센터 및 드래그 링크 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(1~1.5인치, 1.5~1.75인치, 1.75~2.75인치), 애플리케이션 유형별(소형 차량, 중형 차량, 대형 차량) 및 지역 예측(2024~2032년)

센터 링크는 아이들러 암에 부착된 드래그 링크와 비교하여 내부 타이로드에서 차량 양쪽의 스티어링 암으로 움직임을 전달하는 데 사용됩니다. 운전 중에 중앙 링크를 통해 운전자는 앞바퀴를 원하는 방향으로 돌릴 수 있습니다. 센터 및 드래그 체인 구성품은 차량의 원활한 주행을 가능하게 하며, 진동과 흔들림을 줄여 운전을 쉽게 해줍니다. 센터 및 드래그 링크 어셈블리는 스티어링 휠의 중요한 구성 요소로 앞차축과 앞바퀴의 정렬을 유지하도록 설계되었습니다. 자동차 제조사들은 혹독한 지면 조건, 고르지 못한 지면, 안전성, 신뢰성, 극한 온도 등의 과제를 극복하기 위해 제품 제조에 주력하고 있습니다. 더 우수하고 효율적인 자동차 부품에 대한 소비자의 요구가 증가함에 따라 제조업체는 특히 상업용 차량의 경우 까다로운 품질 표준을 보호하여 위의 과제를 충족하는 제품을 설계해야 합니다. 자동차 산업의 기술 발전은 강력하고 내구성이 뛰어난 센터 및 드래그 링크에 대한 수요를 촉진하는 중요한 측면 중 하나입니다. 게다가, 시장 수요 증가로 인해 지난 몇 년 동안 센터 및 드래그 링크 시장의 플레이어 수가 증가했습니다. 또한 제조업체들은 높은 성장을 달성하기 위해 연구 개발에 집중하고 있으며 이를 통해 전 세계 시장 성장을 촉진하고 있습니다.

자동차 산업의 기술 발전과 새로운 업체의 관심이 높아지는 제품 혁신이 최근 몇 년간 시장 성장을 가속화했습니다. 그러나 실제로 수많은 공급업체가 제품 가용성을 높여 품질이 저하되고 효율성이 저하되어 센터 및 드래그 링크 부품의 시장 성장을 방해했습니다.

주요 시장 동인 -

Technological advancement in the automotive industry is expected to drive the growth of the market in the forecast period

주요 시장 제약 -

Frequent replacement cost may hinder the growth of the market during the forecast period.

시장 세분화:

전 세계적으로 센터 및 드래그 링크 시장은 type, 애플리케이션 type, 지리적 범위별로 분류됩니다. 센터 링크 type는 1~1.5인치, 1.5~1.75인치, 1.75~2.75인치로 더 세분화됩니다. 1.5~1.75인치 부문은 세계 시장에서 주요 점유율을 차지하고 있습니다. 이 크기의 센터 링크는 주로 대부분의 자동차와 경상용차에 사용됩니다. 자동차와 경상용차의 높은 생산량은 1.5~1.75인치 센터 및 드래그 링크의 주요 점유율에 기여합니다. 지난 몇 년 동안 승용차와 상용차의 판매 및 생산이 증가함에 따라 이 부문은 예측 기간 동안 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 애플리케이션 type는 소형 차량, 중형 차량 및 대형 차량으로 더 세분화됩니다. 경량 차량 부문은 자동차, SUV, 밴, 픽업 트럭과 같은 경량 차량의 높은 판매 및 생산 성장률로 인해 글로벌 센터 및 드래그 시장에서 상당한 수익 점유율을 차지하고 있습니다. 증가하는 도시화, 산업 부문의 확장, 도로 인프라 개발 및 국가의 가처분 소득 증가는 승용차 및 화물 밴의 대량 생산의 주요 요인입니다. 또한 운송 및 물류 산업의 발전으로 소형 차량 부문이 활성화되었으며 향후 몇 년 동안 더욱 성장할 것으로 예상됩니다.

주요 플레이어:

글로벌 센터 및 드래그 링크 시장에서 활동하는 주요 업체로는 KOREA Central CO., LTD.가 있습니다. Tenneco Inc., Moser Engineering, Rane Holdings Limited, ZF Friedrichshafen AG, Powers & Sons Construction Company, Inc. 등이 있습니다.

주요 통찰력

• 가운데 및 드래그 링크의 새로운 발전


• 2019년 제품 수, 주요 국가


• 신제품 출시, 주요 업체

지역 분석:

지리적으로 센터 및 드래그 링크 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다. 아시아 태평양 지역은 글로벌 시장에서 주요 점유율을 차지하고 있으며 예측 기간 동안 선두 위치를 유지할 것으로 예상됩니다. 선진국에 비해 아시아태평양 지역의 인건비가 낮아서 아시아태평양 지역에서 제조된 제품이 더 저렴하다. 인도, 중국, 한국, 일본과 같은 개발 도상국과 선진국은 자동차 산업의 급속한 성장에 주요 기여자입니다. 더욱이, 몇몇 유명 기업들은 센터 및 드래그 링크 시장을 활성화할 가능성이 있는 신흥 국가에서 사업 확장에 투자하고 계획하고 있습니다.

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