衛星ベースの拡張システムの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、プラットフォーム別（WAAS、EGNOS、BDSBASなど）、ソリューション別（SBASペイロード、基準局、アップリンク局など）、アプリケーション別（航空、海事） 、道路と鉄道、その他）、および地域予測、2023 ～ 2030 年

世界の衛星ベースの増強システム市場規模は、2022 年に 12 億 8,000 万米ドルと評価され、2023 年の 15 億 4,000 万米ドルから 2030 年までに 21 億 3,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間全体で 4.74% の CAGR を示します。 p>

衛星ベースの拡張システム (SBAS) は、地上基準局と 1 つ以上の衛星のネットワークを使用して、正確な位置情報を提供するシステムです。位置情報の精度と信頼性を向上させることができる補正と整合性情報を提供することで、GPS または他の全地球航法衛星システム (GNSS) から受信した信号を強化します。

欧州静止航法オーバーレイ サービス (EGNOS)、北米の広域拡張システム (WAAS)、ロシアの差動補正および監視システム (SDCM)、日本の多機能輸送衛星 (MTSAT)、および GPS 支援インドの GEO Augmented Navigation System (GAGAN) は、衛星ベースの拡張システムの例の一部です。これらのシステムは、航空、海上ナビゲーション、陸上輸送などのさまざまな用途に使用されています。

SBAS は、地上基準局のネットワークから測位データを収集することによって動作します。このデータは中央処理施設に送信され、GPS または他の GNSS 衛星から受信した信号の補正情報と整合性情報が生成されます。この修正された完全性情報は、静止衛星を通じて地上のユーザーにブロードキャストされます。

航空機、船舶、車両などの地上のユーザーは、静止衛星からの補正された信号と GNSS 衛星からの信号を受信できる SBAS 受信機を備えています。次に、受信機は補正情報と完全性情報を使用して、GNSS 衛星から取得した位置情報の精度と信頼性を向上させます。航空業界では航空機の測位と着陸のための正確で信頼性の高い情報に対する需要が高まっており、2023 年から 2030 年にかけて世界市場規模が拡大すると予想されています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

市場拡大を支援する地理情報システム (GIS) と GPS 測位データのアプリケーションの増加

2019 年 12 月に新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が発生して以来、この病気は世界中のほぼ 100 か国に広がり、世界保健機関 (WHO) はパンデミックであると宣言しました。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) による SBAS への影響は比較的軽微です。パンデミック中、ロックダウンや渡航制限により、地上の基準局や中央処理施設の運用に多少の混乱が生じた。ただし、SBAS システム プロバイダーは、ステーションのリモート監視とメンテナンス、バックアップ設備の使用など、サービスの継続性を確保するための措置を講じています。

SBAS テクノロジーは、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックと戦う取り組みをサポートするために、さまざまな方法で使用されています。これは、接触者の追跡や必需品や医療用品の追跡のための全地球測位システム (GPS) の精度を向上させるために使用されます。さらに、救急医療従事者やその他の重要な要員のナビゲーションの精度を高めるためにも使用されます。これらのシステムは、仮設病院や検査センターなどの重要なインフラの迅速な展開をサポートするためにも使用されます。たとえば、ヨーロッパの衛星ベースの補強システムである欧州静止航法オーバーレイ サービス (EGNOS) は、天候やアクセスが困難な遠隔地に航空救急車を安全に着陸できるようにすることで、緊急対応活動のサポートに有益です。

最新トレンド

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市場の急増を促進する衛星ベースの拡張システムの技術進歩

技術の進歩と製品開発は、市場で人気を集める重要なトレンドです。市場の主要企業は、より正確で信頼性の高い位置情報を提供するために、複数の衛星や地上局を使用するなど、システムの完全性を開発および改善するための新しい方法の採用に焦点を当てています。

さらに、企業は、マルチコンスタレーションとマルチ周波数を使用してセンチメートルレベルの測位精度を提供する、より高精度のサービスの開発に注力しています。複数周波数は、衛星ベースの補強システムでの複数の周波数帯域 (L1、L5、L6 など) の使用をサポートし、より堅牢で正確な測位を提供します。さらに、衛星ベースの拡張システム、戦略的パートナーシップ、コラボレーションを開発および最新化するための政府との契約やプロジェクトも、市場の主要なトレンドです。

推進要因

空港当局による垂直誘導 (LPV) によるローカライザー パフォーマンスの応用例が世界中で増加し、市場の成長を促進 >

垂直誘導によるローカライザー パフォーマンス (LPV) は、航空機が空港に着陸するために使用する進入手順です。これは、衛星ベースのナビゲーション技術と地上ベースのナビゲーション補助装置を組み合わせて使用​​する精密アプローチで、アプローチの最終段階で航空機に横方向と垂直方向の両方の誘導を提供します。

たとえば、2021 年 12 月、米国に本拠を置く政府機関であり、民間航空とその周囲の公海を規制する連邦航空局 (FAA) によると、現在 1,979 の空港にサービスを提供する 4,099 機の LPV が公表されています。また、認定された滑走路にさらに多くのLPVを追加する計画も述べた。

