電気自動車AC充電器の市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、エンドユーザー別（家庭用充電および商用充電）、車両タイプ別（BEVおよびPHEV）、製品別（標準充電器および急速充電器）、および地域予測、 2022～2029年

世界の電気自動車 AC 充電器市場規模は、2021 年に 36 億 8,000 万ドルと評価され、2022 年の 43 億 7 千万ドルから 2029 年までに 335 億 7 千万ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 33.82% の CAGR を示します。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、電気自動車のAC充電器はパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を上回る需要が発生しています。私たちの分析によると、世界市場は 2019 年と比較して 2020 年に 47.44% の成長を示しました。

AC 充電は、電気自動車の電源投入に最も一般的に使用される方法です。したがって、世界中の新興国で自動車の電化が進むにつれて、AC充電器の需要は予測期間中に大幅に増加すると予想されます。世界中に設置されている充電ステーションのほとんどは AC 充電を提供しています。ただし、グリッドによって提供される電力は AC の形式で利用できますが、バッテリーに蓄えられた電力は DC の形式です。したがって、車載の AC 充電ステーションを利用するには、まず AC を DC に変換し、それを車のバッテリーに供給できる電気自動車の充電器が必要です。

さらに、AC 充電器は DC 充電ステーションに比べてサイズがコンパクトです。したがって、オフィスや住宅での使用に非常に適しています。さらに、世界中の人々の間で電気自動車の便利な充電に対する需要が高まっており、近い将来、EV用AC充電器の需要が急増すると予想されます。さらに、AC 充電器は、DC 充電器と比べて手頃な価格です。したがって、インドなどの価格に敏感な市場で電気自動車の AC 充電器の普及が進むと、今後数年間で世界市場の成長が促進される可能性があります。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

政府による制度や補助金の実施が市場の成長を促進します。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより世界のサプライチェーンが混乱し、電気自動車の充電器業界は大きな影響を受けています。新型コロナウイルス感染症危機はすべての指数にマイナスの影響を与えたが、回復速度にはばらつきがあった。 2021 年には約 1,650 万台の電気自動車が路上に存在し、2018 年の 3 倍に増加しました。2021 年には約 660 万台の電気自動車が販売され、2020 年の約 2 倍となりました。これにより、2021 年には世界の自動車販売台数の約 10% が EV になりました。 、2019 年のシェアは 4 倍になりました。

いくつかの国は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより完全なロックダウンを実施しました。 EV充電サービスプロバイダーはすでに、稼働中の充電器の使用率が80%近く減少したと報告している。 AC 充電インフラにはさまざまな半導体コンポーネントが含まれており、これらのコンポーネントのほとんどは、パンデミックで深刻な影響を受けた中国およびその他のアジア太平洋諸国で製造されています。

新型コロナウイルス感染症のパンデミック中、市場はサプライチェーンと経営の混乱により、原材料価格の大きな変動に直面しました。原材料価格の高騰により、企業は手頃な価格の AC 電気自動車充電ソリューションを提供できず、AC 充電器製品の製造と販売が減少しました。

英国では、Lubricity と Pod Point が政府命令により EV 充電ステーションの設置を中止せざるを得なくなりました。電気自動車を導入するために政府が提供した補助金が市場の成長を促進しました。その結果、人々は電気自動車への乗り換えを奨励されました。適切なEV充電インフラがあれば、電気自動車部門は国と経済の持続可能な発展を実現します。これにより、電気自動車を所有する人々が家庭で充電できる AC 充電器の需要が急増し、市場の成長につながりました。

最新トレンド

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家庭用充電ステーションの採用の増加は市場の継続的な傾向です

