자동 트럭 로딩 시스템 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 로딩 도크(플러시 도크, 밀폐형 도크, 톱니형 도크, 기후 제어 도크 등)별, 트럭 유형별(수정되지 않은 트럭 유형 및 수정된 트럭 유형) , 시스템 유형별(체인 컨베이어 시스템, 슬랫 컨베이어 시스템, 벨트 컨베이어 시스템, 스케이트 컨베이어 시스템, 롤러 컨베이어 시스템, 자동 가이드 차량 및 로딩 플레이트 시스템), 산업별(항공, 시멘트, 종이, FMCG, 우편 및 소포, 자동차, 섬유, 제약 등) 및 지역 전망(2023~2030년)

2022년 전 세계 자동 트럭 적재 시스템 시장 규모는 26억 3천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2023년 27억 9천만 달러에서 2030년까지 53억 7천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 9.8%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

자동 트럭 적재 시스템은 자동화된 프로세스를 사용하여 수동 노동 없이 트럭에 화물을 싣고 내리는 자재 취급 장비의 type입니다. 이러한 시스템은 컨베이어, 스케이트 또는 로봇 공학과 같은 다양한 기술을 활용하여 적재 프로세스를 간소화하고 효율성을 높이며 작업자에 대한 의존도를 줄입니다. 자동화된 트럭 적재 시스템은 일반적으로 운송 및 물류 운영, 창고, 유통 센터 및 제조 시설에서 사용되며, 트럭에 화물을 싣고 내리는 것은 공급망 프로세스의 중요한 부분입니다. 이러한 시스템은 팔레트, 상자, 드럼 및 가방과 같은 다양한 화물을 처리하도록 설계되었습니다. 다양한 산업 및 애플리케이션의 특정 요구 사항에 맞게 맞춤화할 수 있습니다.

이 시장에서 진행 중인 주요 추세 중 하나는 인공 지능(AI) 및 사물인터넷(IoT)은 예측 기간 동안 시장의 성장을 주도합니다. 높은 초기 투자 비용, 시스템에 대한 인식 부족, 개발도상국의 저렴한 노동력 가용성이 시장을 방해합니다. 그러나 최적화에 대한 필요성 증가, 효율성 증가, 운송 산업의 인건비 및 운영 비용 증가와 관련된 비용, 그리고 엄격한 안전 규정으로 인해 예상 기간 동안 시장 성장이 촉진됩니다.

코로나19 영향

기술 발전과 전자상거래의 증가는 팬데믹 이후 시장 반등에 도움이 되었습니다

코로나19 팬데믹은 자동화된 트럭 적재 시장을 포함해 전 세계적으로 다양한 산업에 큰 영향을 미쳤습니다. 자동화된 트럭 적재 시스템에 대한 수요는 코로나19 팬데믹의 영향을 받았습니다. 팬데믹 초기에는 봉쇄, 여행 제한, 글로벌 공급망 중단으로 인해 상품 및 물류 수요가 감소했습니다. 이로 인해 전체 운송 및 물류 산업이 영향을 받음에 따라 자동 트럭 적재 시스템 ATLS의 필요성이 감소했습니다. 그러나 팬데믹이 진행되면서 전자상거래와 온라인 쇼핑이 급증했습니다. 상품 운송에 대한 수요가 증가하면서 ATL 시스템을 비롯한 효율적이고 자동화된 적재 또는 하역 솔루션에 대한 필요성이 다시 높아졌습니다.

예를 들어, 국제 금융 공사(International Finance Corporation)의 데이터에 따르면, 2020년 중국 상품의 80% 이상을 주로 운송하는 중국의 장거리 트럭 운송 부문은 초기에 -15%라는 상당한 감소를 보였습니다. 팬데믹이 발생한 지 몇 달이 지났습니다.

그러나 코로나19 팬데믹으로 인해 일부 산업에서는 초점이 바뀌었습니다. 의료, 제약, 필수품 운송과 같은 산업은 팬데믹 기간 동안 수요가 증가한 반면, 숙박, 관광, 자동차와 같은 산업은 심각한 어려움에 직면했습니다. 이러한 변화는 특정 산업 분야에 따라 ATL 시스템에 대한 수요에 다르게 영향을 미쳤습니다. 업계 역학 및 고객 요구 사항의 잠재적인 변화로 인해 자동화된 트럭 적재 시스템에 대한 수요가 반등했습니다.

