車両ロードサービス市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、車両タイプ別（乗用車および商用車）、サービスタイプ別（牽引、タイヤ交換、燃料配送など）、プロバイダー別（自動車メーカー、自動車保険、独立保証、自動車クラブ)、および地域予測、2023 ～ 2030 年

世界の車両ロードサービス市場規模は、2022 年に 233 億 3,000 万米ドルと評価されています。市場は 2023 年の 243 億 4,000 万米ドルから 2030 年までに 357 億 3,000 万米ドルに成長すると予想されており、予測期間中に 5.6% の CAGR を示します。< /p>

車両のロードサービスは、自動車メーカーまたはその他のサービス プロバイダーによって提供されるサービスです。車両の衝突や故障の際にサポートを提供するサービスです。路側車両支援では、電気的および機械的な修理や、タイヤのパンクやバッテリー切れなどのその他の路上の問題など、現場でのサポートを提供します。

自動車業界の競争激化に伴い、自動車メーカーは顧客に 24 時間 365 日の車両ロードサイド アシスタンスを提供しています。自動車メーカーは、多様な顧客層を惹きつけ、ロードサービスを通じて収益増加の機会をつかむために、これらのサービスを提供しています。世界的な自動車販売の急速な成長は、市場の主要な推進要因の 1 つです。さらに、交通安全警報、気象警報、その他の交通安全および緊急ソリューションなどの自動車接続ソリューションに対する需要の増加により、予測期間中に市場の成長が促進されると予想されます。

交通事故の頻度が高く、世界中の人口の間で交通安全への懸念が高まっているため、今後数年間で市場の成長が促進されると予想されます。アメリカ疾病予防管理センターのデータによると、世界中で自転車、バス、自動車、オートバイ、トラック、歩行者が巻き込まれる衝突事故で毎日約 3,700 人が死亡しています。交通事故の増加により、ロードサービスサービスへのアクセスの重要性に対する意識が高まり、ドライバーの間でそのようなサービスに加入する人が増える可能性があります。さらに、ロードサービスに関する主要企業のサービスポートフォリオの拡大により、予測期間中の車両ロードサービス市場の成長が促進されると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックはロードサービス サービスの需要に悪影響を及ぼしました

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックの発生は、車両のロードサービス市場シェアに軽度の影響を与えました。パンデミックは消費者行動にいくつかの課題と変化をもたらし、ロードサービス サービスの需要に影響を与えました。

ロックダウンや移動制限期間中は、外出禁止令や移動制限により、車両の利用が大幅に減少しました。道路を走る車両が減少したことで故障や事故が減少し、ロードサービスの需要が一時的に減少しました。リモートワークとバーチャル会議への移行により、多くの従業員の毎日の通勤頻度が減少しました。その結果、定期的に長距離を運転する人が減り、緊急のロードサービスの必要性が減少しました。

これらの課題にもかかわらず、市場はパンデミック中に前向きな傾向も経験しました。ロードサイドアシスタンスは、パンデミック下で信頼性の高い輸送を必要とする医療従事者、配送ドライバー、緊急対応要員などの重要なサービスにとって依然として重要です。一部の OEM は、パンデミック中に顧客が直面する課題を軽減し、顧客への約束を果たすために、保証とサービス期間を延長しました。たとえば、ルノー インドは、緊急時の顧客サポートを確実にするため、24 時間 365 日のロードサイド アシスタンスを含む保証とサービス期間を延長しました。

最新トレンド

デジタル化とともにコネクテッド車両と自動運転車両を採用し、市場の需要を促進する

自動運転車やコネクテッドカーの普及が進むことで、車両ロードサービス市場の成長に有利な機会が生まれると予想されます。コネクテッドカーは、車両の現在の位置、リアルタイムの走行ステータス、その他の重要な車両使用情報などの洞察を提供する大量のデータを生成します。これにより、同社は故障の原因を特定し、車両のロードサービスを迅速に提供できるようになります。コネクテッド カーによって生成されたデータは、同社が車両の故障問題を短期間で解決するのに役立ちます。

ロードサイド アシスタンス プロバイダーは、デジタル プラットフォームを採用し、オンデマンド サービスを提供することが増えてきました。顧客はモバイル アプリや Web サイトを通じてサポートをリクエストできるため、プロセスがより便利でアクセスしやすくなります。自動車業界のデジタル化により、同社はさまざまなモバイル アプリや IoT デバイスを通じて顧客に遠隔車両ロードサイド アシスタンスを提供できるようになり、市場にプラスの影響を与えました。

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推進要因

ロードサイド アシスタンス サービスの需要を促進するための自動車保有台数の増加

道路を走る車両の数が増え続けるにつれて、故障や事故の可能性も高まります。車両が増えるということは、ロードサービス サービスを必要とする可能性のある潜在的な顧客の層が増えることを意味します。

