배터리 시장 크기, 점유율 및 산업 분석, 유형별 (리튬-이온 배터리 {리튬 코발트 산화물, 리튬 철 포스페이트, 리튬 망간 산화 리튬 산화 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화 리튬 니제 망간 코발트 산화물}, 납 배터리 {홍수 및 VRLA}, 니켈 카드뮴 배터리, 솔리드 스테이트 배터리 {단일 레이어 및 멀티 레이어} 및 기타), State (1 차 및 2 차), Application (Automotive, Consumer Electronics, Energy Storage System, Industry, Railway 등) ) 및 지역 예측, 2024-2032
主要市场洞察
글로벌 배터리 시장 규모는 2023 년에 12,94 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024 년에 143.94 억 달러에 달하고 2032 년까지 5813 억 3 천만 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR은 19.06%를 나타냅니다.
배터리는 오늘날 글로벌 에너지 시스템의 중요한 요소이며 안전한 청정 에너지 전환을 달성하는 데 중요한 역할을 할 예정입니다. 운송 부문에서는 수백만의 전기 자동차 에 필수적입니다. 매년. 전력 부문에서 에너지 저장은 가장 빠르게 성장하는 청정 에너지 기술입니다. 배터리의 다양성은 유틸리티 규모 프로젝트, 가구 및 비즈니스를위한 미터 비하인드 스토리지, 미니 그리드 및 태양 광 홈 시스템과 같은 분산 솔루션에 사용할 수 있습니다. 또한 배터리 비용 절감으로 인해 전력 자동차의 전기 자동차 및 저장 응용 프로그램의 경쟁력이 빠르게 향상되고 있습니다.
공급망 파괴와 사회적 거리 규범으로 인한 많은 최종 사용 산업의 성장에서 소비를 방해하기 때문에 Covid-19 Pandemic의 시장에 대한 세계적인 영향은 중간 정도입니다. 또한 중국, 미국 및 인도는 에너지 저장 기술의 가공 및 제조 분야에서 중요한 국가 중 하나입니다. 이들 국가는이 바이러스 감염의 확산을 포함하기 위해 다양한 지역 및 국가 수준의 산업 운영 폐쇄를 경험하여 배터리에 대한 수요가 감소했습니다.
.글로벌 시장은 공급망 파괴와 사회적 거리의 제한에 의해 기절 한 많은 최종 사용 산업의 성장으로 Covid-19 Pandemic의 적당한 영향을 느꼈습니다. 더욱이, 에너지 저장 기술 제조의 주요 국가들이 바이러스 스프레드를 억제하기 위해 산업 운영의 다양한 국가 및 지역 차원의 폐쇄에 직면하여 배터리에 대한 수요가 감소함에 따라 미국, 인도 및 중국은 배터리에 대한 수요가 감소했습니다.
배터리 시장 동향
자동차 응용 프로그램에 대한 수요 증가 시장 역학
자동차 산업의 확장은 시장 성장에 중요한 역할을합니다. 전 세계 정부는 전기 자동차 (EV) 및 지속 가능한 운송 솔루션의 채택을 촉진하기위한 규정과 인센티브를 시행하고 있습니다. 예를 들어, 미국, 중국 및 유럽 국가들은 EVS 로의 전환을 장려하기위한 보조금, 세금 공제 및 기타 인센티브를 제공하고 있습니다. 이러한 정책은 자동차 산업이 클리너 기술로 전환 할 수있는 유리한 환경을 조성하여 하이브리드 차량 및 보조 전원 시스템에 사용되는 리튬 이온 및 리드 산 배터리에 대한 수요를 증가시킵니다. 미국의 인플레이션 감소 법 및 전 세계적으로 유사한 이니셔티브는 기후 변화를 해결하고 의료 비용을 줄이며 청정 에너지 촉진을 목표로하는 미국의 획기적인 입법을 나타냅니다.
자동차 산업의 성장, 특히 중국, 유럽 및 북미와 같은 지역에서는 리튬 이온 배터리 시장의 성장에 크게 기여합니다. 전기 자동차 생산의 급증, 자동차 제조의 발전 및 하이브리드 모델의 증가로 인해 배터리 전력 수요가 발생하고 있습니다. 독일, 영국 및 미국에 설립 된 자동차 제조 시설은 대다수 시장을 형성하고 있습니다. 지속 가능한 운송 솔루션에 대한 자동차 부문의 강조와 EV의 채택이 증가함에 따라 스토리지 파워가 중요한 역할을하는 신뢰할 수 있고 비용 효율적인 에너지 저장 솔루션의 필요성을 더욱 추진하고 있습니다.
