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디메틸 에테르(DME) 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 원자재별(천연 가스, 석탄 등), 용도별(LPG 혼합, 에어로졸 추진제, 운송 연료 등) 및 지역 예측(2026~2034년)

마지막 업데이트: January 19, 2026 | 형식: PDF | 신고번호: FBI104309

 

주요 시장 통찰력

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세계 디메틸에테르 시장 규모는 2025년 110억 9천만 달러로 평가되었으며, 2026년 120억 5천만 달러에서 2034년까지 241억 3천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 9.0%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 2025년 64.70%의 시장 점유율로 디메틸 에테르 시장을 지배했습니다.

메톡시메탄, 우드 에테르, 디메틸 옥사이드 또는 메틸 에테르로도 알려진 디메틸 에테르(DME)는 가장 간단한 에테르입니다. 무색, 약한 마취성, 무독성, 쉽게 가연성이 있는 가스로 실온에서 가볍게 가압하면 액체로 취급될 수 있습니다. 와 유사한 속성을 가지고 있습니다.액화석유가스(LPG).

중국은 전 세계적으로 DME의 주요 생산국이며 일본에 추가 제조 공장이 있습니다. 생산 공장은 트리니다드 토바고, 북미, 인도네시아, 우즈베키스탄에도 위치해 있으며 상당한 신규 생산 능력 확장이 예상되거나 개발 중에 있습니다. 스웨덴에는 세계 최초의 바이오 DME 공장이 있습니다.

코로나19 대유행은 운송 및 산업 활동 제한으로 수요가 감소하면서 시장에 상당한 영향을 미쳤습니다. 공급망 중단과 물류 문제로 인해 상황이 악화되어 가격 변동이 발생했습니다. 그러나 점차 경제가 재개되고 LPG, 에어로졸 추진제, 운송 연료에 대한 수요가 반등하면서 시장 소비가 증가했습니다.

글로벌 디메틸 에테르 시장 주요 시사점

시장 규모 및 예측:

  • 2025년 시장 규모: 110억 9천만 달러
  • 2026년 시장 규모: 120억 5천만 달러
  • 2034년 예측 시장 규모: 241억 3천만 달러
  • CAGR: 2025~2034년 9.0%

시장 점유율:

  • 아시아 태평양 지역은 국내, 운송 및 산업 응용 분야에서 청정 연료 대안에 대한 중국과 인도의 기하급수적인 수요에 힘입어 2025년 64.70%의 점유율로 디메틸 에테르 시장을 지배했습니다.
  • 원료별로는 천연가스가 고순도, 효율적인 변환 기술, 특히 인프라가 발달된 지역에서 광범위한 가용성으로 인해 2025년에도 가장 큰 시장 점유율을 유지할 것으로 예상됩니다.

주요 국가 하이라이트:

  • 중국: 광범위한 공급원료 가용성 및 생산 시설의 지원을 받아 가정용 LPG 혼합에 대한 수요가 높은 DME의 세계적인 선도 생산업체입니다.
  • 미국: 청정 연료로 전환하는 가운데 운송 및 에어로졸 추진제 응용 분야에서 DME 채택이 증가하는 북미의 주요 소비자입니다.
  • 일본: 성공적인 장거리 엔진 검증 테스트와 정부 지속 가능성 이니셔티브의 지원을 받아 ISUZU 및 Mitsubishi와 같은 제조업체와 함께 DME 차량 개발에 적극적입니다.
  • 유럽: EU 배출 목표 및 청정 에너지 정책과 일치하는 자동차 부문 및 가정용 연료 응용 분야의 DME 채택으로 시장 성장이 주도되었습니다.

디메틸 에테르 시장 동향

기존 디젤 연료를 대체하는 것이 눈에 띄는 추세입니다.