최신 동향

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자동 트럭 적재 시스템 시장 성장을 강화하기 위해 AI 기반 시스템을 선호

인공지능(AI)은 자동화된 트럭 적재 시장의 성장에 기여하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. AI 기반 알고리즘은 패키지 크기, 무게, 모양, 목적지 등 다양한 요소를 분석하여 트럭에 최적화된 적재 계획을 수립합니다. 이러한 알고리즘은 트럭 내 부하를 효율적으로 분산시켜 공간 활용도를 극대화하고, 빈 공간을 최소화하며, 균형 잡힌 중량 배분을 보장합니다. 이를 통해 처리량을 높이고 운송 비용을 절감하며 전반적인 운영 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

AI는 와 같은 다른 공급망 기술과 자동 트럭 적재 시스템의 원활한 통합을 촉진할 수 있습니다. (TMS) 운송 관리 시스템, 창고 관리 시스템(WMS) 및 (ERP) 전사적 자원 관리 시스템입니다. 이러한 통합을 통해 공급망의 엔드투엔드 자동화 및 최적화가 가능해지며 물류 프로세스의 여러 단계에서 가시성, 효율성 및 조정이 향상됩니다. 예를 들어, IBITEK 그룹은 2023년 2월 물류 소프트웨어 4.0을 출시하고 트럭 적재 및 하역 효율성에 대한 역할을 설명하여 생산성을 향상시켰습니다. 이를 통해 운송 경로 및 적재 용량의 최적화와 함께 실시간 공급망 관리가 가능해집니다.

요인

시장 수요 증대를 위한 물류 부문의 효율성 및 생산성 향상에 대한 수요 증가

자동 트럭 적재 시스템은 화물을 트럭에 싣고 내리는 과정을 자동화하고 최적화하도록 설계된 자동화 기술입니다. 로봇 공학, 센서 및 고급 기술을 활용함으로써 이러한 시스템은 수동 작업에 비해 로딩 및 언로딩 시간을 크게 줄일 수 있습니다. 속도와 효율성이 향상되면 트럭 처리 시간이 단축되어 더 많은 배송이 가능해지고 물류 및 운송 운영 생산성이 향상됩니다.

자동 트럭 적재 시스템 ATLS는 트럭의 공간 활용을 최적화하여 더 많은 화물을 효율적으로 운반할 수 있도록 설계되었습니다. 이러한 처리량 및 용량 활용도 증가로 인해 한 번의 여행으로 더 많은 화물을 운송할 수 있으므로 여행당 수익이 높아지고 운영 효율성이 향상되며 생산성이 향상됩니다.

2022년 6월, Multipartner d.o.o. 자동 화물 적재 및 하역을 위해 Rijeka에 있는 Jadran Galenski Laboratorij의 물류 센터 내에 CargoMatic 시스템을 설치했습니다. CargoMatic은 35,000kg의 하중을 견딜 수 있어 자체 청소 기능을 제공하며 types 및 크기의 팔레트와 기타 types 포장에 적합합니다.

제한 요인

개발도상국의 저렴한 노동력이 시장 발전을 방해

인도, 방글라데시, 스리랑카, UAE, 아르헨티나, 인도네시아 등을 포함한 개발도상국에서 값싼 노동력을 이용할 수 있게 되면서 해당 지역에서는 자동화 트럭에 대한 수요가 감소했습니다. 많은 아시아 국가에는 인구가 많기 때문에 해당 국가에서 더 많은 인력을 고용할 수 있는 잠재력이 있습니다. 예를 들어 중국과 인도는 각각 10억이 넘는 인구를 갖고 있고, 이들 국가에 노동자가 있을 확률은 항상 높을 것으로 예측돼 왔다. 이러한 요인들은 개발도상국에서 자동화 트럭의 필요성을 저해할 것으로 예상됩니다.

예를 들어 노동통계국의 통계에 따르면 2019년에는 약 340만 명의 직원이 창고 및 보관 산업에 종사했습니다.

게다가 많은 국가가 아직 개발 중이기 때문에 이는 해당 국가의 도시-농촌 공간 격차를 부각시킵니다. 사람들은 일반적으로 일자리를 찾기 위해 농촌 지역에서 도시 지역으로 이주하여 가용 노동력 풀을 늘립니다. 이로 인해 해당 국가에서 더 저렴한 노동력을 창출해야 하는 필요성이 커지고, 자동화 트럭을 포함한 자동화 차량에 대한 수요가 감소하고, 예상 기간 동안 시장 성장이 제한됩니다.