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배터리 시장 성장 요소
EVS 롤아웃에 대한 강력한 정부 지원 및 스토리지 인센티브가 시장을 확장하고 있습니다
전력 부문의배터리 저장은 2023 년에 가장 빠르게 성장하는 상업용 에너지 기술로 발생했으며, 전년 대비 배포는 배포됩니다. 전기 액세스를 향상시키는 유틸리티 규모의 프로젝트, 비 미터, 미니 그리드 및 태양 광 홈 시스템에서 상당한 성장이 관찰되었습니다. 또한 전기 자동차 (EV) 배치는 2023 년에 40% 증가했으며 1,400 만 전기 자동차는 에너지 부문에 사용되는 대부분의 배터리를 나타냅니다.
보조금과 세금 인센티브는 소비자에게 EV를보다 저렴하게 만드는 데 중요한 역할을합니다. 예를 들어, 미국 연방 정부는 전기 자동차 구매를 위해 최대 7,500 달러의 세금 공제를 제공하여 기존 차량과 경쟁력을 갖습니다. 중국, 노르웨이 및 독일에서도 비슷한 인센티브가 제공되는데, EV 입양률은 전 세계에서 가장 높은 수준입니다.
배터리 스토리지는 Renewable Energy 소스를 그리드에 넣고 안정적인 것을 보장하는 데 필수적입니다. 에너지 공급. 정부는 스토리지 시스템 채택을 촉진하기 위해 다양한 인센티브를 제공하고 있습니다. 예를 들어, California Self-Generation 인센티브 프로그램 (SGIP)은 에너지 저장 시스템 설치에 대한 리베이트를 제공하고 가구와 기업이 배터리 저장에 투자하도록 장려합니다.
배터리 시장 성장을 촉진하기 위해 번성하는 재생 가능 에너지 원
Technologies에서 재생 에너지 원을 적극적으로 사용하면 태양 및 풍력과 같은 잉여 재생 에너지를 수소 또는 합성 메탄으로 변환합니다. 이 프로세스는 에너지 저장 방법을 제공하고 그리드의 균형을 맞추고 온실 가스 배출을 줄이며 재생 에너지를 에너지 시스템에 통합하는 데 도움이됩니다.
. 바람과 태양과 같은 재생 가능한 에너지 원은 간헐적이며, 태양이 빛나거나 바람이 불고있을 때만 에너지를 생성합니다. 전력-가스 (P2G)는 피크 생산 기간 동안 생성 된 과량의 전기를 수소로 변환하여 솔루션을 제공하며, 이는 나중에 보관하고 사용할 수 있습니다. 이 전환은 간헐성의 도전을 해결하고 재생 에너지를보다 신뢰할 수있게하고 에너지 믹스에서 점유율을 높이는 데 도움이됩니다.덴마크는 풍부한 풍력 자원을 활용하여 녹색 수소를 생산할 계획입니다. 덴마크의 프로젝트 인 녹색 수소 허브 (Green Hydrogen Hub)는 과도한 풍력을 사용하여 수소를 생성하는 것을 목표로하며, 이는 다양한 부문에 저장 및 사용될 수소를 생성하는 것을 목표로합니다. 이 프로젝트는 에너지 저장 기능을 향상시키고 덴마크의 야심 찬 재생 에너지 및 탈탄화 목표를 지원합니다.
기술에 녹색 에너지 원을 사용하면 풍력 및 태양열과 같은 잉여 에너지를 수소 또는 합성 메탄으로 전환 할 수 있습니다. 이 방법은 에너지 저장, 그리드 밸런싱, 온실 가스 배출 감소를위한 귀중한 솔루션을 제공하며, 재생 에너지를 에너지 시스템에 통합하는 것을 지원합니다.
.태양과 바람과 같은 녹색 에너지 원은 간헐적이기 때문에 바람이 불거나 태양이 빛날 때에 만 에너지가 발생합니다. P2G (Power-to-Gas) 기술은 피크 생산 기간 동안 과도한 전기 생산을 수소로 변환하여이를 완화시켜 나중에 보관하고 활용할 수 있습니다. 이 혁신은 간헐적 도전을 관리하는 데 추가하여 더 신뢰할 수 있고 에너지 믹스에 대한 기여를 높이게합니다.