운송 산업의 탈탄소화는 전 세계 오염 및 이와 관련된 건강 문제로 인해 증가하는 문제를 해결하는 데 가장 중요합니다. 따라서 오늘날의 화석 연료를 현실적이고 비용 효율적이며 장기적으로 대체할 수 있는 다양한 초저탄소 또는 탄소 음성 연료를 여러 폐기물 흐름에서 만들 수 있습니다.

디메틸 에테르 가솔린은 석유 디젤을 위한 저비용, 저탄소, 제로 그을음 옵션입니다. 효율적인 수소 수송체로서의 역할은 팽창하는 수소로의 통합을 촉진합니다.연료전지 자동차 산업. 또한, 프로판과 결합하면 이 제품은 널리 사용되는 청정 연소 연료의 탄소 강도를 크게 최소화합니다.

DME는 점화 효율이 좋고 세탄가가 높기 때문에 디젤 엔진에서 기존 디젤 연료를 대체하여 사용할 수 있습니다. 반면에 디젤 연료보다 점도와 윤활성이 낮고 가솔린 엔진의 LPG와 유사하게 저압에서 액체 상태로 저장하기 때문에 광범위한 엔진 개조가 필요하지 않습니다. 주입 펌프 설치, LPG에 사용되는 것과 유사한 압력 탱크 설치 등 사소한 수정이 필요함에도 불구하고. 연료 라인에도 관련 탄성중합체를 사용해야 합니다. DME는 약간만 수정하면 디젤 엔진으로 펌핑될 수 있으며 연소를 통해 그을음이 축적되는 것을 방지합니다.

DME는 세탄가가 55~60으로 높아 디젤 엔진 연료로 사용이 가능하다. DME 엔진과 차량 생산이 완료됐으며, 10만km 이상의 도로 주행 테스트를 통해 차량의 신뢰성이 검증됐다. ISUZU ERGAmio, ISUZU Elf, Mitsubishi Fuso Canter 및 NISSAN DIESEL Condor와 같은 많은 차량이 일본에서 제조됩니다.

규정 준수 및 배출 감소, 인프라 호환성 및 다양성

에너지 및 운송 부문은 보다 깨끗하고 지속 가능한 연료 대안으로서의 제품 잠재력으로 인해 시장의 주요 동인입니다. 에너지 산업에서 DME는 발전 및 난방 분야에서 전통적인 화석 연료의 대안으로 주목을 받고 있습니다. 청정 연소 특성은 유황 및 미립자 물질과 같은 오염 물질의 배출을 줄이는 데 도움이 되며, 이는 대기 오염에 맞서 기후 변화를 완화하려는 전 세계적인 노력과 일치합니다.

운송 산업에서 DME는 유망한 대체품입니다.디젤 연료버스, 트럭, 선박에서. 현재 디젤 엔진 및 인프라와의 호환성과 낮은 온실가스 배출 덕분에 디메틸에테르는 탄소 배출량을 줄이고 엄격한 배출 규정을 충족하려는 운송 회사에게 매력적인 대안이 되었습니다.

따라서 에너지 및 운송 산업은 환경 지속 가능성을 우선시하고 보다 깨끗한 연료 선택을 추구함으로써 DME의 시장 전망을 높이고 있습니다. DME의 다용성과 환경 친화적인 특성은 보다 지속 가능한 에너지 및 운송 솔루션을 원하는 기업과 정부에게 매력적인 선택이 됩니다.

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디메틸 에테르 시장 성장 요인

혼합 DME에 대한 수요 증가와 시장 성장을 돕기 위한 전 세계적으로 LPG 대체로서의 적합성

DME는 에어로졸, 추진제, 화학 공급원료, 운송용 휘발유, 냉매 등 다양한 용도로 사용됩니다. 액화석유가스(LPG)의 혼합은 낮은 독성, 높은 세탄가 및 우수한 가연성으로 인해 최근 몇 년간 중요한 응용 분야로 부각되었습니다. DME는 다음을 포함한 다양한 원료로도 만들 수 있습니다.메탄올, 목재 및 합성 가스를 생산하여 생산 및 수요 증가를 촉진합니다. 중국에서는 DME가 LPG와 결합되어 요리 및 기타 가정 및 산업 분야에 사용됩니다.

