자동차 브레이크 시스템 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 차량 유형별(해치백/세단, SUV, LCV 및 HCV), 추진력별(ICE 및 전기), 시스템 유형별(전자기 제동 시스템, 기계식 제동 시스템 및 유압 제동) 시스템), 기술별(잠금 방지 제동 시스템(ABS), 전자식 안정성 제어 장치(ESC), 견인력 제어 시스템(TSC) 및 전자식 제동력 분배(EBD)), 구성 요소별 (디스크 브레이크, ABS 컨트롤 모듈, 드럼 브레이크, 비상 브레이크, 마스터 실린더 등) 및 지역별 전망(2024~2032년)

2023년 전 세계 자동차 브레이크 시스템 시장 규모는 450억 3천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 455억 7천만 달러에서 2032년까지 640억 1천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.3%를 나타낼 것으로 예상됩니다.< /p>

자동차 브레이크 시스템은 마찰을 통해 운동 에너지를 열로 변환하여 움직임을 늦추거나 멈추도록 설계된 자동차의 필수 안전 부품입니다. 일반적인 브레이크 시스템은 disc 브레이크, 드럼 브레이크, 브레이크 패드, 캘리퍼 및 유압 시스템을 포함한 다양한 구성 요소로 구성됩니다. 브레이크는 일반적으로 앞바퀴에 사용되는데, 여기서 브레이크 패드는 로터를 눌러 마찰을 생성합니다. 일반적으로 뒷바퀴에 있는 드럼 브레이크는 드럼을 누르는 브레이크 슈를 사용합니다. ABS(잠금 방지 제동 시스템) 및 ESC(전자식 안정성 제어)와 같은 첨단 기술은 휠 잠김을 방지하고 제동 중 차량 안정성을 향상시켜 제동 성능과 안전성을 향상시킵니다.

전기 자동차(EV)의 등장으로 회생 제동 시스템과 같이 전기 추진의 고유한 특성을 수용하도록 특별히 설계된 브레이크 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 그러나 전자 제어 및 경량 소재와 같은 혁신적인 기술을 통합하면 자동차 브레이크 시스템의 전체 비용이 증가할 수 있습니다. 전 세계 정부가 부과하는 엄격한 안전 규정과 차량 안전에 대한 소비자 인식 제고가 시장의 중요한 동인입니다.

코로나19 팬데믹으로 인해 시장이 크게 혼란을 겪었고 생산 중단, 공급망 문제, 전 세계 차량 판매 감소로 이어졌습니다. 봉쇄 조치와 경제적 불확실성으로 인해 소비자 지출이 감소하여 자동차 브레이크 시스템에 대한 애프터마켓 수요에 영향을 미쳤습니다. 하지만 정부의 경기부양책과 점진적인 자동차 생산 재개 등 경기회복 노력이 시장 부활을 견인할 것으로 예상된다. 상황이 발전하면서 시장 성장에 영향을 미치면서 안전 기능과 차량 유지 관리에 다시 초점이 맞춰지고 있습니다. 2020년 말과 2021년 초에 제한이 완화되면서 자동차 생산이 증가했고 제조업체는 첨단 안전 기술에 주력했습니다. 예를 들어, 폭스바겐(Volkswagen)은 첨단 제동 기술을 새 모델에 통합하여 안전 포트폴리오를 강화할 계획을 발표했습니다.

자동차 브레이크 시스템 시장 동향

첨단 안전 기능과 기술의 통합이 주요 시장 트렌드로 부상

차량 안전에 대한 관심 증가, 규제 의무, 강화된 안전 기술에 대한 소비자 요구가 이러한 추세를 주도하고 있습니다. 첨단 자동차 브레이크 시스템은 차량 성능을 개선하고 사고 위험을 크게 줄여 현대 자동차 설계에 필수적입니다.

전 세계 정부에서는 차량 안전 개선을 목표로 엄격한 규정을 시행하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 5월 미국 정부는 모든 신형 승용차 및 소형 트럭. 이 계획은 후방 충돌과 보행자 사고를 줄이는 것을 목표로 하며 첨단 제동 기술을 통해 도로 안전을 강화하겠다는 분명한 의지를 보여줍니다. 유럽연합(EU)도 새로운 차량에 AEB 시스템을 의무화하도록 규정을 개정했으며, 이러한 안전 기능을 표준 차량 설계에 통합하는 것의 중요성을 강조했습니다.

