공항 유형별(군사/국방, 상업 및 기타) 공항 인프라 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석 플랫폼별(국내 및 국제) 서비스별(설계 및 엔지니어링, 건설, 운영 및 유지 관리 및 기타) 공항 인프라 유형(그린 필드 및 브라운 필드) 및 지역 예측(2024~2032년)

공항 인프라에는 공항 제조, 운영 및 유지 관리, 지상 조업 서비스, 공항 연료 공급 시설을 비롯한 광범위한 물리적, 조직적 구성 요소가 포함됩니다. 공항 인프라는 글로벌 항공 운송 시스템의 중추 역할을 하며 승객, 화물, 항공기의 다양한 지역 이동을 촉진합니다. 공항 산업 내에서 안전하고 효율적인 운영을 보장하는 데 필수적인 서비스와 시설을 제공합니다.

주요 시장 통찰력:

항공 여행 수요 증가와 항공 승객 수 증가로 인해 공항 인프라 확장이 필요하게 되었습니다. 공항은 더 많은 승객을 수용하기 위해 수용 능력을 강화해야 합니다. 예를 들어, 코로나19 팬데믹 이전 기간 동안 전 세계 항공 승객 여행은 연간 9억 6,470만 건에서 12억 건으로 증가했지만 항공편 수는 연간 970만 건에서 1,020만 건으로 증가하는데 그쳤으며, 2019년 항공사 승객의 지연 시간은 거의 9,600만 분에 달했습니다.

또한 공항 기술의 혁신으로 인해 인프라 업그레이드에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 여기에는 스마트 공항 솔루션, 최신 통신 시스템, 고급 보안 시스템, 향상된 항공 교통 관리 시스템의 채택이 포함됩니다. 예를 들어, 많은 공항에서는 순 제로 탄소 배출 계획에 투자하고 '친환경 인증' 터미널을 건설합니다. 또한 위성 기반 항법 기술을 통한 '성능 기반 항법'을 사용하면 항공기가 더욱 최적화된 수학을 따르고 CO2 배출, 혼잡, 지연을 줄일 수 있습니다.

그러나 공항 인프라를 개발하려면 막대한 투자가 필요하며 자금 확보가 어려울 수 있습니다. 다양한 수익과 자금 출처가 있음에도 불구하고 공항의 전체 재정 자원은 해당 부문의 예상 요구 사항을 충족하기에는 부족합니다. 또한 공항 산업은 엄격한 규제를 받고 있으며 인프라 프로젝트에 필요한 허가 및 승인을 얻는 데 시간이 많이 걸리고 복잡할 수 있습니다. 예를 들어, '대기 청정법' 규정을 충족하지 못하는 지역의 공항에서는 공항을 이용하는 차량과 항공기의 증가로 인해 대기질 문제가 악화될 것이라는 우려로 인해 추가 활주로를 건설하기 어려울 수 있습니다.

COVID-19가 글로벌 공항 인프라 시장에 미치는 영향:

COVID-19는 팬데믹 기간 동안 여행하는 항공 승객의 감소로 인해 전 세계 공항 인프라 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 또한, 이 전염병은 글로벌 공급망 시스템을 혼란에 빠뜨리고 공항 확장 및 현대화와 같은 진행 중인 많은 인프라 프로젝트를 일시적으로 중단했습니다. 또한 항공사는 전염병에서 살아남기 위해 비용을 절감하고 있으며, 이에 따라 공항 업계에서는 위기 관리, 비용 절감 및 운영 탄력성에 우선순위가 맞춰지고 있습니다. 이로 인해 장기적인 확장 프로젝트보다는 즉각적인 수요에 초점을 맞춰 인프라 투자 계획을 재평가하게 되었습니다. 따라서 코로나19 팬데믹 기간 동안 공항 인프라 시장 성장이 중단되었습니다.

