電子スタビリティコントロールの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、車両タイプ別（乗用車および商用車）、販売チャネル別（OEMおよびアフターマーケット）、コンポーネント別（油圧モジュレータ、センサー、ECUなど）、および地域別予測、2021 ～ 2028 年

2020 年の世界のエレクトロニック スタビリティ コントロールの市場規模は 345 億 5,000 万ドルでした。新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、パンデミックのさなか、エレクトロニック スタビリティ コントロールはすべての地域でマイナスの需要ショックを経験しています。当社の分析によると、市場は2020年に15.04%という大幅な減少を示しました。市場は、2021年から2028年にかけて9.5%のCAGRで、2021年の354億1,000万米ドルから2028年には666億5,000万米ドルに成長すると予測されています。 CAGR の急激な上昇は、この市場の需要と成長に起因しており、パンデミックが終息するとパンデミック前のレベルに戻ります。

エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC) は、エレクトロニック スタビリティ プログラムとも呼ばれ、乗用車、長距離バス、バス、トラックに装備できる予防安全システムです。このシステムはアンチロック ブレーキ技術を拡張したもので、速度センサーとすべての車輪の独立したブレーキで構成されています。 ESC の主な目的は、さまざまな運転条件や状況下で車両の横滑りを防止することです。このシステムは、危険な運転状況を特定し、1 つまたは複数の車輪に特定のブレーキ圧力を加えて車両の横滑りを防ぎます。これとは別に、ESC は重要な運転条件時にトルクを自動的に調整し、ドライバーによる車両のステアリング制御を維持します。

ESC は、車両のスリップを防止することで、道路上の人命を救う可能性が最も高くなります。したがって、自動車の安全機能の強化に対する需要の増加は、予測期間中の市場の成長に利益をもたらすと予想されます。たとえば、米国道路交通安全局によると、2019 年の自動車事故による死亡者数は合計 36,096 人でした。今後起こる衝突事故を防ぐために、世界中の政府は交通安全を向上させるために ESC の使用を義務付けています。

先進国のメーカーは、運転体験を向上させるために安全機能の改良を続けています。これにより、自動車業界では市場での地位を強化し強化するための競争環境が生まれました。たとえば、2017 年 10 月時点では、中国の主要自動車ブランドである長安、Besturn、Dongfeng Fengshen、Haval、Geely、Hongqi、Lynk & Co、MG、Roewe、Senova、Trumpchi、Wey が合わせて中国メーカー市場の 85% を占めています。は、今後のモデルに ESC を搭載すると発表しました。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

自動車生産の停止により ESC の需要が阻害される

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックは自動車業界に影響を与え続けています。さらに、工業生産や輸出入活動の制限、輸送や旅行の制限など、政府によって施行されたさまざまな規則や規制により、サプライチェーンが混乱しました。サプライチェーンの混乱と自動車生産と自動車部品の需要の大幅な減少は、市場の成長に悪影響を及ぼしています。ただし、自動車業界は 2023 年までに回復すると予想されており、市場に新たな機会が生まれるでしょう。

最新トレンド

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市場の成長を促進する自律型モビリティの開発と導入

自律型モビリティの開発と導入の拡大により、電子安定制御市場に有利な成長機会が生まれると予想されます。さらに、自動運転車のセールスポイントは安全性です。したがって、これらの自動運転車の高度な安全機能に対する需要が市場の成長にプラスの影響を与えています。

さらに、自律性を備えた完全自動運転車を開発するには、レベル 5 の車両に ADAS、ESC などのさまざまな安全システムを搭載する必要があります。したがって、完全自動運転車を開発するための研究開発活動への自動車メーカーの投資の増加は、今後数年間で市場の成長を促進すると予想されます。たとえば、2017 年 4 月、ボッシュとダイムラーは完全自動運転 (SAE レベル 4) および無人運転 (SAE レベル 5) の開発に協力しました。

さらに、自動車の電動化の進展も、市場の成長を促進すると予想される主要なトレンドの 1 つです。ほぼすべての新しい電気自動車には、オートパイロット、ESC などの高度な安全機能が装備されています。したがって、EVの普及率の高さとEV充電インフラの開発により、予測期間中に市場の成長が加速すると予想されます。

