軌道敷設機器の市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、タイプ別（新規建設機器および更新機器）、用途別（重量鉄道および都市鉄道）、および地域予測、2023～2030年

世界の軌道敷設機器市場規模は、2022 年に 5 億 4,090 万米ドルと推定されています。市場は 2023 年の 5 億 5,990 万米ドルから 2030 年までに 8 億 2,860 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 5.8% の CAGR を示します。< /p>

線路敷設装置は、線路建設装置とも呼ばれます。鉄道や地下鉄のインフラプロジェクトで線路を敷設するために使用される機械です。この装置は主に鉄道線路、地下鉄、路面電車の建設と保守に使用されます。これは交通インフラ分野で重要な役割を果たしており、列車やその他の鉄道車両の効率的かつ安全な移動を可能にします。

線路敷設の市場は、鉄道ネットワーク、都市交通システム、高速鉄道プロジェクトの拡張と維持などのインフラ開発と密接に結びついています。政府による交通インフラへの投資は、市場の成長に大きな影響を与える可能性があります。

たとえば、米国の財政予算によると、バイデン米国大統領は、米国政府がアムトラックの北東回廊全体に新しい 25 の旅客鉄道プロジェクトの建設に約 164 億米ドルを投資する計画であると発表しました。また、高速かつ効率的な鉄道ネットワークに対する需要が高まっており、この機器の需要も高まっています。

さらに、自動レール固定機などの技術の進歩により、世界の軌道敷設機器市場シェアが拡大すると予想されます。先進国と発展途上国の両方で鉄道ネットワークの必要性が高まっているため、鉄道敷設設備の必要性が大幅に増加しています。このような要因はすべて、軌道敷設機器市場の成長にプラスに寄与します。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる建設関連活動の停止とサプライチェーンの混乱により、市場の成長が制限されました

旅行や移動の制限により、新型コロナウイルス感染症のパンデミックは市場の成長と需要の減少に悪影響を及ぼしました。さらに、工場の閉鎖や停止により、メーカーのサプライチェーンに混乱が生じました。さらに、パンデミックは世界的な貿易と経済活動の減少を引き起こし、追跡機械市場にも影響を与えました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックが鉄道施設市場に及ぼす全体的な影響は、需要の減少や生産・サプライチェーンの混乱などマイナスの影響となっている。また、大手メーカーは BEML India、Matisa の純売上高の減少を記録し、市場の成長が鈍化しました。たとえば、Vossolh AG の純売上高は、2019 年と比較して 2020 年に 4.3% 増加しました。

しかし、政府が規制を緩和し、機動性を高めることで、業界は急速に回復するはずです。世界がパンデミックから回復し始め、経済活動が増加するにつれ、クローラー装置の需要も回復する可能性があります。さまざまな国による刺激策の迅速な実施とインフラ開発プロジェクトの増加により、予測期間中の市場の成長が促進されると予想されます。

最新トレンド

市場の成長を促進する軌道敷設機器の技術進歩

Plasser and Theurer、Techne Kirow GmbH、Matisa、Geismar、BEML India などの大手企業は、技術的に高度な新しい軌道敷設機械を市場に導入することに取り組んでいます。また、相手先ブランド供給メーカー (OEM) は、線路保守製品に新製品を採用することに取り組んでいます。

たとえば、2021 年 8 月、成都 Aigre Mechano-Electronic Equipment Co Ltd. は、中国ラオス鉄道の西双版納駅に新しいバラスト トラック敷設機械を導入しました。これらの新しい軌道敷設機械は、長さ 500 メートルのエリアを備えています。これは自動機械であり、モノのインターネット (IoT) と AI テクノロジーによって実現されています。

さらに、2020 年 2 月、インド鉄道は専用貨物回廊 (DFC) プロジェクトに技術的に高度な敷設設備を提供する契約を締結しました。新型建設機械は高精度、高速運転などの特長を持っています。これらの機械の出力は通常、300 メートルから 1.5 km の範囲で動作しました。