덴마크는 녹색 수소를 만들기 위해 충분한 풍력 자원을 배치 할 계획입니다. 덴마크의이 프로젝트 인 Green Hydrogen Hub는 잉여 풍력을 사용하여 수소를 생산하는 것을 목표로하며, 이는 다양한 산업에 저장되고 활용 될 수소를 생산하는 것을 목표로합니다. 이 프로젝트는 에너지 저장 능력을 향상시키고 국가의 야심 찬 재생 가능 에너지 및 탈탄화 목표를 향상시킵니다.
제한 요인
원자재 가격 변동은 시장 성장을 방해 할 수 있습니다
시장은 배터리를 제조하는 데 사용되는 리튬, 코발트, 니켈 및 흑연과 같은 원료에 크게 의존합니다. 원자재 가격 변동은 시장의 성장에 크게 영향을 미칠 수 있으므로 제조업체가 이익 마진과 공급망 안정성을 유지하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 주요 관심사 중 하나는 리튬이 리튬 이온 배터리의 중요한 구성 요소이므로 리튬 가격의 변동성입니다. 리튬 가격은 전 세계 수요의 변화, 공급망 중단 및 광업 비용과 같은 요인에 의해 수년에 걸쳐 크게 변동하고 있습니다. 리튬 가격이 상승하면 제조업체의 생산 비용이 증가하여 이익 마진을 유지하기가 어렵습니다. 마찬가지로 가격이 하락하면 수익성과 잠재적 손실이 줄어들 수 있습니다. 이러한 변동은 시장의 성장에 중대한 도전을 제기합니다. 제조업체는 경쟁력있는 가격으로 원자재 공급을 확보하고, 연구 및 개발에 대한 투자를 위해 효율성을 높이고 비용을 줄이고, 공급망을 다양 화하여 원자재 가격 변동성과 관련된 위험을 완화시켜 이러한 과제를 탐색해야합니다.
.배터리 시장 세분화 분석
### 791454 분석
리튬 이온 배터리가 고효율과 넓은 응용 분야로 인해 우세합니다
### 791454를 기반으로 한 시장은 lithium-로 분류됩니다. 이온 배터리 , 리드산 배터리, 니켈-케이듐 배터리, 솔리드 스테이트 배터리 등.
리튬 이온 배터리는 고효율과 광범위한 가용성으로 인해 지배적 인 배터리 시장 점유율을 유지합니다. Li-ion 배터리는 에너지 밀도가 뛰어나 니켈 배터리보다 최대 5 배 더 많은 에너지 저장 용량을 제공합니다. 인상적인 기능을 통해 최대 80%의 빠른 충전을 달성하고 -50 ° C ~ 125 ° C의 넓은 온도 범위 내에서 작동하여 설계 및 응용 프로그램 선택의 유연성을 높일 수 있습니다. 또한 Li-ion 배터리는 또한 매우 낮은 자체-### 791852Harge 속도, 수천 개의 충전 수명/### 791852Harge 사이클 및 탁월한 사이클링 성능과 같은 이점으로 뛰어납니다. 다양한 응용 프로그램에 이상적인 선택이됩니다.
납산 배터리는 차량, 소비자 전자 제품 및 기타 응용 분야에서 널리 사용 되었기 때문에 글로벌 시장의 두 번째 주요 점유율을 보유하고 있습니다. Lead-Acid는 제조 공정에 의존하는 3 년에서 5 년까지 수명이 높습니다.
상태 분석에 의한Secondary Battery는 여러 번 재충전하고 사용하는 능력으로 인해 시장을 지배하고 있습니다
주를 기준으로 시장은 1 차 및 2 차로 분류됩니다.
2 차 배터리는 주요 이점으로 인해 시장 점유율을 지배하고 있습니다. 즉, 재충전 및 여러 번 사용하는 능력. 이로 인해 일반적으로 단일 사용 및 일회용 인 1 차 배터리에 비해보다 지속 가능하고 비용 효율적인 옵션이됩니다. 다양한 응용 프로그램에서 자신의 지배력에 기여하는 특정 요구에 맞는 다양한 옵션을 사용자에게 제공합니다.
주요 부문은 광범위한 사용과 편의로 인해 두 번째 지배 시장입니다. 기본 배터리는 한 번 이후에 사용되도록 설계되었습니다. 그들은 일반적으로 충전식 배터리보다 저렴하므로 많은 소비자에게 매력적인 옵션이됩니다.
