자동차 반도체 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 구성 요소별(프로세서, 아날로그 IC, 개별 전력 장치, 센서, 메모리 장치 및 기타), 차량 유형별(승용차 및 상업용 차량), 추진 장치별(ICE 및 전기) 애플리케이션(파워트레인, 안전, 차체 전자 장치, 섀시, 텔레매틱스 및 인포테인먼트) 및 지역 예측(2024~2032년)

2023년 전 세계 자동차 반도체 시장 규모는 655억 5천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 719억 7천만 달러에서 2032년까지 1,230억 4천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 6.9%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

전기차와 하이브리드 전기자동차의 채택 증가, 안전성을 높이기 위한 고도의 자율주행차 개발 등의 요인은 시장 성장을 이끄는 주요 요인 중 하나입니다. 게다가 자동차의 전자 콘텐츠 증가와 차량의 디지털 연결성 증가는 자동차의 반도체 채택을 촉진할 것입니다.

또한 자동차용 반도체의 기술 발전이 가속화되면서 시장 확대도 가속화될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2022년 1월 Infineon Technologies는 eMobility, ADAS, 자동차 E/E 아키텍처 및 저렴한 인공지능(AI) 애플리케이션. 또한 2021년 10월 Infineon Technologies AG는 SLI37 자동차 보안 컨트롤러를 출시했습니다. SLI37 자동차 보안 컨트롤러는 5G 지원 eUICC(eCall), V2X 통신, 자동차 액세스 또는 SOTA 업데이트와 같은 안전에 중요한 자동차 애플리케이션을 보호하기 위한 설계가 쉽고 안정적인 트러스트 앵커입니다.

게다가 여러 국가에서 자동차 제조가 증가하면서 결과적으로 시장 성장에 도움이 되었습니다. 전년도 2021년에 전 세계적으로 약 8천만 대의 자동차가 제조되었지만, 그래프는 예상 기간 동안 상승 추세를 보이며 글로벌 반도체 산업에 유리한 혜택을 줄 것으로 예상됩니다.

팬데믹으로 인해 업계는 불확실성과 공황 상태에 빠졌고, 이로 인해 전 세계 정부는 엄격한 조치를 취하게 되었습니다. 사회적 거리두기 및 폐쇄로 인해 자동차 수요가 감소하고 생산 및 공급망이 중단되었습니다. 2020년에는 전 세계 자동차 생산량이 16% 감소했습니다. 2021년 빠른 회복에도 불구하고 반도체 부족과 전염병에 대한 우려로 인해 전시장 트래픽이 영향을 받았습니다. 반도체 업체들은 매출 손실을 입었다. 전염병은 전기 자동차에 대한 관심을 불러일으켰습니다. 전기 및 하이브리드 차량 판매량은 2030년까지 전 세계적으로 1억 4,500만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 팬데믹 상황에도 불구하고 전기 자동차 시장은 팬데믹 이후 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.

자동차용 반도체 시장동향

차량 내 인공 지능 통합 증가

자동차 산업에서는 인간의 행동을 모방, 강화, 지원하는 차량 AI를 지원하는 동시에 첨단 반응 시간을 활용하고 기계 기반 시스템의 정밀도를 정확히 파악하기 위해 반도체를 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 자율주행차에서는 AI가 운전자와 탑승자 모두에게 더욱 편리하고 안전한 자동차를 만드는 데 활용됩니다. 자연어 처리(NLP) 및 기계 학습 기술을 통해 차량 시스템은 음성 명령에 응답하고 사람의 개입 없이 어떤 조치를 취해야 할지 추론할 수 있습니다.

자율 차량과 차량 내 보조 장치의 기술적 잠재력, 안전 문제에 대한 많은 주의, 사용자가 원활하고 결함 없는 경험을 누리기를 바라는 바람에도 불구하고 이러한 AI 시스템은 점진적으로 배포될 가능성이 높습니다. 스마트 반도체를 통해 따라서 차량에 인공 지능의 통합이 증가하는 것은 시장 성장을 뒷받침하는 주요 추세 중 하나입니다.

2023년 10월, 대한민국의 기술 스타트업인 BOS Semiconductors는 미국 인공지능 하드웨어 회사인 Tenstorrent와 협력하여 차량용 및 제조용 반도체를 만들었습니다. 이 협력을 통해 BOS는 Tenstorrent의 AI Tensix 핵심 기술에 액세스할 수 있습니다. 이번 파트너십의 목적은 Tensix 코어를 BOS의 칩에 통합하여 인공지능을 활용해 자동차 반도체의 처리 속도를 높이는 것입니다.

