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電気自動車(EV)バッテリーハウジング市場の規模、シェアおよび産業分析、車両タイプ(乗用車、商用車)、材料(鉄、アルミニウムなど)、および地域予測、2024-2032

最終更新: March 17, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI108616

 

重要な市場の洞察

世界の電気自動車(EV)バッテリー住宅市場の規模は2023年の1179億米ドルと評価されていました。市場は2024年の1515億米ドルから2032年までに322.25億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に9.9%のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2023年に51.31%のシェアで世界市場を支配しました。

電気自動車(EV)バッテリーハウジングは、電気自動車のリチウムイオンバッテリーなど、バッテリー向けに特別に設計された一種のボックスです。また、バッテリーケースとバッテリーエンクロージャーとも呼ばれます。電気自動車のバッテリーハウジングは、金属製のエンクロージャー(上部カバーとボトムカバー)またはバッテリーセルを損傷と水分、ほこり、破片から保護するボックスで構成されています。また、ハウジングは、バッテリーパック、および熱管理システム、冷却システム、バッテリー管理システムなどの追加システムにも構造的なサポートを提供します。電気自動車のバッテリーハウジング市場の成長を推進するための高度なEVバッテリーパック(住宅)テクノロジーの採用の増加が予想されます。

Covid-19のパンデミックは、世界の電気自動車(EV)バッテリー住宅市場にプラスの影響を与えました。パンデミックはサプライチェーンを混乱させ、EVバッテリーの生産に使用される重要なコンポーネントと材料が不足しています。たとえば、リチウムイオンバッテリーは、リチウム、コバルト、その他の必須材料の供給における電気自動車と破壊のコアコンポーネントであり、その結果、電気自動車(EV)のバッテリー生産が妨げられました。

電気自動車(EV)バッテリー住宅市場の動向


軽量の材料とモジュラー設計の採用の増加は、継続的な傾向です

軽量の材料とモジュラー設計の採用の増加は、市場で継続的な傾向です。この傾向は、設計、安全システム、および全体的な車両の効率を高める必要性によって推進されています。メーカーまたはOEMは、車両の効率と範囲を強化するために、電気自動車のバッテリーハウジングの軽量材料にますます焦点を当てています。アルミニウムや高強度の複合材料などの材料は、その特性により人気を博しています。

市場の成長の増加は、軽量材料の需要の増加、モジュラー設計、電気自動車の安全機能の改善に起因しています。モジュラー電気自動車のバッテリーハウジング設計が増加しているため、スケーラビリティとカスタマイズが容易になります。この傾向は、さまざまなEVモデルのさまざまなバッテリーサイズと構成に対応する必要性によって推進されています。


  • たとえば、2022年に、SGL炭素は、自動車生産および産業用途向けに炭素繊維および繊維複合材料を導入しました。同社は、軽量/無重力構造のための炭素繊維ハウジング、ガラスおよび炭素繊維に基づいた妊娠中の材料、および電気自動車用の複合バッテリーケースを提示しました。同社は、対応するスチールコンポーネントと比較して最大50%の重量の減少を表す高電圧バッテリーハウジングの概念を提供しました。


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電気自動車(EV)バッテリー住宅市場の成長要因


市場の成長を促進するためのEVの採用とバッテリー技術の進歩の向上

電気自動車の採用は、環境への懸念と政府のインセンティブにより、毎年増加しています。環境意識の高まりは、EVの主要な要因の1つです。政府は、EVの販売を促進するために魅力的なインセンティブと政策を提供しています。これらのインセンティブには、販売価格の引き下げ、ゼロまたは低登録料、複数の充電ステーションでのEVの無料充電インフラストラクチャが含まれます。電気自動車の採用の拡大により、市場の成長が促進されます。これらの電気自動車は大きなバッテリーパックに依存し、これらの各パックには保護住宅が必要です。

バッテリー技術の開発により、電気自動車のエネルギー密度と範囲が増加しています。より大きく、より効率的なバッテリーパックは、特殊なEVバッテリーハウジングの必要性をさらに促進します。たとえば、2023年6月に、トヨタは、将来の電気自動車(EV)の運転範囲と削減コストを改善するために、高性能のソリッドステートバッテリーおよびその他の技術を導入することを発表しました。この開発は、予測期間中に市場の成長を促進すると推定されています。

抑制要因


高い材料コストと安全規制は市場の成長を妨げる可能性があります

市場の抑制要因は、材料のコストが高い可能性があります。電気自動車のバッテリーハウジングで使用される材料のコストは、電気自動車の全体的な製造コストに直接貢献します。高価な材料は、電気自動車の価格を大幅に引き上げることができ、内燃機関(ICE)車両との競争力を低下させることができます。特殊なバッテリーハウジングの開発と製造の高コストは、電気自動車のバッテリーハウジングの需要を妨げる可能性があります。厳密な安全規制は、熱滑走路や火災を防ぐために、バッテリーハウジングの設計と製造を管理しています。この規制は、メーカーにとって挑戦的で費用がかかる可能性があります。

