輸送および物流サービスの市場規模、シェアおよび新型コロナウイルス感染症の影響分析、サービスタイプ別（倉庫サービス、輸送、在庫管理、管理および供給）、輸送モードタイプ別（航空、鉄道、道路、水路）、最終用途 (自動車、機械、アパレルおよび履物、医薬品、小売、航空機、船舶および鉄道、エレクトロニクス、石油化学、農業、建築材料、その他)、および地域予測、2022 ～ 2029 年

世界の輸送および物流サービス市場規模は、2021 年に 1 兆 1,499 億 2000 万ドルで、2022 年の 1 兆 2,110 億 6 千万ドルから 2029 年までに 1 兆 8,044 億 9 千万ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 5.11% の CAGR を示します。私たちの分析によると、2020年の世界市場は2019年と比較して-8.3%の減少を示しました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、輸送および物流サービスは、比較するとすべての地域で予想を下回る需要に見舞われています。パンデミック前のレベルまで。

輸送および物流サービスには、航空、海、鉄道、道路などのさまざまな輸送手段を介して、原材料の入手と完成品の顧客への配送が含まれます。一言で言えば、輸送および物流サービスには、A 地点から B 地点までの商品の保管、在庫、配送、配送が含まれます。その主な目標は、商品を安全に、タイムリーに、コスト効率の高い方法で配送することです。

近年、さまざまな技術開発により、物品の多地点にわたるリアルタイム監視が可能になりました。クラウドベースのシステムの使用増加や貿易協定の増加などの要因により、予測期間中に輸送および物流サービスの需要が高まると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

パンデミックによる商品の移動の混乱が市場の成長を阻害

コロナウイルスのパンデミックにより、世界中でサプライチェーンの運営が混乱しています。この危機により、輸送および物流リソースは前例のない圧力にさらされています。荷主は、特定の国における出国規制のため、商品の移動における不確実性に直面しています。需要と供給の不均衡と、長距離およびラストマイルのフルフィルメント サービスのキャパシティ不足により、物流業界のネットワークが混乱しました。

限られたスタッフと労働時間の短縮により、物流活動はさらに制限されます。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生により、国内輸送管理（DTM）サービスが影響を受けています。感染地域では、商品の入荷と発送に不均衡が生じ、配達時間が増加しました。トラックの輸送量が大幅に減少し、中型および大型トラックの移動が制限されています。サービスプロバイダーは、国境閉鎖による輸送の混乱や、閉鎖により販売できなくなった既存の商品を保管する保管施設の需要の増加など、多くの問題に直面している。この状況に対処するため、3PL企業は短期記憶識別サービスを開始した。たとえば、DB Schenker Logistics は、未使用の保管スペースを特定するサービスを実装しました。このサービスは、生産現場近くの追加の保管スペースを見つけるために、60 か国の 794 か所の保管スペースについて顧客に通知することを目的としています。現在の健康危機により、道路交通は深刻な影響を受けています。

最新トレンド

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市場の成長を促進するために物流管理におけるクラウドベースのシステムの利用が増加

輸送および物流市場では、技術の進歩がますます一般的になりつつあります。中小企業は、2025 年までにテクノロジーへの投資を倍増することを目指しています。市場で事業を展開している大手企業は、市場での支配的な地位を維持するためにテクノロジーの進歩に注力しています。主要企業はすべてサプライチェーン システムをデジタル化しています。 Freight Viewer などの輸送管理 (TMS) 追跡システムは、効率性を高めるためにクラウドに移行されました。

さらに、多くの物流会社は TMS をクラウドに移行し、クラウドベースの TMS を作成しています。クラウドベースの TMS により自動化が可能になり、手動タスクがシームレスに排除され、作業プロセスが合理化され、IT インフラストラクチャの追加費用が削減されます。さらに、内部および外部のさまざまなソースからデータも収集するため、可視性の向上につながります。クラウドベースの TMS は実装でき、世界中のどこからでもアクセスできます。