Topsoe, Mitsubishi, Total 등의 기업은 LPG를 대체하거나 연료 혼합물에 혼합할 수 있는 우수한 연소 특성으로 인해 DME를 현대적이고 재생 가능한 합성 연료로 홍보하는 데 관심을 집중하고 있습니다. 평균 온도와 압력에서는 기체이며, 적당한 압력에서는 액화될 수 있습니다.

LPG와 마찬가지로 DME도 요리와 난방에 사용할 수 있습니다. 디메틸 에테르는 LPG와 유사하고 다양한 공급원료로부터의 가공 용이성으로 인해 초청정 연료가 LPG 대안으로 전 세계 새로운 시장에 등장할 수 있는 몇 가지 가능성이 있습니다.

DME는 LPG와 혼합하여 가정에서 요리 및 난방에 사용할 수 있습니다. 점점 더 커지고 성장하는 LPG 산업 내에서 블렌딩이 더욱 보편화됨에 따라, 특히 요리와 난방에서 더 시원하고 건강하며 환경적인 특성을 위해 휴대용(병에 담긴) 연료를 찾는 개발도상국에서 더욱 그렇습니다. 혼합 LPG에 대한 수요 급증은 이 지역 전반에 걸쳐 국내 응용 분야의 급속한 성장을 주도하고 있습니다.

대체 에너지원으로서의 DME 사용은 중국, 이집트, 인도, 인도네시아, 일본, 한국, 우즈베키스탄 및 베트남에서 계획이 진행 중이거나 예상되는 등 다양한 국가에서 광범위한 관심을 갖고 있습니다. 개발도상국의 "친환경" 에너지원 시장은 재생 가능한 공급원료로 만든 제품을 함유한 혼합물에 대한 관심을 불러일으켰습니다.

제한 요인

규정 및 표준이 시장 성장을 방해할 수 있음

국제표준화기구(International Organization for Standardization)는 디메틸에테르 사용에 관한 국제 지침을 발표할 것으로 예상됩니다. 중국에서 제품의 제조, 혼합 및 유통에 종사하는 회사가 밸브, 씰 및 실린더 제조업체와 협력하여 과학적 연구가 수행되고 있으며 LPG 및 그 혼합물에 대한 통일된 표준을 확립하기 위해 발전하고 있습니다.

실린더 보관 및 DME 혼합 비율에 관한 공식적인 법률이 부족하면 시장 확장을 방해하고 표준화된 안전 프로토콜의 확립을 방해할 수 있습니다.

디메틸 에테르 시장 세분화 분석

원자재 분석을 통해

천연가스 높은 순도와 간단한 변환 프로세스로 인해 해당 부문이 시장을 지배합니다.

원자재별로 시장은 다음과 같이 분류됩니다.천연가스, 석탄 및 기타. 천연가스는 DME 생산을 위한 주요 공급원료 역할을 하며 순도가 높고 상대적으로 간단한 전환 공정을 제공하기 때문에 주요 부문이며 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. DME 생산을 위해 천연가스를 활용하는 산업은 풍부한 가용성, 효율적인 전환 기술 및 유리한 환경 프로필의 이점을 누리므로 많은 제조업체가 선호하는 선택이 됩니다. 또한 천연가스 자원이 풍부한 지역에서는 종종 강력한 DME 생산 활동을 목격하여 디메틸 에테르 시장 성장을 주도합니다.