電気自動車(EV)バッテリーハウジング市場セグメンテーション分析


車両タイプ分析による


乗用車セグメントは、BYDの戦略的な動きの成長として推進されます

車両の種類に基づいて、市場は乗用車と商用車にセグメント化されています。乗用車セグメントは、最高の電気自動車(EV)バッテリー住宅市場シェアをグローバルに保持しており、予測期間中に成長すると予想されています。この成長は、OEM/メーカーによる電気乗用車の自動車生産の増加に起因しています。たとえば、2022年9月、BYD Co. Ltd.は、東南アジアに電気自動車生産工場を建設するためにWHA Corp.(産業不動産開発者)と契約を結びました。この開発は、市場のセグメント的な成長を促進します。さらに、政府の規制とインセンティブは、多くの場合、電気乗用車の採用を促進し、市場の成長を促進することに焦点を当てています。

商用車セグメントは、2番目に大きい市場シェアを保持しています。このセグメントの成長は、研究開発、イノベーション、および車両の発売の増加に起因しています。たとえば、2024年1月、Vinfast Autoは新しい電気自動車のコンセプトであるVF Wildを導入しました。コンセプトカーは、ピックアップトラックでのVinfastの最初の試みでした。 VF Wild Conceptは、全長209インチ(5324mm)と幅79インチ(1997mm)で、並外れたパフォーマンスでピックアップトラックを作成するためのVinfastの革新的な取り組みを強調しています。 VinfastとオーストラリアのデザインスタジオGomotivは、VF Wild Conceptを共同で開発しました。

材料分析による


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アルミニウムの体重の利点は、需要を高め、市場のリーダーシップを推進します

材料に基づいて、市場は鋼鉄、アルミニウムなどに投影されています。アルミニウムセグメントは、グローバルに最大の市場シェアを保持しています。材料は鋼よりも軽いため、電気自動車の全体的な重量を減らし、最大の車両範囲とエネルギー効率を供給します。材料駆動のセグメント成長のこのような特性。

鋼鉄セグメントは、2番目に大きい市場シェアを保持しています。セグメントの成長は、その強度、リサイクル性、コスト効率に起因します。この鋼は非常にリサイクル可能であり、EV産業の持続可能性の目標に沿って環境に優しいものを提供しています。

地域の洞察


市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界中で分析されています。

Asia Pacific Electric Vehicle (EV) Battery Housing Market size, 2023 (USD Billion)

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アジア太平洋地域は2023年に60億5,000万米ドルでした。この地域は2023年に市場を支配し、CAGRが最も速く、予測期間を通じて支配を継続すると予想されています。 APAC地域の成長は、中国、インド、日本などを含む発展途上国における強力な自動車部門の存在に起因しています。さらに、インド、中国、日本、韓国の電気自動車の需要の増加は、市場の成長をさらに推進しています。

この地域は電気自動車の早期採用者であるため、ヨーロッパは2番目に大きな市場シェアを保持しています。製造業者は、EVバッテリーパックや住宅などのEVコンポーネント製造の革新と採用を促進する電気自動車生産に多額の投資を行っています。欧州企業は、高度なバッテリー技術、電気自動車(EV)の住宅、安全、および管理の安全性を積極的に研究および開発しています。このような開発は、電気自動車のバッテリー住宅需要を促進します。

北米の電気光の商業輸送に対する需要の増加は、市場の成長を促進します。環境への懸念、政府のインセンティブ、高度な技術による電気自動車の消費者需要の増加は、電気自動車の採用を後押しし、市場の成長を促進すると予測されています。

電気自動車(EV)バッテリー住宅市場の主要企業のリスト


企業は、競争力を獲得するために幅広い製品製品に焦点を当てています

主要な市場プレーヤーには、SGL Carbon、Thyssenkrupp AG、およびNovelis Inc.のトップメーカーには、世界中のさまざまな車両の技術的に高度な電気自動車のバッテリーハウジングの提供に焦点を当てています。

Thyssenkrupp AGは、大手バッテリーハウジングメーカーの1つです。同社は、能力が向上した新製品を開発するための研究開発活動に焦点を当てています。彼らは、新しく開発された選択リリファイスチールバッテリーハウジングを提供します。接続プロファイル、カバー、上下のサポートアーム、フレーム、アンダーライドガードを備えたエンクロージャーで構成されています。

プロファイルされた主要企業のリスト:



  • SGLカーボン(ドイツ)

  • ネマック、S.A.B。 de C.V. (メキシコ)

  • Novelis Inc.(米国)

  • Gestamp Automocion、S.A。(スペイン)

  • Constellium SE(フランス)

  • Hanwha Solutions Advanced Materials(韓国)

  • UACJ Corporation(日本)

  • GF Linamar LLC(米国)

  • Thyssenkrupp AG(ドイツ)

  • ミンチグループ(中国)

  • Magna International Inc.(カナダ)

  • TRB軽量(英国)

  • Hitachi Metals、Ltd。(日本)

  • Norsk Hydro Asa(ノルウェー)