家庭用電気自動車充電ステーションの採用が世界中で増加していることは、市場で進行中の傾向の 1 つです。家庭用充電ステーションは、消費者が自宅で快適に電気自動車を充電できる利便性を提供します。したがって、現在、国民の大多数は家庭用充電ステーションの設置を好みます。たとえば、2020 年には、ヨーロッパ全土で充電されたバッテリー式電気自動車の約 60% が、充電に家庭用充電ステーションを利用しました。今後数年間でシェアは拡大すると予想されます。さらに、家庭用電気自動車充電ステーションの国民の間での人気の高まりにより、さまざまな大手企業が家庭用充電ポイントを消費者に提供し始めました。

ヨーロッパでは、100 社以上の企業が家庭用 EV 充電器を提供しています。一方、米国では、50 以上のそのような企業が家庭用充電ステーションを提供しています。さらに、パンデミック後、健康上の懸念が高まり、不必要な社会的接触を避けるために、さまざまな人々が家庭用充電ステーションを設置しました。家庭用充電ステーションは AC 充電を提供しており、AC 充電器の需要がさらに急増しています。したがって、大手企業が提供する家庭用充電ステーションの製品範囲の多様化、EV販売の増加と家庭用充電ステーションに対する消費者の嗜好が、今後数年間の市場の成長を牽引すると予想されます。

推進要因

世界中で電気自動車の販売と EV の普及が増加し、市場の成長を促進

世界中で電気自動車の販売が増加していることは、市場成長の主な推進要因の 1 つです。世界の自動車産業は、100 年に一度の進化を経験しています。過去 10 年間、電気自動車の販売は、排出ガスのない自動車への需要の増加、自動車排出ガス規制に対する政府の厳しい規制、奨励金、電動化を加速するために世界中の政府が提供する税制上の優遇措置により、大幅に増加しました。したがって、世界的な急速な自動車電化による電気自動車充電器の需要の増加が、予測期間中に電気自動車AC充電器市場の成長を促進すると予想されます。

国際エネルギー機関の 2021 年版によると、2021 年の世界の電気自動車販売台数は 2020 年と比較して 2 倍になりました。2021 年には、世界中で販売された自動車総台数の 10% 近くが電気自動車で、660 万台という新記録に達しました。さらに、化石燃料価格の上昇、国民の間での環境への懸念の高まり、電気自動車のバッテリー価格の下落などの要因も市場の成長を促進しています。

たとえば、ブルームバーグ NEF によると、EV のバッテリーのコストは過去 10 年間で約 85% 削減されました。 2010 年、kWh あたりの平均コストは 1,200 米ドルでした。 2020 年には、コストは 140 米ドル/kWh 近くまで下がりました。したがって、バッテリーコストの低下傾向に伴い電気自動車の全体的な価格も下落し、世界中でAC電気自動車充電器の需要がさらに高まっています。さらに、EV に対する消費者の支出の増加は、大手自動車メーカーが EV 製品ポートフォリオを多様化し、自社車両を電気自動車に転換することに影響を与えており、EV の販売にさらに影響を与え、世界中で AC EV 充電器の需要が急増しています。

政府は市場開発を促進するために充電サービス ネットワークの強化にますます注力しています

電気自動車充電サービスネットワークと充電インフラの強化に対する政府の関心の高まりにより、予測期間にわたって市場の成長が促進されると予想されます。世界中の政府はEVの充電インフラを強化するために多額の資金を投入しています。たとえば、2022 年 2 月に米国政府は、今後 5 年間で推定数の電気自動車充電ステーションとサービスを構築するために 50 億米ドルを投資する計画を発表しました。

同様に、2022 年 3 月、英国政府は、2030 年までに公​​共の EV 充電ポイントが約 30 万か所に達するよう英国市場を支援する計画を発表しました。政府は、燃料の約 5 倍に相当する EV 充電ポイント ネットワークを確立する予定です。中国、インド、その他いくつかの新興経済国も、気候変動と闘い、化石燃料への依存を減らすために、それぞれの地域での電気自動車の導入を促進するために、EV充電サービスネットワークの強化に非常に焦点を当てています。燃料を供給し、市場の成長をさらに推進します。