세계 공항 인프라 시장은 4개의 type로 분류됩니다. 공항 type를 기준으로 이 시장은 군사/방위, 상업 및 기타로 분류됩니다. 플랫폼별로 시장은 국내와 해외로 분류됩니다. 서비스를 기반으로 시장은 설계 및 엔지니어링, 건설, 운영 및 유지 관리 등으로 구분됩니다. 또한 공항 인프라 type에 따라 그린필드(Green Field)와 브라운필드(Brown Field)로 구분됩니다. 지리적 관점에서 볼 때 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카로 분류됩니다.

주요 통찰력:

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 설명합니다.

• 이 보고서는 정성적, 정량적 정보를 포함한 자세한 업계 개요를 분석합니다.


• 이 보고서는 다양한 부문을 기반으로 글로벌 공항 인프라 시장의 개요와 예측을 분석합니다.


• 또한 보고서는 글로벌 공항에 영향을 미치는 경제적, 사회적, 정치적, 기술적 요인을 평가한 후 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카 등 5개 지역 모두에 대한 포괄적인 PEST 분석을 분석합니다. 이 지역의 인프라 시장입니다.

지역 분석:

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북미 지역이 전 세계 공항 인프라 시장을 주도했습니다. S.A.S. 등 주요 기업 Services Group, Inc.와 Air General Inc.가 존재하며 확장을 통해 인정을 받았습니다. 또한 전염병이 발생한 다음 해에는 이 지역의 승객 수가 가장 많았습니다. 이는 예측 기간 내에 더 큰 성장 수치가 예상된다는 것을 의미합니다. 항공 승객 교통량이 크게 증가함에 따라 아시아 태평양은 세계 시장에서 가장 큰 신흥 지역이 될 것으로 예상됩니다. 공항 인프라의 성장과 현대화는 물론 지역 공항 네트워크에 새로운 공항을 추가하는 것은 중국과 인도 같은 국가의 저가 항공사와 항공 여행의 성장으로 인해 가속화되고 있습니다. 예를 들어, 국제항공운송협회(IATA)는 2024년에 중국의 항공 승객 수가 미국을 넘어설 것이라고 예측합니다.

대상 주요 플레이어:

이 보고서에는 Beijing Capital International Airport Co. Limited, Fraport AG 프랑크푸르트 공항 서비스 전세계, Parsons Corporation, Air General Inc., Dnata, Worldwide Flight Services, S.A.S.와 같은 주요 기업의 프로필이 포함되어 있습니다. Services Group, Inc., LHR Airports Limited, Renaatus Projects Private Limited, Signature Aviation plc, Tokyo International Air Terminal Corporation, Çelebi Aviation, Airports de Paris SA, Acciona 등

세분화:

주요 산업 발전:

• 2023년 4월, 연방항공청(F.A.A.)은 Parsons Corp.에 잠재적인 10년 임기를 부여했습니다. 기술 지원 서비스에 대한 18억 달러 규모의 후속 계약에는 항공 교통 관제 시설 교체 및 개선, 전기 시스템 업그레이드, 인프라 유지 관리, 항로 자동화, 데이터 통신, 터미널 자동화, 무인 항공기 비행 가능 등이 포함될 수 있습니다.
  
• 2023년 4월, Verizon은 연방 항공국(F.A.A.)의 통신 및 정보 관리 시스템을 현대화하기 위해 15년 기간으로 24억 달러 규모의 또 다른 대규모 연방 계약을 체결했습니다. 이 영예는 조직의 새로운 사업을 의미했습니다.


• 2023년 3월, 몰디브 정부는 Gan 국제공항 인프라를 확장 및 현대화하기 위해 인도 기반 Renaatus 프로젝트와 계약을 맺었습니다. 여기서 Renaatus는 항공 교통 관제탑과 소방서를 건설하고 기존 터미널, 주차 시설을 업그레이드 및 갱신할 예정입니다. , 도로, 면세점, 레스토랑 등을 2,900만 달러로 교환