推進要因

市場拡大を促進するために世界貿易活動を強化

世界貿易活動には、世界中の商品やサービスの輸出入が含まれます。物流および貨物サービスは、さまざまな輸送モードを通じて商品を国際的に輸送するために使用されます。世界的な貿易活動の増加により、他の輸送手段を通じてさまざまな国に輸送される商品の量が増加しています。例えば、国連によると、発展途上国からの輸出は30%増加し、2021年の世界貿易は過去最高の28.5兆米ドルに達しました。中国が世界輸出の15%を占め、最も貢献しています。このように、新興国における世界的な貿易活動の増加が市場の成長を促進しています。

さらに、グローバル化による海外市場の発展と貿易活動の増加により、輸送および物流市場の拡大が促進されています。さらに、さまざまな政府間の貿易協定の急増も、物流市場の主要な推進要因となっています。たとえば、2020 年 12 月にインドと英国は、医薬品、フィンテック、化学薬品、石油、食品を対象とした両国間の自由貿易協定 (FTA) を発表しました。

輸送および物流サービス市場の成長をサポートする電子商取引業界の成長

電子商取引とは、インターネット上で商品を売買することを指します。電子商取引業界は、顧客への商品の配送を管理するために物流サービスと 3PL/4PL サービスに依存しています。特にパンデミック後のオンライン サービスの利点を考慮したオンライン サービスの需要の高まりは、輸送および物流部門の成長に貢献しました。この変化は、顧客が多くの種類の製品を利用でき、世界中のどのサプライヤーも評価できるため、消費者の急速な成長と国境を越えた販売が原因であると考えられています。

電子商取引業界の継続的な増加に伴い、ラストマイル配送も増加傾向にあります。主に恩恵を受けるセクターは医薬品と食品・飲料です。日用消費財商品は、物流業界全体のラストワンマイル配送オプションに重点を置いています。

• たとえば、2020 年 7 月、モバイル コマース プラットフォームの Movile Group は、コロンビアに拠点を置くラスト マイル配送のスタートアップ、Mensajeros Urbanos に投資しました。この投資は、メキシコとコロンビアの主要都市での事業を拡大し、倉庫などの必要なインフラを拡張することを目的としていました

抑制要因

市場の成長を抑制するための物流サービス運営の管理の低下

製造会社や小売部門は、物流サービス プロバイダーの信頼性、能力、一貫性に依存する必要がありますが、この状況ではプロセスを直接制御できません。メーカーは倉庫内のすべての作業を監視することさえできず、製品の品質と安全性が深刻に脅かされる可能性があります。第三者/第三者物流 (3PL/4PL) へのアウトソーシングは、製品、技術、機密保持の侵害につながり、顧客データの漏洩につながる可能性があります。この物流サービスの制御の欠如が市場の成長を妨げています。

セグメンテーション

サービス タイプ別の分析

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急速な技術進歩により市場をリードする在庫管理

サービスの種類ごとに、市場は倉庫サービス、輸送、在庫管理、管理と消耗品に分類されます。

在庫管理セグメントは最も急成長しているセグメントであり、2022 年から 2029 年までの CAGR は 6.12% です。在庫管理における急速な技術進歩は、市場の成長に有益な機会を提供すると予想されます。 RFID技術を使用して在庫を管理し、商品をリアルタイムで追跡するなどの技術の進歩により、予測期間中にこの分野の需要が増加すると予想されます。さらに、在庫管理における AI と機械学習の採用の増加も、予測期間中に需要が増加すると予想されるもう 1 つの要因です。

輸送セグメントは、市場で 2 番目に急成長しているセグメントです。この成長は、盗難防止 GPS システムなどの先進技術の採用によるものです。このシステムでは、車両全体および輸送中の個別の品物のリアルタイムの位置を取得することができます。さらに、輸送分野でのブロックチェーン技術の採用も、予測期間中の需要を促進するもう1つの要因です。たとえば、IoT センサーの使用は、特定の貨物が占めるスペースの量を判断するのに役立ちます。

すべてのサプライ チェーン プロバイダーは、システムをより効率的にするために、新しいソフトウェア ベースの監視および分析システムを使用および開発しています。 3PL、4PL サービスプロバイダーの数も世界中で増加しており、これが予測期間中に管理および消耗品部門も大幅な成長を示した理由です。

