"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
世界の鉄道サイバーセキュリティ市場規模は、2021 年の 97 億 7000 万米ドルから、2028 年までに 167 億 2000 万米ドルに達すると予測されており、予測期間中の CAGR は 7.97% です。鉄道サイバーセキュリティ市場は、2020 年に 91 億 8,000 万米ドルと評価されました。新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、パンデミックのさなか、すべての地域で需要に悪影響が及んでいます。当社の分析によると、2020 年の世界市場の成長率は、2017 年から 2019 年の平均前年比成長率と比較して -8.2% と低いことがわかりました。 CAGR の急速な増加は、この市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。
鉄道サイバー セキュリティは、鉄道関連のネットワーク、システム、プログラムをデジタル攻撃から保護するために一般的に使用される一連のソリューションまたはサービスです。サイバー攻撃は通常、鉄道関連情報の不正使用による改ざん、アクセス、破壊に焦点を当てています。近年、鉄道インフラと関連ソリューションは革新的なデジタル技術と統合され、業務の効率化が図られています。さらに、鉄道業界におけるインターネット ベースのシステムの成長は、都市化の進展、スマート シティ、インテリジェントな輸送、インテリジェントな鉄道管理の影響を受けています。鉄道インフラストラクチャや関連システムは鉄道運行を実行するためにデータ ポイントを送信するため、データ保護は鉄道業界にとって重大な懸念事項です。さらに、鉄道ネットワークに対するサイバー攻撃の数も増加しており、これが市場の成長にとって重要な要因となっています。
旅客および貨物の輸送能力に対する需要の増加、世界中の鉄道プロジェクトの増加、鉄道サイバー攻撃の増加などの要因が、鉄道サイバーセキュリティ市場の成長を促進すると予想されます。ただし、設置コストが高いことが市場の成長を妨げています。それどころか、鉄道事業者やサービスプロバイダーとの戦略的パートナーシップ、および発展途上国の鉄道インフラの改善は、市場参加者に有利な成長の機会を提供します。
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で鉄道車両の生産と販売が減少し、貨物列車の需要が減少し、市場の成長を阻害 p>
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の発生に伴い、大手鉄道部品メーカー/ソリューションプロバイダーは、需要と供給チェーンのボトルネックの低下を理由に、生産/サービスを中止すると発表しました。大量輸送機関や鉄道車両の必要性は減少し、鉄道へのサイバーセキュリティプロジェクトの展開の遅れにさらに影響を与えます。さらに、研究開発予算の配分にも大きな影響が予想され、革新的な鉄道開発の発展が妨げられることになります。鉄道向けのサイバー セキュリティ ソリューションの需要は、主に政府の予算と鉄道事業者からの需要に比例します。現在進行中の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックにより、2020 年は車両の生産と販売が大幅に減少しました。2020 年には貨物列車の顕著な需要が減少したため、この減少は鉄道サイバー セキュリティ市場に大きな影響を与えました。
世界中の鉄道交通は、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響を大きく受けました。ドイツ鉄道によると、新型コロナウイルスの規制期間中、長距離列車と普通列車の利用は平均需要の15%に減少した。貨物損失により、貨物列車は標準定員の約70%を使用した。パンデミックにより、特にインドでは制限期間が非常に長かったため、一部の鉄道プロジェクトにも遅れが生じた。アルストムやタレスなどの企業は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより鉄道事業で大幅な収益損失を報告している。パンデミックは短期的な影響を与えると予想されます。しかし、鉄道業界は今後 5 年間で回復し、力強い成長を示すと予想されています。超高速 (UHS) および高速 (HS) 鉄道インフラへの大規模な投資により、開発を加速できます。