抑制要因

AC 充電器の遅い充電速度は市場の成長を抑制する可能性があります

市場で入手可能な充電ステーションのほとんどは AC 充電を提供します。ただし、AC 充電では、車両と充電インフラで利用可能な電力に基づいて、ほぼ 22kW の充電速度が得られます。ただし、DC 充電器は AC 充電器と比べて急速充電が可能です。急速DC充電ステーションの標準電力は50kWで、これはAC充電ステーションと比較して2倍以上です。さらに、超高速 DC 充電ステーションは最大 150kW の電力を提供します。テスラはすでに250kWの高出力を備えた超超超高速DC充電ステーションを開発している。したがって、交通量の多い渋滞地域での電気自動車の急速充電に対する国民の嗜好の傾向が、予測期間中の市場の成長を妨げると推定されています。

セグメンテーション

エンドユーザー分析による

住宅部門の成長を促進する EV 充電器の容易なアクセスと設置

エンドユーザーに基づいて、市場は家庭用充電と商業用充電に分類されます。

家庭用充電セグメントは、2021 年に最大のセグメントになると推定されています。この成長は、住宅地域での AC 充電器の採用の増加によるものです。 2022 年 1 月、ElectiVa はデリーに 100 か所の電気自動車充電ステーションを設置および運営するための協定を地元の都市団体と締結しました。この契約は、グリーン パーク、ハウズ カス、サケット、防衛植民地、サウス エクス、ラジパット ナガル、RK プラム、バサント ビハールなどの市内の主要な場所、その他の商業地域を対象としています。

商用充電セグメントは 2021 年に最も急成長しているセグメントであり、予測期間中に一定の CAGR で成長すると予測されています。この成長は、予測期間中に市場の成長を推進する政府による充電ステーションの増加に起因します。 2021年11月、日本政府は2021年度補正予算でeモビリティに総額3億2,800万ドルを拠出すると発表した。その大部分は車両の購入保険料に、残りは充電と水素インフラに充てられる。東京政府は、公共 EV 充電ポイントのネットワークを現在の 30,000 か所から 2030 年までに 150,000 か所に拡大すると発表しました。

車種別分析

BEV セグメントを推進するために電気自動車の導入が増加

車両タイプに基づいて、市場は BEV と PHEV に分かれます。

バッテリー電気自動車 (BEV) セグメントは、2021 年の世界市場で最大の株主でした。従来の自動車から排出される炭素排出量を削減するために世界中で電気自動車の販売を増やすことが、予測期間中の市場の成長を促進すると考えられます。 2020年の世界のBEV販売台数は約2,000万台で、2021年にはさらに約4,700万台に増加しました。BEVセグメントの成長は電気自動車の販売増加によるものであり、これにより電気自動車のAC充電器の需要が2020年にさらに増加すると考えられます。予測期間。

プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) セグメントは、2021 年に最も急速に成長したセグメントを占めました。プラグイン ハイブリッド電気自動車の売上増加がセグメントの成長を牽引しています。例えば、2020年のプラグインハイブリッド電気自動車の販売台数は980,000台近くあり、2029年には同190万台になると予想されており、これによりEV用AC充電器の採用が増加し、市場の成長が促進されるだろう。< /p>

製品分析別

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標準充電器セグメントの成長を促進するための充電ステーションの導入と設置の増加

製品に基づいて、市場は標準充電器と急速充電器に分けられます。

標準充電器セグメントは、2021 年には電気自動車の AC 充電器の主要セグメントになると推定されています。この成長は、主要国におけるレベル 1 および 2 の充電インフラの存在によるものであり、自動車の販売により 3 ～ 22kW の需要が生み出されています。電力容量が増加し、AC 標準充電器の需要がさらに高まります。