人工知能、自動化、設計、機械学習の技術融合の浸透が高まり、予測期間中の世界市場のトレンドとして機能します。

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推進要因

市場の成長を促進するために強化された鉄道インフラ ネットワークの必要性が高まる

鉄道インフラネットワークの改善と拡張に対する需要の高まりは、市場の成長にプラスに寄与する要因です。世界中で人口増加、都市化、広範なデジタル化が進み、鉄道プロジェクトの電化が必要になっています。また、これには、既存の鉄道路線のアップグレード、新しい鉄道の建設、駅の近代化、鉄道輸送のための先進技術への投資が含まれる可能性があります。このような要因により、これらの機器の需要が生み出され、市場の成長が促進されます。この拡大は、特に中国やインドなどの成長国での新しい鉄道のニーズの高まりによるものです。さらに、市場では、業務改善のために新しい軌道機械を購入するインフラ所有者や鉄道会社の数が増加しています。

さらに、新しい鉄道インフラ プロジェクトの建設と交通インフラ プロジェクトの改修への投資に対する政府の主要な取り組みが市場の成長を推進しています。たとえば、鉄道・繊維大臣によると、インド政府は 2030 年までに鉄道輸送インフラを拡張するために 7,150 億米ドルを投資する計画でした。このような要因が市場の成長を推進しています。

抑制要因

市場の成長を妨げる高額な設備投資と運用コスト

軌道敷設機械は、金属、鋼など、さまざまな材料で構成されています。これらの材料の価格は本質的に変動しており、これらの材料の価格は日々変化しています。この設備には莫大な修理とメンテナンスの費用がかかることに加えて、小規模の建設会社やインフラ整備の予算が限られている地域の建設会社にとって、これは大きな障壁となる可能性があります。たとえば、米国地質調査所によると、鉄鋼のコストは 2020 年と比較して 2022 年に 2.2% 増加しました。これらのシステムに関連するこのような巨額のコストが市場の成長を抑制しています。

セグメンテーション

タイプ別分析

新規鉄道プロジェクトへの政府投資の増加により、新規建設機械部門が優位

タイプに基づいて、市場は新しい建設機械と更新設備に分類されます。

新しい建設機械セグメントが市場を支配しており、予測期間中に大幅な成長を遂げると予測されています。これは、世界中で都市化と近代化が進んでいることによるものです。また、鉄道電化と鉄道接続への投資に対する政府の取り組みも市場の成長を推進しています。

更新装置セグメントは、損傷した線路や古い線路を交換するための機械の需要が増加しているため、緩やかな成長が見込まれています。また、安全な鉄道システムに対する需要の高まりと、鉄道改修プロジェクトへの政府投資の増加が市場の成長を推進しています。

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アプリケーション分析による

高速鉄道ネットワークの必要性により重量鉄道セグメントが市場を支配

用途に基づいて、市場は重量鉄道と都市鉄道に分類されます。

重量鉄道セグメントは市場を支配しており、高速、より重い構造、エネルギー効率の高い鉄道ネットワークに対する需要の高まりにより、予測期間中に最も高い成長を遂げると予想されています。また、重軌道で使用される線路敷設装置は、重貨物列車や旅客列車が使用する線路の建設とメンテナンスを処理するために特別に設計されています。

都市鉄道部門は、世界中で都市化が進んでいることから、安定した成長が見込まれています。さらに、都市部における鉄道インフラの拡大がこのセグメントの成長を促進しています。

地域に関する情報

市場レポートは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東とアフリカ、ラテンアメリカの 5 つの主要地域の詳細な範囲と詳細な分析をカバーしています。

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アジア太平洋地域は急速な都市化により市場を独占しており、効率的な輸送の必要性により、アジア太平洋諸国全体で鉄道インフラの開発が促進されています。高速鉄道、地下鉄システム、貨物鉄道は拡張および近代化されており、線路敷設機器の需要が高まっています。さらに、特に中国や日本などの国々での高速鉄道ネットワークの発展により、高速鉄道システムの精度と安全性を確保するための高度な線路敷設作業に対する大きな需要が生じています。たとえば、インド政府は 2022 年にハリヤナ州の 3 つの鉄道地下鉄プロジェクトに約 7 億 9,350 万米ドルを投資する予定でした。自動車分野のこのような成長により、軌道敷設機器の需要が急増しています。