세분화

하역 분석을 통해

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Flush Docks에 ATLS를 쉽게 설치하면 세그먼트 시장을 주도할 것으로 예상됩니다

하역장을 기준으로 시장은 플러시 도크, 밀폐형 도크, 톱니형 도크, 온도 조절 도크 등으로 세분화됩니다.

플러시 도크(Flush Dock)는 건물 내부에 편안하게 자리잡고 있어 소규모 기업에 적합하고 공간을 절약할 수 있습니다. 또한 건물과 평행하게 플러시 도크를 설치해 벽체 손상을 방지하는 안전한 완충 장치를 갖춰 안전에도 유리하다. 예를 들어, 2021년 8월 Stertil Dock Products는 Van Bridge Plate Dock Leveller를 출시하여 창고와 밴 바닥 사이의 height 차이를 보상하고 추락 또는 넘어짐 위험을 줄였습니다. 이를 통해 자동화된 트럭 적재 시스템을 쉽게 설치하고 창고에서 안전한 운영을 제공하여 해당 부문의 시장 성장을 촉진할 것입니다.

톱니형 도크는 좁은 공간에 맞게 독특한 모양으로 되어 있어 차량을 쉽게 조종할 수 있습니다. 그러나 이러한 type 도크는 창고 내에서 작동하기에는 부피가 크고 귀중한 저장 공간을 낭비하게 됩니다. 따라서 자동화된 트럭 적재는 이러한 상황에서 유리하며, 이를 통해 공간을 적절하게 활용하고 적재 및 하역을 위한 물품을 효과적으로 처리할 수 있습니다. 이는 해당 부문의 시장 발전을 촉진합니다.

폐쇄형 도크, 톱니형 도크, 기후 제어 도크, 개방형 도크, 캔틸레버 도크를 포함한 기타 부문은 다양한 업계 고객의 다양한 요구 사항에 따라 화물 처리 작업에 도움을 주었습니다. 이는 예측 기간 동안 자동 트럭 적재 시스템의 성장을 촉진할 것입니다.

트럭별 type 분석

트럭 개조에 대한 투자 감소로 개조되지 않은 트럭 type 부문 성장이 촉진될 것으로 예상됩니다

트럭 type를 기준으로 시장은 개조되지 않은 트럭 type와 개조된 트럭 type로 세분화됩니다.

개조되지 않은 트럭 부문은 2022년 시장 점유율 1위를 차지했습니다. 많은 기업이 이미 개조되지 않은 트럭을 운영하고 있을 수 있습니다. 수정되지 않은 트럭용으로 설계된 자동 트럭 적재 시스템을 채택하면 현재 운영이나 차량 관리를 크게 변경할 필요 없이 기존 차량에 원활하게 통합될 수 있습니다. 기존 차량과의 이러한 호환성으로 인해 개조되지 않은 트럭에 자동화된 트럭 적재 시스템이 채택되었습니다. 이는 예측 기간 동안 해당 부문의 시장 성장을 촉진합니다.

개조된 트럭은 운영 효율성과 생산성을 최적화하도록 설계될 수 있습니다. 예를 들어, 개조된 트럭에는 더 빠르고 효율적인 적재 및 하역 프로세스를 가능하게 하는 특수 적재 및 메커니즘이 있을 수 있습니다. 개조된 트럭용으로 설계된 자동 트럭 적재 시스템은 원활하고 자동화된 적재 및 하역 프로세스를 제공하고 가동 중지 시간을 줄이며 전반적인 운영 처리량을 개선함으로써 이러한 특수 트럭의 효율성과 생산성을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 이는 가까운 시일 내에 해당 부문의 시장 성장을 촉진할 것입니다.

시스템 type별 분석

벨트 컨베이어 시스템을 활용한 생산성 향상과 하역 작업 용이성은 세그먼트 수요 증가에 기여할 것으로 예상됩니다.

시스템 type를 기반으로 시장은 체인 컨베이어 시스템, 슬랫 컨베이어 시스템, 벨트 컨베이어 시스템, 스케이트 컨베이어 시스템, 롤러 트랙 시스템, 자동 가이드 차량 및 로딩 플레이트 시스템.