急速充電器セグメントは、2021 年に最も急速に成長するセグメントであると推定されており、予測期間中に大幅に成長すると予測されています。この成長は、世界中で充電インフラが増加していることに起因しています。急速充電器の成長は、世界中で充電ポイントが増加していることに起因しています。たとえば、2020 年には、一般に入手可能な急速充電器が約 350,000 台登録され、2021 年には約 550,000 台の充電ポイントが増加しました。この発展は、2022 年から 2029 年の予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。

地域に関する洞察

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2021 年の電気自動車 AC 充電器市場シェアはアジア太平洋地域が独占しました。中国などでの電気自動車充電ステーションの採用の急増が市場の成長を推進しています。中国政府は、この地域の充電インフラの改善に非常に重点を置いています。たとえば、2022 年 8 月に中国運輸省 (MOT) は、国内の高速道路沿いに充電ステーションを増設すると発表しました。同省は、新しい施設は 2024 年までに 2,000 万台の新エネルギー車に対応できる能力を備えていなければならないと想定しています。政府はグリーン モビリティの導入に非常に重点を置いています。州間を結ぶ高速道路は 2023 年末までに充電サービスを提供し、地方の道路を接続するルートは 2025 年までにカバーされる予定で、これによりこの地域のアジア太平洋地域の EV 充電ステーション市場が牽引されます。

ヨーロッパでは、充電ステーションの需要の増加が市場の成長を牽引しています。ヨーロッパの地方自治体と政府の取り組みは、地域全体での公共充電ステーションの提供と、グリーン エネルギーとグリーン車両の導入に重点を置いています。これがこの地域の市場を牽引しています。さらに、この地域で有力な企業は、EVユーザーに急速充電ソリューションを提供する効率的な製品の開発に注力している。たとえば、ボッシュは 2022 年 7 月に、最新テクノロジーを活用した 2 つの電気自動車充電器を発売しました。 2 つの電気自動車充電器は、EV 300 レベル 2 充電ステーションと EV 3000 DC 高速充電器です。 EV 300 レベル 2 充電ステーションは、屋外および屋内の用途に使用できるコンパクトな充電器です。標準のプラグコンセントよりも4倍の速さで充電できます。 EV 3000 DC 急速充電器は、レベル 2 充電ステーションよりも 4 倍高速です。どちらの電気自動車充電器も家庭用と商業用に使用できます。

北米では、電気自動車の AC 充電器市場がかなりの成長を遂げるでしょう。この地域では主要な電気自動車の導入と家庭用充電ソリューションの需要が市場を推進しています。企業は、住民が建物の敷地内や家のガレージ内で車両を充電できるように、効率的な AC 充電器を備えた住宅や建物向けの充電ソリューションを提供しています。たとえば、2022 年 9 月に、Blink Charging Co. は Veris Residential との提携を締結しました。この提携により、ブリンクはジャージーシティのクリストファー・コロンバス・ドライブ25番地にあるベリス・レジデンシャルの新築、持続可能性を重視した高級高層アパート「ハウス25」に24個のEV充電ポートを配備する。 Haus25 では、Blink は施設の居住者と訪問者のために、24 個の充電ポートを備えた 12 台の IQ 200 デュアル充電器を設置しました。

主要な業界関係者

競争を促進する AC 充電技術の開発に注力する

市場は非常に細分化されており、この業界で活動するさまざまな世界市場プレーヤーが主導しています。両社は、より広範なEV顧客ベースをカバーするために製品範囲を拡大することに注力している。さらに、パンデミック以来、地域でのグリーンエネルギー導入への注目が高まっているため、これらの大手企業はヨーロッパでの事業拡大をターゲットにしています。さらに、企業は、コンパクト設計の AC 充電器、急速充電 AC 充電器、ポータブル AC 充電器などの EV 充電器を通じて追加機能を提供するための技術開発にも注力しており、これらが市場での競争を促進しています。

