자동차 시트 프레임 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 재료 유형별(강철, 알루미늄, 마그네슘 합금 등), 차량 유형별(승용차 및 상업용 차량) 및 판매 채널별(OEM 및 애프터마켓) 및 지역 예측(2024~2032년)

자동차 시트 프레임은 차량 좌석 배치의 중요한 부분입니다. 좌석에 구조적 지지력과 안정성을 제공하여 탑승자의 안전과 편안함을 보장합니다. 시트 프레임은 차량의 특정 요구 사항에 따라 강철, 알루미늄 또는 마그네슘 합금으로 제작되는 경우가 많습니다. 경량 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 자동차 제조업체는 자동차 시트 프레임 제작에 알루미늄 및 마그네슘 합금과 같은 경량 소재를 사용하고 있으며 이는 해당 기간 동안 시장을 촉진하고 있습니다.

시장의 제한 요소 중 하나는 원자재 가격, 특히 시트 프레임 생산에 종종 사용되는 강철, 알루미늄과 같은 금속 가격의 변동성입니다. 원자재 비용 변동은 시트 프레임 생산업체의 수익성에 영향을 미칠 수 있으며 가격 책정 및 공급망 관리에 어려움을 초래할 수 있습니다. 그러나 자동차 시트 프레임 시장은 글로벌 자동차 생산 확대로 꾸준히 성장하고 있으며, 이에 따라 자동차 시트 프레임에 대한 수요도 창출되고 있습니다. 자동차 부문이 확대됨에 따라 고품질, 편안하고 내구성이 뛰어난 시트에 대한 수요가 증가하고 있으며 시장 확대를 주도하고 있습니다. 또한 향상된 운전 경험과 실내 편안함에 대한 고객의 욕구가 증가함에 따라 혁신적인 시트 프레임에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

코로나19가 자동차 시트 프레임 시장에 미치는 영향

전 세계 자동차 산업은 코로나19 팬데믹으로 인해 큰 영향을 받았습니다. 이는 결국 자동차 시트 프레임 시장에도 영향을 미쳤다. 팬데믹으로 인한 광범위한 혼란은 시장의 수요와 공급 측면 모두에 영향을 미쳤습니다.

수요 측면에서 자동차 산업은 봉쇄 조치, 경제적 불확실성, 소비자 지출 감소로 인해 판매량이 급격히 감소했습니다. 많은 고객이 차량 구매를 연기하거나 취소하여 자동차 시트 프레임에 대한 수요가 감소했습니다. 게다가 제조 시설과 대리점의 폐쇄로 인해 시장 제약이 가중되어 생산량과 매출이 일시적으로 감소했습니다.

자동차 시트 프레임 시장은 전세계 공급망 차질로 인해 공급 차질을 겪었다. 제조 공장 폐쇄, 무역 제한, 원자재 부족 등으로 인해 시트 프레임의 생산 및 유통이 어려워졌습니다. 이로 인해 제조가 지연되고 차량 조립용 시트 프레임 가용성에 영향을 미쳤습니다.

게다가 바이러스 확산을 막기 위해 마련된 엄격한 건강 및 안전 예방 조치는 시트 프레임 생산업체의 운영에도 영향을 미쳤습니다. 사회적 거리두기 프로토콜, 직원 수용 능력 감소, 시설 위생을 위한 임시 폐쇄로 인해 생산이 둔화되고 운영 비용이 증가했습니다.

예를 들어, 팬데믹 기간 동안 General Motors 및 Ford와 같은 주요 자동차 제조업체는 일시적으로 생산을 중단하여 시트 프레임 수요에 영향을 미쳤습니다. 중단된 공급망과 인력 감소로 인해 공급업체는 주문을 충족하고 생산 일정을 변경하는 데 어려움을 겪었습니다.

주요 통찰력

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십


• 포터의 5가지 힘 분석.


• 기술 개발.


• COVID-19가 자동차 시트 프레임 시장에 미치는 영향

지역 분석

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

아시아 태평양 지역은 중국, 인도, 일본 등의 국가에서 차량 수요와 생산이 증가함에 따라 자동차 시트 프레임의 주요 시장 중 하나입니다. 이 지역에서는 중국이 시장을 주도할 것으로 예상된다. 더욱이, 이 지역의 급속한 도시화와 교통 인프라 개발은 차량 수요 증가로 이어져 자동차 시트 프레임 시장을 주도할 것입니다.

유럽은 강력한 자동차 부문과 상당한 승용차 수요를 지닌 자동차 시트 프레임의 또 다른 주요 시장입니다. 이 지역은 차량 안전을 강조하는 것으로 잘 알려져 있으며, 그 결과 연비 향상 및 배기가스 배출 감소를 위해 통합형 안전 벨트 및 경량 소재와 같은 현대적인 시트 프레임 요소를 채택하고 있으며, 새로운 시트 프레임 디자인에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

자동차 시트 프레임 산업은 Lear Corporation, Adient, Faurecia, Toyota Boshoku Corporation과 같은 업체가 주도하고 있습니다.

북미, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카와 같은 기타 지역 시장은 자동차 부문 확대, 가처분 소득 증가, 승용차에 대한 소비자 수요 증가로 인해 엄청난 발전 잠재력을 가지고 있습니다.

대상 주요 플레이어

보고서에는 Faurecia(프랑스), Toyota Boshoku(일본), Adient plc(아일랜드), Magna International(캐나다), Brose(독일), Hyundai Dymos(대한민국), TS Tech( 일본), Lear Corporation(미국), Johnson Controls(아일랜드), Camaco-Amvian(미국), HANIL E-HWA(미국), SITECH Dongcheng(중국), NHK Spring(일본) 등

세분화

주요 산업 발전

• 2023년 2월: Toyota는 이전 강철 프레임에 비해 시트 중량이 감소하고, 제조성이 향상되었으며, 구조적 강도가 거의 2배 향상된 자동차 시트 프레임을 개발했습니다. Toyota는 또한 Tundra의 혁신적인 2열 시트 프레임으로 상을 받았습니다.


• 2022년 9월: Uno Minda 이사회는 TACHI-S와의 합작 투자 제안을 승인했습니다. 이번 합작 투자는 4륜 승용차용 좌석 리클라이너를 설계하고 제조하기 위해 수행되었습니다. Uno Minda에 따르면 이번 파트너십은 회사가 좌석 포트폴리오를 확장하고 4륜 승용차용 새로운 좌석 기술을 개발하도록 돕는 데 중점을 두고 있습니다.