벨트 컨베이어 시스템은 예측 기간 내내 자동화된 트럭 적재 시스템을 이끌 것으로 예상됩니다. 벨트 컨베이어 시스템의 성장은 노동 문제, 구식 창고 설계, 성수기 변동 및 치열한 경쟁을 초래하는 전자 상거래 이행 및 창고 운영의 증가에 기인합니다. 텔레스코픽 벨트 컨베이어 등의 벨트 컨베이어는 창고 자동화 및 창고 운영의 정확성과 속도를 높이고 트럭 적재 및 하역 작업 속도를 높입니다. 이는 예측 기간 동안 시장 발전을 촉진합니다.

롤러 트랙 시스템은 적재 및 하역 과정을 단순화하여 더욱 효율적이고 빠르게 만듭니다. 롤러를 따라 물품이 부드럽게 미끄러지듯 움직이면 마찰이 줄어들어 화물을 수동으로 밀거나 당기는 데 필요한 노력이 최소화됩니다. 이를 통해 로딩 및 언로딩 시간이 빨라지고 인건비가 절감되며 운영 처리량이 증가할 수 있습니다. 따라서 단순성과 사용 용이성으로 인해 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진합니다.

체인 컨베이어 시스템, 슬랫 컨베이어 시스템, 스케이트 컨베이어 시스템, 자동 가이드 차량, 로딩 플레이트 시스템을 포함한 기타 부문은 상품을 트럭 및 기타 운송 시스템에 빠르고 효율적으로 적재하도록 설계되었습니다. 따라서 시간에 민감한 산업과 같이 빠르고 효율적인 적재 작업이 필요한 기업은 해당 부문의 시장 성장을 촉진합니다.

산업 분석별

부분적 성장을 촉진하기 위해 수정된 애플리케이션을 통해 FMCG 산업에서 ATLS 수요 증가

산업을 기준으로 시장은 항공, 시멘트, 제지, FMCG, 우편 및 소포, 자동차, 섬유, 제약 등으로 구분됩니다.

FMCG 부문 전반에 걸쳐 전자상거래 산업의 채택이 급증함에 따라 FMCG 산업이 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. FMCG 산업은 식품 및 음료, 개인 위생용품, 가정용품 등 지속적인 수요가 있고 정기적인 운송이 필요한 다양한 제품을 다룹니다. 이 산업은 생산량이 많고 소비자의 요구를 충족시키기 위해 효율적이고 안정적인 운송 솔루션이 필요합니다. 이는 이 시장에서 해당 부문에 대한 수요를 촉진합니다.

자동차 산업에서는 차량, 부품 등 제품을 취급하고 운송할 때 정확성이 요구됩니다. 자동 트럭 적재 시스템은 적재 과정에서 높은 수준의 효율성과 정밀도를 제공하여 적재 및 하역 중 제품 손상 위험을 줄입니다. 이는 시장 내 해당 부문의 시장 성장을 촉진합니다.

기타 부문에는 항공, 시멘트, 종이, 우편 및 소포가 포함됩니다. , 섬유, 제약, 화학 및 농업 산업은 상품의 호환성에 따라 다양한 구성의 자동 트럭 적재 시스템을 요구하고 안전성을 높여 상품 손상을 줄임으로써 예측 기간 동안 시장 발전을 주도합니다.

지역 분석

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유럽이 해당 지역의 ATLS 조기 도입으로 시장을 장악

시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에서 분석됩니다.

유럽은 물류 및 운송 부문에 자동화와 기술이 조기 도입되면서 자동 트럭 적재 시스템 시장 점유율을 장악할 것으로 예상됩니다. 많은 유럽 국가들은 공급망 운영을 최적화하고 인건비를 절감하며 운영 효율성을 향상시키기 위해 첨단 기술을 구현하는 데 있어 중요한 위치에 있습니다. 따라서 조기 채택을 통해 유럽은 이 시장에서 선두를 달리게 되었고 시장 지배력을 갖게 되었습니다.

아시아 태평양 지역은 제조 및 물류 활동이 증가하면서 급속한 산업화가 진행되고 있습니다. 이 지역의 기업들이 증가하는 상품 수요를 충족하기 위해 생산 및 유통 운영을 확장함에 따라 효율적이고 자동화된 운송 솔루션이 필요하며, 이에 따라 예측 기간 동안 해당 지역의 자동화된 트럭 적재 시스템 시장이 성장할 것입니다.

