マイクロ電気自動車の市場規模、シェア＆業界分析、タイプ別（四角化物およびゴルフカート）、バッテリータイプ（鉛酸バッテリーとリチウムイオンバッテリー）、アプリケーション（商業用使用、個人用、公益事業）、地域予測、2024-2032

世界のマイクロ電気自動車市場規模は2023年に810億米ドルと評価されました。市場は2024年の90億3000万米ドルから2032年までに225億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は12.1％のCAGRを示しています。北米は2023年に40.％のシェアで世界市場を支配しました。

米国のマイクロ電気自動車市場は大幅に増加すると予測されており、2032年までに9654.8百万米ドルの推定値に達し、軽量車両の需要が高いことと、より安価なモビリティの代替品が国内のマイクロEVの需要に応えることが期待されています。さらに、成長する電化傾向は、今後のマイクロEVの技術開発にも影響を与えると予想されています。たとえば、2022年12月に、分隊モビリティは、電気式クアドリシクル製品ラインの拡張を米国に発表しました。車両は、エネルギーを蓄積し、車両が機能して動くことを可能にする車の屋根にソーラーパネルを利用しています。 

マイクロ電気自動車（EV）は、スペース節約のミニ電気車両であり、通常は約200 kmの範囲の範囲で、最高速度は60〜100 km/hに触れます。これらの車両は、低電力のドライブトレインを使用しており、同様のがコンパクトなバッテリーシステムで実行されている電力出力が低くなっています。さらに、これらのミニEVは、生物学的に複雑な複合材料体を備えた炭素製品を使用して設計されており、標準的な電気自動車よりも軽くて小さく、都市部に非常に適しています。

急速な都市化と高層増加は、交通渋滞と交通量の多いため、都市部のコンパクト通貨車両の世界的な需要を推進する可能性があります。さらに、短範囲の貨物と輸送の需要の増加は、マイクロ電気自動車がより少ないエネルギーを消費するため、化石燃料燃料車と比較して非常に効果的であるため、非常に効率的です。これらの要因は、汎用性の高い性質と高い範囲の用途のために、マイクロEVに対して強い需要を生み出しています。

国際エネルギー機関（IEA）によると、2020年には2020年に300万台以上の電気自動車が販売され、前年比で40％の成長が行われ、自動車販売の4％以上を占めていました。ヨーロッパでは、2019年と比較して、2020年に英国、ドイツ、フランス、イタリアなどの主要市場での売上が2倍以上になりました。中国は、電気自動車の販売で前年比12％増加しました。パンデミック中のEVの取り込みをサポートするための連邦政府の措置が不足しているにもかかわらず、米国では売上が4％増加しました

マイクロ電気自動車の市場動向

燃料市場の成長へのゴルフカートと四頭筋の電化の増加傾向

自動車産業における電化の傾向は、世界中の電気自動車の採用を直接的および間接的に支援する多くの要因によって促進されています。電化により、マイクロEV、ゴルフカート、オフロード自動車などのマイクロ車両も浸透しています。主要なプレーヤーと消費者は、化石燃料燃料車よりもEVを採用することの利点を認識しています。従来の乗用車と比較して、マイクロEVと四頭症の二酸化炭素排出量全体は、体重とサイズが減少しているため、ほぼ50％低くなっています。

V2GやV2Hなどの新しい電化技術の開発は、これらの新しい技術と電気自動車を路上でサポートするために強化されたインフラストラクチャの需要を促進しています。たとえば、2022年12月に、トヨタインダストリーズは、車両からグリッドのアプリケーションの開発と利点に焦点を当てるために、Oncor電気配信とトヨタモーターズのパートナーシップを発表しました。このプログラムは、顧客とエネルギーグリッドの両方のV2Gテクノロジーの利点に焦点を当てます。

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マイクロ電気自動車市場の成長要因

市場の成長を促進するための有利な政府規制と補助金

さまざまな地域の政府や公的機関は、電気自動車とマイクロ電気自動車の販売を促進するためのいくつかの補助金と政策を実施しています。彼らはまた、有利な規制計画の策定、電気自動車充電インフラストラクチャの設定、適切な財政的支援の提供に取り組んでいます。

ゼロ排出車両の上昇と政府の政策からの支援により、マイクロ電気および電気自動車の価格が低下しました。充電ステーションの改善とこれらの車両の範囲の拡大に重点を置くことは、マイクロ電気自動車と電気自動車の世界的な需要も促進しました。