주요 자동차 제조업체에서는 고급 제동 기술을 개발하여 차량에 통합하고 있습니다. 예를 들어 Continental AG는 제동 성능을 향상시키고 자율 주행 기능과 완벽하게 통합되는 최신 전기 유압식 브레이크 시스템 MK C1을 공개했습니다. 이 시스템은 고급 센서와 알고리즘을 활용하여 잠재적인 위험을 감지하고 중요한 상황에서 자동 제동을 가능하게 합니다. 이러한 혁신은 안전성을 향상시키고 증가하는 차량 자동화 추세에 부합합니다.

예를 들어 2023년 12월 Sensata Technologies는 많은 주요 자동차 브레이크 시스템 제조업체가 차세대 전자 기계식 브레이크(EMB) 시스템에 통합하기 위해 자사의 제동력 센서 제품군을 선택했다고 밝혔습니다. 이 센서는 기초 브레이크 내의 클램핑력을 직접 측정하여 승용차의 폐쇄 루프 제어를 가능하게 합니다. 힘 센서가 장착된 전기 기계식 브레이크는 향상된 성능, 안전성, 회생 제동 최적화를 제공합니다.

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자동차 브레이크 시스템 시장 성장 요인

시장의 주요 원동력이 되기 위해 차량 안전에 대한 강조 강화

소비자가 자동차 안전 기능의 중요성을 점점 더 인식하게 되면서 제조업체는 이러한 요구 사항을 충족할 수 있도록 제동 기술을 강화해야 합니다. 이러한 추세는 도로 사고를 줄이고 전반적인 차량 안전을 향상시키기 위한 엄격한 규제 요건으로 인해 더욱 가속화됩니다.

최근 몇 년간 첨단 안전 기술이 탑재된 차량에 대한 소비자 선호도가 눈에 띄게 바뀌었습니다. 인식이 높아지면서 ABS(잠금 방지 브레이크 시스템), ESC(전자 안정성 제어) 및 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS). 이러한 시스템은 차량 성능을 향상시키고 사고를 예방하여 안전성을 크게 향상시킵니다.

예를 들어, 자동 긴급 제동(AEB)의 도입은 차량 안전의 판도를 바꾸었습니다. AEB 시스템은 센서를 사용하여 잠재적인 충돌을 감지하고 운전자가 신속하게 대응하지 못할 경우 자동으로 브레이크를 적용합니다. 이 기술은 후방 충돌을 최대 40%까지 줄여주는 것으로 입증되어 소비자들 사이에서 큰 인기를 얻고 있습니다. 2021년에는 중국의 12개 이상의 주요 자동차 제조업체가 거의 모든 차량에 AEB를 장착했는데, 이는 현대 자동차 디자인에서 AEB의 수용도와 중요성이 커지고 있음을 반영합니다.

예를 들어 2024년 4월 NHTSA(미국도로교통안전국)에서는 2029년 9월까지 미국에서 판매되는 거의 모든 새로 제조된 승용차와 상업용 차량에 자동 긴급 제동(AEB) 시스템을 장착해야 한다고 발표했습니다. NHTSA 이 규정으로 인해 연간 최소 360명의 생명을 구하고 24,000명 이상의 부상을 예방할 수 있을 것으로 추산됩니다. 이 결정은 코로나19 봉쇄 이후 교통사고 사망자가 증가함에 따라 내려졌으며, 차량 안전 조치 강화의 필요성이 강조되었습니다.

제약 요소

자동차 브레이크의 오염 문제는 시장 성장에 영향을 미치고 방해할 수 있습니다

시장은 기존 제동 기술과 관련된 오염 문제로 인해 심각한 어려움에 직면해 있습니다. 자동차 산업이 발전함에 따라 브레이크 마모 입자가 환경에 미치는 영향은 규제 체계와 소비자 인식 모두에 영향을 미치면서 중요한 관심사가 되었습니다. 이러한 오염은 대기 질에 영향을 미치고 건강에 위험을 초래하여 시장을 억제하는 요인으로 작용합니다.

자동차 브레이크는 주로 마모로 인해 입자상 물질을 생성합니다. 차량에 일반적으로 사용되는 전통적인 철제 브레이크 disc는 비배기 입자 배출에 크게 기여합니다. 연구에 따르면 이러한 철 성분은 마모됨에 따라 철 입자를 대기로 방출하여 공기 질에 심각한 영향을 미치는 것으로 나타났습니다. 영국 정부의 보고서에 따르면 브레이크를 포함한 비배기 배출물은 도시 환경에서 배기관 배출물을 초과하여 총 비배기 교통 관련 입자상 물질 배출량의 최대 55%를 차지할 수 있다고 강조했습니다.

