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글로벌 벨트 로더 시장 규모는 2022년 11억 8천만 달러로 평가되었으며, 2023년 13억 8천만 달러에서 2030년 24억 6천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 8.56%를 나타낼 것으로 예상됩니다.
벨트 로더는 type 항공기에 적재할 화물 및 수하물의 하역 과정을 돕는 지상 지원 장비입니다. 로더에는 화물 및 수하물을 쉽게 싣고 내리는 데 도움이 되는 기계식 컨베이어 벨트가 장착되어 있습니다. 로더는 수하물칸 입구에 위치하며, 수하물이나 화물은 벨트에 적재되어 적재된 개구부까지 운반됩니다. 로더는 자체 추진식, 전기식, 견인식, 디젤, 휘발유 등 다양한 변형이 있습니다.
시장은 수익과 발전 측면에서 눈에 띄는 성장을 경험했습니다. 급성장하는 상업용 항공 시장, 첨단 기술 채택 증가, eGSE 구성 요소 증가가 성장의 주요 요인입니다. 또한 군용 항공기 및 운송 애플리케이션의 조달 및 사용이 증가하고 있습니다. 기준 연도 및 예측 기간 동안의 성장에 영향을 미칩니다.
COVID-19 팬데믹으로 인해 공급망 중단, 원자재 접근 방해
2019년 12월 중국 우한에서 시작된 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)은 세계 경제에 큰 영향을 미치고, 이어 전 세계 항공산업에도 큰 영향을 미치고 있습니다. 팬데믹으로 인한 공급망 중단과 숙련된 노동력 부족으로 인해 항공기 배송이 지연되어 OEM 업체에 밀린 작업량이 늘어나고 항공기 제조 산업이 팬데믹으로 인해 최악의 타격을 입게 되었습니다. 전 세계적인 봉쇄로 인해 항공기 운송이 중단된 항공 부문도 left 발생했습니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 공항 운영이 완전히 중단된 이후 지상 지원 장비 시장 전체에 큰 영향을 미쳐 시장 성장을 저해하고 있습니다. 그러나 항공 산업은 2023년까지 팬데믹 이전 수준으로 약 80% 회복될 것으로 예상되는 것으로 나타났습니다.
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지속 가능한 지상 지원 시스템의 출현이 주요 시장 추세
최근 지속 가능하고 친환경적인 지상 지원 장비(로더 포함). 항공으로 인한 탄소 배출은 환경에 많은 해를 끼쳤으며, 이로 인해 전 세계 공항 및 항공 당국에서는 탄소 배출을 줄이기 위한 계획과 규칙을 개발하기 위한 다양한 조치를 취하고 있습니다. 당국이 탄소 배출을 줄이기 위한 작업을 시작한 이후 많은 GSE OEM은 지속 가능성 규정을 준수하고 전체 탄소 배출량을 줄이기 위해 지상 지원 처리를 위한 지속 가능하고 친환경적인 솔루션을 개발하기 위해 협력했습니다. 또한 친환경 GSE를 통해 운영자 비용 절감이 가능해지면서 지속 가능한 지상 지원 시스템에 대한 수요가 증가했습니다.
벨트 로더 시장 성장을 주도하기 위한 자체 추진 로더 채택 증가
자체 추진 로더는 외부 도움이나 매뉴얼 없이도 추진, 이동 및 기능을 수행합니다. 자체 추진 로더는 원격으로 처리할 수 있기 때문에 팬데믹 기간 동안 엄청난 수요가 있었습니다. 게다가 원격 처리 이외의 작업에는 사람의 개입이 거의 또는 전혀 없기 때문에 효율성, 비용 절감, 성능의 정밀도 등 다양한 이유로 사용되고 요구되고 있습니다. 따라서 자체 추진 로더는 수요가 높으며 예측 기간 동안 계속해서 시장을 주도할 것입니다.