V2Gアプリケーションの開発に焦点を当て、市場の拡大を増強するための適切な充電インフラストラクチャ

車両からグリッド（V2G）テクノロジーにより、エネルギー供給のピーク需要がある場合、車両の貯蔵エネルギーを国立電力ネットワークまたはグリッドに押し戻すことができます。また、双方向テクノロジーにより、車両は電力発生中にバックアップパワーとして使用できる電気を保管できます。同様に、双方向の充電は、車両間（V2H）アプリケーションをサポートできます。金銭的報酬は、所有者にインテリジェント充電プログラムを選択するよう奨励します。たとえば、2023年10月、シーメンスはSicharge D電気自動車（EV）の高速充電器の契約に署名しました。 200 eVの高速充電器とデジタルサービスで構成されるこの注文は、トルコ全体に充電ステーションを建設する計画を達成するために、トランスとスイッチギア製品のメーカーであるAstor Enerjiによって作成されました。同社は、全国の高速道路や多くのショッピングモールに沿って200キロメートルごとに充電器を設置する予定です。

さらに、主要なEVメーカーは、V2Gテクノロジーをサポートする電気自動車の展開に焦点を当て、人々の間での採用を加速することに焦点を当てています。この動きは、将来のエネルギー利用に向けてアプローチを変更することを目的としています。したがって、電化技術の急速な開発は、電気自動車の利点をより強く認識し、予測期間中にマイクロ電気自動車市場の成長を間接的に推進する可能性があります。

抑制要因

範囲の不安と高いバッテリー費用は市場の成長を妨げる可能性があります

ドライバーがEVを回避する最も一般的な理由は、目的地に到達するまでにバッテリーが電力を払うのではないかという恐れです。この現象は、一般的に「範囲不安」として知られています。電気自動車の実装に必要な技術とインフラストラクチャに関連するコストは高いです。電気自動車は、ガソリン駆動の車よりも高価です。電気自動車は電力を供給するため、バッテリーが重要な役割を果たします。

さらに、バッテリー、充電器、設置のコストにより、電気自動車の全体的なコストが増加します。これらの要因により、電気自動車は従来のアイス車よりも高価になり、それによってマイクロEVの採用が妨げられます。

マイクロ電気自動車市場セグメンテーション分析

タイプ分析による

ゴルフカートが荷物を運ぶための需要の増加と、市場の成長を促進するために発展途上国のゴルフコースの増加

タイプに基づいて、市場はQuadricycleおよびGolf Cartにセグメント化されています。

ゴルフカートセグメントは、非常に効率的で持続可能であるため、電気ゴルフカートが採用されているため、市場を支配することが期待されています。これらのゴルフカートは、貨物と材料の短距離輸送のためのコンパクトなソリューションを提供します。さらに、これらのカートには低電力エンジンがあり、車両の全体的なコストが低下します。これらの要因は、世界中のゴルフカートの需要に影響を与えています。

Quadricycleセグメントは、より高い採用率を経験し、予測期間中に市場の成長をリードする可能性があります。これらの車両は、従来のサイズの車両と比較して、より敏ility性と機動性を提供します。さらに、Quadricysは、従来のEVと比較して価格帯が低いです。これらの側面は、今後数年間でQuadricyclesの採用を支援し、したがって市場シェアを拡大​​する可能性があります。

バッテリータイプ分析による

マイクロEVの予測期間中のリチウムイオンバッテリーの燃料需要に対する効率が高い

バッテリーの種類に基づいて、市場は鉛酸バッテリーとリチウムイオンバッテリーにセグメント化されています。

リチウムイオンバッテリーセグメントは、電気自動車と優れた特性での採用が増加するため、支配的な市場シェアを保持すると予想されます。さらに、これらのバッテリーには、車両のバッテリーが長持ちするのに役立つライフサイクルが長くなります。いくつかの主要な自動車プレーヤーは、リチウムイオンバッテリーを統合して、製品のライフサイクルを後押ししています。これにより、マイクロEVの鉛蓄電池よりもこれらのバッテリーに対する需要が高まりました。

鉛酸バッテリーセグメントは、リチウムイオン電池と比較して提供される利点が少ないため、採用率が遅くなる可能性があります。

アプリケーション分析による

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燃料商業利用セグメントの成長への短距離貨物輸送の需要の増加

アプリケーションに基づいて、市場は商業利用、個人使用、公益事業に分割されます。

商業利用セグメントは、商業ゴルフコート、輸送、テーマパークでのこれらの車両の大規模な適用により、予測期間中に最大の市場シェアを保持すると予想されています。マイクロ電気商用車の需要は、特に貨物および工業製品の輸送のために増加しています。

個人使用セグメントは、消費者がマイクロ電気自動車に向けて急速に移動して都市の大量の交通エリアを通勤するため、指数関数的に成長すると予想されます。この要因は、このセグメントの成長機会を提供します。

公益事業セグメントは、チームメンバーを輸送するための民間企業の採用が増加しているため、大幅な成長を遂げると予想されています。主要なマイクロEVメーカーもマイクロEVベースのサブスクリプションサービスを導入しており、市場の進捗をさらに強化しています。

