ATJ(알코올-제트) 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 공급원료별(에탄올, 메탄올, N-부탄올, 이소부탄올), 용도별(상용 항공기, 수송 항공기, 군용 항공, 기타) 및 지역 예측(2026-2034년)

전 세계 ATJ(Alcohol to Jet) 시장 규모는 USD로 평가되었습니다.5.242025년에는 100만 달러 규모로 성장할 것으로 예상됩니다.5.892026년 백만 달러를 USD로14.682034년까지 백만 달러로 증가하며 CAGR은 다음과 같습니다.12.08예측 기간 동안 %. 유럽은 ATJ (Alcohol to Jet) 산업을 시장 점유율로 지배했습니다.57.95%2025.

ATJ(Alcohol to Jet) 연료는 재생 가능한 자원으로부터 지속 가능한 항공 연료를 생산하기 위한 다가오는 기술입니다. 이는 에탄올, 부탄올 또는 메탄올과 같은 알코올을 제트 연료의 엄격한 사양을 충족하는 합성 탄화수소로 변환하는 작업을 포함합니다. 이 프로세스는 현재 전 세계 온실가스 배출량의 약 2%를 차지하는 항공 산업의 환경 영향을 줄이기 위한 잠재적인 솔루션을 제공합니다. ATJ(Alcohol to Jet) 기술은 바이오매스, 폐기물, 농업 잔여물 등 다양한 알코올 공급원료를 사용합니다. 미국과 브라질에서만 연간 6천만 갤런이 넘는 에탄올 생산량은 HEFA와 같은 다른 SAF 공정에 사용되는 지방 및 오일 생산량보다 훨씬 많습니다. ATJ를 위해 농업 폐기물을 에탄올로 전환하면 작물 잔류물 분해로 인한 메탄 배출을 줄이는 데도 도움이 됩니다. 청정 에너지에 대한 성향이 커지고 탄소 배출 제한으로 인해 ATJ(Alcohol to Jet) 시장의 발전이 급증하고 있습니다.

글로벌 ATJ(알코올-제트) 시장 개요

시장 규모:

• 2025년 가치: 미화 524만 달러
• 2026년 가치: USD5.89백만
• 2032년 예측 가치: USD14.68백만, CAGR은 다음과 같습니다.12.08%2026년부터 2034년까지

시장 점유율:

• 지역 리더: 유럽이 개최57.95%엄격한 환경 규제, 지속 가능한 항공 연료(SAF)에 대한 정부의 강력한 지원, 첨단 바이오 연료 기술에 대한 막대한 투자에 힘입어 2025년 시장 점유율이 높아질 것입니다.
• 가장 빠르게 성장하는 지역: 아시아 태평양 지역은 항공 부문 확대, 항공 교통량 증가, 중국, 일본, 호주 등 국가의 관광 증가에 힘입어 가장 빠르게 성장하는 지역입니다.
• 최종 사용자 리더: 상용 항공기 부문은 탄소 배출 감소를 위한 항공 산업의 대체 연료 추진에 힘입어 2024년 시장을 주도했습니다.

업계 동향:

• 기후에 따른 수요: 기후 변화에 대한 인식이 높아짐에 따라 항공 부문에서 온실가스 배출 감소를 추구함에 따라 ATJ 연료 채택이 가속화되고 있습니다.
• 수소와 첨단 바이오연료 시너지: 신흥 하이브리드 연료 기술은 효율성을 높이고 탄소 배출량을 낮추고 있습니다.
• 공급원료 다양화: 바이오매스, 농업 잔재물, 폐기물에서 나오는 에탄올, 메탄올 및 기타 알코올은 지속 가능한 연료 생산을 지원하기 위해 주목을 받고 있습니다.

추진 요인:

• 증가하는 바이오 연료 채택: 재생 가능한 연료에 대한 선호도가 높아지면서 화석 연료에 대한 의존도를 줄이면서 엄격한 제트 연료 기준을 충족하는 ATJ 수요가 증가하고 있습니다.
• 상업 항공의 성장: 항공기 수가 증가하고 항공 여행이 확대되면서 지속 가능한 제트 연료에 대한 수요가 높아지고 있습니다.
• 탄소 저감 이니셔티브: 순 제로 목표에 대한 지원 정책과 항공사의 약속은 대규모 ATJ 채택을 촉진하고 있습니다.

