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항공기 여압 시스템은 기내 압력을 유지하기 위해 항공기에 사용됩니다. 승객과 승무원 모두에게 객실 내부 환경을 편안하게 유지합니다. 이는 항공기 외부에서 내부로 공기의 흐름을 일정하게 유지함으로써 이루어집니다. 공기압은 시스템의 조절 밸브를 통해 균형을 유지하며, 이는 기내로 들어오고 나가는 공기의 양을 제한하여 완벽한 압력 균형이 유지되도록 합니다.
이 시장의 원동력은 승객과 승무원의 편안함입니다. 요즘 항공기는 일반적으로 기내 압력을 고도 6,000~7,000피트와 비슷하게 유지합니다. 이는 더 높은 고도에서 외부 압력에 관계없이 승객에게 편안함을 제공합니다.
현재 기술은 안락함의 관점에서 볼 때 어느 정도 포화 한계에 도달했습니다. 다음 업그레이드는 엔진의 압축기 경량화 등 시스템 무게를 줄여 비용을 절감하고 효율성을 높이는 것입니다. 이러한 개선은 전체 항공기와 서비스 제공업체에 도움이 될 것입니다. 무게가 가벼워지면 항공기가 더 적은 양의 연료를 소비하면서 더 나은 비행 성능을 발휘할 수 있기 때문입니다.
이 시장의 발전을 방해하는 주요 요인은 연구에 소요되는 비용입니다. 여러 당사자가 시스템 효율성을 향상시키기 위해 노력하고 있지만 항공기 여압 시스템의 효율성을 더 높은 수준으로 끌어올리려면 몇 년이 더 걸리고 훨씬 더 많은 비용이 소요될 것입니다.
COVID-19는 2020년 3월 11일th에 공식적으로 팬데믹으로 선언되었습니다. 그 이후로 전 세계는 수많은 봉쇄와 기타 제한 조치를 목격했습니다. 이 모든 것이 전 세계 산업, 특히 항공 산업의 휴면 기간으로 이어졌습니다. 여행 금지로 인해 더 이상 사람들의 비행이 허용되지 않기 때문에 OEM이 서둘러 제품을 업그레이드할 필요가 없었습니다. 이 기간 동안 항공기 및 여압 시스템을 포함한 모든 항공기 관련 시스템의 발전을 위한 노력이 중단되었습니다.
세계 항공기 여압 시스템 시장은 구성 요소, 항공기 type, 자동화, 지역 등 세 가지 광범위한 범주로 나뉩니다.
구성 요소에 따라 객실 압력 컨트롤러, 유출 밸브, 안전 밸브, 부압 밸브 등으로 더 구분됩니다.
항공기의 type를 기준으로 여객기, 화물기, 군용기로 구분된다. 자동화를 기반으로 시장은 완전 자동화와 반자동으로 양분됩니다.
지리적 특성에 따라 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동, 아프리카로 구분됩니다.
보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 설명합니다.
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북미에는 항공 여행 수요가 많은 확고한 항공 시장이 있습니다. 이 지역에는 해당 부문의 발전에 기여하는 다양한 독립 주체가 있습니다. 업계 창립 이래 항공 분야의 선구자 중 하나인 보잉은 성장하는 시장에 맞게 항공기 여압 시스템을 개선할 수 있는 방법을 찾고 있습니다.
유럽은 항공 산업이 매년 성장하는 지역입니다. 이 지역에 여러 당사자가 존재하면 개발이 더욱 촉진됩니다. 항공 분야의 또 다른 선구자인 에어버스(Airbus)도 더 나은 항공기 여압 시스템을 개발하기 위해 경쟁사와 경쟁하고 있습니다.
더 나은 항공기 여압 시스템 개발을 위해 노력하는 이 시장의 주요 업체로는 Honeywell International Inc., JBT, SAFRAN, Tronair, TLD Group, Airbus, Boeing 등이 있습니다.
구성요소별 |
항공기 type |
자동화로 |
지역별 |
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