多くの国では車両の老朽化が進んでおり、車両の故障や機械的な問題が発生しやすくなっています。車が古くなると、頻繁なメンテナンスが必要になり、ロードサービスサービスが必要になる可能性が高くなります。ロードサービス会社は、手頃な価格で付加価値の高いサービスを提供するサブスクリプション モデルやメンバーシップ モデルを導入しています。これらのモデルは、より多くのドライバーが継続的な補償に登録することを奨励し、需要を促進します。

抑制要因

サービス プロバイダーの可用性が限られているため、市場の成長が抑制される可能性があります

一部の地域では、ロードサービス提供者の数が限られているため、必要なドライバーの待ち時間が長くなる場合があります。さらに、有力なプロバイダーが 1 つしかない場合、コストが高くなり、ドライバーの選択肢が制限される可能性があります。遠隔地や携帯電話ネットワークの通信範囲が狭い場所では、立ち往生しているドライバーと支援サービスの間の通信が困難になる場合があります。これにより調整が妨げられ、支援の派遣が遅れる可能性があります。

セグメンテーション

車種別分析

乗用車販売の増加によりセグメントの成長を促進

車種ごとに、市場は乗用車と商用車に分類されます。さまざまな乗用車メーカーが無料保証にロードサービスサービスを組み込んでいることから、乗用車セグメントが2022年に最大の市場シェアを獲得した。乗用車販売台数の増加により、今後数年間でこのセグメントの成長が促進されると予想されます。国際エネルギー機関によると、2022 年には先進国で 1,600 万台を超える乗用車が販売されました。一部の自動車保険会社は、従量課金制の保険プランでロードサービス サービスもカバーしています。

さらに、サービスに対する顧客の好みがセグメントの成長にさらに影響します。さらに、新世代コネクテッドカーの販売増加がセグメントの成長にプラスの影響を与えると考えられます。商用車セグメントも、予測期間中に大幅な CAGR を記録すると予想されます。物流およびトラック運送業界では、運用コストを削減するために長距離のロードサービスに対する需要が高まっており、このセグメントの成長を促進すると予想されます。

サービス タイプ別の分析

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交通事故件数の増加が牽引サービス分野の成長を促進

サービスの種類によって、市場は牽引、タイヤ交換、燃料配送、およびジャンプスター、ロックアウト交換、キーサービスなどを含むその他に分類されます。牽引セグメントは 2022 年に市場を支配し、予測期間中もその優位性が続くと予想されます。故障牽引は、車両の故障時に必要な最も基本的なサービスです。さらに、先進国では交通事故の件数が多いことが、このセグメントの成長をさらに促進しています。

タイヤ交換セグメントは最も急速に成長しているセグメントです。タイヤのバースト発生率の増加により、タイヤ交換サービスの需要が増加しています。欧州タイヤ・ゴム製造業者協会によると、2022 年の消費者向け交換用タイヤは 2021 年と比較して 7.2% 増加しました。ポットホールや道路上の危険物などの劣悪な道路状況は、タイヤの損傷やパンクを引き起こす可能性があります。このような状況は多くの地域、特に気象条件が厳しい地域で蔓延しており、タイヤ交換支援の必要性が高まっています。

さらに、一部の新しい車両モデルには、スペース節約のためスペアタイヤが装備されていません。タイヤがパンクした場合、ドライバーは立ち往生し、タイヤ交換のために路側支援が必要になる可能性があります。タイヤ交換、ジャンプスタート、バッテリーアシストなどのサービスも、予測期間中に目を見張るような成長が見込まれると予想されます。これらは車両故障の最も一般的な理由です。

プロバイダーによる分析

自動車メーカーは市場の成長を促進するためにアフターサービスの提供に注力

市場はプロバイダーごとに、自動車メーカー、自動車保険、独立保証、自動車クラブに分類されます。自動車メーカーセグメントは 2022 年の市場を支配しており、予測期間中もその優位性が続くと予想されます。無料保証を通じて顧客にアフターサービスを提供するという自動車メーカーの方針により、予測期間中のセグメントの成長が促進されると予想されます。さらに、生活水準の向上による乗用車販売の増加、公共交通機関の過剰な負担、車両購入のための金融サービスの利用可能性などが、この部門の成長を後押しすると予想される要因の一部となっている。自動車クラブは、予測期間中に高い CAGR を記録すると予想されます。自動車クラブによるロードサービス サービスの提供は増加傾向にあります。自動車クラブまたは自動車団体としても知られる自動車クラブは、長年にわたり会員にロードサービスを提供してきました。ただし、最近では、より幅広い顧客のニーズや好みに応えるために、ロードサイド アシスタンスのサービスを拡大および強化しています。

地域分析

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ヨーロッパはロードアシスタンスの加入件数の増加により、大きな市場シェアを保持

地理的に、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分割されています。

ヨーロッパは 2022 年に最大の市場シェアを保持し、予測期間中引き続きその優位性が続くと予想されます。この地域における主要企業の強い存在感が市場の成長を推進します。可処分所得の高さと国民の自動車ロードサービスサービスに対する強い意識が、今後数年間で市場の成長を促進すると予想されます。さらに、ヨーロッパでの高級車の販売増加により、市場の成長がさらに加速します。