さらに、航空交通量の増加と航空旅行インフラの改善により、空港当局による LPV の利用が増える可能性があります。空港開発と近代化プロジェクトの拡大に​​より、航空旅行がより効率的かつアクセスしやすくなり、飛行機で旅行する人の数が増加し、それが市場を助けています。さらに、発展途上国の経済成長とグローバル化も、衛星ベースの拡張システム市場の成長を促進します。

航空業界では市場拡大を推進するため、信頼性が高く正確な運航に対するニーズが高まっています < /p>

航空業界は、ナビゲーション、飛行計画、航空交通管制において全地球測位システム (GPS) に大きく依存しており、GPS に関する問題は業界に重大な影響を与える可能性があります。このシステムは、追加のナビゲーション データと補正情報を GPS 受信機に提供することで、GPS 信号の干渉を軽減します。これにより、特に高レベルの干渉や信号遮断が存在するエリアでの GPS ナビゲーションの精度と信頼性が向上します。

さらに、このシステムは、衛星ベースの拡張システム信号に固有のマーカーを含めることにより、なりすましに対する保護を提供し、受信機が信号が正規の GEO 衛星からのものであるかどうか、または信号が何らかの方法で変更されているかどうかを判断できるようにします。さらに、このシステムを航空業界に統合すると、冗長性、サイバーセキュリティ、なりすましの検出にも役立ち、サービスの継続性が確保され、GPS 信号の精度と完全性が向上します。このような利点により、市場は予測期間中に押し上げられると予想されます。

抑制要因

市場の成長を妨げる熟練した労働力の不足、サプライ チェーンの課題、技術的エラー

SBAS では、システム自体の特定の知識だけでなく、衛星ナビゲーション、測地学、その他の関連分野を含むさまざまなスキルセットを備えた専門家チームが必要です。しかし、この分野では熟練した人材が不足しているため、離職率が高くなり、システムの効果的な運用と保守が困難になる可能性があります。

さらに、SBAS はナビゲーション ペイロード、通信トランスポンダー、地上基準局などの広範な衛星コンポーネントに依存しているため、市場で活動する大手企業は原材料不足によるサプライ チェーンの課題に直面しています。これらのコンポーネントは、システムのパフォーマンスを保証するために、厳格な基準に従って製造され、信頼性が高くなければなりません。

さらに、システムの技術的エラーは、ソフトウェアのバグ、ハードウェアの誤動作、人為的エラーなど、さまざまな要因によって発生する可能性があります。これには、信号損失、不正確な位置データ、機器の故障などが含まれます。これらのエラーは、通信機能やナビゲーション機能の喪失などの重大な結果を引き起こす可能性があります。これらの要因が市場拡大を妨げると予想されます。

セグメンテーション

プラットフォーム分析による

中国での投資活動の活発化により、BDSBAS セグメントが市場を支配すると予想

プラットフォーム セグメントは、WAAS、EGNOS、BDSBAS などに分類されます。 BDSBASセグメントは、中国政府および民間企業による投資活動の増加により、予測期間中に市場を支配すると予想されます。 Weilai Daohang や Geespace などの中国の新興企業は、自動運転の高精度要求を念頭に置いて、GNSS を強化する衛星群を構築しています。

EGNOS セグメントは、予測期間中に大幅な市場成長を示すと予想されます。このセグメントの成長は、契約数の増加とEGNOSの立ち上げに向けた開発によるものです。 2021 年 2 月、1 億米ドルを超える価値のある 15 年間の EGNOS GEO-4 契約がユーテルサットと締結されました。

ソリューション分析による

ペイロード開発の開発活動の増加により、SBAS ペイロード セグメントが市場をリードすると予想されます

ソリューションごとに、市場は SBAS ペイロード、基準局、アップリンク局などに分割されます。 SBAS ペイロードセグメントは 2022 年の市場を支配しており、予測期間中に最高の CAGR を維持すると予測されています。これは、サウスパン、BDSBAS、EGNOS、GAGAN などの SBAS ペイロードの開発によるものです。

基準局セグメントは、GNSS および SBAS 衛星用の基準局のインフラ開発の増加により、第 2 位の市場シェアを持つと予想されています。 EGNOS の SBAS 衛星には 40 個の基準局があるのに対し、BDSBAS には 27 個の基準局があります。

アプリケーション分析による

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道路ナビゲーションにおける幅広い用途により、道路および鉄道セグメントが圧倒的なシェアを握ることになる

アプリケーション セグメントは、航空、海事、道路および鉄道、その他に分類されます。道路および鉄道セグメントは、輸送、信号、鉄道信号などの産業分野での高い応用により、予測期間中に市場を支配すると予測されています。衛星通信を使用した高度な鉄道信号インフラの開発は、市場の成長を促進すると予想されます。

海事部門は運営部門の中で大きなシェアを占めており、緩やかな成長が見込まれています。海上で SBAS を使用すると、軍用および商業用の船舶および船舶の測位精度と GPS ナビゲーションが向上します。

地域に関する洞察

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地理的には、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分かれています。

