CNG 파워트레인 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 드라이브별(전륜 구동, 후륜 구동 및 전륜 구동), 애플리케이션별(승용차 및 상업용 차량), 연료별(단일 연료 및 이중 연료) ) 및 지역 예측(2024~2032년)

CNG 파워트레인 차량은 연소에 연료를 공급하기 위해 천연가스를 사용하는 스파크 점화식 내연기관을 사용합니다. CNG 연료 시스템은 특수 연료 탱크에 보관된 고압 가스를 연료 라인을 통해 압력 조절기로 운반하여 엔진에서 요구하는 최적의 수준으로 압력을 낮춥니다. 그런 다음 가스는 연소실이나 흡기 매니폴드에 분사되어 공기와 혼합되고 압축된 후 스파크 플러그에 의해 점화됩니다.

탄소 배출 제로 목표는 대체 전환 연료 시장을 주도하고 있습니다. 입자상 물질은 차량 오염에 큰 영향을 미치며, 압축천연가스(CNG)는 입자상 물질이 적어 탄소 배출이 적습니다. CNG 차량의 채택이 늘어나면 외국 연료에 대한 의존도가 줄어들고, 원유에 비해 가격이 저렴하기 때문에 CNG는 소비자를 늘리기 위한 재정적으로 실행 가능한 선택으로 떠올랐습니다.

CNG 파워트레인에 대한 수요는 자동차 보유 급증, 새로운 상업용 차량 인프라, 제조 기술 발전으로 인해 지속적으로 증가하고 있습니다. 전 세계 정부는 불규칙한 대기 오염 증가의 가장 큰 원인 중 하나인 자동차에서 배출되는 온실가스를 줄이는 데 주력하고 있습니다. CNG 자동차는 다른 화석연료를 사용하는 자동차에 비해 온실가스 배출이 적기 때문에 CNG 파워트레인 시장 수요가 눈에 띄게 늘어날 것으로 예상된다.

코로나19가 자동차용 가스통 시장에 미치는 영향

팬데믹으로 인해 전 세계적으로 많은 부문이 일시적으로 폐쇄되었습니다. 이번 임시 폐쇄는 다양한 산업에 부정적인 영향을 미쳐 수익 감소, 제품 판매 손실, 생산 속도 저하, 실업 및 기타 여러 심각한 영향을 초래했습니다. 이로 인해 대부분의 제조 시설이 중단되거나 절반 수준으로 가동되면서 경기 침체가 발생했습니다.

CNG 파워트레인 시장의 성장이 전체 자동차 시장의 성장과 정비례한다는 것은 매우 직관적입니다. 2020년 초에 코로나19가 전 세계를 강타하면서 모든 주요 경제는 봉쇄와 공급망 병목 현상으로 인해 여러 가지 어려움을 겪었습니다. 중국과 일본은 승용차 생산에 중요한 역할을 합니다. 두 나라 모두 생산량을 대폭 줄여야 했습니다. 2020 회계연도에는 소비자 정서와 선호도가 크게 바뀌었기 때문에 전 세계 승용차 판매에 있어 매우 불만족스러웠습니다. 소비자들은 명품 구매를 기피하기 시작했습니다.

강화된 사회적 거리두기 규범으로 인한 생산공장 폐쇄와 인력 부족도 신차 생산에 영향을 미쳤다. 또 다른 문제는 원자재 조달에 관한 것이었습니다. 공급망 테일백은 기업이 생산 요구 사항을 충족할 만큼 충분한 원자재를 조달하는 데 영향을 미쳤으며 동시에 인플레이션 상승으로 인해 생산 비용이 크게 상승했습니다.

주요 통찰력

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십


• 포터의 5가지 힘 분석.


• 기술 개발.


• COVID-19가 CNG 파워트레인 시장에 미치는 영향

지역 분석

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

아시아 태평양 지역은 향후 CNG 파워트레인 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. CNG 파워트레인 시장은 전체 자동차 산업의 성장과 양의 상관관계가 있습니다. APAC에서는 자동차 소유에 대한 소비자의 선호도가 높아지고 산업 및 관련 서비스의 침투가 증가함에 따라 승용차와 상용차 모두에 대한 매력적인 수요가 나타나고 있습니다. APAC가 리더라는 개념을 강화하는 여러 요인에는 중산층으로 이주하는 인구 증가, 가처분 소득 증가, 중국과 일본의 OEM 업체 다수 존재, 노동력에 대한 저렴한 접근성, 배출 감소 규제, 도시화 증가 등이 있습니다. 다른 사람. 택시 서비스 제공업체와 서비스 제공 업체의 CNG 구동 승용차 사용 증가도 CNG 파워트레인 시장의 긍정적인 성장에 기여할 것입니다. 또한 아시아 태평양 지역의 시장 성장은 낙관적입니다. 왜냐하면 이 지역은 시장 요구에 부응하기 위한 연료 효율이 높은 엔진, 엄격한 정부 기준을 충족하기 위한 R&D 증가 등 자동차 개발 활동에 적극적으로 참여하고 있기 때문입니다.

대상 주요 플레이어

이 보고서에는 Cummins Inc., AB Volvo, Robert Bosch GmbH, FPT Industrial, Ford Motor Company, Maruti Suzuki India Ltd, Volkswagen AG, Hyundai Motor Company, Nissan Motor Co. Ltd, Honda와 같은 주요 기업의 프로필이 포함되어 있습니다. 자동차 회사, 피아트 크라이슬러 자동차.

세분화

주요 산업 발전

• 2023년 1월 – Maruti Suzuki는 SUV Grand Vitara를 위한 두 가지 CNG 파워트레인 옵션을 출시했습니다.


• 2023년 6월 – CNG 가격 하락으로 인해 수요가 급증함에 따라 Tata Motors는 CNG 변형 생산량을 두 배로 늘렸습니다.


• 2021년 10월 – Cummins는 특별히 개조된 이중 연료 엔진인 대형 트럭용 15리터 천연 엔진인 Cummins X15N Engine이라는 엔진을 출시했습니다. 그리고 CNG.