推進要因

市場の成長を促進するために世界中で政府規制が増加

世界中の政府は、乗用車や商用車に電子安定性制御を義務付ける規制をメーカーに導入しています。さらに、この技術はアンチロック ブレーキ システムの拡張です。したがって、すでにアンチロック ブレーキ システムの使用を義務付けている政府は、今後数年以内に ESC の義務化に率先して取り組むことになります。米国、カナダ、欧州諸国、日本、オーストラリアなどの政府は、すでに ESC に関する強制規制を導入しています。さらに、自動車事故の件数を減らすために、インド、中国などの新興国の政府は今後数年のうちに規制を導入すると予想されています。

市場の成長を促進する交通安全への広範な需要

先進国の顧客は、最新の安全機能を備えた車両の採用を好みます。したがって、ESC搭載車両の採用に対する国民の嗜好の高まりが市場の成長を促進すると予想されます。さらに、顧客の EV や自動運転車への傾向は、今後数年間の市場に影響を与えると予想されます。

成長を促進するためにメーカーによる ESC への関心の高まり

自動車メーカーは、激しい競争で優位に立つために、ADAS、ESC、自動緊急ブレーキ (AEB) などの高度なシステムを次期モデルに搭載する傾向が高まっており、予測期間中の市場の成長を促進すると予想されます。さらに、公共交通機関の過負荷と快適性に対する高い需要により乗用車販売が増加しているため、予測期間中に市場に有利な機会が生まれると予想されます。

抑制要因

原材料の入手不能により市場の成長が抑制される可能性がある

原材料の入手不能とその価格の変動により、予測期間中の市場の成長が妨げられると予想されます。たとえば、2021年第1四半期の半導体チップ不足は自動車業界や電子業界に大きな影響を与えました。ゼネラルモーターズなどの大手自動車メーカーは、この不足のため生産を終了しました。

セグメンテーション

車種別分析

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セグメントの成長を牽引する高級乗用車の高い需要

車両タイプに基づいて、市場は乗用車と商用車に分類されます。

乗用車セグメントは、先進安全機能を備えた高級乗用車の需要の高まりにより、2020 年に 60.3% の最大の市場シェアを保持しました。さらに、乗用車へのESCの強制採用に関する政府の規則や規制も市場の成長をさらに支援しています。ダイムラー、トヨタなどのさまざまな自動車メーカーが、ESC システムを事前に搭載した乗用車を製造しています。安全規制の増加に伴い、他の中級自動車メーカーも自社の乗用車に ESC を搭載することを計画しています。

商用車セグメントは、交通安全と規制当局による規制に対する需要の高まりにより、最も急速な成長率を示すと予想されています。さらに、北米での商用車販売の増加により、予測期間中のセグメントの成長が促進されると予想されます。

販売チャネル別分析

セグメントの成長を促進するために新型自動車モデルでの ESC 採用の増加

販売チャネルに基づいて、市場は OEM とアフターマーケットに分類されます。

2020 年、OEM セグメントは 94.9% の最大の市場シェアを占め、今後数年にわたってその優位性が続くと予想されています。自動車メーカーは、ESC システムが事前にインストールされた車両の製造に注力しており、市場の成長を促進すると予想されます。さらに、ESC 設置に関する政府基準により、OEM が車両にこれらのシステムを装備することが奨励されています。さらに、市場統合に向けて最新の安全機能を提供するための OEM 間の競争の激化は、今後数年間のセグメントの成長に影響を与えると予想される要因の一部です。

アフターマーケット部門は、国民の間での ESC に対する意識の高まりと、eEuroparts、eBay などのオンライン自動車部品小売業者プラットフォームの増加により、予測期間中に 13.4% という最高の CAGR で成長すると予想されます。

成分分析による

セグメントの成長を促進するための高精度に対する需要の高まり

エレクトロニック スタビリティ コントロール システムの市場は、コンポーネントの種類に基づいて、油圧モジュレータ、センサー、ECU などに分類されます。

油圧モジュレーターは、2020 年の市場シェア 33.9% を誇る主要セグメントでした。油圧ユニットは、ブレーキ力を分散し、車両の横滑りを効果的に防止するため、ESC システムの重要な部品です。さらに、ドライバーが車両の制御を引き継ぐのを支援します。

センサーセグメントは、さまざまなセンサーを使用した効果的な危機的状況の検出に対する需要の高まりにより、予測期間中に最も高い成長率を示すことが予想されます。さらに、自動運転と EV の採用の増加により、予測期間中にセンサー部門の成長が加速すると予想されます。

地域に関する洞察

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北米は 2020 年にエレクトロニック スタビリティ コントロール市場を独占し、市場規模は収益面で 129 億 8,000 万となりました。先進自動車の売上高の増加が、この地域の市場の成長を牽引しています。たとえば、国際自動車製造機関（OICA）によると、2020年には米国で1,445万台の自動車が販売されました。今後数年でその数はさらに増加すると予想されます。 ESC 搭載車両の販売増加により、この地域の市場成長が促進されると予想されます。