輸送モード別の分析

道路セグメントの拡大を推進する純電気ゼロエミッション車の需要の高まり

市場は輸送モードに基づいて、航空路、鉄道、水路、道路に分けられます。道路部門は、世界の輸送および物流市場で最高のシェアを占めています。道路セグメントは、コスト効率が高く、シンプルで、ドアツードアのサービスを提供できるため、商品の輸送に最も一般的に使用されます。技術の進歩と電子商取引の増加により、予測期間中に道路輸送セグメントの成長が促進されると予想されます。さらに、世界的な輸出入活動の増加も、予測期間中のこのセグメントの成長を促進するもう 1 つの要因です。

ウォーターウェイズは市場で 2 番目に大きな地位を占めています。貿易ルートを短縮するための運河などのインフラ開発の増加、貿易協定の増加、消費者の可処分所得の増加により、国際商品に対する世界的な需要が増加しています。これらの要因により、水路セグメントは予測期間中 2 番目に大きい地位を維持することができます。

郵便物と小包は航空便で輸送されます。また、ある国から別の国に何かを素早く輸入するためにも使用されます。新規および既存の鉄道ネットワークに対する世界のインフラ支出は増加し続けています。ビジネスおよび商業活動の増加に伴い、世界人口の個人輸送および貨物輸送のニーズが増大しています。このシナリオにより、政府は交通ネットワークの全面的な改善を余儀なくされるため、予測期間中に航空会社と鉄道は大幅な成長を遂げました。

最終用途分析による

石油化学部門は、複数の製品の製造に使用が増加しているため、主要なシェアを保持する

市場は最終用途別に、自動車、機械、アパレルおよび履物、医薬品、小売、航空機、船舶および鉄道、エレクトロニクス、石油化学、農業、建築資材などに分類されます。石油化学セグメントは、さまざまな産業プロセスにおける重要なセグメントの 1 つです。工業用油、プラスチック、洗剤、タイヤなどの製品は石油化学製品から得られます。さらに、グリーン倉庫の需要の増加も、予測期間中の石油化学部門の成長を促進するもう 1 つの要因です。

その他のセグメントは、市場で 2 番目に重要な位置を占めると予想されます。その他のセグメントには、プラスチック、木材、紙、金属、ガラスが含まれます。エレクトロニクス、自動車、航空宇宙、防衛などの多くの業界からの需要の増加により、予測期間中、その他のセグメントの第 2 位の地位を維持することができています。さらに、発展途上国における工業化と都市化の増加が、予測期間中の市場の成長を促進します。

地域に関する洞察

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アジア太平洋地域における中間層人口の増加が市場拡大に貢献

地域的には、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分かれています。

アジア太平洋地域の輸送および物流サービス市場シェアは、2021 年に 37.84% であり、予測期間を通じて市場を支配すると予想されます。また、他のセグメントと比較した場合、最も高い成長率を示しています。インドと韓国では中流階級の人口が増加しているため、この地域での輸送および物流サービスの導入が促進されると予想されます。さらに、中国と他国との間の政治的緊張の高まりにより、企業はフィリピン、マレーシア、タイ、シンガポールなどの東南アジア諸国への投資を余儀なくされている。さらに、ヨーロッパと北米への輸出が多いため、中国はこの地域の市場を支配しています。

北米は、市場で 2 番目に重要な地域です。この地域の成長を促進する主な要因の 1 つは、高まる環境問題に対処するためのグリーン物流への需要の高まりです。さらに、米国やカナダなどの国々での電子商取引産業の拡大とオンラインショッピングの傾向が、予測期間中に市場を牽引すると予想されます。ヨーロッパでも市場の成長は目覚ましく、輸送および物流サービス分野での AI テクノロジーの早期採用など、市場での地位を向上させる戦略に注力しています。

主要な業界関係者

市場での競争を促進するための製品輸送および物流サービスのポートフォリオのアップグレード

C.H.米国ミネソタ州に本社を置くロビンソンは、貨物輸送サービスを提供するサードパーティの物流サービスを設立しています。北米陸上輸送、グローバル フォワーディング、ロビンソン フレッシュ、マネージド サービス、およびその他の陸上輸送セグメントを通じて運営されています。同社は、物流、複合一貫輸送、貨物輸送サービスを提供し、航空輸送を手配し、ドアツードアのサービスを提供しています。 2021年、同社は約2,000万件の貨物を処理し、10万の顧客と契約した自動車運送会社、鉄道、海運および航空運送会社を含む8万5,000の契約運送業者を抱えた。北アメリカ、南アメリカ、ヨーロッパ、アジア、そしてオセアニア全域で運航されました。