鉄道インフラへの投資増加により中国が市場を支配

中国には、世界で最も大規模かつ急速に成長している鉄道網があります。同社の高速鉄道および貨物鉄道の拡張プロジェクトにより、線路敷設機器の需要が大幅に増加しました。中国政府は、中国一帯一路構想など、新たな野心的な鉄道拡張プロジェクトを開始し、市場に大きく貢献しています。たとえば、中国に拠点を置くグリーン金融開発センターは、2023 年に鉄道インフラの拡張のために中国一帯一路構想から約 73 億米ドルの投資を得たと述べています。

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北米は、米国とカナダにわたる新しいインフラプロジェクトへの投資の増加と既存の鉄道インフラの維持により、予測期間中に安定した成長を遂げると予想されます。北米には、世界中で最も大規模で最も交通量の多い貨物鉄道ネットワークがあります。鉄道による物品の移動には、堅牢でよく維持された軌道が必要であり、軌道敷設およびメンテナンス機器の需要が高まっています。さらに、自動化やデジタル監視システムなど、線路敷設設備に先進技術を導入することで、鉄道線路の建設とメンテナンスの効率と精度が向上しています。

欧州は、欧州のさまざまな国で近代化とアップグレードが必要な老朽化した鉄道インフラを抱えているため、予測期間中に緩やかな成長を遂げると予測されています。これにより、安全性と効率性を維持するための線路敷設作業に対する安定した需要が生まれます。さらに、新しい鉄道インフラプロジェクトへの政府投資がこの地域の市場成長を促進しています。

中東、アフリカ、ラテンアメリカは、地下鉄やライトレールなどの都市交通システムへの注目の高まりにより、予測期間中に緩やかな成長が見込まれています。これらのプロジェクトは軌道敷設設備の需要に貢献します。また、UAE、サウジアラビア、南アフリカなどの主要国も新たな鉄道プロジェクトへの投資を計画しています。

主要業界のプレーヤー

市場参加者は市場競争を激化させるために主要な発展戦略を採用しています

Plasser and Theurer、CRRC Corporation Ltd、Geismar などの主要企業は、自社の製品ポートフォリオを強化し、多様な地域を通じてサプライ チェーンを改善するための重要な戦略的措置として、製品開発、買収、製品発売を採用しています。たとえば、2021 年に、Plasser & Theurer の子会社である Plasser American は、新しい鉄道線の建設と鉄道プロジェクトの近代化を目的として、新しい完全に機械化された線路敷設機械を発売しました。このような要因が市場の成長を推進しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• プラッサーとテウラー (オーストリア)


• Techne Kirow GmbH (ドイツ)


• 威華（中国）


• マティサ (スイス)


• CRRC Corporation Limited (中国)


• ガイスマール (中国)


• Salcef Group S.p.A. (イタリア)


• Enviri (Harsco Corporation) (米国)


• BEML インド (インド)


• Vossloh AG (ドイツ)

主要な業界の発展:

• 2021 年 10 月: アルストロームは、パリの 46 キロメートルの単線地下鉄の建設のため、新しい線路敷設機械を発売しました。このプロジェクトには 1 億 5,350 万ドルの投資が必要です。


• 2021 年 9 月: Solytek は、鉄道建設および改修プロジェクト向けに新しい線路敷設ガントリー F 40 TR を発売しました。この機械には、非常に速い作業サイクルやラジコン機械などの機能があります。


• 2021 年 1 月: Stabirail は、新規および改修済みの鉄道プロジェクトの建設用に、新しいスラブ建設軌道敷設設備を導入しました。人的エラーの最小化、迅速かつ効率的な配置などの機能があり、全体的なコストがかかります。

レポートの対象範囲

世界市場レポートでは、その種類と用途の詳細な分析がカバーされています。軌道敷設機器の主要企業とその事業概要、提供製品、投資（研究開発と拡張）、収益分析、製品の種類、および主要な用途に関する情報を提供します。さらに、競争環境、トレンド分析、SWOT 分析、現在の市場トレンドについての洞察を提供し、主要な推進要因と制約を強調します。上記の要因に加えて、調査レポートには、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。

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