장기적으로 시장 성장을 위한 여객 항공 교통량 증가
팬데믹 이후의 시나리오에서는 전 세계적으로 승객 수가 증가했습니다. 봉쇄가 해제되고 코로나19 사례가 진정된 직후, 전 세계적으로 여행자 수가 증가했습니다. 또한, 국제 항공 여행 협회(IATA)의 보고서에서는 2024년까지 여행자 수와 항공 산업이 증가하고 팬데믹 이전 상태로 돌아가 팬데믹 기간 동안의 몰락 영향에서 완전히 회복될 것이라고 언급했습니다. 따라서 여객 항공 교통량이 증가하면 로더를 포함한 더 나은 지상 지원 장비가 필요하게 됩니다. 예를 들어,
시장 성장을 제한하는 로더 시스템의 조달 및 유지 관리와 관련된 높은 비용
비용은 지상 지원 장비 운영 및 유지 관리의 주요 요소입니다. 최신 로더는 전문가가 취급하고 유지 관리해야 하는 사소한 구성 요소로 구성되어 있으며 정기적인 점검이 필요하기 때문에 로더의 유지 관리 비용은 매우 높습니다. 또한, 항공기 운항과 관련하여 주의해야 할 규정이 많이 있습니다. 따라서 벨트 로더의 생산 공정은 시간과 비용도 많이 소요됩니다. 반면, 공급 적체와 높은 로더 비용으로 인해 조달이 어렵습니다. 로더의 수명은 10~15년으로 가격이 비싸다. 조달 및 유지 관리 프로세스는 항공사 및 항공기 운영자에게 비용 효율적이지 않아 시장 성장을 방해합니다.
배송 잔고 보류로 인해 2022년 새로운 배송 부문이 지배하게 되었습니다
소유권을 기준으로 시장은 신규 배송, 재판매, 임대/임대 등으로 분류되었습니다.
신규 배송 부문은 팬데믹의 여파로 발생한 공급 잔고로 인해 예측 기간 동안 지배적인 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 그러나 벨트 로더 시장은 새로운 항공사의 출현과 여객 항공 교통량의 증가로 인해 기하급수적인 속도로 성장할 것으로 예상됩니다.
리스/렌탈 부문은 공항 운영업체와 항공사의 선호도 증가와 높은 조달 및 유지 비용으로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 또한 임대 또는 임대는 조달보다 훨씬 더 많은 비용을 절감하므로 비용을 최소화하여 전체 시장 성장을 촉진하기 위한 항공사 운영업체의 최우선 선택입니다.
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공항 운영에 EV 기반 GSE 통합으로 인해 가장 높은 CAGR을 기록하는 전기 시스템 부문< /p>
시스템에 따라 시장은 자체 추진, 전기, 견인, 디젤 등으로 분류됩니다.
자주 추진 시스템 부문은 강력한 시장 입지와 관련성으로 인해 2022년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 자체 추진 로더는 자동 수하물 이동 및 이동 효율성과 같은 원격 액세스 및 이점을 제공하고 수동 작업이 덜 필요하므로 항공사 운영자의 요구가 높습니다.
전기 부문은 일반 공항 운영에서 전자 자동차와 기계의 통합이 증가함에 따라 예측 기간 동안 더 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 전기 로더는 낮은 연료 요구량으로 인해 고성능과 저렴한 비용을 가능하게 합니다. 또한 전기 자동차(EV) 충전 및 유지 관리를 위한 인프라 개발도 진행 중입니다. 공항은 예측 기간 동안 벨트 로더 시장 점유율을 더욱 높일 것입니다.
시장 활성화를 위한 1000-5000KG 중량 세그먼트의 폭넓은 가용성
시장은 0~1000kg, 1000~5000kg, <5000kg으로 분류됩니다.
1000~5000kg 부문은 2022년 시장에서 지배적인 점유율을 차지했습니다. 이러한 성장은 중간에서 높은 중량 용량을 제공하는 황금 평균인 1000~5000kg 로더에 대한 선호도와 수요 증가에 기인합니다. 로더는 최소 하중부터 최대 하중까지 적재할 수 있어 매우 효율적이며 작업자에게 선호됩니다. 1000~5000kg 부문도 예측 기간 중 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
0-1000kg 부문은 전세기 및 소형 항공기의 수가 증가함에 따라 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이들 항공기는 탑승객이 제한되어 있어 수하물 무게도 제한되어 있습니다. 따라서 이 부문은 예측 기간 동안 상당한 비율로 성장할 것으로 예상됩니다.
