"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
電子クラッチ アクチュエーターにより、クラッチを接続するときに発生するサージングや揺れが解消されます。自動でクラッチがかかり(つながる・切れる)、加速・変速・停止の際にスムーズな操作が可能です。クラッチ ペダルは電子制御ユニット (ECU) に接続されており、電子制御ユニット (ECU) は電子アクチュエーターにクラッチを制御するよう命令します。また、電子クラッチアクチュエータは、クラッチペダルなしでの変速、自動クラッチによる自動調整、クラッチプレートの摩耗軽減などが大きな特徴です。これらのアクチュエーターは、車両とドライバーに燃費、安全性、高い耐久性、信頼性をもたらすだけでなく、車両の同乗者に快適性をもたらすなど、複数のメリットをもたらします。
さらに、坂道での発進や、クラッチ ペダルを使用せずに渋滞中を走行できるなど、ドライバーを支援します。さらに、CO2 排出量を抑制し、燃料の使用を制御するための政府のさまざまな取り組みにより、電子クラッチ アクチュエーターの成長が促進されています。商用セミオートマチック トランスミッション車両のほとんどには、これらの電子クラッチ アクチュエーターが搭載されています。
Key Market Driver -
Rising preferences drivers and passengers for easy and comfort driving, increasing fuel emission and growing safety concern are driving the growth of the market.
Key Market Restraint -
High maintenance cost is restraining the growth of the market
電子クラッチ アクチュエーター市場に存在する主要企業には、WABCO、インフィニオン テクノロジーズ、デンソー株式会社、Magneti Marelli、TREMEC、ZF フリードリッヒスハーフェン AG、Allison Transmission、Continental AG、Robert Bosch GmbH、Avtec、Delphi Automotive、他のプレーヤーの中には、Schaeffler Group などがあります。
世界の電子クラッチアクチュエーター市場は、タイプごとに、アプリケーションタイプ、市場タイプ、車両タイプ、および地域ごとに分割されています。アプリケーションの種類によって、市場はマニュアル トランスミッション、オートマチック マニュアル トランスミッション、フル オートマチック トランスミッション車にさらに分割されます。自動化マニュアル トランスミッション (AMT) または半自動トランスミッション車は、世界の電子クラッチ アクチュエータ市場で最大の市場シェアを占めています。市場タイプ別に見ると、クラッチシステムにおける先進技術の急速な採用、高効率、耐久性、快適性の高い製品を開発するための大手製造会社による研究への多額の投資により、OEM市場が予測期間に電子クラッチアクチュエータ市場を支配すると予想されています。車両。快適性と安全性に対する消費者の好みの変化により、アフターマーケットも市場で大幅な成長を示すことが予想されます。車両タイプごとに、市場は乗用車と商用車にさらに分割されます。商用車市場は、電子クラッチ アクチュエータの最大の市場シェアを保持しています。商用車における電子クラッチ アクチュエータの使用量の増加は、クラッチ操作時の揺れやサージングを排除するクラッチの自動接続および切断などの用途によるものであり、電子クラッチ アクチュエータ市場の成長に影響を与えています。
世界の電子クラッチ アクチュエーター市場は、地理的に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分割されています。北米は商用車の最大の市場シェアを保持しています。先進技術の導入、燃料排出への懸念の高まり、運転中の安全性と快適性に対する消費者の傾向の高まりにより、電子クラッチアクチュエータ市場は、予測期間中に市場の成長を推進すると予測されています。アジア太平洋地域は商用車の第 2 位の市場を抱えており、今後数年間でより速いペースで成長すると予想されています。先端技術の急速な導入と可処分所得の増加が市場の成長につながっています。また、自動車会社は、車両の排出ガスを削減し、燃費を向上させるための研究開発に多額の投資を行っています。
市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼
属性 | 詳細strong> |
アプリケーションの種類別 |
|
市場の種類別 |
|
車両タイプ別 |
|
地理別 |
|