자동차 점화 코일 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(코일 온 플러그, 유통업체 기반, 유통업체 없음 및 기타), 판매 채널별(OEM 및 애프터마켓) 및 차량 유형별(승용차 및 상업용 차량) 및 지역 예측(2024~2032년)

2023년 전 세계 자동차 점화 코일 시장 규모는 111억 2천만 달러였습니다. 시장은 예상 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.1%로 성장해 2024년 114억 2천만 달러에서 2032년 157억 6천만 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

점화 코일은 차량 점화 시스템의 일부 중 하나입니다. 이 코일은 가솔린 엔진/자동차의 연료 또는 공기 혼합물을 점화하는 데 필요한 고전압을 생성합니다. 차량 점화 시스템은 견고하고 안정적이며 12전압 온보드 배터리 전원을 더 높은 전압으로 변환하여 스파크 플러그에서 스파크를 생성하는 방식으로 설계되었습니다.

또한 최신 승용차 및 상업용 차량에는 실린더당 하나의 점화 코일이 엔진 위에 설치되어 있습니다. 점화 플러그. 그러나 경우에 따라 주요 자동차에서는 모든 실린더에 코일 팩 결합 세트를 사용합니다. 또한 분배기가 있는 구형 차량은 모든 실린더에 단일 코일/연필 코일을 사용합니다. 또한, 이 업계의 조직들은 새로운 제품을 출시하고, 새로운 기술을 개발하고, 새로운 전략을 구현하는 등 미개척 시장에서 비즈니스를 확장하기 위한 적극적인 조치를 취하고 있습니다.

코로나19 팬데믹은 공급망, 제조 운영, 소비자 수요에 지장을 초래하여 전 세계 자동차 점화 코일 시장에 영향을 미쳤습니다. 폐쇄 조치, 경제적 불확실성, 차량 생산량 감소로 인해 시장 성장이 일시적으로 둔화되었습니다. 그러나 점차 자동차 생산이 재개되고 소비자 신뢰도가 회복되면서 시장은 회복될 것으로 예상된다. 또한, 팬데믹 이후 전기 및 하이브리드 차량에 대한 수요 증가로 인해 점화 코일 기술의 혁신과 채택이 촉진될 수 있습니다.

자동차 점화 코일 시장 동향

성장 촉진을 위한 고급 자동차 채택 증가와 경량 소재 및 첨단 기술 사용

자동차 제조업체는 차량에 대한 고객의 요구 사항을 파악하고 향후 출시될 새로운 차량 모델에 변경 사항을 적용하기 시작했습니다. 개발도상국에서는 소비자들이 차량에 고급 편의 기능을 사용하는 경향이 더 높습니다. 최근에는 전 세계적으로 고급 자동차의 성장률이 눈에 띄게 증가했습니다. 또한, 차량 전체 중량을 줄이기 위해 자동차 부품 제조업체에서는 경량 소재<를 적극적으로 혁신하거나 사용하고 있습니다. /a> 미래의 자동차를 위해.

또한 점화 코일 시장에서 활동하는 기업들은 최신 기술로 비즈니스를 성장시키기 위한 전략에 참여하고 있습니다. 예를 들어, 지난 5년 동안 BorgWarner는 전자 장치가 통합된 점화 코일의 플러그 탑 기술을 추가해 배기가스 감소로 엔진 성능을 향상하고 연비를 향상시켰습니다. 따라서 이러한 매개변수는 시장 성장을 촉진하고 있습니다.

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자동차 점화 코일 시장 성장 요인

엔진 성능과 연비 개선을 위한 첨단 점화 시스템에 대한 수요 증가가 시장 성장을 촉진하고 있습니다

자동차 공학의 기술 발전으로 인해 압축비가 더 높고 연료 혼합비가 더 적은 고성능 엔진이 개발되면서 더 효율적인 점화 시스템이 필요해졌습니다. 업계 보고서에 따르면, 전 세계 자동차 산업은 엄격한 배기가스 규제 및 연비 표준을 충족하기 위해 전기화로의 전환과 첨단 엔진 기술의 채택을 지속적으로 목격하고 있습니다. 그 결과, 자동차 제조업체에서는 점화 시기의 정확성, 연소 안정성, 전반적인 엔진 성능을 향상시키기 위해 점점 더 첨단 점화 코일 시스템을 차량에 통합하고 있습니다.