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자동차용 반도체 시장 성장 요인

시장 성장을 주도하는 전기 및 하이브리드 전기 자동차 채택 증가

전기차 및 하이브리드 차량에는 기존 내연기관 차량에 비해 훨씬 더 많은 전자 부품이 필요합니다. 반도체는 배터리 관리 시스템, 전력 전자 장치, 제어 장치 및 센서에 전원을 공급하므로 이러한 전자 시스템의 필수 구성 요소입니다. 전기 및 하이브리드 차량에는 (CAS) 충돌 방지 시스템, (ACC) 적응형 크루즈 컨트롤, (LWDS) 차선 이탈 경고 시스템과 같은 고급 안전 기능이 장착되는 경우가 많습니다. 이러한 기능은 효과적으로 작동하기 위해 정교한 센서 어레이와 반도체 부품에 의존하며, 이는 자동차 반도체에 대한 수요 증가에 기여합니다.

게다가 전기 자동차와 하이브리드 자동차는 정밀한 제어와 모니터링이 필요한 복잡한 파워트레인 시스템에 의존합니다. 반도체 장치는 모터 제어, 배터리 관리, 에너지 변환을 포함하여 이러한 시스템의 효율성과 성능을 최적화하는 데 중요한 역할을 합니다. 따라서 전기 및 하이브리드 차량으로의 전환은 자동차 산업을 재편하고 있으며 반도체 제조업체가 자동차 시장의 고급 전자 시스템 및 부품에 대한 증가하는 수요를 충족할 수 있는 중요한 기회를 창출하고 있습니다. IEA(국제에너지기구)에 따르면 2022년 전기차 승용차 판매량은 1,020만대를 기록한 반면, 2021년 전기차 승용차 판매량은 약 650만대 수준이다. 따라서 전기 및 하이브리드 자동차에 대한 수요 증가는 예측 기간 동안 자동차 반도체 시장의 시장 성장을 주도합니다.

안전성을 높이기 위한 고도의 자율주행차 개발이 시장 성장을 주도하고 있습니다

자율주행차의 등장으로 자동차 칩에 대한 수요가 바뀌고 OEM이 자체 설계를 고려하게 되었습니다. 자율주행차(AV)에 대한 강력한 관심은 특정 애플리케이션에 맞춰진 특수 실리콘 칩의 판매가 크게 증가함에 따라 이미 자동차 산업의 반도체 수요 패턴을 변화시켰습니다. 이러한 맞춤형 칩은 소수의 반도체 회사에서만 사용할 수 있으며 일부 OEM은 개발 일정을 단축하고 더 많은 제어권을 얻기 위해 현재 내부적으로 칩을 설계하고 있습니다. 특수 실리콘에 대한 수요가 계속 증가함에 따라 다른 OEM도 동일한 경로를 택할 수 있습니다. 또한, 반도체 기업들은 차량의 자율 기능 탑재가 증가함에 따라 퓨전 및 SoC(System on a Chip) 장치와 같은 첨단 부품 개발과 기계 학습 및 AI 기술을 통합한 광범위한 마이크로칩 포트폴리오 개발에 투자하고 있습니다.< /피>

안전은 높은 수준의 자율 기능 채택을 위한 핵심 판매 포인트입니다. ADAS와 같은 시스템은 견인력 제어, 차선 이탈 경고, 적응형 크루즈 컨트롤, 잠금 방지 브레이크 등의 기능을 통해 차량 사고를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 이러한 시스템은 완전한 자율성을 달성하기 위해 상당한 발전이 필요합니다(레벨 5). 차량 안전을 보장하려면 메모리 컨트롤러, 데이터 링크, 센서, 고속 프로세서 등 복잡한 구성 요소가 필요합니다. 특히 센서는 높은 수준의 자율성으로 전환하는 데 매우 중요합니다. 자율성 수준이 높아짐에 따라 필요한 센서의 수도 기하급수적으로 늘어날 것입니다. 예를 들어, 레벨 2의 경우 6개에 비해 레벨 4의 경우 최대 29개의 센서가 필요할 수 있습니다. 이러한 기능은 또한 볼륨 이동이 훨씬 높아 고급 자동차에 국한되지 않는 예산 및 중급 모델에도 침투할 것입니다. 따라서 안전을 강화하기 위한 자율 주행의 개발 및 채택이 증가하면서 시장 성장이 촉진되고 있습니다.