アジア太平洋地域でも、予測期間中に大幅な成長率が見込まれると予想されます。中国、日本、インドなどを含むアジア太平洋の新興国では、交通事故の件数が増加し、国民の間でロードサービスに対する意識と嗜好が高まっており、この地域の市場成長を推進すると予想されます。

北米は世界で最も自動車所有率が高い国の 1 つです。道路を走る車両の数が増え続けると、故障や事故の可能性が高まり、ロードサービスサービスの需要が高まります。さらに、ほとんどの企業は、アフターサポートおよび顧客サービスの一環として、路側車両支援サービスを顧客に提供しています。 OEM は多くの場合、ロードサービス プロバイダーと提携して、これらのサービスを顧客に提供します。ホンダなどの企業は、保証期間中の車両の顧客に年中無休の路側車両支援と整備士サービスを提供しています。 Honda は、米国、プエルトリコ、カナダで 3 年間/36,000 マイルの限定保証付きの 24 時間緊急ロード サービスを提供しています。

世界のその他の地域では、経済発展の促進と生活水準の向上により、右肩上がりの成長軌道が見られると予想されています。道路を走る車両の数が増加するにつれて、故障や事故の可能性も高まり、ロードサービス サービスの需要が高まっています。

主要な業界関係者

競争力を高めるために市場参加者によるコラボレーションとパートナーシップに重点を置く

さまざまな地域および国際的なプレーヤーが、競争上の優位性を得るために一貫して高度な戦略を開発しています。多くの企業は、市場の成長を可能にするために、合併と買収、パートナーシップとコラボレーション戦略を採用し、カスタマイズされたロードサイド アシスタンス サービスを開始しています。たとえば、2022 年 5 月、大手レッカー サービス プロバイダーの 1 つである Towing El Paso は、ロードサイド アシスタンス エルパソ サービスの拡張の開始を発表しました。同社は、さまざまなロードサービスの問題に対処できるように整備士や技術者を訓練することにより、テキサス州エルパソ全域のレッカー車を強化することを決定しました。

紹介されている主要企業のリスト:

• バイキング支援グループ (ノルウェー)


• ARC Europe SA (ベルギー)


• SOS International A/S (デンマーク)


• アリアンツ パートナーズ (フランス)


• Falck A/S (デンマーク)


• オールステート保険会社（米国）


• 米国自動車協会（米国）


• Agero, Inc. (米国)


• ベスト ロードサイド サービス (米国)


• AutoVantage (米国)


• パラゴン モーター クラブ (米国)


• Good Sam Enterprise, LLC (米国)


• ロードサービスへのアクセス (カナダ)


• ホンク テクノロジーズ (米国)


• 国民一般保険（米国）


• ASSUANT, INC. (米国)


• RESCUE Vehicle Services Private Ltd. (インド)


• エミレーツ保険会社 (PSC) (UAE)


• CHUBB LIMITED (スイス)


• プライムアシスタンス株式会社（日本）


• アラビア自動車協会 (UAE)

主要な業界の発展:

• 2023 年 6 月 –ステランティスは、英国とアイルランド共和国のすべてのステランティス ユーザーにロードサイド アシスタンス サービスを提供するため、RAC と 5 年間の契約を締結しました。ユーザーは、緊急 SOS またはステランティス車両の故障ボタンを押すことで、必要なすべてのサポートを受けることができます。


• 2023 年 5 月 - Progressive Insurance は、TTN Fleet Solutions と協力して、大型トラックのロードサイド アシスタンス サービスを商用自動車の顧客にオプションの補償として提供すると発表しました。この保険では、障害者施設でのレッカー費用と人件費がカバーされます。


• 2022 年 9 月 – 自動車修理プラットフォームの FixiGo は、保険会社の Roadzen と提携し、インドで 24 時間 365 日のロードサイド アシスタンス サービスを開始しました。このパートナーシップにより、Fixigo は Roadzen の一連のワークショップにアクセスできるようになり、インドのすべての州でサービス対象範囲を拡大し、ロードサービス分野に参入できるようになります。


• 2022 年 4 月 – 電気モビリティのスタートアップ企業である Crayon Motors は、旅行、健康、ウェルネスのサービスプロバイダーである Global Assure と提携し、インドの顧客にロードサービスサービスを提供しています。この取り組みは、国内での電動モビリティの促進を目的としています。


• 2021 年 10 月 – Agero Inc. は、より透明性の高いサービス エクスペリエンスを提供しながら、消費者が必要な故障サポートに効率的にアクセスできるようにする新しい会話型人工知能 (AI) ツールを発表しました

レポートの対象範囲

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

このレポートは詳細な市場分析を提供し、主要企業、製品/サービスの種類、主要な製品アプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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