北米市場は 2022 年に大幅に成長し、2021 年には 2 億 5,138 万米ドルと評価されました。この地域の成長は、この地域での WAAS システム開発の研究開発支出の増加によるものです。さらに、2022 年 9 月、連邦航空局 (FAA) は、FAA の広域拡張システム (WAAS) に技術的な刷新とデュアル周波数運用 (DFO) アップグレードを提供するために、レイセオン インテリジェンスと今後 10 年間で 3 億 7,500 万ドル相当の契約を締結しました。 、宇宙ベースの高精度ナビゲーション システム。

欧州における衛星ベースの増強システムの市場シェアは、予測期間中に大幅に拡大すると予想されます。研究期間中の静止衛星の打ち上げの増加は市場を押し上げ、市場の拡大を促進します。

アジア太平洋地域の市場は、2022 年に市場シェアを独占した主要な新興市場の 1 つです。GAGAN は、AAI と ISRO が共同開発したインドの衛星ベースの拡張システムです。これは、インドと赤道地域の近隣諸国向けに開発された最初のシステムです。 GAGAN システムは、2015 年に垂直誘導 (APV 1) と途中 (RNP 0.1) の運用による進入に関して DGCA によって認定されました。

ラテンアメリカ、中東、アフリカなど、他の地域でも近い将来、市場が大幅に成長するでしょう。この地域におけるSBAS受信機を備えた先進的な航空機の需要の高まりにより、予測期間中の市場の成長が促進される可能性があります。

主要な業界関係者

SBAS での高度なソリューションとイノベーションの開発は、大手企業の主要な焦点です

世界市場の競争環境は、Thales Group、Raytheon Technologies Corporation、Airbus S.E、Lockheed Martin Corporation、Northrop Grumman などのいくつかの主要企業の存在により高度に強化されています。これらの企業は、新しいソリューションの開発に注力しています。たとえば、2021 年 10 月に、ユニバーサル アビオニクス (UA) は、iPad からアクセスできる FlightPartner および FlightReview アプリケーションの導入を発表しました。当初、アプリケーションは WiFi を介して WAAS/SBAS で有効になっているユニバーサルのフライト管理システム (FMS) に接続し、FMS とアプリの間、およびタブレットと同社のクラウドベースのデータ分析インフラストラクチャの間のシームレスな通信が可能になります。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• タレス グループ (フランス)


• レイセオン テクノロジーズ コーポレーション (米国)


• エアバス S.E (オランダ)


• ロッキード・マーチン社（米国）


• ノースロップ・グラマン (米国)


• レイドス ホールディングス株式会社（米国）


• ハネウェル インターナショナル Inc. (米国)


• L3Harris Technologies Inc. (米国)


• ユニバーサル アビオニクス システムズ コーポレーション (米国)


• Grintex India Limited (インド)

主要な業界の発展:

• 2022 年 12 月 - オランダに本拠を置く航空宇宙会社であるエアバス S.E は、衛星ベースの拡張システム EGNOS V3 (欧州) のシステム クリティカル デザイン レビュー (CDR) に合格しました。 Geostationary Navigation Overlay Service) は、航空機のナビゲーションや着陸など、最も安全性が重要なアプリケーションに重要な安全機能を追加し、海と陸のユーザーにまったく新しいサービスを提供するために開発されました。 EGNOS V3 はオーバーレイ システムの第 2 世代であり、GPS と Galileo のパフォーマンスを向上させます。


• 2022 年 9 月 - レイセオン テクノロジーズの子会社であるレイセオン インテリジェンス & スペースは、米国に本拠を置く政府機関であり民間航空規制機関である連邦航空局から WAAS DFO-2 契約を締結しました。今後 10 年間で 3 億 7,500 万米ドルを上限として、航空およびその周囲の公海を対象に、FAA の広域増強システム（WAAS）の技術刷新とデュアル周波数運用（DFO）のアップグレードを提供します。


• 2022 年 6 月 - タレス アレニア スペースは EU と新たな契約を締結しました。 Space Program Agency (EUSPA) は、欧州静止航法オーバーレイ サービス (EGNOS) の新しいバージョンを開発、認証、展開します。タレス アレニア スペースは、新しい衛星をガリレオの地上ミッション セグメント (GMS) に統合することにより、ガリレオ プログラムの新たなマイルストーンを達成しました。これにより、33 億人のユーザーに対する位置情報サービスが向上します。


• 2022 年 4 月 - インド民間航空省は、インド空港局 (AAI) が GAGAN と呼ばれる独自の衛星ベースの拡張システム「SBAS」から派生した最新技術を適用する試験の実施に成功したと発表しました。ラジャスタン州キシャンガル空港の (GPS 支援 GEO 拡張ナビゲーション)。 InterGlobe Aviation Ltd.（IndiGo）は、GAGAN サービスを使用し、最低 250 フィートの LPV で計器進入手順（IAP）を使用して航空機を飛行させました。


• 2021 年 2 月 GSA は、次世代 EGNOS 衛星ナビゲーションの開発に関して Eutelsat と 1 億 2,100 万米ドル相当の契約を締結しました。

レポートの対象範囲

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