연결된 오토바이 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 통신 유형별(차량 대 차량(V2V) 및 차량 대 인프라(V2I)), 네트워크 유형별(셀룰러 및 전용 단거리 통신(DSRC)), 연결성별 유형(내장형, 통합형 및 테더링형), 애플리케이션별(MAI(오토바이 접근 표시), IMA(교차로 이동 보조), FCA(전방 충돌 경고), LTA(좌회전 보조)) 및 지역 예측(2024~2032년)

2023년 전 세계 커넥티드 오토바이 시장 규모는 9,820만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 1억 1,250만 달러에서 2032년까지 3억 2,690만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 14.3%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

커넥티드 모터사이클은 셀룰러 및 전용 단거리 통신(DSRC) 모듈과 같은 다양한 연결 장치를 통해 라이더에게 모터사이클의 계기판에 다양한 인포테인먼트 솔루션을 제공하는 시스템입니다. 시스템은 다양한 환경과 상호작용하여 라이더에게 도로 내비게이션, 차량 경고 등의 라이딩 정보를 제공합니다.

시장 성장은 도로 인프라를 개선하고 도로에서의 차량 안전을 높이기 위해 다양한 정부에서 부과하는 안전 규정의 영향을 많이 받습니다. 그러나 많은 지역에서는 아직 이 기술을 의무화하지 않았으며 이로 인해 예측 기간의 초기 몇 년 동안 제품 채택이 느려질 수 있습니다. 유럽의 엄격한 도로 및 운전 안전 규정으로 인해 많은 지역에서 유사한 규칙을 채택할 것으로 예상되며, 이는 전 세계적으로 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

코로나19 팬데믹은 제조, 공급망, 소비자 수요에 지장을 초래하여 글로벌 커넥티드 오토바이 시장에 영향을 미쳤습니다. 봉쇄 조치와 경제적 불확실성으로 인해 제품 출시가 지연되고 소비자의 구매력이 감소했습니다. 그러나 이번 팬데믹은 자동차 산업에서 연결성의 중요성을 부각시켰으며, 안전성과 편의성을 강화하기 위한 연결된 오토바이 기술에 대한 관심이 높아졌습니다.

커넥티드 오토바이 시장 동향

시장 성장 촉진을 위한 eCall 및 bCall 기술과 같은 차세대 커넥티드 오토바이 구현

자동차 산업은 향상된 연결 솔루션, 고급 안전 기능, 향상된 차량 내 사용자 경험을 제공하기 위해 고급 기술을 개발하고 설계하는 방향으로 전환하고 있습니다. 로버트 보쉬(Robert Bosch), BMW 등 유럽의 선두 기업들은 긴급 호출, 고장 호출 시스템 등 오토바이에 안전 기능을 도입하여 도로 지원 및 인프라를 개선하는 데 적극적으로 참여하고 있습니다. 마찬가지로, 주요 이륜차 제조업체는 연결 기술을 자사 모델에 통합하여 차량 연결성을 강화하고 도로 안전 및 주행 상황을 개선하는 것을 목표로 하고 있습니다.

로버트 보쉬(Robert Bosch), 혼다(Honda), BMW, 콘티넨탈 AG(Continental AG) 등 주요 업체들은 오토바이 접근 표시(MAI), 교차로 이동 보조(IMA) 등과 같은 커넥티드 차량 기술을 도입하고 있습니다. 이를 통해 차량 운전자와 오토바이 탑승자에게 차량 접근을 알립니다. 또한, 커넥티드 카 추세는 혁신적인 자동차 출시를 촉진할 것으로 예상됩니다. 시중에서 판매되는 제품입니다.

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커넥티드 오토바이 시장 성장 요인

시장 성장을 주도하는 고급 안전 기능과 향상된 라이더 경험에 대한 수요 증가

오토바이 라이더가 안전과 편의성을 우선시함에 따라 제조업체에서는 이러한 요구 사항을 해결하는 혁신적인 솔루션을 제공하기 위해 연결 기술을 오토바이 모델에 통합하고 있습니다. 커넥티드 모터사이클 기술이 도입되는 또 다른 요인은 도로 안전에 대한 관심이 높아지고 있다는 점입니다. 세계보건기구(WHO)에 따르면, 도로 교통 부상은 전 세계적으로 15~29세 젊은이들의 주요 사망 원인입니다. 이에 따라 연결된 차량 기술의 채택을 포함하여 도로 안전을 개선하기 위한 조치를 구현하는 것이 점점 더 강조되고 있습니다.

