世界中の消費者に利益をもたらしています。船は洗練された高価値資産であり（さらに重要なことは、ハイテク船は2億米ドル以上の建設にかかる可能性があります）、販売船作戦により、貨物料金は50兆ドル以上の推定年間収入が生成されます。その結果、海上貿易の増加の増加により、世界中の工業製品を輸送するために使用される船舶の必要性が増加し、海洋可変周波数駆動市場の成長をさらに促進することが期待されています。

抑制要因

インストールに関連する高コストと変動周波数衝動の維持により、市場の成長を妨げる

可変周波数ドライブを設置するコストは、長期的にはかなりのエネルギーの利益をもたらす可能性がありますが、従来の省エネ方法と比較して比較的高くなっています。 VFDを利用可能な汎用システムに設置するための全体的なコストは、200〜500米ドルの馬力（HP）であり、これは他の省エネシステムよりもはるかに高いです。

さらに、さまざまな種類のドライブ、財団、好意、コンポーネントの使用は、要件、業界の使用、および設置コストの増加に基づいて異なります。並行して、熟練した技術者がVFDをインストールする必要があり、設置コストが増加します。高い初期および設置コストは、市場の成長を妨げる可能性があります。

セグメンテーション

タイプ分析による

ACドライブに特徴的な省エネは、その支配的なシェアをもたらします

市場は、タイプに基づいてACドライブ、DCドライブ、サーボドライブにセグメント化されています。 ACドライブセグメントは、電源の周波数と電圧に基づいてさまざまな電子コンポーネントの速度を制御するために主に使用されているため、支配的な市場シェアを保持しています。これにより、VFDのタイプに大量のACドライブが供給されました。

DC Driveタイプのテクノロジーは、効率的で、決定的で、安価で、比較的使いやすい周波数駆動技術です。並行して、DCドライブは、高出力および再生アプリケーションに多くの利点を提供し、その結果、その重要な市場シェアをもたらします。サーボドライブは、海洋産業で使用される別のタイプのVFDです。このタイプのドライブは、センサーを装備した自動マシンで広く使用されています。

アプリケーション分析による

彼らは海洋船の移動に使用されるため、プロペラが市場を支配しています

アプリケーションに基づいて、市場はプロペラ、ポンプ、HVAC、電気ファン、コンプレッサーなどにセグメント化されています。プロペラにVFDを使用して、エネルギー効率を20％〜30％増加させると、プロペラアプリケーションの支配的なシェアが生じます。さらに、可変周波数駆動を使用して、大幅なコスト削減を効果的に組み合わせた圧力フローを調整することで、ポンプ用途で最も実行可能なオプションとなり、ポンプ適用のかなりのシェアが生まれます。

海洋船で広く使用されている空気取り扱いシステムは、船の宿泊施設または他のエリアの指定されたスペースに清潔、冷却、または加熱された空気を提供するために、主に電気ファン/ファンを使用して操作し、海洋可変周波数駆動の電気ファンのかなりの部分をもたらします。さらに、HVACアプリケーションでは、モーター速度を広範囲にスムーズに変調できるため、HVACアプリケーションでもさまざまな周波数ドライブが使用されています。これにより、モーター速度が低下し、モーターパワーが大幅に低下します。海洋産業のクレーン、ホイスト、ウインチなどの他のアプリケーションも、海洋可変周波数駆動の大幅なグローバルな採用を持っています。

エンドユーザー分析による

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運用コストを削減することに焦点を当てるため、市場を支配する海洋船

エンドユーザーに基づいて、海洋VFD市場は海洋船、沖合の石油とガス、および沖合の風力に分類されます。世界的には、既存の海洋船を新しい燃料削減技術で改造する大きな可能性があります。コンテキストのために、現在、世界艦隊の5％未満に海水冷却ポンプの可変周波数駆動が装備されています。つまり、VFDが高燃料節約と環境報酬を享受する可能性が非常に高いことを意味します。

さらに、オフショアオイルとガスは、モーター駆動型のポンプとポンプシステムに大きく依存して、効率的な液体移動を確保しています。重要な操作とピークのパフォーマンス中に電気モーターを走らせることが不可欠であり、その結果、沖合の石油およびガス船全体でVFDが幅広く採用されます。

地域の洞察

Asia Pacific Marine Variable Frequency Drive Market Size, 2021 (USD Billion)