브레이크 패드는 구리, 바륨 등 중금속이 포함된 재료로 만들어지는 경우가 많습니다. 이 패드가 마모되면 미세 플라스틱과 중금속 입자가 공기 중으로 방출되어 건강에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 연구에 따르면 이러한 입자를 흡입하면 폐에 산화 스트레스와 염증이 발생하여 호흡기 질환은 물론 암까지 비롯한 다양한 건강 문제가 발생할 수 있는 것으로 나타났습니다.

예를 들어 Brembo와 같은 기업은 미세먼지 배출을 최소화하는 친환경 제동 솔루션 개발에 적극적으로 노력하고 있습니다. ENESYS 에너지 절약 시스템은 브레이크 부품의 마모를 줄여 배기가스 배출을 줄이는 것을 목표로 합니다. 그러나 이러한 혁신은 종종 프리미엄 가격으로 제공되므로 예산에 민감한 소비자를 단념시킬 수 있습니다.

자동차 브레이크 시스템 시장 세분화 분석

차량별 type 분석

안정적인 고성능 제동 솔루션에 대한 요구로 SUV 부문 성장 촉진

시장은 차량 type에 따라 해치백/세단, SUV, LCV, HCV로 분류됩니다.

2023년 SUV 부문은 약 43%의 시장 점유율로 시장을 지배했습니다. 차량의 더 무거운 중량, 더 큰 크기, 다양한 주행 조건을 수용할 수 있는 강력한 제동 솔루션에 대한 수요가 해당 부문의 성장을 주도할 것입니다. SUV의 인기는 안전 규정 및 고급 안전 기능에 대한 소비자 선호와 결합되어 효과적인 브레이크 시스템의 필요성을 불러일으킵니다. SUV가 자동차 시장에서 인기를 얻으면서 SUV의 요구 사항에 맞는 특수 브레이크 시스템에 대한 수요가 강화되고 이는 SUV 부문의 성장으로 이어질 것입니다. 예를 들어, 애스턴마틴은 2022년 2월 420mm 카본 브레이크를 장착한 애스턴마틴 DBX707을 출시했다. 브레이크 시스템의 유압 크기 조정 및 부스터 튜닝이 향상되어 페달 느낌과 브레이크 반응이 향상되었습니다.

HCV 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 안전을 보장하고 엄격한 규정을 준수하기 위한 신뢰할 수 있는 고성능 제동 솔루션의 필요성으로 인해 HCV의 제품 사용이 늘어날 것입니다. 큰 크기, 무게, 운반 능력을 특징으로 하는 대형 상업용 차량에는 강력한 브레이크가 필요합니다. 무거운 하중을 효과적으로 정지시킬 수 있는 시스템입니다. 효율적인 운송에 대한 요구가 증가함에 따라 HCV 부문은 특정 요구 사항에 맞는 고급 브레이크 시스템에 대한 높은 수요를 기록하여 예측 기간 동안 시장 확장을 촉진할 것입니다.

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추진 분석 기준

기존 차량의 지속적인 지배력으로 ICE 부문 성장 촉진

추진 방식에 따라 시장은 ICE와 전기로 구분됩니다.

ICE 부문은 세계 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. ICE 차량이 전 세계적으로 사용됨에 따라 효율적이고 안정적이며 비용 효율적인 브레이크 시스템에 대한 수요가 지속됩니다. 제조업체는 규제 표준을 충족하면서 제동 성능을 최적화하여 ICE 차량의 안전성과 신뢰성을 유지하는 데 주력하고 있습니다. 이러한 지속적인 수요는 시장의 혁신과 발전을 촉진할 것입니다.

전기 부문은 예측 기간 동안 CAGR 5.3%로 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 전 세계적으로 EV 채택이 증가함에 따라 전기 추진에 맞춘 특수 브레이크 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 시스템에는 회생 제동 기술이 통합되어 에너지 효율성을 극대화하고 차량 주행 거리를 확장하는 경우가 많습니다. 제조업체는 전기 자동차의 특성을 보완하는 고급 브레이크 시스템을 개발하기 위해 혁신을 이루어 자동차 브레이크 시스템 시장 성장을 주도하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 2월 ZF는 영국 전기 자동차 제조업체 Tevva와 협력하여 7.5톤 배터리용 회생 제동 시스템을 개발했습니다. ="noopener">전기 트럭. 이 협력에는 ZF와 Tevva 엔지니어 간의 긴밀한 협력이 포함되어 전자 브레이크 시스템(EBS)을 Tevva의 배기가스 제로 전기 트럭에 통합했습니다.