응용 프로그램 분석
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자동차 및 소비자 전자 제품의 리튬 이온 배터리에 대한 수요 증가로 인해 자동차 세그먼트가 지배적입니다
응용 프로그램을 기반으로 한 시장은 자동차, 소비자 전자 제품, 에너지 저장 시스템, 산업, 철도 및 기타로 분류됩니다. 자동차 부문은 EV의 채택 증가, 기술 발전 및 탄소 배출 감소를 목표로하는 규제 이니셔티브를 포함하여 몇 가지 요인으로 인해 시장을 지배하고 있습니다. 많은 국가들이 엄격한 배출 규정을 시행하고 인센티브와 보조금을 통해 EV의 채택을 촉진함에 따라 정부 정책은이 확장에 중요한 역할을합니다. 예를 들어, 인도와 멕시코의 이니셔티브는 2030 년까지 자동차 함대의 전기 자동차 점유율을 크게 높이는 것을 목표로합니다. 이러한 조치는 소비자 채택을 장려하고 생산 및 기술 개발에 대한 투자를 자극합니다.
.소비자 전자 배터리에 대한 수요는 의 판매 증가로 인해 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 스마트 폰 , 노트북 및 기타 휴대용 장치. 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도와 수명은 이러한 응용 분야에 특히 적합하여 시장 매력을 더욱 향상시킵니다.
지역 통찰력
Asia Pacific Battery Market Size, 2023 (USD Billion)
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시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카의 5 가지 주요 지역에서 지리적으로 연구되었습니다.
전 세계적으로 아시아 태평양은 시장을 지배하고 있으며 대부분의 생산 및 소비를 설명하고 있습니다. 이 지역은 중국, 인도 및 일본에서 EV를 채택하는 인구 증가에 의해 전기 자동차 (EVS) 판매를 이끌고 있습니다. Asia Pacific의 Consumer Electronics 부문은 리튬 이온 배터리에 대한 요구에 크게 기여합니다. 소비자 전자 배터리 시장은 중국과 한국의 스마트 폰, 랩톱 및 기타 휴대용 장치의 판매가 증가함에 따라 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도와 수명은 이러한 응용 분야에 특히 적합합니다.
유럽은 시장에서 두 번째로 큰 지역으로 급속한 경제 성장과 도시화를 목격하여 상당한 에너지 수요를 주도합니다. 이러한 수요는 환경 문제가 증가하고 탄소 배출량을 줄이려는 약속과 함께 에너지 기술에 대한 투자를 촉구했습니다. 규제 조치 및 연구 개발에 대한 정부 투자 및 인프라 프로젝트는 납 산 배터리 시장 성장을 더욱 지원합니다. 예를 들어, 독일의 수소 및 연료 전지 기술 (NIP)을위한 국가 혁신 프로그램 (NIP)
북아메리카는 배터리를위한 강력한 시장을 설립했습니다. 미국 에너지 부는 배터리 용 원료를 만드는 회사에 28 억 달러를 주입하고 있습니다. 이 기관의 목표는 시연 단계에서 대규모 상업 생산으로 설립 된 회사와 신생 기업을 혼합하는 것입니다. 댈러스 연방 준비 은행의 보고서에 따르면, 자동차 제조업체들은 미국 공장에 400 억 달러 이상을 소비 할 계획이다. 그러나 회사는 최근에 해당 배터리를 만드는 데 필요한 재료의 공장을 건설하기 시작했습니다.
주요 업계 플레이어
시장 리더들은 사전 스토리지 기술을 개발하기 위해 협력하고 있습니다
세계 시장은 핵심 업체와 일부 중급 지역 플레이어가 가치 사슬의 지역 및 국가 수준에서 광범위한 전력 기술을 제공하는 고도로 단편화되어 있습니다. 수많은 회사가 특정 고객의 요구를 충족시키기 위해 다른 국가에서 적극적으로 운영하고 있습니다.
분열이 높은 구조를 갖춘 글로벌 시장은 중간 규모의 지역 산업 참가자와 함께 저명한 플레이어로 구성됩니다. 이 플레이어는 고객의 특정 요구를 충족시키기 위해 가치 사슬 전역에서 국가 및 지역 차원에서 광범위한 전력 기술을 제공합니다.