全体として、管理システムなどの鉄道ソリューションのコストにより、新型コロナウイルス感染症の影響は最小限に抑えられています。それにもかかわらず、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の第 2 波と第 3 波の出現は、鉄道事業者の収益の混乱により、鉄道のサイバー セキュリティ支出に影響を与えると予想されます。
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鉄道サイバー セキュリティ市場を刺激するサイバー攻撃とデータ漏洩の増加
現代の鉄道には高度なシステムが装備されており、制御ステーションとの間で信号を送受信して運行を制御するには、アクティブなインターネットが必要です。したがって、ハッカーが侵害を発見すると、システムのハッキングが容易になり、ネットワークが攻撃に対して脆弱になります。たとえば、2016 年、Network Rail UK は年に 4 回ハッカーによる攻撃を受けました。この攻撃によるシステム全体への被害は軽微でしたが、サイバー攻撃はさらに一般的になってきています。このようなサイバー攻撃により、サイバー セキュリティ ソリューションを備えた安全で効率的な鉄道システムに対する需要が生まれ、予測期間中の大幅な成長が保証されました。
さらに、鉄道サイバー セキュリティ ソリューション、製品、サービスの市場は、データ侵害またはデータ漏洩の増加によって加速されています。テクノロジーの進歩に伴い、自動化された高度なサイバー攻撃がより一般的になってきています。サイバー攻撃が巧妙化するにつれ、世界中の鉄道事業者はサイバー攻撃に対抗するためにサイバー セキュリティ ソリューションやサービスを導入しています。たとえば、2021年5月にSNCFは、アルストム、ボッシュ、SpirOps、タレス、ライレニアム技術研究所と提携して、フランスで自動運転列車のプロトタイプを発売すると発表した。サイバーセキュリティは自動運転列車にとって重要な問題であり、コンソーシアムパートナーはプロジェクトの開始時から、フランスの国家サイバーセキュリティ機関であるANSSI(国立情報システム情報局)と協力してきました。さらに、2020 年にアルストムは、鉄道業界にクラス最高のサイバー セキュリティ ソリューションを提供するために、イスラエルのサイバー セキュリティ会社 Cylus に 700 万米ドルを投資しました。
スマート鉄道に対する政府の取り組みと貨物と旅客の需要の増加が市場の成長を促進すると予想されます
世界中で都市化が進み、スマートシティが出現しています。世界中の政府は、交通インフラを改善し、公共交通機関の運営を高速化するために、多くのスマートシティの取り組みを実施しています。たとえば、インド政府は 2020 年 3 月に、今後数年間で 100 のスマートシティを建設する計画を立てました。スマートネーションのビジョンを達成するために、シンガポール政府は交通分野にデジタル技術を導入しています。交通機関は国の経済発展の最も重要な基盤であるため、これらのスマートシティへの取り組みは市場の成長を促進すると予想されます。
スマート鉄道システムの展開には、電気通信会社、インフラストラクチャ プロバイダー、サービス プロバイダー、メーカー、政府機関、ユーザー組織など、さまざまな関係者間の協力が必要です。政府は官民パートナーシップ (PPP) モデルを使用しており、民間企業が政府主導のスマート鉄道の導入および資金提供プログラムに参加できるようになります。こうした政府の取り組みにより、予測期間中の市場の成長が促進されるでしょう。
さらに、鉄道部門では、運賃の頻度、総通勤距離、安全性と快適性を高めるためのハイエンド技術の統合の拡大により、他の公共交通機関と比較して乗客数が大幅に増加しています。旅客鉄道旅行は、100 万人キロに換算すると、過去 10 年間で着実に増加しました。また、中国、インド、日本は、100 万人キロという点で注目を集めています。
市場の成長を阻害するサイバー セキュリティ サービスの高額な導入コスト
高い導入コストは、鉄道サイバー セキュリティ市場における主な制約の 1 つです。ブラジル、南アフリカ、インドでは、インフラストラクチャが不十分なため、さまざまなソリューションやサービスの導入が困難になっています。鉄道輸送プロジェクトのための用地取得には費用がかかり、政府の承認が必要で、PPP(官民パートナーシップ)協定の対象となる。同様に、大規模なネットワークを必要とする鉄道システムなど、あらゆる業界で IoT が導入されています。その結果、インフラストラクチャ建設の遅れにより最新のテクノロジーやソリューションの導入が制限され、鉄道サイバー セキュリティの導入に障壁が生じています。
