電気自動車 (EV) 充電ケーブル市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、アプリケーション別 (公共充電、プライベート充電)、長さ別 (5 メートル未満、6 メートルから 10 メートル、および 10 メートル以上)、充電レベル別 (レベル 1、レベル 2、およびレベル 3)、電源別 (代替充電 (AC) および直接充電 (DC))、形状別 (ストレート ケーブルおよびコイル状ケーブル)、地域別の予測、2020 ～ 2032 年

世界の電気自動車充電ケーブル市場規模は、2019 年に 5 億 1,660 万米ドルであり、予測期間中に 22% の CAGR で、2032 年までに 5 億 6 億 1,660 万米ドルに達すると予測されています

充電ケーブルは、家庭、ガレージ、または車両の急速充電のための道路など、すべての導電性充電システムで使用されます。タイプ1、タイプ2など車種に応じて販売されています。また、長さは3メートル、5メートルなどさまざまです。ほとんどの充電ケーブルには、プラスチックのハンドルまたはソフト グリップのいずれかで密封された圧着ワイヤが付いています。また、特定の温度に応じてさまざまな電圧範囲が用意されています。

のインフォグラフィック表現 電気自動車（EV）充電ケーブル市場

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新型コロナウイルス感染症のパンデミック: 電気自動車の生産制限により需要が阻害される可能性

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生といくつかの国での封鎖により、電気自動車（EV）の生産が制限されています。このため、世界の自動車産業は減速に直面しています。パンデミックの影響を受けた主要な市場関係者の事業には、起亜自動車株式会社、日産自動車株式会社、ダイムラー株式会社、BMW株式会社、テスラモーターズが含まれます。これらの企業は電気自動車の製造サービスを閉鎖し、個人用保護具 (PPE) の製造に重点を移しています。

今後数年間、充電インフラに多額の資金を投入する政府の景気刺激計画が、新型コロナウイルス感染症が電気自動車市場にもたらした経済危機を助ける可能性がある。中国は自動車産業を刺激するためにこうした投資を計画している国の一つだ。中国では、政府が経済成長を促進するための「新しいインフラ」という刺激策を強調している。この戦略の背後にある主な理由は、コロナウイルスによって引き起こされた重大な経済減速と貿易摩擦です。したがって、影響を受けた地域の政府行政のほとんどは、経済誘導の手段としてインフラ改修を利用してきました。

最新トレンド

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成長を促進する急速充電に向けた充電インフラの進化

いくつかの国の充電インフラは急速充電に向けて進化しています。これにより、より短い時間で車両をフル充電できる公共充電ステーションの能力により、EV 消費者による公共充電ステーションの利用がさらに増加し​​ています。交流 (AC) 充電器は通常、公共の場所や職場で使用され、5 kW ～ 12 kW の電力を供給します。一方、直流 (DC) 充電器は、より高い電力を供給して車両をより高速で充電します。

• たとえば、Tesla スーパーチャージャーなどの EV 充電ステーションは、通常 50 kW ～ 400 kW の電力を供給します。

DC 充電器は高電力供給のため、車両を完全に充電するには通常 30 分かかります。したがって、急速充電端末の需要の高まりが電気自動車充電ケーブル市場の成長を促進すると予想されます。

推進要因

電気自動車の導入増加は成長を促進すると期待

電気自動車の普及率は増加しており、世界中の多くの国が研究開発活動に多額の投資を行っています。オランダ、フランス、インド、カナダなどの国々は、電気自動車の普及を促進するためにさまざまな取り組みを開始しています。政府は自動車メーカーに対し、固定枠、補助金、リベート、税金の免除を行っている。電気自動車の購入に対する補助金も、消費者にとって重要な役割を果たしています。こうした側面により、電気自動車の世界的な生産と販売が急増しています。

電気自動車の在庫が増大しているため、車両のスムーズな動作を確保するために確立された送電網と充電ターミナルが必要です。したがって、この要因は、予測期間中に電気自動車充電ケーブルの市場の成長を促進すると予想されます。これに加えて、政府の厳格な車両排ガス規制により、消費者は電気自動車を採用するようになりました。

成長を促進する EV 充電の技術進歩

電気自動車の充電技術の進歩と自動車メーカーによる電気自動車への多額の投資は、電気自動車の開発を推進する主な要因の一部です。たとえば、Combined Charging System (CCS) や CHAdeMO などの高度な充電システムにより、充電器と自動車間のシームレスな通信が可能になります。これらは車両の急速充電端末用に組織によって開発されました。たとえば、テスラは北米全土に約 1600 か所のスーパーチャージャー ステーションを持っています。充電インフラに関するこれらの急速な発展は、世界の EV 充電ケーブル市場の成長を促進すると予想されます。

抑制要因

EV 充電ケーブルのコスト高が成長を抑制する可能性

急速充電ケーブルの価格は約 126 ドルで、低速充電ケーブルに比べて高くなります。急速充電ステーションへの充電ケーブルのコストがかかると、この技術の採用が減少する可能性があります。たとえば、英国における低速充電ステーションの設置にかかる総費用は 1,700 ドルで、非常に高額です。さらに、充電ケーブルの進歩により、消費者による最新モデルの採用が増加するでしょう。そのため、充電ステーションの設置にかかる初期費用は個人にとって大きな損失となる可能性があります。これらすべての要因が、この市場の成長を妨げる可能性があります。