커넥티드 모터사이클은 사고 위험을 줄이고 라이더의 인식을 높이기 위한 다양한 안전 기능을 제공합니다. 예를 들어, ARAS(첨단 탑승자 지원 시스템)는 센서와 통신 기술을 활용하여 사각지대 감지, 충격 경고, 적응형 크루즈 컨트롤 등 도로의 잠재적인 위험에 대해 탑승자에게 실시간 피드백을 제공합니다. 이러한 기능은 라이더가 정보를 바탕으로 결정을 내리고 변화하는 도로 상황에 신속하게 대응하여 궁극적으로 사고 가능성을 줄이는 데 도움이 됩니다.

또한 연결된 오토바이는 다른 스마트 장치 및 플랫폼과 원활하게 통합되어 전반적인 라이딩 경험을 향상시킵니다. 라이더는 내비게이션 지원, 날씨 업데이트, 긴급 지원 등 다양한 서비스와 기능을 오토바이에서 직접 이용할 수 있습니다. 예를 들어, BMW Motorrad의 Connected Ride 플랫폼을 사용하면 라이더는 오토바이를 스마트폰에 연결하고 경로 계획, 실시간 교통 업데이트, 긴급 전화 서비스를 포함한 일련의 기능에 액세스할 수 있습니다.

정부와 규제 기관에서는 오토바이를 비롯한 차량에 첨단 안전 기술을 통합하도록 장려하는 조치를 도입하고 있습니다. 예를 들어, 유럽 연합의 일반 안전 규정에서는 새로운 오토바이 모델에 지능형 속도 지원 및 차선 유지 지원과 같은 특정 안전 기능을 포함하도록 의무화하고 있습니다.

전반적으로 라이더가 더욱 안전하고 연결된 라이딩 경험을 추구함에 따라 연결된 오토바이 기술에 대한 수요는 계속해서 증가할 것으로 예상됩니다. 혁신적인 연결 솔루션을 개발하고 탑승자의 안전을 최우선으로 생각하는 데 투자하는 제조업체는 이러한 성장하는 시장 추세를 활용할 수 있는 좋은 위치에 있습니다.

오토바이 사망자 수 증가로 시장 성장 촉진

교통 혼잡이 증가하고 도로 사고율이 높아지면서 소비자들 사이에서 안전에 대한 우려가 높아지고 있습니다. 이로 인해 도로용 차량과 오토바이의 안전과 보안을 강화하려는 경향이 점점 더 커지고 있습니다. 고속도로 안전 보험 연구소에 따르면 2021년 오토바이 사망자는 2019년에 비해 21% 증가했습니다.

자동차 제조 회사에서는 운전자와 승객의 안전에 대한 우려가 높아지면서 도로 사망자를 줄이고 부상자에게 신속한 구호 서비스를 제공하기 위해 차량에 이러한 시스템을 설치하고 있습니다. 이는 궁극적으로 자동차 산업에서 이러한 시스템에 대한 수요를 급증시키고 있습니다. 따라서 주요 업체들은 보다 안전하고 연결된 도로 인프라에 대한 우려가 높아지면서 도로 사망자를 최소화하기 위한 혁신적인 기술을 도입하고 있습니다.

제약 요인

제한된 인프라 및 연결 문제로 인해 시장 성장이 제한될 수 있음

도시 지역에는 연결된 오토바이 기술을 지원하기에 충분한 네트워크 범위와 인프라가 있을 수 있습니다. 그러나 많은 농촌 및 외딴 지역에는 적절한 인터넷 연결 및 인프라 개발이 부족합니다. ITU(국제전기통신연합)에 따르면 전 세계적으로 약 37억 명의 사람들이 여전히 인터넷에 접속할 수 없으며, 대다수가 시골과 외딴 지역에 거주하고 있습니다. 더욱이 5G와 같은 고급 통신 네트워크의 구축이 도시 중심에서 우선시되는 경우가 많아 농촌 지역은 인프라가 오래되거나 부적절합니다.

결과적으로 이 지역의 라이더는 연결된 오토바이 기능에 액세스하고 활용하는 데 어려움을 겪게 되어 연결된 오토바이 기술의 시장 잠재력이 제한될 수 있습니다. 안정적인 네트워크 범위와 인프라 지원이 없으면 연결된 오토바이 기술의 채택이 방해를 받아 시장 성장에 상당한 제약이 될 수 있습니다.

커넥티드 오토바이 시장 세분화 분석

커뮤니케이션 type 분석

V2V(차량 간) 부문을 주도하기 위한 연결된 차량의 첨단 기술에 대한 수요 증가 /strong>

통신 type를 기반으로 시장은 차량 대 차량(V2V)과 차량 대 인프라(V2I)로 양분됩니다.