サイバー セキュリティ ソリューションの導入には初期コストがかかります。フィールドレベルの機器セットアップ、古いインフラストラクチャの交換、予知保全、人工知能、ビッグデータ、ライトレール車両用のクラウドコンピューティング、エンドユーザーの送電ネットワークセットアップ、新規および既存の管理などの高度なテクノロジーの導入には、多額の初期投資が必要です。鉄道当局はまた、導入後の運営費や維持費が高額になることを非常に懸念している。さらに、鉄道の予算が限られているため、政府や民間の関係者による高度な鉄道技術やソリューションの利用が妨げられています。したがって、サイバー セキュリティ ソリューションの提供にかかる初期コストが高いため、今後数年間で鉄道サイバー セキュリティ市場の成長が鈍化すると予想されます。
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インフラストラクチャ タイプのセグメントが最大の市場シェアを保持
タイプに基づいて、市場はインフラストラクチャとオンボードに分類されます。
インフラストラクチャ部門は、2020 年に 55% 以上の収益シェアで市場を独占しました。鉄道フラグ設定、乗客データ フレームワーク、プラットフォーム管理フレームワーク、発券フレームワーク、その他のさまざまなフレームワークなどの大規模な接続されたインフラストラクチャはすべて、インフラストラクチャセグメント。以前の鉄道フレームワークのほとんどのプラットフォームには上記の機能が装備されており、インフラストラクチャ分野におけるサイバー セキュリティの需要が高まっています。
車載セグメントは、発展途上国におけるクラウドベースのサービス、分析、モバイル インターネット テクノロジーの需要の増加により、予測期間中に最も急成長する市場セグメントとして浮上すると予想されます。ビッグデータ アプリケーションの急速な成長に伴い、複雑さも増すことが予想されます。データプールの増大、新技術、コスト最適化の継続的な必要性が、予測期間中に車載セグメント市場を牽引すると予想されます。車載セグメントは、2020 年に 43.60% の市場シェアを占めました。
ネットワーク セキュリティ部門は高効率により最大の市場シェアを保持
市場は、セキュリティの種類に基づいて、ネットワーク、アプリケーション、データ保護、エンドポイント保護、システム管理に分かれています。
ネットワーク セキュリティ セグメントは、市場で最大の市場シェアを占めています。ネットワークセキュリティ部門が33.33%を占めた。鉄道ネットワーク セキュリティは、鉄道ネットワーク、列車、その他の鉄道施設間のリアルタイム データと高速通信リンクを利用してすべてのトラフィックを規制および自動化し、鉄道ネットワークの集中監視を可能にします。このシステムは、交通計画、保守支援、運行管理などの機能を備えています。さらに、ネットワークセキュリティシステムは災害対策やサイバー攻撃にも対応します。したがって、これらすべての機能が、予測期間中の鉄道ネットワークセキュリティセグメントの成長を推進します。
アプリケーション セキュリティ セグメントは、2020 年に高い成長を遂げると予想されます。アプリケーション セキュリティ セグメントは、2020 年に 20.81 % の市場シェアを占めました。鉄道部門でのアプリケーション プラットフォームの使用率が高いため、このセグメントは予測期間中にプラスの変化を示すでしょう。チケットの予約やその他の用途。したがって、この部門は今後数年間で大きな成長の機会をもたらすでしょう。
データ保護セキュリティセグメントは、予測期間中に 8.8% という大幅な CAGR を記録すると予測されています。世界中の鉄道部門が乗客データのプライバシーを保護するために重要な取り組みを行っているため、鉄道におけるデータ保護セキュリティの需要が高まることが予想されます。鉄道部門は、乗客データをサイバー攻撃から保護するための暗号化技術に重点を置いています。
Asia Pacific Railway Cyber Security Market Size, 2020 (USD Billion)
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アジア太平洋地域の市場は、2020 年に 35 億 7,000 万米ドルを占め、2028 年までに 8.36% の CAGR で 67 億米ドルに達すると予測されています。 2020 年には、APAC が 35% 以上の収益シェアで市場をリードすると予想されます。 急速な都市化と人口増加は、鉄道網の拡大を促進する重要な要因であり、その結果、都市鉄道と幹線の建設が促進されます。アジア太平洋地域のインフラ。アジア太平洋地域には、日立製作所、ファーウェイ、東芝、テック・マヒンドラ社が重要な参加者です。さらに、高度な技術の普及の増加、国のGDPの持続的な成長、発展途上国の経済がこの地域に大きな影響を与える要因となっています。中国、日本、インド、およびその他のアジア太平洋地域は、アジア太平洋地域がカバーする潜在的な市場です。予測期間中、すべての国の間でシェアと成長率の点で中国が市場を支配し、インド、日本、その他のアジア太平洋地域がそれに続くと推定されています。このインフラの拡大により、この地域の市場が推進されるでしょう。鉄道管理システムはデータ侵害によりハッキングされる可能性があり、サイバー セキュリティにとって重要です。中国と日本には、この地域で最も先進的な鉄道インフラがあります。