同社は、混載貨物、サプライ チェーン コンサルティング、通関仲介と分析、排出量分析、最適化、レポートなどの輸送および物流サービスも提供しています。輸送および物流サービスに加えて、同社は Robinson Fresh という商号で、新鮮な果物、野菜、その他の付加価値のある生鮮品のマーケティング、購入、販売からなる調達サービスも提供しています。

FedEx は、輸送、物流、その他のビジネス サービスを提供する米国に拠点を置く会社です。主に、FedEx Ground、FedEx Express、FedEx Services、FedEx Freight の 4 つのセグメントを通じて運営されています。同社の保有機材は 697 機で構成され、650 の空港で運用されています。同社は世界約 220 か国に拠点を置いています。 FedEx は、米国と香港に主要な貨物ハブを置く、世界で最も重要な輸送、物流、宅配会社の 1 つです。同社は、米国政府のビジネス ロジスティクスとサプライ チェーン管理も担当しており、200 か国以上で事業を展開しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• C.H.ロビンソン ワールドワイド Inc. (米国)


• United Parcel Service, Inc. (UPS) (米国)


• フェデックス コーポレーション (米国)


• Deutsche Post AG (ドイツ)


• Kuehne+Nagel International AG (スイス)


• A.P. Moller – Maersk (デンマーク)


• シェンカー AG (ドイツ)


• DSV ソリューション (デンマーク)


• 日本通運ホールディングス株式会社（日本）


• ランドスター システム ホールディングス (米国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 2 月: FourKites と RCS Logistics は、RCS の顧客に海、水上、航空、複合一貫輸送、陸路経由での貨物の完全な可視性を提供するワンストップ サービスを提供する提携を発表しました。道路（OTR）。 FourKites のリアルタイムのサプライ チェーン データを使用することで、RCS の社内チームと顧客は、世界中の輸送および休止中の貨物のステータスと位置を自動的にリアルタイムで可視化できるというメリットを得ることができます。


• 2022 年 11 月: A.P. Moller – Maersk は、新しい海上輸送サービスである Shaheen Express を開始しました。マンドラ、ピパヴァフ、ジェベル・アリ、ダンマーム、ジェベル・アリの間を循環し、再びマンドラに戻り、インド-UAE-サウジアラビア回廊に安定した信頼性の高いサービスを提供します。新しいサービスは主に、インド市場と湾岸市場の間で取引する顧客の需要の高まりに対応します。


• 2022 年 10 月: DHL サプライ チェーンは、電子廃棄物回収管理のための新しいソリューション スイートを提供することで物流サービスを拡大しました。新しい循環サプライ チェーン ソリューションは、企業がタッチスクリーン、プロセッサー、コンピューター モジュール、技術資産などの使用済み電子部品の適切な再処理、再利用、リサイクルを可能にするのに役立ちます。このソリューション スイートを導入することで、企業は環境への影響を軽減し、希少な原材料の損失を回避できます。


• 2022 年 6 月: FedEx Corp とサプライ チェーン可視化プラットフォームの FourKites は、ディープ ネットワークを使用してマルチモーダルおよびマルチキャリアの運用に包括的かつ非常に詳細な可視性をもたらし、サプライ チェーンをよりスマートにするための戦略的提携を発表しました。統合されたネットワークに関する豊富な洞察


• 2021 年 1 月: C.H.ロビンソンは、アイルランドのコークに新しいテクノロジーセンターを設立し、サプライチェーンの専門家のために構築された業界最高のテクノロジーを使用して、荷主と運送業者にパーソナライズされたソリューションを提供すると発表しました。この拡大は、イノベーションのペースを加速し、顧客と通信事業者にクラス最高のテクノロジーとサービスを提供するために業界テクノロジーに投資するという同社の取り組みです。

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 運輸・物流サービス市場

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調査レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、エンドユーザー、デザイン、テクノロジーなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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