セグメンテーション

アプリケーション分析による

車両数の増加によりプライベート充電セグメントが優位に立つ

アプリケーションに基づいて、電気自動車充電ケーブルの市場は公共充電と私設充電に分類されます。プライベート充電セグメントは世界市場で大きなシェアを占めています。道路を走行する自家用電気自動車の数が増加しているため、このセグメントは予測期間にわたって市場を支配すると予想されます。公共充電セグメントは、地域全体で商用充電端末の数が増加していることを背景に、予測期間中に指数関数的な成長を示す可能性があります。

長さによる分析

5 メートル未満の専用充電端末での使用が最大のシェアを占めるセグメント

電気自動車の充電ケーブル市場は、長さに基づいて、5 メートル未満、6 メートルから 10 メートル、10 メートル以上に分類されます。 5 メートル未満のセグメントは、民間の充電端末で広く使用されているため、世界市場で主要なシェアを占めています。 6 メートルから 10 メートルのセグメントも、公共充電ポイントの数が増加しているため、予測期間中に市場が急激に成長すると予想されます。

充電レベル分析による

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レベル 1 セグメントが最大の市場シェアを保持すると予想されます

充電レベルに基づいて、電気自動車充電ケーブルの市場はレベル 1、レベル 2、レベル 3 に分類されます。レベル 1 セグメントは、現在民間の充電端末で使用されているため、世界市場で最大のシェアを占めています。ただし、レベル 2 セグメントは、急速充電インフラでの使用が増加しているため、予測期間にわたって市場を支配すると予想されます。レベル 3 セグメントも、そのスーパーチャージ機能により、市場で良好な成長を遂げる可能性があります。

形状分析による

充電端子での使用により優勢となるストレート ケーブル セグメント

形状に基づいて、市場はストレート ケーブルとコイル状ケーブルに分類されます。現在、公共および私設の充電端末で大規模に使用されているため、ストレート ケーブル セグメントが市場を支配すると予想されています。コイル状ケーブルセグメントは、柔軟性や急速充電での使用などの機能により、予測期間中に市場で最も急速な成長を示すと予想されます。

電源解析による

代替充電 (AC) セグメントが最大の市場シェアを握る

電気自動車充電ケーブルの市場は、電源に基づいて代替充電 (AC) と直接充電 (DC) に分類されます。代替充電（AC）セグメントは、民間充電ポイントの主な電源と考えられているため、世界市場で最大のシェアを占めています。ただし、直接充電 (DC) セグメントは、車両をより高速で充電するのに役立つ急速充電ステーションの設置が増加しているため、市場で最も速い CAGR 成長を示すと予想されています。

地域に関する洞察

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2019 年のアジア太平洋地域の市場規模は 2 億 5,440 万米ドルでした。この地域は電気自動車の販売台数と生産台数が最も多いため、予測期間中も世界市場での優位性を維持すると予想されます。中国は電気自動車の急速な普及により、市場に大きく貢献しています。たとえば、中国は他の国の中でも電気自動車充電ステーション市場のリーダーです。

ヨーロッパでも、この地域での自動車排出ガス規制の強化により電気自動車の採用が増加しているため、この市場で急激な成長を示す可能性があります。北米でも、この地域で電気自動車の顧客数が増加しているため、この市場で大きな成長が見込まれると考えられます。

主要な業界関係者

Aptiv は、強化された製品ポートフォリオにより市場のトッププレーヤーです

Aptiv は、高度なテクノロジーに対する消費者の需要に応え、モビリティの最も困難な課題に対処するために、製品ポートフォリオを重要な成長分野に戦略的に配置しました。自動車グレードの工業化、ソフトウェア開発、システム統合において深い能力を持っています。また、業界内で比類のない地位を築いています。

LEONI AG は、自動車業界やその他の業界でエネルギー、データ管理製品、ソリューション、サービスを提供する世界的なサプライヤーです。 LEONI の最大の顧客ベースは、世界の商用車、自動車、部品供給業界です。同社は、特別なケーブルと標準ケーブル、カスタム設計の配線システムおよび関連コンポーネントも製造しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• TE Con​​nectivity (スイス、シャフハウゼン)


• Aptiv (アイルランド、ダブリン)


• フェニックス コンタクト (ドイツ、ブロンベルク)


• コロプラスト (ドイツ、ヴッパータール)


• BESEN グループ (中国、江蘇省)


• Leoni AG (ドイツ、ニュルンベルク)

主要な業界の発展:

• 2021 年 7 月に、TE は ERNI を買収するための最終契約に署名しました。 ERNI の買収により、TE の幅広い接続製品ポートフォリオ、特にファクトリー オートメーション、自動車、医療、その他の産業用アプリケーション向けの高速ファインピッチ コネクタが補完されます。


• 2021 年 6 月、Brugg Group は子会社の Brugg eConnect AG が世界初の IP69 認定の e-モビリティ充電プラグを開発したと発表しました。


• 2020 年 8 月、TE Con​​nectivity は自動車メーカー向けに 48 ボルトのコネクタ ポートフォリオを導入しました。エンドツーエンドのコネクタ ポートフォリオは、新しい 48 ボルト電気システム要件を満たす事前認定コネクタのニーズに対応します。


• 2020 年 3 月に、BRUGG グループはケーブル部門の過半数株式の Terna S.pA への売却を完了しました。 BRUGG グループは Brugg Kabel AG の株式の少数株式を保有しています。以前はケーブル部門の一部であった BRUGG eConnect AG は、BRUGG グループに残ります。

レポートの対象範囲

電気自動車充電ケーブル市場調査レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、製品の主要な用途などの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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