터보차저 엔진과 소형 파워트레인에 대한 추세가 커지면서 안정적인 점화 코일 시스템의 중요성이 더욱 강조되고 있습니다. 이러한 엔진은 연료 소비와 배출을 최소화하면서 출력을 최대화하기 위해 점화 시기와 스파크 강도를 정밀하게 제어해야 합니다. 또한 스포츠카, 고성능 세단 등 성능 지향 차량의 인기가 높아지면서 고품질 점화 코일 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 차량은 고급 점화 기술을 사용하여 최적의 엔진 성능과 반응성을 제공하며 프리미엄 점화 코일 제품 시장을 주도하고 있습니다.

전반적으로 규제 요구 사항의 진화, 엔진 기술 발전, 성능 및 효율성 향상에 대한 소비자 선호도에 따라 고급 점화 시스템을 갖춘 차량에 대한 수요 증가는 2024년 이후 자동차 점화 코일 시장의 주요 원동력이 될 것입니다. .

제약 요인

차량의 전기화 및 엔진 소형화 조치로 인해 시장 성장이 제한될 수 있음

전 세계 소비자들은 유지 관리 횟수가 적고, 가속력이 빠르며, 에너지 비용이 저렴하다는 이유로 ICE 차량보다 전기 자동차를 선호합니다. 각국 정부에서도 고객에게 다양한 혜택을 제공하고, 연비자동차 관련 규제를 시행하고 있습니다. 향후 몇 년 동안 전기 자동차의 예상 성장은 다음과 같은 성장을 방해할 것입니다. 이 코일은 EV에서 작동용으로 사용되지 않습니다. 또한 점화 코일 유지 및 수리 비용이 비교적 높습니다. 또한 가장 뜨거운 부분에 장착되고 진동이 발생하기 쉽기 때문에 고장 가능성이 더 높습니다. 따라서 이러한 요소는 자동차 스파크 코일 시장의 성장에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

자동차 점화 코일 시장 세분화 분석

type 분석 작성

전압 손실 감소 및 스파크 입력의 효율적인 분배로 코일 온 플러그 부문의 우위 강화

type를 기준으로 시장은 코일-온-플러그, 배급자 기반, 배급자 없음 등으로 구분됩니다.

코일 온 플러그 시스템은 점화 스파크를 연소실의 연료에 효율적으로 분배하도록 설계되었습니다. 분당 여러 번 스파크 플러그에 30,000~60,000V의 전압을 직접 전달합니다. 코일 온 플러그 부트는 코일과 점화 플러그를 연결합니다. 이 부문은 코일에서 핀까지의 전압 손실이 적기 때문에 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 계속 유지될 것으로 예상됩니다. 또한 연결 수가 적고 에어 갭을 막는 분배기 로터가 없어 ECU가 실화 진단을 수행하도록 인젝터 제어와 동기화하여 사용할 수 있습니다.

기계적으로 시간에 맞춰 점화되는 스파크 점화(SI) IC 엔진에는 분배기가 사용됩니다. 분배기는 정확한 시간과 점화 순서를 위해 점화 코일에서 스파크 플러그로 2차 전압 전류를 전달합니다. 그러나 여전히 기존 분배기에 의존하고 있기 때문에 성장이 정체되어 결국 마모되어 교체가 필요합니다. 또한 점화시기를 정밀하게 제어할 수 없습니다.

discrete 코일은 분배기가 없는 점화 시스템의 각 점화 플러그에 전압을 공급합니다. 그러면 자동차에 있는 컴퓨터가 각 실린더가 점화되는 정확한 시간을 계산할 수 있습니다. 이 접근 방식을 사용하면 더 많은 제어력을 제공하고 움직이는 기계 부품을 제거할 수 있습니다. 그러나 이 부문은 기존 시스템보다 검사 및 수리가 더 어렵고 비용이 많이 들고 코일에서 스파크 플러그까지 여전히 고전압 전선이 필요하기 때문에 성장하지 못할 것입니다.