North America Belt Loader Market Size, 2022 (USD Billion)
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2022년 북미 시장 규모는 4억 1천만 달러에 달했습니다. 북미 지역의 지배력은 이 지역에 저명한 시장 참여자가 존재하기 때문입니다. 이 지역의 주요 시장 참가자의 존재는 성장 기회와 기술 발전을 가능하게 합니다. 북미지역은 효율적인 항공전자공학 연구개발을 위한 인프라와 생태계가 잘 구축되어 있어 지배적인 지역이다. 이 지역은 예측 기간 동안 우위를 유지할 것으로 예상됩니다.
유럽은 항공 여행자 수의 증가와 지역 주요 국가 규제 당국의 항공 지출 증가로 인해 시장에서 괄목할 만한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다. 또한 BAE Systems, Cobhalm PLC, SAFRAN과 같은 시장 참가자의 존재가 예측 기간 동안 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 시장은 중국과 인도의 항공 산업 확장으로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 인도, 일본, 한국과 같은 개발도상국은 성장 범위가 넓은 큰 시장입니다. 또한 임대/리스 로더는 예측 기간 동안 전반적인 시장 성장을 촉진하여 가장 높은 CAGR로 기하급수적인 성장을 가능하게 할 것으로 예상됩니다.
나머지 국가는 예측 기간 동안 상당한 성장을 경험할 것입니다. 이러한 성장은 라틴 아메리카 지역 전체의 항공 산업 성장에 기인합니다. 또한 중동 및 아프리카에서 비즈니스 제트기 및 상업용 항공기 조달이 증가하면서 시장 성장이 가속화되고 있습니다.
주요 기업의 새로운 파트너십, 협력 및 인수가 시장 성장을 촉진하고 있습니다.
향후 시장 동향은 협력, 파트너십, 인수에 탐닉하는 새로운 플레이어와 기존 플레이어의 출현입니다. 예를 들어, 2022년 7월 TLD 그룹은 BH Airport 및 Real Aviation과 파트너십을 맺고 2050년까지 100% 탄소 중립화되는 자연적인 전환을 개발했습니다. 수많은 시장 참가자들이 로더를 전기 및 환경 친화적으로 만들기 위한 녹색 이니셔티브를 시작했습니다. 지속 가능한 운영에 적합하며 운영자에게도 비용 효율적입니다. 이러한 요소는 시장 성장을 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.
인포그래픽 표현 Belt Loader Market
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글로벌 벨트 로더 시장 보고서는 시장에 대한 심층적인 기술 분석을 다루며 주로 주요 시장 참여자, 코로나19가 시장에 미치는 영향, 제품 type, 시스템 및 주요 기술과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 제품의 트렌드, 연구 이데올로기. 이 외에도 보고서는 시장 동향 및 하이라이트, 동인, 제한 사항, 주요 산업 개발 및 추세에 대한 통찰력을 제공합니다. 위의 요소 외에도 보고서는 예측 기간 동안 시장의 전반적인 성장에 기여할 수많은 요소를 제공합니다.
속성 | 세부정보 |
학습 기간 | 2020-2030 |
기준 연도 | 2022 |
예상 연도 | 2023 |
예측 기간 | 2023-2030 |
과거 기간 | 2019-2021 |
성장률 | 2023년부터 2030년까지 CAGR 8.56% |
단위 | 가치(미화 10억 달러) |
세분화 | 소유권별
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시스템별
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무게별
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지역별
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Fortune Business Insights는 세계 시장 규모가 2022년 11억 8천만 달러였으며 2030년에는 24억 6천만 달러에 이를 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
8.56%의 CAGR을 기록하는 시장은 예측 기간(2023~2030) 동안 빠른 성장을 보일 것입니다.
임대/임대 부문은 2023년부터 2030년까지 이 시장을 주도할 것입니다.
Aero Specialties Inc., Charlatte Manutention SA 및 Darmec Technologies Srl은 시장을 선도하는 업체입니다.
북미는 2022년 점유율 기준으로 시장 1위를 차지했습니다.
2022년에는 미국이 시장을 장악했다.