북미는 자동차, 항공우주, 소비재 등 다양한 산업 분야의 첨단 제조 및 물류 운영의 본거지입니다. 이러한 산업에는 효율적이고 안정적인 하역 및 운송 솔루션이 필요하며, 이는 해당 지역의 시장 성장을 촉진합니다.

기타 지역에서는 소비자 선호도 변화와 인터넷 보급률 증가로 인해 라틴 아메리카, 중동, 아프리카 지역에서 전자상거래 및 소매 산업이 확장되고 있습니다. 이는 이 지역의 자동화된 트럭 적재 시스템 시장 성장을 주도합니다.

주요 산업 플레이어

경쟁 우위를 위해 혁신과 신제품 개발에 주력하는 기업

자동 트럭 적재 시장은 기존 플레이어, 신흥 스타트업, 기술 혁신자가 혼합되어 있는 것이 특징입니다. 시장은 경쟁이 매우 치열하며, 운송 및 물류 산업에서 증가하는 자동화 수요를 충족하기 위해 첨단의 혁신적인 자동 트럭 적재 솔루션을 제공함으로써 수많은 주요 업체들이 자동 트럭 적재 시장 점유율을 놓고 경쟁하고 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• ACTIW LTD.(핀란드)
  
• BEUMER GROUP(독일)


• Cargo Floor B.V(네덜란드)


• GEBHARDT Fördertechnik GmbH(독일)


• HAVER & BOECKER OHG (독일)


• Ancra Systems B.V.(네덜란드)


• Asbreuk Service B.V.(네덜란드)


• Joloda Hydraroll Ltd.(영국)


• 세컨컴포넌트 S.L. (스페인)


• VDL Systems bv(네덜란드)


• CLSi Logispeed(독일)


• Duro Felguera(스페인 )


• Industrial Conveying (Aust) Pty Ltd.(호주)


• KEITH Manufacturing Co.(미국)


• Capo Tecnología(브라질)


• Dexter Company S.A. de C.V. (멕시코)


• Q-Loader(폴란드)


• Dematic(미국)


• FMH 컨베이어(미국)

주요 산업 발전:

• 2023년 1월 − Dematic은 Vinpac의 남호주 시설에서 생산성과 효율성을 높이기 위한 자동 가이드 차량을 제공하기 위해 Vinpac International과 파트너십을 체결했습니다. AGV는 height에서 최대 1,500kg의 하중을 4미터까지 들어 올릴 수 있습니다.


• 2023년 3월 − KEITH Manufacturing Co.는 2023년 3월 30일부터 4월 1일까지 루이빌에서 열린 Mid America Trucking Show에 전시했습니다. 행사에서 회사는 문제 해결 및 유지 관리 팁을 포함하여 KEITH® WALKING FLOOR 시스템에 대한 질문에 답변하는 제품을 전시했습니다.


• 2022년 11월 − Toyota Corporation의 사업부인 TMHJ(Toyota Material Handling Japan)는 트럭과 화물의 위치와 위치를 자동으로 인식하고 자동으로 적재하는 AI 기반 기술이 통합된 자율 리프트 트럭을 출시했습니다. 로딩 작업을 실행하기 위한 자동화된 이동 경로를 생성합니다.


• 2022년 8월 − FMH Conveyors는 리드 타임을 간소화하고 단축하기 위해 BestFlex라는 유연한 전동 롤러 컨베이어를 구입했습니다. BestFlex는 다용성, 설치 공간, 인체 공학적 측면에서 장점을 입증합니다. BestFlex 구성에는 30" 와이드 어큐뮬레이션 컨베이어와 30" 와이드 운송 컨베이어가 포함됩니다.


• 2021년 5월 − BEUMER GROUP은 Siam City Cement 자회사인 Insee Vietnam과 계약을 체결했습니다. 계약에 따라 회사는 3000대의 AUTOPAC 트럭 적재 시스템 주문을 받았습니다. 회사에서는 완전 자동화된 시스템이 시간당 3,000백의 속도로 시멘트를 팔레타이징하고 적재한다고 밝혔습니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Automated Truck Loading System Market

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이 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 기업, 제품 type 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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