다른 부분은 실린더, 블록, 전자, 일반, 레일 코일, 캐니스터 자동차 점화 코일로 구성됩니다. 이 부문은 예측 기간 동안 일정한 CAGR로 꾸준히 성장할 가능성이 높습니다.

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차량별 type 분석

전 세계적으로 증가하는 승용차 판매 및 생산으로 승용차 부문에서 가장 높은 시장 점유율을 기록할 것으로 예상됩니다

차량 type를 기준으로 시장은 상용차와 승용차로 구분됩니다.

승용차 부문은 현재 전 세계 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 계속될 것으로 예상됩니다. 이러한 이점은 도시 인구 증가와 통근 요구 사항을 비롯한 여러 요인에 기인할 수 있습니다. 오염 수준 증가와 낮은 운영 비용에 대한 사람들의 우려가 높아지면서 수요가 확대되고 있습니다.

상용차 부문은 제품 제공 및 판매 측면에서 확대되고 있습니다. 한편, 상업용 EV는 이제 중국과 미국에서 운송 사업의 일부가 되었습니다. 예상 기간 동안 기존 트럭을 교체할 것으로 예상됩니다. 몇몇 중대형 상용차 제조업체는 전기화를 위해 노력하고 있으며 전력 용량이 증가된 자동차 배터리를 생산하기 시작했습니다.

따라서 상용차 부문은 예상 기간 내에 크게 감소할 것으로 예상됩니다.

판매 채널 분석별

점화 코일의 수리 추세가 높아지고 수명 제한으로 인해 교체가 잦아지며 애프터마켓 부문을 장악

판매 채널에 따라 시장은 OEM과 애프터마켓으로 구분됩니다.

현재 애프터마켓이 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 소비자 수요 증가와 대기 오염 증가로 인해 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 따라서 애프터마켓 부문은 예측 기간 동안 더 높은 CAGR을 보일 것입니다. 이는 여러 소비자와 코일 제조업체가 기술적으로 진보된 자동차 점화 코일을 차량에 통합했기 때문일 수 있습니다. 이는 시장 성장을 촉진할 것입니다.

지역적 통찰력

차량 신기술의 높은 채택률, 차량 판매 증가, 주요 자동차 기업의 존재가 아시아 태평양 지역을 지배

지역에 따라 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 구분됩니다.

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2023년 아시아 태평양 지역의 수익은 47억 달러였으며 향후 몇 년 동안 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 가능성이 높습니다. 예측 기간 동안 가장 큰 CAGR로 지배적일 것으로 예상됩니다. 이 지역의 성장에 따른 요인은 중국, 인도와 같은 국가에 인구가 많은 국가가 세계 인구의 38% 이상을 차지한다는 것입니다. 또한 자동차 산업을 되살리기 위한 정부의 많은 유익한 노력이 이 지역의 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 또한, 급속한 도시화와 스마트시티는 자동차 점화코일 시장의 발전을 가속화할 것으로 추정됩니다.

유럽은 시장에서 두 번째로 높은 위치를 차지하고 있으며, 독일은 주요 자동차 제조업체가 위치한 이 지역 시장에서 1위를 차지하고 있습니다. 또한 차량 생산량 증가와 IC 엔진의 첨단 기술 채택으로 이 지역의 시장 성장이 가속화될 것입니다.

북미는 차량 판매 증가, 편안한 운전 경험과 무공해 출퇴근에 대한 소비자 수요 증가로 인해 세계 시장에서 세 번째로 높은 위치를 차지할 것으로 예상됩니다. 시장의 확장은 기술적으로 진보된 인프라와 기술 거대 기업에 기인할 수도 있습니다.

나머지 세계에는 중동, 라틴 아메리카, 아프리카가 포함됩니다. 중동은 차량 점화 회로 시장에 상당한 영향을 미칠 준비가 되어 있습니다. 이는 UAE 정부가 자유무역지대 등 혁신적인 기술과 정책을 조기에 채택해 자동차 산업의 전망을 인지한 데 따른 것이다.