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この市場は、北米、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アジア太平洋、および中東とアフリカに分類されています。アジア太平洋地域は、さまざまな国で最適化されたエネルギーソリューションの需要と炭素排出基準の増加により、海洋変数の周波数駆動市場シェアを支配しています。コンテキストでは、ICCTによると、中国の国内沿岸輸送からのCO2排出量は、2040年までにピークに達し、2060年までに大幅に低下する可能性があり、必須のエネルギー効率基準の助けを借りて。さらに、北米では、海洋産業におけるVFDの需要は、まだ開発の比較的初期の段階にある沖合の風力エネルギーなど、海洋エネルギー技術の進歩により推進されています。

同時に、今後の世界的およびヨーロッパの気候変動規制を実施することで、欧州の海洋機器サプライヤーと造船所に市場機会が提供され、予測期間中にヨーロッパで大幅に成長します。さらに、中東とアフリカでは、市場の成長は、オフショア環境で高い可能性を秘めた新しい石油とガスの堆積物を発見するための掘削および探査活動の増加に大きく起因しています。たとえば、2020年12月に、国立炭化水素大手サウジアラミアアラムコは、沖合の海域で4つの石油とガスの見通しを発見しました。

主要業界のプレーヤー

主要な参加者は、製品の発射能力の向上に集中しています

海洋可変周波数駆動の世界市場は新生児段階にあり、多くのプレーヤーがさまざまなオフショア産業に製品を提供しています。多くのプレーヤーが世界中で積極的に活動しており、ほぼすべての最終用途業界からの需要の増加に対応しています。

ABB、Wärtsilä、Danfoss Drivesなどの主要な海洋変数周波数駆動プレーヤーも市場で営業しています。 ABBは、さまざまな業界向けの長年の存在感と堅牢な製品提供で業界をリードすると予想されています。さらに、業界で事業を展開している多くのプレーヤーは、エネルギー効率の高いソリューションの需要の高まりに対応するためにアップグレードされたコンポーネントを備えた高度なソリューションの提供に焦点を当てています。

主要な業界企業は、メンテナンスコストとアクセス可能な統合機能を備えた非常に効率的なポートフォリオを導入し、市場の競争力のある状況をさらに強化するよう努めています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• シーメンス（ドイツ）


• ABB（スイス）


• Sumitomo Heavy Industries（日本）


• ダンフォスドライブ（デンマーク）


• Triol Corporation（米国）


• Bulutlu Marine（トルコ）


• Wärtsilä（フィンランド）


• Yaskawa Corporation（日本）


• ジョンソンコントロール（米国）


• G.E.パワー（米国）


• C.G.ドライブと自動化（英国）

主要な業界開発：

• 2021年10月 - Siemensは、大規模なドライブシステムユニットの分離を準備することを発表しました。このユニットは、売却への最初のステップである船、鉱山、ローリングミルズ用の大量の電気駆動システムを生産するシーメンスのいわゆるポートフォリオビジネスの一部です。会社が将来改善または売却したいさらなる事業。


• 2021年4月 - ABBは、リスボンのTagus川で動作する急速な40メートルの都市の乗客フェリーで構成されるフリートに全電力供給ソリューションを提供するために、スペインの造船業者AstillerosGondánから契約を授与されました。


• 2021年1月 - 新しいオートメーションテクノロジーの下でサーボモーターとサーボドライブを提供するBeckhoff Automationは、MHIのソリューションコミュニティとコンベアおよびソートシステム（CSS）へのサービス拡大を発表しました。 MHIは、米国の主要な材料ハンドリング、ロジスティクス、およびサプライチェーン貿易組織の1つであり、関節内および物質的ハンドリングソリューションの習熟を提供しています。


• 2020年12月 - コーチン造船所は、電気推進とバッテリー統合技術を備えたインド初の23隻のボートのための新しいファングルドマリンソリューションを装備するようシーメンスに依頼しました。


• 2019年1月 - 世界で最も洗練された電気ドライブトレインシステムであるダンフォスのエディトロンは、コングスバーグ海事国際技術グループの一部であるコングスバーグエボテックと協力して、世界で最も洗練された電気ドライブトレインシステムであるエディトロンを搭載する完全な電気海洋ウインチを開発しました。

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海洋変数周波数ドライブに関する調査レポートは、貴重な洞察、事実、業界関連の情報、および履歴データを提供することにより、包括的な業界評価を提示します。いくつかの方法論とアプローチが採用され、市場を策定するために意味のある仮定と見解を作成します。

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