시스템 type별 분석

전기 자동차의 인기 증가로 전자기 제동 시스템 수요 증가

시스템 type에 따라 시장은 전자기 제동 시스템, 기계식 제동 시스템, 유압 제동 시스템으로 구분됩니다.

전자식 제동 시스템 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR을 기록할 준비가 되어 있습니다. 전자기 브레이크는 회생 제동을 통해 효율적인 에너지 회수를 제공하여 전반적인 차량 효율성을 향상시키고 주행 거리를 확장합니다. 전기 추진에 대한 수요가 증가함에 따라 이러한 파워트레인을 보완하는 전자기 제동 시스템에 대한 필요성이 증가하고 있으며, 이는 현대 자동차 애플리케이션의 요구 사항을 충족하기 위해 시장 확장과 전자기 브레이크 기술의 혁신을 주도하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)는 2024년에도 전기차 판매가 지속적으로 증가할 것으로 예상하며, 연말까지 약 1,700만 대가 판매될 것으로 예상하고 있습니다. 1분기 매출은 2023년 같은 기간에 비해 약 25% 크게 증가해 시장의 지속적인 확장을 부각시켰습니다.

2023년에는 유압 브레이크 시스템 부문이 시장을 장악했습니다. 유압 브레이크 시스템은 오랫동안 차량 제동의 표준으로 자리잡아 일관된 성능과 내구성을 제공했습니다. 자동차 산업이 계속해서 안전성과 효율성을 강조함에 따라 신뢰할 수 있는 유압 브레이크 시스템에 대한 수요는 여전히 강력하며, 진화하는 업계 표준과 소비자 기대를 충족하기 위해 유압 브레이크 기술 부문의 성장과 혁신을 주도하고 있습니다.

기술 분석별

차량 ABS에 대한 엄격한 안전 규정 강화

기술별로 시장은 ABS(잠김 방지 제동 시스템), ESC(전자식 안정성 제어 장치), TSC(트랙션 제어 시스템), EBD(전자식 제동력 분배)로 분류됩니다.

2023년에는 ABS(잠금 방지 제동 시스템) 부문이 시장을 장악했습니다. ABS는 제동 중 바퀴 잠김을 방지하여 운전자가 조향 제어를 유지하고 특히 긴급 제동 상황에서 사고 위험을 줄일 수 있도록 해줍니다. 안전 규정이 더욱 엄격해지고 고급 안전 기능에 대한 소비자 요구가 증가함에 따라 ABS 채택이 계속해서 증가하고 있습니다. 이는 시장 확장과 기술 발전을 촉진하여 해당 부문의 성장을 이끌 것입니다.

전자 안정성 제어(ESC) 부문은 2023년 자동차 브레이크 시스템 시장 점유율 2위를 차지했습니다. ESC는 차량 안정성을 향상하고 미끄러지거나 제어력을 잃을 위험을 줄이는 데 중추적인 역할을 합니다. ESC 시스템은 센서를 사용하여 특히 코너링이나 회피 기동 중에 견인력 상실을 감지하고 완화하여 전반적인 차량 안전성을 향상시킵니다.

2022년 4월, 저명한 기술 및 서비스 제공업체인 Bosch India는 승용차용 잠김 방지 제동 시스템(ABS) 및 전자 안정성 프로그램(ESP) 유니스트를 1,000만 개 이상 제조하여 중요한 이정표를 달성했다고 밝혔습니다. 인도 푸네에 있는 차칸 공장에서.

성분별 분석

규제 표준 준수로 ABS 제어 모듈 부문 성장 촉진

시장은 부품별로 disc 브레이크, ABS 제어 모듈, 드럼 브레이크, 비상 브레이크, 마스터 실린더 등으로 구분됩니다.