시장 성장을 지원하기 위해 자동차 전자 콘텐츠 증가

자동차 산업은 안전성(레이더 및 충돌 회피, 자동 제동), 인포테인먼트(위성 라디오 및 Bluetooth), 내비게이션(GPS 매핑), 시스템 모니터링을 강화하기 위해 혁신적인 방법으로 자동차에 전자 장치를 통합하기 위해 꾸준한 속도로 움직여 왔습니다. , 온보드 컴퓨터 및 신흥 자율 주행 자동차를 포함한 기타 여러 가지. 이로 인해 전자 부품에 대한 수요가 크게 증가했습니다. 성장하는 자동차 시장은 자동차 반도체가 EV의 배터리 성능, 향상된 연결성, 향상된 센서 및 기타 기술을 지원할 수 있는 엄청난 기회를 제공합니다.

전기차와 하이브리드차에 반도체 소재 활용도가 기존 자동차에 비해 높다. 하이브리드 및 전기 자동차에는 고성능 마이크로컨트롤러, 마이크로프로세서, 애플리케이션별 필요 집적 회로 및 전력 MOSFET. 따라서 자동차 분야의 전자 콘텐츠 증가는 시장에 수익성 있는 성장 기회를 제공합니다.

제약 요소

보안 위험과 높은 비용은 이 시장 성장의 주요 제약 요소입니다

 부품 불량은 차량 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 마이크로프로세서 및 SoC와 같은 구성 요소는 복잡하며 상호 연결된 컨트롤의 대부분은 서로 영향을 미칩니다. 따라서 부품 하나가 완전히 고장나거나 변조되더라도 차량이 작동하지 않을 수 있습니다. MCU 제어 기능을 갖춘 자동차에는 과도한 비용 부담으로 인한 인적 오류를 보상하기 위한 방법으로 보조 백업이 없는 경우가 많습니다. 따라서 결함이 있는 MCU는 중요한 애플리케이션에서 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다. SoC 또는 MCU와 같은 복잡한 반도체 부품을 교체해야 하는지 확인하려면 진단 실행이 필요합니다. 또는 수리. 그런 다음 교체용 MCU를 설치한 후 다시 프로그래밍해야 하며 차량과의 원활한 작동을 보장하기 위해 추가 테스트가 필요합니다.

이러한 서비스에는 추가 인건비가 발생합니다. 게다가 MCU 수리는 매우 정확하고 기술적인 작업입니다. 여기에는 모듈 자체 분해, 진단 실행, 특수 교육을 받은 기술자가 필요한 중요한 전자 장치 및 회로 작업 수행이 포함됩니다. 또한 이러한 구성 요소는 해킹에 매우 취약하며 악의적인 공격이 발생할 경우 충돌 방지, 제동 제어 등 시스템에 중요한 정보를 제공하지 못할 수 있습니다. 따라서 이러한 요인들이 시장 성장을 방해하고 있습니다.

전 세계 국가의 다양한 규제 또는 법적 문제로 인해 시장 성장이 저해될 것으로 예상됨

시장에서 활동하는 주요 기업은 활동하는 각 국가의 다양한 환경, 데이터 개인 정보 보호, 노동, 건강 및 안전 법률 및 규정의 적용을 받습니다. 또한 기업은 특정 운영에 대해 정부 당국으로부터 환경 허가 및 기타 인가 또는 라이센스를 취득해야 합니다. 따라서 규제, 세금, 사법 및 행정 기관의 다양한 표준과 다양한 관행을 준수해야 합니다. 회사가 법률, 규정, 허가 및 기타 승인이나 라이센스를 위반하거나 준수하지 않는 경우 플레이어는 규제 기관에 의해 벌금이 부과되거나 제재를 받을 수 있습니다. 또한, 한 명 이상의 고객이나 유통업체가 법률 및 규정을 준수하지 않아 규제 기관으로부터 제재를 받는 경우 플레이어는 제품 수요가 감소할 수 있습니다.

예를 들어, 미국 상무부가 관리하는 미국 수출 관리 규정과 같은 수입 및 수출 규정은 복잡하고 자주 변경되며 일반적으로 시간이 지남에 따라 더욱 엄격해지고 최근 몇 년 동안 더욱 강화되었습니다. 따라서 향후 규정 변경으로 인해 특정 고객이나 공급업체와의 활동을 중단해야 하는 경우 이러한 요인은 시장에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 EU 일반 데이터 개인 정보 보호 규정과 같은 글로벌 개인 정보 보호 법률, 집행 및 정책 활동이 급속도로 확대되고 복잡한 규정 준수 환경을 조성하고 있습니다. 따라서 전 세계적으로 다양한 규제나 법적 문제가 시장 성장을 방해할 수 있습니다.