地域の洞察

North America Micro Electric Vehicle Market Size, 2023 (USD Billion)

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予測期間中、北米は、ゴルフカートの使用量が多いため、地域のゴルフコースの増加により、マイクロ電気自動車の市場シェアを支配すると予測されています。北米市場は2023年に32億4,000万米ドルと評価されました。この地域でのEVインフラストラクチャの拡大は、クリーンエネルギーモビリティに向けてシフトするための消費者に大きな利点をもたらし、自動車産業の新しい技術動向の早期採用率につながります。

アジア太平洋地域は、2023年に2番目に大きい市場でした。これは、中国ではバッテリー電気自動車（BEV）が安価であるという事実によるものです。ゼネラルモーターズは、国内の製品に対する高い需要を考慮して、中国市場をターゲットにしています。また、ヨーロッパ市場は、地域人口のマイクロEVについての認識が大きいため、予測期間中に大きなペースで成長すると予想されています。

残りの世界は、おそらく新興市場になるでしょう。ただし、適切なインフラストラクチャと政府の政策の欠如は、市場の成長を大幅に妨げる可能性があります。マイクロEVは、発展途上国にとって安価な代替品を提供します。したがって、そのような経済の政府は、今後数年間で養子縁組を改善するために、これらの車両に補助金/税金を削減することを検討するかもしれません。

マイクロ電気自動車市場の主要企業のリスト

主要なプレーヤーの市場成長を促進するためのマイクロ電気自動車の技術的進歩と需要

数人のグローバルプレーヤーが市場をリードしています。ヤマハゴルフカートカンパニーは、日本の電気自動車メーカーであり、競争力のあるランドスケープの大手プレーヤーです。同社は、電気ゴルフカートなどの新しいエネルギー車の生産、研究、開発、販売に焦点を当てています。その製品は、多くのアプリケーションで使用できる優れた外観と技術的パフォーマンスを持っていると言われています。同社は、電気自動車の現在のニーズと将来の需要を満たすバッテリーや材料など、電気推進の新しい技術に積極的に関与しています。

Club Car LLCは、小さな二酸化炭素排出量を作成するゼロ排出マイクロ電気自動車を製造する別の会社です。同社は、主要地域に強力な顧客ネットワークを確立しています。さまざまな地域での戦略的買収やビジネスの拡大などの成長戦略を通じて、運用を拡大することを目的としています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• ヤマハゴルフカートカンパニー（米国）


• Club Car LLC（米国）


• Textron Inc.（米国）


• ルノーグループ（フランス）


• トヨタモーターコーポレーション（日本）


• Italcar Industrial S.R.L. （イタリア）


• PMV Electric Pvt。 Ltd.（インド）


• アルケ（イタリア）


• ポラリス（米国）


• Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co.、Ltd（中国）

主要な業界開発：

• 2023年1月 - ゴルフ、消費者、ユーティリティ車のグローバルリーダーであるクラブカーは、アメリカのプロのゴルファーズ協会（PGA）の公式ゴルフカーになりました。この動きは、同社がゴルフ業界とのパートナーシップを拡大するのに役立ちます。


• 2022年12月 - Squad Mobilityは、電気式クアドリシクル製品ラインの拡張を米国に発表しました。車両は、エネルギーを貯蔵し、車両の機能を可能にする車の屋根にソーラーパネルを利用しています。


• 2022年11月 - Stonarchは、新製品ラインのSarit（安全で手頃な価格の、信頼性の高い革新的な輸送）を実証しました。モデルは最近、プロトタイプフェーズに送信されました。車両は、ハイブリッドとコンパクトなスマートカーの混合物です。


• 2022年11月 - PMV Electricは、PMV EAS-Eと呼ばれるマイクロEVを、1回の充電で200kmの範囲で紹介しました。車両は10kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載しており、3つのバリエーションがあります。このマイクロEVの導入により、同社はインド市場の車両の電化にさらに貢献することを目指しています。


• 2022年10月 - ルノーは、動員ブランドを通じてヨーロッパでミニエフを立ち上げました。同社はまた、2人乗りのマイクロ電気自動車であるDuoと呼ばれるMini-EVを導入しました。ルノーは、この車の2つのバリエーションを提供しました - 国に応じて14年以上の45 km/hバージョンと、クラスBライセンスが必要な80 km/hバージョン。デュオは、長さ2.43 m、幅1.30 m、高さ1.46 cmの測定値であり、都市部を簡単にナビゲーションを提供します。

報告報告

グローバルマイクロ電気自動車市場調査レポートは、詳細な市場分析を提供し、大手企業、製品タイプ、大手製品アプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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