装甲車両の要求が高まるにつれて、装甲車両の車体市場も成長しています。この急増を引き起こしている主な要因は、現在進行中のロシアとウクライナの紛争です。ウクライナとロシアは紛争に核弾頭は関与していないが、国土の大部分を占領するためにほとんどの武装車両を使用および輸入している。他の国も国境を越えたテロと闘い、国境の安全を確保するために武装車両を使用している。世界的には、ガザとイスラエル、中国と台湾などの国々の間の緊張の高まりも市場の成長を促進しています。
装甲車両の車体は一組のパネルで構成され、少なくとも一部のパネルによって内部が画定された客室を備えています。パネルは数本のボルトで取り付けられています。さらに、船体には、ボルトが二次発射体となった場合にボルトが客室の内部に到達するのを防ぐための 1 つ以上の仕組みが設けられています。
軍の近代化計画は、装甲車両の車体市場にとって重要かつ重要な推進力です。近代化計画には、安全性とセキュリティを確保するための軍用装備を含む先進的な装甲車両の取得と開発が含まれます。
近年、テロリストや犯罪者は、国土安全保障を回避し、安全、安心、繁栄を脅かすために、新たな技術や高度な戦術をますます採用しています。これは、装甲車両の導入拡大に対する需要を高める重要な要因です。
市場は、高額なメンテナンス費用、ドライブトレインの問題、サスペンションの問題、電気システムの脆弱性などの問題に直面する可能性があり、それが市場の拡大を妨げる可能性があります。
世界の装甲車両シャーシ市場
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プラットフォーム別
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船体のタイプ別
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アーマー保護レベル別
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- レベル B6
- レベル B7
- CEN B7 レベル
- レベル STANAG 4569 レベル 3
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車両重量別
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- 軽量 (10 トン未満)
- 中重量 (10 ~ 30 トン)
- 重量物(30 トン以上)
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防具の構成による
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- 鋼鉄の鎧
- 複合装甲
- セラミックアーマー
- リアクティブアーマー
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モビリティ アプリケーション別
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地域別
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- 北米 (米国およびカナダ)
- ヨーロッパ(フランス、ドイツ、イギリス、イタリア、スペイン、その他のヨーロッパ)
- アジア太平洋(中国、インド、日本、その他のアジア太平洋地域)
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重要な洞察:
このレポートには、次の重要な洞察が含まれています。
- 装甲車両の車体市場の推進者
- 装甲車両の車体市場の課題要因
- プラットフォーム、船体タイプ、装甲保護、車両重量、モビリティ用途、地域別の装甲車両船体市場のセグメンテーション分析
プラットフォーム別の分析:
プラットフォームに基づいて、市場は戦闘車両、戦闘支援車両、無人地上車両に分類されます。
戦闘車両は、戦車や装甲車両を操作する乗組員の任務への即応性を高めるために設計された地上車両です。戦闘支援車両は、戦闘部隊に火力支援と作戦支援を提供します。無人地上車両は、さまざまなシナリオで死傷者を軽減し、長期的な人員削減を促進する包括的な運用ソリューションを提供します。
船体タイプ別の分析:
船体のタイプに基づいて、市場はモノコック船体、モジュラー船体、V 字型船体に分割されます。
装甲車両は、シャーシと車体を単一ユニットに統合することで車両全体の重量を大幅に軽減するモノコック船体など、さまざまなタイプの船体を使用します。例としては、ドイツの TPz Fuchs や RG-33 などがあります。モジュラー船体は標準シャーシを維持することで共通性を確保し、モジュラーを組み立てる際の世界的なサポートを可能にします。これらは、フレームを有するキャブ本体、装甲屋根、装甲床、およびフレームに恒久的に取り付けられる取り付け要素を含む装甲車両で使用される。上部の V 字型の乗務員室の船体は、トラックの下からの爆風をそらして乗員エリアの周囲に分散させ、被害を最小限に抑えます。
装甲保護レベル別の分析:
装甲保護レベルによって、市場はレベル B6、レベル B7、レベル CEN B7、およびレベル STANAG 4569 レベル 3 に分かれています。
装甲保護レベルは一部の重大な脅威を阻止するように設計されており、B6、B7、CEN、B7 などの保護レベルはそのような脅威から適切に保護できます。 SUV などの警備車両は、防弾のためにさまざまな理由で装甲されています。たとえば、警察タイプのトラックは、多くの場合、50 口径の弾を撃破するように設計されています。
B1 および B2 規格には装甲車両に対する保護は含まれていませんが、9 mm の弾丸に耐えることができます。B3 規格は 0.357 マグナム用で、B4 規格は低速で近距離で射撃される 0.44 マグナム用です。
B5 規格は、最小 7.5 mm の弾道鋼の厚さで、AK-47 やその他の攻撃兵器に対する保護を提供します。 B6 は高レベルの保護を提供し、セキュリティ上の大きな利点を提供します。 B7 は、スナイパー ライフルやその他の高速ライフルによるさまざまな徹甲弾を阻止する、非常に安全な保護レベルです。
車両重量による分析:
車両重量に基づいて、市場は軽量 (10 トンまで)、中重量 (10 ~ 30 トン)、重量級 (30 トン以上) に分類されます。
装甲車両の運用では、任務を確実に成功させるために、機動性、保護、火力のバランスの取れた組み合わせが必要です。これらの現象はすべて、軽量車両 (10 トンまで)、中重量車両 (10 ~ 30 トン)、重量車両 (30 トン以上) などの車両の重量に依存します。
車両の重量は、保護レベルと車両の寸法に基づいています。この余分な重量は車両のダイナミクスに影響を与える可能性がありますが、可能な限り最高の操縦性と安全性を維持するために対策を講じる必要があります。要件に合わせた安全保護と運用効率の適切なバランスをとるには、装甲専門家のコンサルティングが不可欠です。
鎧の構成による分析:
装甲の構成により、市場は鋼鉄装甲、複合装甲、セラミック装甲、反応性装甲に分類されます。
鋼製装甲セグメントは主要なセグメントであり、2023 年には最大の市場シェアを保持しました。成長は鋼製装甲の高い費用対効果と可用性、確立された製造プロセスとサプライ チェーンに起因しており、このセグメントは企業にとって好ましい選択肢となっています。多くの防衛契約。たとえば、2023 年 11 月に米陸軍は、軍用車両にアップグレードされた鋼鉄装甲を供給する契約をノースロップ グラマンと締結しました。この契約は 2 億米ドル相当で、軍事用途における鋼製装甲への継続的な依存を反映して、既存の装甲兵員輸送車の保護レベルを強化することに焦点を当てています。
複合装甲セグメントは、予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予想されます。この成長の背景には、軽量で保護力の強化に対する高い需要と、アラミド繊維や高性能ポリエチレンなどの複合材料の革新によるものがあります。たとえば、2024 年 1 月にラインメタル社は、次世代装甲車両用に設計された新しい複合装甲システムの開発を発表しました。このシステムは、弾道と爆発の両方の脅威に対する耐性を向上させるために先進的な素材を統合しており、今後の軍事契約での導入を目指しています。
モビリティ アプリケーション別の分析:
モビリティのアプリケーションによって、市場は全地形対応機能、水陸両用作戦、および都市戦闘への適応に細分化されます。
装甲車両は、全地形対応能力、水陸両用作戦、市街戦への適応など、さまざまな目的に使用されます。水陸両用作戦の能力を備えた全地形対応装甲車両は、オフロード能力と軍事作戦への適合性の両方を備えているため、市場を支配しています。
地域別:
市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼
市場は地域ごとに、北米の米国とカナダに分類されます。ヨーロッパではフランス、ドイツ、イギリス、イタリア、スペイン。アジア太平洋地域の中国、インド、日本。世界のその他の中東とラテンアメリカ。
対象となる主要企業:
- BAE システムズ社(イギリス)
- ゼネラル ダイナミクス コーポレーション (米国)
- オシュコシュ コーポレーション (米国)
- ラインメタル AG (ドイツ)
- タレス グループ (フランス)
- ST エンジニアリング (シンガポール)
- ロッキード・マーチン社(米国)
- Elbit Systems Ltd. (イスラエル)
- マヒンドラ防衛システム (インド)
- レンコ インダストリーズ社 (米国)
- エルビット システムズ (イスラエル)
主要な業界の発展:
- 2021 年 7 月: WFEL が Boxer MIV プログラムの KMW UK フットプリントとして選ばれました。これにより、英国の高レベルのコンテンツが採用され、主権のあるエンジニアリングおよび製造スキルが生み出され、保護され、車両が運用期間中ずっとサポートされ続けることが保証されます。この協定により、英国陸軍の新型車両用の装甲船体の製造が促進されることになる。 WFEL は組み立てと統合を担当し、2022 年に最初の製造および塗装されたドライブ モジュールの船体を完成させる予定です。