자동차용 반도체 시장 세분화 분석

성분별 분석

부문 성장을 촉진하기 위해 차량의 전자 부품 증가

구성요소를 기준으로 시장은 프로세서, 아날로그 IC, disc리트 전력 장치, 센서, 메모리 장치 등으로 분류됩니다.

프로세서 부문은 2023년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 계속해서 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 차량의 전자 부품 사용 증가는 해당 부문의 성장을 이끄는 주요 요인 중 하나입니다. 그러나 discrete 전력 장치는 예측 기간 동안 8.8%의 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

메모리 장치는 두 번째로 빠른 신흥 부문이 될 것으로 예상됩니다. 이러한 확장은 주로 파워트레인과 같은 중요한 자동차 애플리케이션의 지속적인 전기화로 인해 발생하며, 이로 인해 MOSFET 및 IGBT와 같은 전력 장치에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 향상된 차량 안전과 혁신적인 기능에 대한 요구로 인해 자율주행 차량에 여러 제어 시스템을 프로그래밍하려면 차량당 추가 메모리 장치를 추가해야 합니다.

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차량별 type 분석

세그먼트 성장을 주도하는 승용차 수요 증가

차량 type를 기준으로 글로벌 시장은 승용차와 상용차로 분류됩니다. .

승용차 부문은 2023년에 시장을 주도했으며 2032년에는 수익 측면에서 시장을 장악할 가능성이 높습니다. 이러한 성장은 전 세계적으로 승용차에 대한 수요 증가에 기인합니다. 또한 핸즈프리 전화 연결 및 실내 온도 조절, 내비게이션 서비스, 음성 제어, 양방향 통신 도구, 주차 지원 및 인터넷 서비스를 위해 승용차에 자동차 엔터테인먼트 시스템을 채택하는 것이 증가하면서 부문 확장을 뒷받침하고 있습니다.

상용차 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 도로 인프라 개선, 급속한 도시화, 전자상거래 확장, 광산 운영 등의 요인이 상용차 판매를 뒷받침할 가능성이 높습니다. 또한, 주요 상용차 제조사들은 안전성 향상을 위해 상용차에 다양한 자율 기능을 개발 및 도입하는 데 주력하고 있습니다. 따라서 상용차 부문은 예측 기간 동안 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

애플리케이션 분석별

부문 성장을 촉진하기 위한 차량 안전에 대한 엄격한 규제

애플리케이션을 기준으로 글로벌 시장은 파워트레인, 안전, 차체 전자 장치, 섀시, 텔레매틱스 및 인포테인먼트로 분류됩니다.

안전 부문은 2023년에 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 계속해서 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 이는 주로 여러 국가에서 교통사고가 증가함에 따라 차량 안전에 대한 엄격한 규정이 시행되었기 때문입니다. 차량 안전 규정을 충족하기 위해 자동차 제조업체는 비상 제동 시스템, 차량의 고급 운전자 지원 시스템. 이러한 요인들이 시장 성장을 주도하고 있습니다

텔레매틱스 및 인포테인먼트 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 내비게이션 시스템, 오디오 및 비디오 플레이어, OTA(Over-the-Air) 업데이트, 스마트폰 연결성과 같은 차량 내 연결성 및 인포테인먼트 수요 증가는 세그먼트 확장을 촉진하는 핵심 요소입니다. 또한 미국, 유럽 등 주요 국가에서는 차량 내 e-콜 서비스를 의무화하고 있으며, 이는 세그먼트 성장을 촉진하고 있습니다.

추진 분석 기준

ADAS와 향상된 인포테인먼트 시스템의 통합으로

추진력에 따라 글로벌 시장은 ICE와 전기라는 두 가지 하위 부문으로 분류됩니다.

ICE 부문은 2023년에 가장 큰 시장을 차지할 것으로 예상됩니다. 최신 ICE 차량에는 점점 더 고급 인포테인먼트 시스템이 통합되어 고성능 반도체가 필요해지고 있습니다. 이 외에도 ADAS 및 기타 자동차용 개발 기술의 통합은 ICE 부문 차량의 반도체 수요를 주도합니다.