자동차 점화 코일 시장의 주요 기업 목록

기존 제품 라인의 개선, 선도 기업의 확장, 시장 점유율 확대를 위한 R&D 활동에 대한 집중

각 지역에서 코일의 각 type에 대한 수요가 높기 때문에 주요 점화 코일 시장 플레이어가 시장을 지배하고 있습니다. 차량 판매 증가, 도시화 및 시스템 가용성이 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 더욱이, 이 지역의 운영 회사들은 신제품 연구 및 개발에 막대한 투자를 하여 전 세계적으로 첨단 제품을 제공하고 있습니다. 많은 기업들도 M&A, 투자, 협업 등 다양한 성장 전략에 집중하며 입지 강화에 적극 나서고 있다. 예를 들어, 2021년 8월 BorgWarner는 Enexor BioEnergy, LLC에 투자했습니다. 보그워너는 1,000만 달러의 투자를 통해 회사 지분을 확보했습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• BORGWARNER INC ( 미국 미시간)


• 다이아몬드 전기 제조. CORP(일본 오사카)


• DENSO CORPORATION(일본 KARIYA)


• FEDERAL-MOGUL(미국 미시건)


• HELLA KGAA HUECK & 콜로라도. (립슈타트, 독일)


• 히타치 주식회사 (HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD.) (미국 켄터키)


• MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION(일본 도쿄)


• NGK 스파크 플러그(일본 AICHI )


• ROBERT BOSCH GmbH(독일 GERLINGEN)


• VALEO (파리, 프랑스)

주요 산업 발전:

• 2024년 1월: NGK Spark Plugs (U.S.A.) Inc.는 MOD 성능 점화 코일을 출시하여 점화 코일 라인에 추가됩니다. NGK 점화 플러그 브랜드의 MOD 성능 점화 코일은 매니아와 고성능 차량을 위해 설계 및 제작되었습니다. 이번 출시에는 인기 있는 매니아 애플리케이션을 위한 4천만 개 이상의 VIO를 포괄하는 10개의 부품 번호가 포함되어 있으며 차량 수량당 멀티팩으로 판매될 예정입니다.


• 2023년 12월: AISIN은 점화 코일과 팬 모터라는 두 가지 추가 기능을 출시하여 저렴한 자동차 부품을 제공하겠다는 의지를 보여주었습니다.


• 2023년 7월: NGK Spark Plugs U.S.A. Inc.는 이 제품 카탈로그에 15개의 새로운 부품 번호를 추가하여 스파크 플러그 및 점화 코일의 적용 범위를 확장했습니다. 이는 업계 최고의 스파크 플러그 설계와 점화 코일 기술을 애프터마켓으로 확장할 것입니다.


• 2022년 10월: Diamond Electric Holdings Co., Ltd.는 2026회계연도까지 연간 매출 13억 6천만 달러를 달성하겠다는 야심찬 목표를 발표했습니다. 회사는 특히 점화 코일에 초점을 맞춘 자동차 부품 사업의 전략적 확장을 통해 이 이정표를 달성할 계획입니다.


• 2021년 3월: Diamond Electric Mfg. Co. Ltd는 미국 웨스트 버지니아에 자동차 점화 코일 제조를 전담하는 새로운 시설을 건설할 계획을 발표했습니다. 이번 확장의 목표는 미국 내 점화 코일 생산 능력을 20% 늘리는 것이며 새 공장의 면적은 12,263제곱미터입니다. Ford의 기존 북미 생산 기지에 서비스를 제공하는 것 외에도 주요 공급 대상에는 일본 자동차 제조업체의 북미 생산 시설이 포함됩니다.

보고서 범위

자동차 점화 코일 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, types 및 선도 제품 애플리케이션과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 그 외에도, 연구는 주요 시장 동향과 중요한 산업 발전에 대한 정보를 제공합니다. 앞서 언급한 변수 외에도 이 연구에는 최근 시장 확장에 기여하는 여러 다른 변수가 포함되어 있습니다.

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