  • Kautex Textron Gmbh&Co。KG(ドイツ)

  • サウジアラビアベーシックインダストリーズコーポレーション(サビック)(サウジアラビア)

  • Teijin Limited(日本)

  • Lanxess(ドイツ)

  • Evonik Industries AG(ドイツ)

  • コベストロAG(ドイツ)


主要な業界開発:



  • 2023年7月 - マグナは、同社がテネシー州スタントンにあるフォードのブルーヴァルシティサプライヤーパークに最初の2つのサプライヤー施設を建設し、テネシー州ローレンスバーグにスタンピングおよび組立施設を建設するために7億9,000万米ドルを投資すると発表しました。 Magnaは、自動車メーカーの第2世代の電気トラックのために、FordのBlueoval Cityにバッテリーエンクロージャ、トラックフレーム、シートを供給します。 Magnaの2つのBlueoval City Supplier Park施設には、新しい800,000平方フィートのフレームとバッテリーエンクロージャー、140,000平方フィートの座席施設が含まれています。

  • 2023年2月 - Magnaは、GMのFactory Zeroで組み立てられるまったく新しい2024シボレーシルバラードEVにバッテリーエンクロージャを供給するために、General Motors(GM)と契約を結びました。マグナは、2023年後半にミシガン州セントクレアにあるマグナ電気自動車構造施設で開始されるエンクロージャーを生産し、GMC Hommer EVのバッテリーエンクロージャをすでに生産しています。同社は、2021年にオープンしたセントクレアにある既存の345,000平方フィートのマグナ電気自動車構造施設に740,000平方フィートの拡張を追加しています。

  • 2023年1月 - Gestamp Automocion S.A.(Gestamp)は、インドで4番目のホットスタンピングラインを発表し、Indian Auto Expo 2023での新しいモビリティの製品と革新の範囲と革新を2度目に発表しました。 Gestampは、イベントで極端なサイズの部品、バッテリーボックス、セルからパックへの概念、結合テクノロジー、革新的な軽量ソリューションまたはアクティブなFrunksを発表しました。

  • 2022年3月 - Gestamp Automocion S.A.は、同社が江蘇省のクンシャンシティのQiandeng町にNEV(New Energy Vehicle)Parts East China Baseを建設すると発表しました。 Gestamp Automotive Kunshan Co.、Ltd。は、Gestampの子会社であり、Gestamp Nev Parts East China Base Projectに署名しました。このプロジェクトは、主にEVメーカーにバッテリーケースとドアパーツを提供し、これらのコンポーネントでGestampの最初のプロジェクトをマークします。  

  • 2024年1月 、E-Works Mobilityは、SGL Carbonとのテクノロジーパートナーシップに署名し、ガラス繊維強化プラスチックで作られたバッテリーケースを供給しました。 E-CARメーカーは、現在使用されているアルミニウムのバッテリーボックスを、SGL炭素のガラス繊維強化プラスチック製のボックスに置き換えています。


報告報告


市場調査レポートは、主要な市場プレーヤー、競争の激しい状況、車両タイプなどの重要な側面に焦点を当てた詳細な分析を提供します。また、このレポートには、市場動向に関する洞察が含まれており、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

のインフォグラフィック表現 電気自動車(EV)バッテリーハウジング市場

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レポートスコープとセグメンテーション
















































属性


詳細


研究期間


2019-2032


基地年


2023


推定年


2024


予測期間


2024-2032


歴史的期間


2019-2022


成長率


2024年から2032年までの9.9%のCAGR


ユニット


価値(10億米ドル)


セグメンテーション

 


車両タイプごとに


  • 乗用車

  • 商用車



素材によって


  • 鋼鉄

  • アルミニウム

  • その他(カーボンファイバーとカーボングラス)



地域別


  • 北米(車両の種類と材料による)


    • 米国(車両タイプ別)

    • カナダ(車両タイプ別)

    • メキシコ(車両タイプ別)


  • ヨーロッパ(車両の種類と材料別)


    • 英国(車両タイプ別)

    • ドイツ(車両タイプ別)

    • フランス(車両タイプ別)

    • ヨーロッパの残り(車両タイプ別)


  • アジア太平洋(車両の種類と材料による)


    • 中国(車両タイプ別)

    • インド(車両タイプ別)

    • 日本(車両タイプ別)

    • アジア太平洋地域の残り(車両タイプ別)


  • 世界の残りの部分(車両の種類と材料別)



よくある質問

Fortune Business Insights の調査によると、2022 年の市場規模は 93 億 1,000 万米ドルでした。

市場は、予測期間(2023~2030年)にわたって13.4%のCAGRで成長すると予測されています

乗用車セグメントは、世界的に乗用車が普及しているため、市場をリードすると予想されています。

アジア太平洋地域の市場規模は、2022 年に 47 億 5,000 万ドルに達しました。

SGL Carbon、ThyssenKrupp AG、Novelis Inc. は、市場の主要な主要企業の一部です。

2022 年にはアジア太平洋地域が市場で最大のシェアを獲得しました。

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