전기 부문은 2024~2032년 예측 기간 동안 CAGR이 가장 빠르게 성장하는 데 기인합니다. 여러 정부 및 규제 기관에서는 전기 자동차 채택을 촉진하기 위해 인센티브와 보조금을 제공합니다. 이로 인해 소비자는 전기 자동차 사용으로 전환하게 되고, 이는 간접적으로 전기 자동차용 반도체 수요를 창출합니다. 이는 예측 기간 동안 부문별 성장을 촉진합니다.

예를 들어, 국제에너지기구(International Energy Agency)가 제공한 전 세계 승용차 판매량 데이터에 따르면, 2023년 승용차 판매량은 약 1,380만 대에 이르렀으며, 이는 전년도 대비 35.3%의 판매량 증가를 반영한 ​​것입니다. , 2022.

지역적 통찰력

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아시아 태평양 지역은 글로벌 시장을 장악했으며 예측 기간 내내 그 위치를 유지할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 또한 2024~2032년 동안 CAGR이 가장 높을 것으로 예상됩니다. 중국, 인도, 일본 등의 국가에서 자동차 산업이 크게 성장하고 있으며, 해당 지역의 반도체 산업 확장에 대한 관련 정부 지원이 시장 성장을 주도하고 있습니다. 더욱이 중국 내 전기차 보급률이 높아지면서 시장 성장이 가속화됐다. 또한 인도, 한국, 일본 등을 포함한 APAC 신흥 국가에서 상업용 전기 자동차의 보급이 증가함에 따라 가까운 시일 내에 시장 성장이 촉진될 것으로 보입니다. 예를 들어, 중국 승용차 협회(China Passenger Car Association)에 따르면 중국의 전체 전기 승용차 판매량은 2020년보다 169.1% 증가한 2021년 약 299만 대에 이르렀습니다.

북미는 아시아태평양 다음으로 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상된다. 미국 내 전기 상용차 및 승용차 판매가 크게 증가하면서 시장 성장을 주도하고 있습니다. 또한, 전기 자율주행차와 로보택시의 개발 및 상용화에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 예측 기간 동안 수익성 있는 성장률을 제공할 것으로 예상됩니다.

유럽은 두 번째로 빠르게 성장하는 시장입니다. 다수의 선도적인 시장 참여자와 주요 자동차 제조업체의 존재가 유럽 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 또한, 차량 배기가스 규제 강화, 전동화에 대한 지원 증가, 자율주행차 혁신에 대한 투자 증가 등도 유럽 시장 확장을 촉진하고 있습니다.

나머지 세계에서는 2024년부터 2032년까지 상당한 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 특히 브라질, UAE, 남아프리카공화국, 사우디아라비아 등의 국가에서 배터리 전기 자동차의 채택이 증가하고 있으며, 이에 대한 투자도 증가하고 있습니다. 라틴 아메리카 및 중동과 같은 지역의 공공 충전 인프라도 전기 ​​자동차의 채택을 촉진하여 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

자동차용 반도체 시장의 주요 기업 목록

경쟁 환경

경쟁을 주도하기 위해 전기 및 자율주행 자동차의 초기 개발에 집중

시장은 전 세계적으로 다양한 플레이어로 구성되어 있습니다. 시장에서 활동하는 기업들은 비즈니스를 확장하고 신흥 시장에서 아직 활용되지 않은 기회를 포착하기 위해 파트너십, 협업, 인수와 같은 전략적 움직임을 늘리고 있습니다. 예를 들어, 2021년 12월 NXP Semiconductors는 최첨단 인공 지능 칩 제조업체인 Hailo와 파트너십을 맺고 자동차 전자 제어 장치(ECU)를 위한 다양한 공동 AI 솔루션을 출시했습니다. 공동 솔루션은 NXP의 안전하고 효율적인 자동차 프로세서(S32G 및 Layerscape)와 고성능 Hailo-8 AI 프로세서를 결합합니다. 2020년 11월, Infineon은 SiC(실리콘 카바이드) 불의 공급 기반을 확장하기 위해 GT Advanced Technologies와 계약을 체결했습니다. SiC는 시스템 수준에서 특히 효율적이고 견고하며 비용 효율적인 전력 반도체의 기반입니다. 이번 공급 계약을 통해 독일 반도체 제조업체는 이 분야에서 증가하는 기본 재료 수요를 확보하기 위한 추가 요소를 추가합니다.

Infineon Technologies AG는 시장을 선도하는 업체 중 하나입니다. 