ABS 제어 모듈 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. ABS 제어 모듈은 잠김 방지 제동 시스템을 조절하여 휠 잠김을 방지하고 제동 중에 조향 제어를 유지합니다. 이 기능은 다양한 type 차량에서 ABS 제어 모듈의 사용을 촉진하여 시장 성장, 혁신 및 기타 안전 시스템과의 통합을 촉진할 것입니다.

disc 브레이크 부문은 2023년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 이러한 구성 요소는 효율적인 열 방출, 짧은 정지 거리, 다양한 운전 조건에서 일관된 제동 성능을 제공합니다. 차량 제조업체가 안전과 성능을 우선시함에 따라 disc 브레이크는 드럼 브레이크보다 점점 더 선호되고 있습니다. 자동차 기술의 발전과 향상된 제동 기능에 대한 소비자의 선호로 인해 이 부품에 대한 수요는 계속 증가하고 있습니다. 2022년 11월, 콘티넨탈은 disc 브레이크용 브레이크 캘리퍼인 그린 캘리퍼를 출시했습니다. 무게 감소, 브레이크 잔여 토크 및 마찰 감소로 인해 전기 자동차의 주행 가능 거리가 향상되었습니다.

지역적 통찰력

지역별로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에서 연구됩니다.

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아시아 태평양 지역의 중산층 인구 증가와 보다 안전하고 저렴한 차량에 대한 수요 증가로 인해 제조업체에서는 고급 브레이크 시스템을 구현해야 합니다. 산업화가 급증하고 자동차 부문이 확대되면서 이 지역은 세계 시장에서 가장 중요한 역할을 담당하게 되었습니다.

유럽에서는 엄격한 안전 규정으로 인해 시장이 가장 빠른 CAGR을 기록하고 있으며 첨단 제동 기술의 필요성이 강조되고 있습니다. 안전 표준에 대한 소비자의 높은 인식은 신뢰할 수 있는 브레이크 시스템에 대한 수요를 촉진할 것입니다. 지속 가능성에 대한 이 지역의 초점은 환경 친화적인 제동 솔루션의 채택을 장려할 것입니다. 또한 기술 혁신과 결합된 강력한 자동차 산업이 지역 시장 성장을 주도할 것입니다. 품질과 성능을 중시하는 유럽 소비자들은 지속적으로 최첨단 브레이크 시스템을 요구하고 있으며 이는 지역 시장 확장을 촉진하는 또 다른 요인입니다.

북미에서도 시장은 주로 엄격한 안전 규정에 의해 주도되며, 이에 따라 고급 제동 기술의 채택이 필요합니다. 고품질의 안정적인 브레이크 시스템과 강력한 자동차 산업에 대한 소비자 수요는 지역 시장 성장을 더욱 촉진합니다. 전자 브레이크 시스템과 같은 기술 혁신은 최첨단 자동차 솔루션에 대한 지역의 선호도를 충족시켜 지역 시장의 모멘텀에 기여합니다.

나머지 세계에서는 특히 신흥 경제국에서 자동차 생산 및 판매 증가가 시장을 주도하고 있습니다. 안전 규정의 채택과 차량 안전 표준에 대한 인식이 높아지면서 안정적인 브레이크 시스템에 대한 수요가 높아질 것으로 예상됩니다. 기술 발전과 인프라 개발은 시장 성장을 더욱 촉진하여 해당 지역 소비자의 진화하는 요구 사항을 충족할 것입니다.

주요 산업 플레이어

광범위한 제품 포트폴리오와 혁신적인 기술로 Robert Bosch GmbH가 시장 리더가 됨

Robert Bosch GmbH는 이 시장의 글로벌 리더입니다. 브레이크 시스템에는 ESP(Electronic Stability Program)와 같은 첨단 기술이 적용되어 있습니다. ESP는 출시 이후 2억 5천만 대 이상이 생산되면서 현대 자동차의 표준이 되었습니다. Bosch의 글로벌 입지는 60개국에 약 440개 자회사를 두고 있어 막강합니다. 이 광범위한 네트워크를 통해 회사는 폭스바겐, BMW, 포드와 같은 주요 자동차 제조업체를 포함한 다양한 고객 기반을 충족할 수 있습니다. R&D에 중점을 둔 Bosch는 시장 동향을 앞서 나가고 진화하는 고객 요구 사항을 충족하는 최첨단 솔루션을 개발할 수 있습니다. 예를 들어, 자율 주행 기술에 대한 Bosch와 Ford의 협력은 브레이크 시스템과 고급 이동성 솔루션을 통합하는 데 있어서 Bosch의 리더십을 보여줍니다. 지속적으로 제품군을 개선하고 글로벌 입지를 확장함으로써 Bosch는 여전히 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다.