欧州は、規制当局による厳格な政府規制により、2 番目に大きな市場シェアを保持しました。さらに、この地域における大手OEMの存在と技術の進歩が市場の成長を支えています。さらに、ダイムラーやフォルクスワーゲンなどの自動車メーカーは、安全機能を強化した自動運転モビリティ ソリューションの開発に投資しており、この地域の市場成長を後押しすると予想されています。

アジア太平洋地域は、予測期間中に 13.9% CAGR という最も速い成長を遂げると予想されます。インド、中国、日本などの新興国におけるESCの採用の増加は、市場の成長を促進すると予想されます。さらに、政府は将来的にESC強制規制を施行する予定であり、予測期間中の市場の成長を促進すると予想されます。さらに、アジア太平洋地域での自動車販売の増加は市場にプラスの影響を与えるでしょう。

たとえば、国際自動車工業機構 (OICA) によると、2020 年には中国が世界の自動車販売に最大の貢献国でした。中国におけるESCシステムの普及の増加により、市場の成長が促進されると予想されます。さらに、中国の大手メーカーもすでにESCシステムの採用を表明している。今後数年間で OEM による採用の増加により、ESC システムの需要が急増すると予想されます。

ラテンアメリカ、中東、アフリカ地域における自動車産業の存在感が弱かったため、2020 年はその他の地域が最も低い市場シェアを占めました。しかし、自動車産業の拡大と、ブラジルやアフリカなどの国々での交通安全への需要の高まりにより、市場は大幅な成長率を示すことが予想されています。

主要な業界関係者

競争環境

主要企業は競争を促進する最新の安全機能の早期開発に注力

世界市場は大手企業によって統合されつつあります。主要企業は製品ポートフォリオを拡大し、さまざまな乗用車や大型商用車と互換性のあるスタビリティ制御システムを提供しています。さらに、大手自動車メーカーは、最新の安全機能を備えた自動運転を提供する自動運転システムを共同開発する予定だ。たとえば、2017 年 4 月、ボッシュとダイムラーは完全自動運転 (SAE レベル 4) および無人運転 (SAE レベル 5) の開発に協力しました。さらに、メーカーはさまざまなセンサーを利用してシステムの精度を高め、市場での地位を強化しています。

Robert Bosch GmbH は市場の主要企業の 1 つです

ロバート・ボッシュGmbH。は、ドイツのゲルリンゲンに本社を置く、大手電子安定性プログラム (ESP) プロバイダーの 1 つです。同社は、ダイムラーなどのさまざまな大手自動車メーカーに ESP ソリューションを提供しています。さらに、ボッシュは、付加価値のあるソフトウェア機能を含む ESP 付加価値機能も提供します。さらに、ボッシュは二輪車用のESPシステムも開発しました。同社はこれまでに 2 億 5,000 万台以上のスタビリティ コントロール システムを製造してきました。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• Robert Bosch GmbH (ドイツ)


• コンチネンタル AG (ドイツ)


• 株式会社デンソー (日本)


• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)


• WABCO (フランス)


• デルフィ テクノロジーズ (英国)


• Autoliv Inc. (スウェーデン)


• 株式会社日立製作所 (日本)


• Knorr-Bremse AG (ドイツ)


• Mando Corp. (韓国)


• ジョンソン エレクトリック (香港)

主要な業界の発展:

• 2021 年 1 月 25 日: ZF、電気自動車用の新しいブレーキ システムを発表2021 年 1 月、ESC システムの世界的大手プロバイダーである ZF フリードリヒスハーフェン AG は、電気自動車用に設計された最新のブレーキ システムを発表しました。この新しいブレーキ制御システムは、フォルクスワーゲンの ID.3 および ID.4 モデルと、フォルクスワーゲン グループが世界的に販売している MEB モジュラー e-ドライブ システム プラットフォームに標準装備される予定です。


• 2018 年 3 月: Bendix は 600,000 ユニットを超える ESP を納入2018 年 3 月、Knorr-Bremse AG の一部である Bendix は、ESP の納入数が 600,000 ユニットを超えたと発表しました。その電子安定性プログラムESP。同社は、さまざまな乗用車および商用車向けの ESP プログラムを提供しています。

レポートの対象範囲

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世界の電子横滑り防止装置市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、車両タイプ、販売チャネル、コンポーネントなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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