석탄 유래 DME는 특히 석탄 매장량이 풍부하고 석탄액화(CTL) 전환 기술이 개발된 지역에서 2026년 33.36%의 가장 큰 시장 점유율을 차지하는 또 다른 중요한 부문입니다. 석탄은 석탄 매장량이 많고 에너지 안보에 중점을 두는 지역에서 DME의 실행 가능한 원료 공급원으로 남아 있습니다. 또한 DME는 바이오매스, 도시 고형 폐기물 및 산업 폐가스에서도 파생됩니다. 이러한 비전통적인 원자재는 DME 시장 내에서 다양화와 지속 가능성을 위한 기회를 제공하여 재생 가능 및 저탄소 연료 대안에 대한 수요 증가에 부응합니다.

애플리케이션 분석별

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LPG 블렌딩 부문은 다음과 같은 이유로 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 가정용 산업에서의 폭넓은 활용

응용 분야에 따라 시장은 LPG 혼합, 에어로졸 추진제, 운송 연료 등으로 분류됩니다. LPG 혼합은 2026년 61.00%의 가장 큰 디메틸 에테르 시장 점유율을 차지했습니다. DME는 조용하고 그을음 없는 연소, 초저 배출, 높은 세탄, 저비용 LPG 호환 장비 및 물류, 높은 에너지 밀도로 인해 다양한 용도로 재생 가능하고 배출이 없는 연료에 대한 다양한 경로를 제공합니다. DME는 에어로졸 추진제 및 황산디메틸, 아세트산과 같은 화합물 제조 시 시약으로 일반적으로 사용되는 유기 화합물입니다.질산암모늄, 인산 암모늄 및 비료 산업에서 질소 비료로 사용되는 암모니아.

DME는 천연가스, 바이오매스, 펄프 및 제지 공장의 폐기물, 임산물, 농업 부산물, 건설 폐기물, 스위치그래스와 같은 연료 작물에서 얻을 수 있습니다. 또한 석탄이나 바이오매스 가스화 또는 천연가스 개질을 통해 생산된 합성 가스에서 직접 파생될 수도 있습니다. 천연가스를 화학적으로 변환하는 다양한 공정 중에서 직접 합성이 가장 효율적입니다.

친환경 냉매로는 디메틸에테르(Dimethyl Ether)를 사용할 수 있습니다. 실제로 염화불화탄소보다 지구 온난화 위험이 훨씬 적으며 오존층 파괴 가능성도 없습니다.

지역적 통찰력

지역적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카에서 연구됩니다.

Asia Pacific Dimethyl Ether Market Size, 2025 (USD Million)

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아시아 태평양 지역은 2025년 71억 8천만 달러, 2026년 78억 1천만 달러의 가치로 시장을 지배했습니다. 이 지역은 중국과 인도의 기하급수적인 성장으로 인해 글로벌 시장을 지배했습니다. 디메틸에테르는 깨끗하게 연소되는 무독성 친환경 연료입니다. 높은 세탄가, 낮은 연소율, 저렴한 연료 공급 시스템 덕분에 엄격한 배출 규정을 준수하는 인상적이고 저렴한 디젤 옵션이 됩니다. 다양한 산업 응용과 청정 연료 대안 추구로 인해 중국, 인도 등 주요 경제권의 수요 증가는 이 지역 DME 시장의 높은 성장률을 촉진하고 있습니다. 일본 시장은 2026년까지 3억 5천만 달러, 중국 시장은 2026년까지 63억 달러, 인도 시장은 2026년까지 8억 5천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

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북미는 주로 운송 연료 및 에어로졸 추진제 부문의 강력한 수요에 힘입어 DME의 주요 시장을 대표합니다. 미국은 이 지역에서 가장 큰 고객이자 생산자로 두각을 나타내고 있습니다. 관찰된 주목할만한 추세는 더 깨끗하고 환경 친화적인 연료 대안으로 DME의 채택이 증가하여 시장 성장에 기여하고 있다는 것입니다. 미국 시장은 2026년까지 15억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