Continental AG는 또한 다양한 차량 type 및 기술을 포괄하는 포괄적인 제품 포트폴리오로 인정받는 글로벌 시장의 주요 기업 중 하나입니다. 회사의 광범위한 고객 기반은 제품 제공 강화를 목표로 하는 전략적 파트너십 및 인수에서 입증되었듯이 혁신에 대한 의지로 뒷받침됩니다. 예를 들어, Continental은 브레이크 패드 공급을 위해 ITT Inc.와 파트너십을 맺고 향후 10년 동안 상당한 수익을 창출할 것으로 예상됩니다.

최고의 자동차 브레이크 시스템 회사 목록:

• 로버트 보쉬 (독일)
• Continental AG(독일)
• ZF 프리드리히스하펜 AG(독일)
• Brembo S.p.A.(이탈리아)
• Knorr-Bremse AG(독일)
• AISIN CORPORATION (일본)
• Hitachi Astemo, Ltd.(일본)
• Tenneco Inc.(미국)
• HL Mando Corporation(한국)
• 닛신보 브레이크(일본)
• Akebono 브레이크 산업 주식회사 , Ltd.(일본)
• Kiriu Corporation(일본)
• TBK주식회사(일본)

주요 산업 발전:

• 2024년 9월 - Bosch는 Robert Wickens의 현대 Elantra N TC에 새로운 수동 제어 브레이크 시스템을 출시했습니다. LMDh 플랫폼에서 Bosch의 기존 전자 브레이크 시스템 모듈을 사용하여 개발된 새로운 시스템은 제어 플랫폼과 디스플레이를 특징으로 하며 보다 "견고한" 솔루션을 제공한다고 주장합니다.
• 2024년 3월 - ZF 애프터마켓은 미국과 캐나다에서 차량용 부품 제공을 확장하여 TRW 및 SACHS 브랜드 포트폴리오에 80개의 새로운 목록을 추가했습니다. 최근 추가된 기능으로 적용 범위가 500만 대 이상의 차량으로 확대되었습니다. 새로운 제동 제품에는 Audi, BMW, Mercedes-Benz 및 Volkswagen 브랜드 모델을 포함하여 현재 운행 중인 270만 대의 차량에 사용되는 TRW 브레이크 부스터 및 마스터 실린더용 31개의 부품 번호가 포함됩니다. ZF 애프터마켓은 Ford Bronco 및 Ranger, Ram 2500 및 Ram 3500 픽업 트럭용 TRW 브레이크 패드 세트에 대한 새로운 SKU를 추가했습니다. 또한 회사는 BMW, GM, Honda, Mazda 및 기타 모델용 SACHS 코일 스프링과 플라이휠을 출시했습니다.
• 2024년 2월 - Brembo 브레이크는 Bugatti Bolide와 함께 Brembo 탄소-탄소 브레이크 시스템을 출시했습니다. 이 차량은 지금까지 만들어진 가장 강력한 연소 전용 하이퍼카이며 Brembo가 제공한 것 중 가장 큰 카본 브레이크 패키지가 장착될 것이라고 주장합니다. 고유한 탄소-탄소 브레이크를 사용하면 1,825마력 차량이 300mph 이상의 속도에 도달하고 드라마틱함을 최소화하면서 여러 번 안전하게 정지할 수 있습니다.
• 2023년 10월 - Continental은 전기 자동차용 핵심 기술을 개발하기 위해 뮌헨에 본사를 둔 하이테크 기업 Deep Drive와 전략적 파트너십을 체결했습니다. 첫 번째 이정표로 두 회사는 차량 휠에 직접 장착될 구동 시스템과 브레이크 구성 요소로 구성된 결합 장치를 공동으로 개발하고 있습니다.
• 2023년 3월 - SAF-HOLLAND SE는 스웨덴 기업인 Haldex AB의 소수주주 전체를 인수하여 현재 100% 지분을 보유하고 있습니다. 이 회사는 Haldex를 통합한 두 가지 제품, 즉 CBXA AeroBeam 에어 서스펜션 시스템과 P89 시리즈 에어 disc 브레이크를 출시했습니다.

보고서 범위

이 보고서는 상세한 시장 분석을 제공합니다. 이는 선도적인 기업, 제품 및 선도적인 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 또한 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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