2024 년 1 월 Clarios와 Altris는 지속 가능한 나트륨 이온 배터리 기술의 발전을 가속화하기 위해 협업 계약을 체결했습니다. 이 파트너십은 자동차 산업을위한 저전압 나트륨 이온 배터리를 생성하고 자동차 제조업체가 리튬 이온, 흡수성 유리 매트 (AGM) 리드 아카이드 배터리 및 기타 화학 물질을 통합하는 혁신적인 멀티 바터리 솔루션을 탐색 할 수있는 방법을 포장하는 것을 목표로합니다. 차량. 한편, 납산 배터리는 업계에서 성공적인 순환 경제 접근의 주요 예로 등장했습니다.
TOP 목록 배터리 회사 :
- catl (중국)
- lg Energy Solution (한국)
- panasonic (일본 )
- byd (China)
- 삼성 SDI (한국)
- SK Innovation (한국)
- Gotion (중국)
- Eve Energy Co. Ltd (중국)
- Sunwoda Electronics (중국)
- Exide Industries Ltd (인도)
주요 산업 개발 :
- 2024 년 7 월 : 선도적 인 배터리 제조업체 인 CATL은 새로운 EV 배터리 상업용 응용 프로그램을위한 브랜드, Catl tianxing. 이 브랜드는 가벼운 상업용 차량을 위해 설계된 두 가지 제품인 Catl Tianxing-L Superfast Charging Edition 및 Catl Tianxing-L Long Range Edition으로 데뷔합니다. 이 제품은 4C 초고속 충전 및 최대 500 킬로미터의 최대 범위를 포함하여 인상적인 기능을 자랑하며, 상업용 응용 프로그램을 요구하는 데 적합합니다. .
- 2024 년 7 월 : LGE (LG Energy Solutions) 및 현대 모터 그룹은 공식적으로 전기 자동차를위한 인도네시아 최초의 배터리 셀 생산 시설을 공식적으로 시작했으며, 연간 10GWH의 용량을 보유했습니다. 이 투자는 현대 모터와 LGES가 전기 자동차 공급망을 개발하기 위해 동남아시아 최대 경제 인 인도네시아에서 최대 98 억 달러를 소비하겠다는 광범위한 약속의 일부입니다. 인도네시아 정부는이 투자가 국가가 풍부한 니켈과 구리 자원을 활용할 수있게해도 전기 자동차에 대한 수요 증가로 인한 혜택을받을 수 있다고 믿는다. .
- 2024 년 4 월 : CATL은 단일 충전으로 1,000 킬로미터를 초과하는 범위를 전달할 수있는 세계 최초의 리튬 철 포스페이트 LFP 배터리 인 Shenxing Plus를 시작했습니다. 많은 전기 자동차에 사용되는 전통적인 리튬 이온 배터리에 대한보다 환경 친화적 인 대안 인 LFP 배터리는 업계에 지속 가능한 솔루션을 제공합니다. .
- 2024 년 3 월 : Panasonic Energy Co Ltd는 Indian Oil Corporation Ltd (IOCL)와 구속력있는 계약을 맺어 IOCL (원통형 리튬 이온 배터리를 생산하기 위해 파트너십을 구축하기 위해 인도에서 합작 투자를 만들기 위해 구속력있는 계약에 도달했습니다. .
- 2023 년 9 월 : Gotion은 일리노이 주 Manteno에 위치한 최초의 북미 공장에서 20 억 달러의 투자를 발표했습니다. 이 주요 시설은 주에서 가장 큰 EV 배터리 생산 투자가되기 위해 기존의 Kmart 유통 센터에 설립 될 것입니다. 이 공장은 에너지 저장 시스템 통합에 중점을두고 일리노이의 기후 변화 이니셔티브를 지원하는 40GWH의 리튬 이온 배터리 셀과 10GWh의 배터리 팩을 생산할 것입니다.
보고서 적용 범위
이 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 회사, 제품 프로세스 및 선도적 인 배터리 소스와 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 또한이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요소 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.
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보고서 범위 및 세분화
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속성 |
세부 사항 |
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학습 기간 |
2019-2032 |
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기지 연도 |
2023 |
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추정 연도 |
2024 |
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예측 기간 |
2024-2032 |
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역사적 시대 |
2019-2022 |
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성장률 |
2024 년에서 2032 년까지 19.06%의 CAGR |
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단위 |
값 (USD Billion), 볼륨 (MWH) |
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세분화 |
by ### 791454
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주 상태
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응용 프로그램
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지역
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