欧州は、2021 年から 2028 年にかけて 7.2% の CAGR を記録すると予測されています。欧州政府およびその他の民間企業は、鉄道インフラの開発とアップグレード、および鉄道システムの近代化に多額の投資を行っています。さらに、通商条約によりヨーロッパ諸国間の貨物の移動や国境を越えた貿易が促進され、サイバー セキュリティ分野が拡大しています。
北米では、予測期間中に鉄道サイバー セキュリティの需要が大幅に増加すると予想されます。サイバー攻撃の数と複雑さが増加し、地域全体のサイバー鉄道のセキュリティが強化されています。さらに、運輸保安局(TSA)は、鉄道業界と航空業界に新たなサイバーセキュリティ義務を課すとともに、重要な分野に対する注目度の高いサイバー攻撃を受けてコンプライアンスを強化する部門の取り組みの一環として報告義務を課す予定である。したがって、高度な鉄道および政府の規制技術を採用することは、この地域の市場の成長に役立ちます。
その他の地域は、テクノロジーの導入が低く、鉄道網が少ないため、15.80 % を占めています。ただし、将来的には 7.8% の CAGR で成長すると予想されています。さらに、中東とアフリカは鉄道サイバー セキュリティ市場を発展させる有利な機会となるでしょう。
既存の製品ラインの改善、大手主要企業による鉄道との戦略的パートナーシップ、研究開発活動への重点的な取り組みがすべて促進されると予想されます 市場の成長
Thales Group (フランス)、Siemens AG (ドイツ)、Alstom (フランス)、Wabtec (米国)、Nokia Networks (フィンランド) などの主要市場プレーヤーは、長期的な成長機会を探るための研究開発に注力しています。これらの企業は、鉄道サイバー セキュリティ業界向けに幅広い製品を提供しており、強力な販売ネットワークを備えており、新製品を開発するための研究開発に多額の投資を行っています。
のインフォグラフィック表現 鉄道サイバーセキュリティサービス市場
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世界の鉄道サイバーセキュリティ市場レポートは詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーション、企業概要、競争環境などの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。
属性 | 詳細strong> |
学習期間 | 2017 ~ 2028 年 |
基準年 | 2020 |
推定年 | 2021 年 |
予測期間 | 2021 ~ 2028 年 |
歴史的期間 | 2017 ~ 2019 年 |
ユニット | 価値 (10 億米ドル) |
セグメンテーション | タイプ別
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セキュリティの種類別
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地理別
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Fortune Business Insights によると、2020 年の世界市場規模は 91 億 8000 万ドルで、2028 年までに 167 億 2000 万ドルに達すると予想されています。
2020 年のアジア太平洋地域の売上高は 35 億 7,000 万ドルでした。
市場は7.97%のCAGRで成長し、予測期間(2021年から2028年)中に安定した成長を示すと予測されています。
インフラストラクチャーセグメントは、この市場の主要なセグメントです。
スマート鉄道の貨物と乗客の需要拡大に対する政府の取り組みが市場成長の原動力となる
タレス グループ、シーメンス AG、アルストムが市場の主要企業です。
2020 年の市場シェアはアジア太平洋地域が独占しました。
スマート鉄道に対する政府の取り組み、貨物と乗客の輸送能力に対する需要の増大、先進技術の導入が市場成長の原動力となる