2023년에는 V2V(Vehicle-to-Vehicle) 부문이 글로벌 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 이러한 수요는 차량과 오토바이에 V2V 기술이 점점 더 통합되기 때문에 발생합니다. 차량 간 통신을 통해 차량과 오토바이는 단거리에서 서로 통신하고 데이터를 교환할 수 있어 잠재적인 사망 및 교통사고 위험을 줄일 수 있습니다. V2V 기술의 구현은 예측 기간 동안 교통사고 사망자를 줄이고 시장 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다.

V2I(차량-인프라) 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 대도시와 주요 유럽 경제에서 연결된 인프라의 채택 및 개발 증가에 기인합니다. 더욱이, 교통 안전 문제 강화를 위한 정부 이니셔티브의 증가는 글로벌 시장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

네트워크별 type 분석

DSRC 네트워크 type 시장을 촉진하기 위한 V2V 애플리케이션에 대한 수요 증가

네트워크 type를 기준으로 시장은 셀룰러 및 전용 근거리 통신(DSRC)으로 구분됩니다.

DSRC(단거리 전용 통신) 부문은 여러 차량 간 애플리케이션에 대한 수요 급증으로 인해 연결된 오토바이 시장 점유율을 장악했습니다. DSRC 네트워크를 통해 모터사이클은 다른 차량 및 라이더의 스마트 기기와 상호 작용하여 계기판에 정보를 표시할 수 있습니다.

셀룰러 부문은 DSRC에 비해 더 빠른 속도를 제공하는 셀룰러 네트워크 통신의 장거리 기능으로 인해 상당한 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 차량-인프라 애플리케이션이 발전함에 따라 예측 기간 동안 셀룰러 네트워크가 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

연결성 type 분석 기준

내장형 연결에 대한 수요를 촉진하기 위한 고급 오토바이 연결 솔루션에 대한 수요 증가

연결성 type에 따라 시장은 내장형, 통합형, 테더링형으로 분류됩니다.

내장 세그먼트는 예측 기간 동안 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 라이더에게 다양한 모터사이클 데이터를 제공하는 고급 기술의 통합이 증가했기 때문입니다. 이 세그먼트는 2023년 연결성 type 부문에서 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 시장을 지배할 예정입니다. 이 솔루션은 텔레매틱스 박스, 센서 등 다양한 통신 및 데이터 수집 모듈을 통합합니다.

통합 부문은 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 R&D 노력이 증가하고 디지털 오토바이 계기판에 새로운 기술이 출시되었기 때문입니다. 또한 테더링 부문은 스마트폰 미러링 및 오토바이와 스마트 기기 간의 단거리 통신.

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애플리케이션 분석별

오토바이 접근 표시(MAI) 제품 채택을 늘리기 위해 향상된 교통 및 도로 탐색에 대한 수요 증가

응용 분야에 따라 시장은 오토바이 접근 표시(MAI), 교차로 이동 보조(IMA), 전방 충돌 경고(FCA) 및 left 회전 보조(LTA)로 분류됩니다.

MAI(오토바이 접근 표시) 부문은 전 세계적으로 시장을 장악할 것으로 예상됩니다. 이는 오토바이가 도로에 접근하는 것을 인지하지 못해 오토바이의 교통사고 사망자가 증가했기 때문입니다.

예측 기간 동안 전방 충돌 경고 및 left 회전 보조 애플리케이션이 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 차선 횡단, 추월, 회전 시 차량과 오토바이 간의 효율적인 통신에 대한 필요성이 증가하고 있기 때문입니다. 전방 충돌 및 left 회전과 같은 애플리케이션은 차량의 계기판을 통해 오토바이 운전자에게 경고함으로써 도로 상태 및 사고에 대한 데이터를 오토바이 운전자에게 제공합니다.

지역적 통찰력

유럽 시장 수요 촉진을 위한 연결된 오토바이 시스템의 엄격한 채택

지역에 따라 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.

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유럽은 이 지역의 엄격한 운전 및 안전 기준으로 인해 2023년 시장 점유율을 장악했습니다. 지역 시장의 가치는 2023년에 6,040만 달러로 평가되었습니다. 이 지역의 지배력은 오토바이와 적합한 커넥티드 차량 기술 인프라에 대한 이 지역 소비자 사이의 제품 인기가 높기 때문입니다. 더욱이 도로 안전과 차량 안전 규정에 대한 정부 규제가 강화되면서 유럽 지역 시장에서 연결된 자전거에 대한 수요가 더욱 늘어나고 있습니다.