코로나19 팬데믹 기간 동안 항공 여행은 성장에 부정적인 영향을 미쳐 ATJ(Alcohol to Jet) 연료 기술과 같은 계획에 일시적인 차질을 일으켰습니다. 항공사는 지속 가능한 기술에 투자하기보다 생존에 더 중점을 두었습니다. 그러나 항공산업이 회복을 위해 노력하면서 ATJ를 포함한 친환경 옵션에 대한 관심이 다시 높아지고 있습니다. 항공사는 이제 팬데믹 이후 시대의 환경 목표에 부합하기 위해 보다 친환경적인 대안을 고려하고 있습니다. 따라서 초기 둔화에도 불구하고 ATJ는 항공산업 회복에 결정적인 역할을 할 수 있을 것이다.

ATJ(알코올-제트) 시장 동향

기후 변화에 대한 우려 증가로 인해 알코올에 대한 제트 연료 수요가 증가함

기후 변화에 대한 우려가 커지면서 ATJ(Alcohol to Jet)에 대한 수요가 눈에 띄게 증가했습니다. 이러한 높아진 인식은 환경 영향을 해결하려는 항공 산업의 진지한 노력에서 비롯됩니다. 탄소 배출 감소에 대한 긴급한 요구에 부응하여 지속 가능한 대안에 대한 강조가 커지고 있으며 ATJ가 선두 주자로 부상했습니다.

ATJ의 매력은 에탄올이나 메탄올과 같은 알코올을 엄격한 제트 연료 기준을 충족하는 합성 탄화수소로 변환하는 능력에 있습니다. 이 프로세스는 더욱 지속 가능한 미래를 향한 업계의 약속과 일치합니다. 항공사와 항공 부문이 탄소 영향을 줄이기 위한 방법을 적극적으로 모색함에 따라 제트 알코올에 대한 수요가 계속 증가하여 항공 산업의 친환경 궤도를 형성하고 있습니다.

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ATJ(알코올-제트) 시장 성장 요인

바이오 연료 채택에 대한 수요 증가가 시장 성장을 촉진하고 있습니다.

바이오 연료의 채택이 증가함에 따라 알코올에서 제트까지의 시장 수요가 증가하고 있습니다. 산업과 운송 부문이 전 세계적으로 지속 가능한 대안을 모색함에 따라 바이오 연료의 중요성이 커지고 있습니다. 알코올에서 추출한 합성 바이오 연료인 ATJ는 친환경 옵션에 대한 수요 증가에 부응합니다.

기존 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 환경 영향을 완화하려는 전 세계적인 노력으로 인해 바이오 연료의 채택이 촉진되었으며, ATJ는 엄격한 제트 연료 사양을 충족할 수 있는 능력으로 인해 두각을 나타내고 있습니다. 특히 항공업계와 항공업계에서는 ATJ 등 바이오연료를 사업장에 통합하려는 노력을 가속화하고 있어 이 시장의 전반적인 성장에 기여하고 있다. 이러한 추세는 운송 부문의 보다 지속 가능한 미래를 형성하는 데 있어 바이오 연료, 특히 ATJ의 중추적인 역할을 강조합니다.

상업용 항공기 수의 증가로 시장 성장 촉진

상업용 항공기의 수가 증가하는 것은 ATJ(Alcohol to Jet) 시장 점유율을 높이는 주요 동인입니다. 항공 산업이 확장되고 항공기 취항 횟수가 늘어나면서 지속 가능한 항공 산업에 대한 요구가 높아지고 있습니다.항공 연료환경에 미치는 영향을 보호합니다. 알코올을 합성 탄화수소로 변환하고 엄격한 제트 연료 표준을 충족하는 ATJ의 능력은 친환경 대안에 대한 이러한 요구와 일치합니다.

탄소 배출량을 줄여야 한다는 압력에 직면한 항공사는 지속 가능한 솔루션을 모색하고 있으며 ATJ는 실행 가능한 옵션으로 주목을 받고 있습니다. 업계가 성장과 환경적 책임의 균형을 추구하면서 이 혁신적인 바이오 연료의 전반적인 시장 확장에 기여함에 따라 상업용 항공기의 증가는 ATJ에 대한 수요를 증폭시킵니다.

제한 요인

ATJ를 처리하기 위한 공급원료의 제한된 가용성으로 인해 시장 개발 속도가 저해될 수 있음

공급원료의 제한된 가용성으로 인해 알코올에서 제트기(ATJ) 시장 성장이 크게 제한됩니다. 에탄올, 부탄올, 메탄올과 같은 공급원료는 ATJ를 생산하는 데 사용되는 원료입니다. 이러한 주요 성분의 공급이 제한되면 ATJ의 생산 능력이 저하됩니다. 동일한 공급원료에 대한 다른 산업과의 경쟁, 농업 생산의 변화 또는 공급망 중단으로 인해 공급원료 부족이 발생할 수 있습니다. 이러한 희소성은 ATJ의 전체 생산량에 영향을 미치고 비용 증가에 기여하여 시장의 잠재적 성장을 방해할 수 있습니다. 지속 가능한 항공 연료로서 ATJ의 잠재력을 최대한 활용하려면 공급원료 가용성 문제를 해결하는 것이 중요합니다.