Infineon Technologies AG는 세계 최고의 반도체 제조업체 중 하나입니다. 그룹의 제품에는 전력 반도체, 센서, 마이크로컨트롤러, 디지털, 혼합 신호 및 아날로그 IC, discrete 반도체 모듈, 스위치, 인터페이스 IC, 모터 제어 IC, RF 전력 트랜지스터, 전압 조정기 및 전자 안전 부품이 포함됩니다. . 본사는 독일 노이비베르크에 있습니다. Infineon의 고객에는 Volkswagen, General Motors BMW Ford, Toyota Renault, Porsche, PSA, Honda, BharatBenz, Schmitz, Volvo, Freightliner Trucks, Koegel 및 Daimler AG와 같은 모든 주요 자동차, 트럭 및 버스 생산업체가 포함됩니다. 또한, 2020년 4월 Infineon Technologies AG는 Cypress Semiconductor Corporation 인수를 완료했습니다. Cypress는 마이크로 컨트롤러, 연결 구성 요소, 소프트웨어 에코시스템 및 고성능 메모리로 구성된 차별화된 포트폴리오를 추가합니다. Cypress의 강력한 R&D 역량과 미국 및 일본에서의 기반이 추가되면서 Infineon은 전 세계 고객과의 관계를 강화했습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Robert Bosch GmbH(독일 슈투트가르트)
  
• Infineon Technologies AG(독일 노이비베르크)


• STMicroelectronics(스위스 제네바)


• NXP Semiconductors(네덜란드 아인트호벤)


• Toshiba Corporation (일본 도쿄)


• On Semiconductor Corporation(미국 애리조나)


• ROHM Co., Ltd.(일본 교토)


• Texas Instruments Incorporated(미국 텍사스)


• Renesas Electronics Corporation(일본 도쿄)


• Denso Corporation(일본 아이치)

주요 산업 발전:

• 2023년 6월: Nidec Corporation과 Renesas Electronics Corporation은 EV 구동 모터와 전기 자동차용 전력 전자 장치를 결합한 고급 E-Axle(X-in-1 시스템)용 반도체 솔루션을 개발하기 위해 협력했습니다( EV).


• 2023년 5월: Infineon Technologies AG와 Hon Hai Technology Group은 향상된 효율성과 지능으로 첨단 전기 이동성을 개척하는 것을 목표로 전기 자동차(EV) 분야에서 장기적인 파트너십을 구축했습니다. 양해각서(MOU)는 Infineon의 자동차 SiC 발전과 Foxconn의 자동차 시스템 전문성을 결합하여 실리콘 카바이드(SiC) 개발을 우선시합니다.


• 2023년 2월: 실리콘 카바이드 기술 리더인 Wolfspeed Inc.와 글로벌 모빌리티 기술 기업인 ZF가 전략적 파트너십을 발표했습니다. 이 협력에서는 이동성, 산업 및 에너지 응용 분야를 위한 탄화 규소 시스템의 발전을 목표로 하는 공동 혁신 연구소가 특징입니다. ZF는 또한 독일 엔스도르프에 세계에서 가장 진보되고 최대 규모의 200mm 탄화규소 장치 공장 중 하나를 건설하는 데 상당한 투자를 하는 경향이 있습니다.


• 2022년 2월: STMicroelectronics는 전기 자동차에 최적화된 새로운 자동차용 마이크로컨트롤러(MCU)를 공개했습니다. 2022년 2월, STMicroelectronics는 전기 자동차 및 중앙집중형(도메인 및 구역) 전자 장치에 최적화된 새로운 자동차용 마이크로컨트롤러(MCU)를 공개했습니다. 아키텍처. 차세대 소프트웨어 정의 EV용으로 설계된 STMicroelectronics의 새로운 Stellar E MCU는 온칩 고속 제어 루프 처리를 통합합니다. 새로운 Stellar E 장치를 통해 이 플랫폼은 이제 EV를 위한 새로운 가치 사슬을 가능하게 합니다.


• 2022년 1월: Infineon Technologies는 28nm 마이크로 컨트롤러(MCU)로 구성된 새로운 AURIX TC4x 제품군을 출시했습니다. 2022년 1월, Infineon Technologies는 28nm 마이크로 컨트롤러로 구성된 새로운 AURIX TC4x 제품군을 출시했습니다. eMobility, ADAS, 자동차 E/E 아키텍처 및 저렴한 인공 지능(AI) 애플리케이션을 위한 MCU(MCU)

보고서 범위

시장 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 기업, 제품 type 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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