아시아 태평양은 2023년 커넥티드 오토바이 시장에서 두 번째로 큰 시장이었습니다. 이는 일본, 중국 및 기타 아시아 국가에서 안전에 대한 우려가 커지고 있기 때문입니다. 그러나 연결된 차량 인프라와 정부 정책에 대한 관심이 높아지면서 이 지역의 시장 성장이 촉진될 것으로 예상됩니다.

북미와 기타 지역도 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 수요는 도로 사망 및 사고에 대한 정부와 소비자의 우려가 커지면서 발생합니다. BMW, Harley-Davidson 등 일부 주요 기업도 연결된 오토바이 모델을 제공합니다.

커넥티드 오토바이 시장의 주요 기업 목록

주요 기업의 시장 수익 증대를 위해 스마트폰 연결과 오토바이의 통합

커넥티드 오토바이는 새로운 기술이기 때문에 몇몇 주요 커넥티드 오토바이 업체가 시장에서 활동하고 있습니다. 시장의 경쟁 환경에는 Honda, Yamaha, Robert Bosch 등과 같은 주요 업체가 포함됩니다. 업계 관계자들은 오토바이 접근 표시, 전방 충돌 경고 등 다양한 연결 기술을 개발하고 통합하는 데 주력하고 있습니다.

BMW, Robert Bosch, Continental을 비롯한 업계 주요 기업은 오토바이 산업에 혁신적인 솔루션을 제공합니다. BMW는 엄격한 도로 및 안전 규정을 준수하기 위해 곧 출시될 오토바이에 새로운 안전 기능을 통합하는 데 주력하고 있습니다. 또한 이들 업체는 엄격한 교통법으로 인해 안전 시스템에 대한 수요가 높아 유럽에서 신기술 도입에 주력하고 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Continental AG(독일)


• Robert Bosch GmbH(독일)


• 텔릿(영국)


• Yamaha Motors(일본)< /li>
  
• KTM(오스트리아 )


• 두카티 (이탈리아)


• 혼다(일본)


• Panasonic Corporation(일본)


• BMW Motorrad ( 독일)


• 할리 데이비슨(미국)

주요 산업 발전:

• 2024년 2월 - 캘리포니아 남부의 초고급 차량 제조업체인 Karma Automotive가 Airbiquity의 기술 자산과 IP를 인수했습니다. 이번 인수를 통해 Karma는 OTA(over-the-air) 업데이트, 소프트웨어 개발 도구, 데이터 관리 및 분석을 포괄하는 연결된 차량 솔루션을 제공하기 위해 20년 이상 발전해 온 Airbiquity의 소프트웨어 제품 포트폴리오를 제공하게 되었습니다.


• 2024년 1월 - Garmin은 일부 Yamaha 오토바이 및 스마트 스쿠터에 최첨단 인포테인먼트 시스템을 제공한다고 발표했습니다. Bluetooth 연결, 미디어 통합 및 향상된 내비게이션 기능을 갖춘 Garmin 자동차 OEM 솔루션은 100% 차량 연결을 달성하려는 Yamaha Motor의 Connected Vision 프로그램을 지원할 것입니다.


• 2024년 1월 - UN은 사이버 보안 관리 규정을 오토바이와 스쿠터로 확대했습니다. UN 규정 155의 범위를 오토바이(차량 카테고리 L)로 확장하기로 한 결정은 UNECE가 주최하는 차량 규정 조화를 위한 세계 포럼에 제출되어 2024년 6월까지 채택되었습니다.


•  2023년 7월 – BMW Motorrad는 향후 2023년 모델에 탑재될 지능형 비상 호출을 업데이트했습니다. 새로운 업데이트는 일부 다른 모델을 사용자 정의할 수 있는 옵션과 함께 일부 모델의 표준 기능이 될 것입니다. 긴급 전화가 걸려오면 시스템이 자동으로 응급 센터 요원과 승객을 연결해 줍니다.


• 2023년 5월 – Nvidia와 Mediatech는 연결된 차량 기술에 대한 파트너십 계약을 발표했습니다. 두 회사는 사용자를 위한 엔터테인먼트 및 음성 보조 운전자 지원 기능 경험을 개선하기 위해 첨단 차량 인포테인먼트 시스템을 도입하는 것을 목표로 했습니다.

보고서 범위

시장 조사 보고서는 자세한 업계 분석을 제공하고 선도 기업, 제품 type, 네트워크 type 등 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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