ATJ(알코올-제트) 시장 세분화 분석

공급원료 분석별

저렴하고 편리한 정제 공정 지원으로 에탄올 부문 주도

공급 원료를 기준으로 시장은 다음과 같이 분류됩니다.에탄올, 메탄올, N-부탄올, 이소부탄올.

에탄올 부문은 2026년 47.73%의 시장 점유율로 선두를 차지했으며 지속 가능한 항공 연료 발전에 중요한 역할을 합니다. 바이오매스나 농업 잔여물과 같은 재생 가능한 자원에서 추출된 에탄올은 대체 제트 연료를 생산하는 데 중요한 공급원료입니다. 최고의 정제 공정을 위해서는 에탄올을 채택하는 것이 쉽고 저렴하며 편리합니다. 북미와 유럽은 확립된 에탄올 산업과 지원 규제 프레임워크를 활용하여 에탄올 기반 알코올에서 제트 연료 생산을 선도하고 있습니다.

메탄올 부문은 또한 우호적인 정부 정책과 산업 혁신으로 인해 지속 가능한 항공 솔루션에 대한 필요성이 높아지면서 이 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 메탄올은 바이오매스, 도시 고형 폐기물, 심지어는 이산화탄소와 수소와 같은 다양한 재생 가능 자원으로부터 생산될 수 있으므로 AVJ 생산을 위한 보다 깨끗한 공급원료가 됩니다.

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애플리케이션 분석별

대체 연료 채택으로 상업용 비행 부문을 주도하다

응용 분야에 따라 시장은 상업용 항공기, 수송 항공기, 군용 항공기 등으로 분류됩니다.

상업용 항공기 부문은 도시 간 및 도시 내 이동이 더 빈번해지면서 2026년 67.07%의 점유율을 차지할 것입니다. 이러한 비행의 주요 목표는 탄소 배출을 줄이는 것입니다. 대체 연료를 채택하는 것은 이러한 목표를 달성하고 비행 사용량을 늘리는 주요 단계입니다.

군용 항공은 또한 여러 국가 정부의 국방 부문 지출 증가로 인해 시장에서 주목할만한 점유율을 차지하고 있습니다. 지정학적 긴장이 고조되면서 미국, 중국, 인도 등 여러 국가에서 국방 부문에 전력을 공급하기 위한 지출이 증가하고 있습니다.

지역적 통찰력

시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에 걸쳐 지리적으로 연구됩니다.

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유럽

유럽은 USD 가치로 시장을 장악했습니다.3.032025년에는 백만 달러, 미화 달러3.42026년에는 100만 달러.ATJ(알코올-제트) 시장은 다양한 지역적 역학을 보여줍니다. 유럽은 전 세계 알코올-제트기 시장을 지배하고 있습니다. 이 지역에서는 주로 지속 가능한 항공 연료의 채택을 촉진하는 엄격한 환경 규제와 첨단 바이오 연료 기술에 대한 투자 증가로 인해 상당한 확장이 이루어지고 있습니다. 독일 시장은 2026년까지 66만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

북아메리카

북미는 정부의 지원 정책과 항공 산업과 바이오 연료 산업 간의 협력 노력으로 인해 시장에서 두 번째로 지배적인 지역입니다. 예를 들어, 2024년 1월 LanzaJet은 미국 조지아주에 Freedom Pines Fuels 시설과 에탄올로부터 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 생산하는 세계 최초의 상업용 공장을 공개했습니다. 2016년부터 DOE의 바이오에너지 기술 사무소에서 지원하는 이 시설은 SAF 생산을 최적화하고 비용을 절감하는 것을 목표로 합니다. 첫해에 이 시설은 900만 갤런의 SAF와 100만 갤런의 재생 가능한 디젤을 생산할 것입니다. 미국 시장은 2026년까지 160만 달러에 이를 것으로 예상된다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 항공 교통량 증가와 항공 부문 확대로 인해 시장에서 가장 빠른 성장을 경험하고 있습니다. 지역 국가의 경제 발전이 급증하고 관광 산업이 급증하면서 상업용 항공기에 대한 수요가 증가하고 있으며 이는 AVJ 연료 수요에 더욱 기여합니다. 태평양아시아여행협회에 따르면 아시아태평양을 찾는 해외방문객(IVA)은 2024년 6억1900만명에서 2026년 7억6200만명으로 증가해 2019년 대비 111.6% 회복률을 달성할 것으로 전망됐다. 일본 시장은 2026년 70만 달러, 중국 시장은 2026년 10만 달러에 이를 것으로 예상된다.