電気自動車用 AC 充電器の増加に伴い、シュナイダー エレクトリックは 市場の主要企業の 1 つとなっています。

シュナイダー エレクトリックは、統合プロセスおよびエネルギー技術を主導する世界有数の企業です。同社は、製品、制御、ソフトウェア、サービスを接続するエンドポイントからクラウドへの統合を提供しています。同社は、あらゆるサービス分野に対応した幅広い電気自動車充電製品を提供しています。同社は、持続可能性と効率性の目標を達成するために、EV Link Home、EV Link Pro AC などの AC 充電製品を提供しています。 2021 年の同社の収益は 289 億米ドルでした。一方、2020年の収益は252億ドルでした。ユージン・シュナイダーとアドルフ・シュナイダーは、1836 年にフランスのル・クルーゾにシュナイダー エレクトリックを設立しました。同社の本社はフランスのリュエイユ マルメゾンにあります。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• シーメンス AG (ドイツ)


• Blink Charging Co. (米国)


• ABB (スイス)


• ChargePoint Inc. (米国)


• シュナイダーエレクトリック (フランス)


• Robert Bosch GmbH (ドイツ)


• イートン (アイルランド)


• EVBox (オランダ)


• Wallbox Inc. (スペイン)


• EO 充電 (イギリス)

主要な業界の発展:

• 2022 年 7 月 - ChargePoint は Charge Across Town およびカリフォルニア州とパートナーシップを締結しました。この提携により、両社は住宅地に100台以上のEV充電器を配備する予定だ。 ChargePoint は、このプロジェクトに対してカリフォルニア州エネルギー委員会から 425 万米ドルを授与されました。 ChargePoint は CPF50 および CT4000 充電ポートを設置し、その 75% は低所得者向けまたは恵まれない建物に確保されます。


• 2022 年 9 月 - Blink Charging Co. は、プライベート マーケット事業とともに UBS アセット マネジメントの不動産と相互サービス契約を締結しました。この契約の中で、ブリンクは、米国上でUBSが所有する不動産に電気自動車充電ステーションの展開と関連サービスを提供することになります。この契約は、UBSのテナントに高速かつ手頃な充電サービスのための最新のEV充電技術を提供するために行われます。
• 2021 年 11 月 - シーメンスは Lightning eMotors とパートナーシップを締結しました。 Lightning eMotors は、電動パワートレインと商用車フリートの大手プロバイダーです。この提携により、同社はシーメンスのレベル2電気自動車充電器を商用および政府車両に供給することになる。同社は、Siemens の VerciCharge AC 充電システムを Lightning eMotors の Lightning エネルギー ブランドで販売および供給します。この充電ステーションは、車両の車載充電器に最大 11.5 kW の AC 電力を供給します。また、安全性と耐候性があり、屋内および屋外での使用に適用できます。


• 2022 年 4 月 - Wallbox は Uber Canada と提携し、Uber のパートナー ドライバーに Wallbox 電気自動車充電器を提供しました。この提携により、Wallbox は Uber パートナーのドライバーに Pulsar Plus 電気自動車充電器の割引価格を提供します。パルサー プラスは、コンパクトな電気自動車の家庭用充電器です。この取り組みの支援により、Uber Canada は持続可能な車両輸送の実現を目指しています。このプロセスは 3 つのフェーズで行われ、第 1 フェーズではバンクーバーがカバーされ、第 2 フェーズではトロントがカバーされ、第 3 フェーズではカナダの他の地域がカバーされます。


• 2021 年 10 月 - EO Charging は、英国に拠点を置く物流会社 Tesco と提携し、Tesco の車両の充電に使用する電気自動車充電ステーションを設置しました。 EO Charging は、初期段階で 5 つのサイトに 200 台の AC 急速充電器と 5 台の DC 充電器を設置します。レイクサイド、オックスフォード、グラスゴー、エンフィールドの充電拠点は、毎日の充電要件と故障時の緊急サービスを提供します。

レポートの対象範囲

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市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、エンドユーザー、デザイン、テクノロジーなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートはEV用AC充電器の市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の動向に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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