나머지 세계에서는 특히 브라질을 중심으로 지속 가능한 항공 연료에 대한 관심이 높아지고 있으며 지속 가능한 항공 연료에 대한 인식이 높아지고 있으며 항공사, 바이오 연료 생산자 및 정부 기관 간의 파트너십을 통해 성장 가능성이 있습니다.

주요 산업 플레이어

Gevo와 같은 선두 기업은 시장 지위를 강화하기 위해 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 생산하기 위해 다양한 기술 전반에 걸쳐 활동하고 있습니다.

글로벌 ATJ(알코올-제트) 시장은 경쟁이 치열하며 다양한 유통 채널에서 여러 플레이어가 활동하고 있습니다. 업계 참가자들은 효율성을 높이고 탄소 배출을 줄이기 위해 새로운 기술을 갖춘 새로운 대체 연료 도입을 강조합니다. 또한 조직은 기술 지평을 확장하기 위해 인수 합병 계약을 체결합니다.

수많은 회사가 고객의 요구를 충족시키기 위해 여러 국가에서 운영되고 있습니다. Gevo와 Lanza Tech는 광범위한 제품 포트폴리오와 강력한 브랜드 가치로 인해 상당한 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 또한 이들 회사는 북미 전역에 걸쳐 제품 범위를 강화하기 위해 현지 직원과의 파트너십을 통해 판매, 유통 및 마케팅 채널을 강화하는 데 중점을 두고 있습니다. 또한 업계에서 활동하는 다른 주요 참가자로는 Honeywell, skyNRG, Total Energies, Masdars 및 Exxon mobil이 있으며 다양한 업종에 걸쳐 제트 연료에 다양한 알코올을 공급하는 데 앞장서고 있습니다. 결과적으로 업계 전반에 걸쳐 알코올을 제트 연료로 생산할 수 있는 다양한 역량을 갖춘 수많은 중소기업이 존재합니다.

제트(ATJ) 회사에 대한 상위 주류 회사 목록:

• 게보 주식회사(우리를.)
• 란자테크(미국)
• 하니웰(우리를.)
• 스카이NRG(네덜란드)
• 총 에너지(프랑스)
• 마스다르(UAE)
• 티센크루프(독일)
• 엑슨모빌(미국)
• KBR, Inc.(미국)

주요 산업 발전:

• 2023년 8월 –Gevo Inc.는 재생 천연가스(RNG) 사업의 생산량 증가를 강조하는 2분기 재무 결과를 공개했습니다. 회사는 또한 모듈화된 알코올 대 제트 기술 전략으로 전환했습니다.
• 2023년 7월 –Gevo는 최근 McDermott의 자회사와 북미 지역의 여러 지속 가능한 항공 연료 시설 개발을 위한 프런트 엔드 엔지니어링 및 초기 계획 서비스를 제공하기로 합의했습니다.
• 2023년 6월 –LanzaJet과 LanzaTech는 에어뉴질랜드와 비즈니스혁신고용부에 의해 뉴질랜드 국내 SAF 생산의 상업적 생존 가능성과 지속가능성을 결정하기 위한 두 번째 연구 단계를 지원하도록 선정되었습니다.
• 2023년 2월 -Axens는 연간 약 300만 톤(100만 갤런)의 지속 가능한 항공 연료(SAF)에 달하는 프로젝트 파이프라인을 목표로 알코올-제트 기술을 위한 Jetanol 브랜드를 출시했습니다. 이 기술은 현재 고급 엔지니어링 또는 초기 건설 단계에 있는 5개의 산업 규모 프로젝트에 선택되었으며, 총 SAF 생산 능력은 연간 140만 톤(4억 6천만 갤런)이 넘습니다.
• 2022년 9월 –항공용 바이오 연료 생산업체인 Gevo는 사우스다코타 주 레이크 프레스턴에 최초의 대규모 지속 가능 항공 연료 시설인 Net-Zero 1 건설을 시작했습니다. Lake Preston 시설은 저탄소 옥수수에서 추출한 탄수화물을 지속 가능한 항공 연료, 특히 제트 연료로 전환하도록 설계되었습니다.

보고서 범위

연구 및 비즈니스 인텔리전스 보고서는 시장에 대한 심층 분석을 제공합니다. 여러 지역에 걸쳐 알코올 대 제트(Alcohol to Jet) 채택에 대해 자세히 설명합니다. 추세, 동인, 기회, 위협 및 시장 제한에 대한 정보는 이해관계자가 시장에 대한 귀중한 통찰력을 얻는 데 더욱 도움이 될 수 있습니다. 이 보고서는 시장의 주요 플레이어에 대한 정보와 전략을 제시하여 자세한 경쟁 환경을 제공합니다.

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보고서 범위 및 세분화