유럽은 유럽 국가 전체의 자동차 산업의 강력한 성장으로 인해 또 다른 중요한 시장입니다. 또한, 가정에서 디메틸에테르를 사용하는 것은 시장 발전에 기여합니다. 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카는 청정 가정용 연료 사용을 늘리려는 정부 계획과 화학 산업에서의 사용 증가에 힘입어 예측 기간 동안 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 영국 시장은 2026년까지 1억 3천만 달러, 독일 시장은 2026년까지 3억 8천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

라틴 아메리카에서는 브라질과 멕시코가 주요 기여자로 떠오르면서 시장이 꾸준한 성장을 보이고 있습니다. 이 지역의 수요는 에어로졸 및 냉매 산업의 응용 분야에 의해 촉진됩니다. 반면, 중동에서는 석유화학 산업의 다양한 응용 분야에서 LPG 대신 DME를 사용할 가능성이 있는 것으로 나타났습니다. 아프리카에서는 제한된 생산량으로 인해 시장이 다른 지역에 비해 상대적으로 작습니다. 남아프리카공화국이 주요 소비자로 부상하고 있지만, 이 지역에 대한 투자는 대륙 전체에 걸쳐 시장 확장을 위한 추가 기회를 열어줄 수 있습니다.

디메틸 에테르 시장의 주요 회사 목록

시장 입지 강화를 위해 연구 개발 활동을 수행하는 주요 기업

소수의 플레이어가 상당한 점유율을 차지하고 있기 때문에 글로벌 디메틸 에테르 시장은 본질적으로 단편화되어 있습니다. Jiutai Energy Group(중국), Haldor Topsoe, Oberon Fuels(미국), CF Industries Holdings, Royal Dutch Shell Plc. (네덜란드), The Chemours Company(미국), Mitsubishi Corporation(일본) 및 Toyo Engineering Corporation이 시장의 주요 업체입니다. 주요 업계 기업들은 제품 일관성을 유지하고 지역적 범위를 확대하기 위해 원자재 제조 및 배송 작업을 결합하여 비용 절감 및 이윤 증대를 통해 재정적 이익을 얻었습니다.

프로파일링된 주요 회사 목록:

  • Jiutai 에너지 그룹 (중국)
  • 할도 톱소(덴마크)
  • 오베론 연료(미국)
  • GRILLO-Werke AG(독일)
  • The Chemours Company (미국)
  • MITSUBISHI GAS CHEMICAL COMPANY, INC.(일본)    
  • 토요엔지니어링(일본)
  • 쉘 글로벌(영국)
  • 누리옹(네덜란드)
  • PCC 그룹(폴란드)

주요 산업 발전:

  • 2023년 3월 –DCC plc는 Oberon Fuels와 협력하여 유럽 전역의 다양한 재생 가능 DME 제조 공장의 설계, 건설 및 운영을 개선했습니다. 두 회사는 초기 타당성 평가를 실시한 결과 액화석유가스(LPG)의 지속 가능한 대안에 대한 강력한 시장 수요가 드러났습니다.
  • 2020년 2월 –Oberon Fuels와 SHV Energy는 협력하여 운송 연료에 친환경 DME 사용을 가속화하고 탄소 배출량을 줄였습니다.
  • 2021년 1월 –Mitsubishi Gas Chemical Company(MGC), Mitsubishi Corporation(MC) 및 Mitsubishi Heavy Industries Engineering(MHIENG)은 트리니다드 토바고 국립 가스 회사(NGC) 및 Massy Holdings(Massy)와 협력하여 트리니다드 토바고 공화국에 Caribbean Gas Chemical Limited(CGCL)를 설립했습니다. 이번 합작 투자로 메탄올 및 디메틸에테르 공장의 상업 가동이 개시되어 산업 발전에 기여했습니다.

보고서 범위

이 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업 및 제품과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 또한 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 중요한 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년 동안 시장 성장에 기여한 다양한 요소가 포함됩니다. 이 보고서에는 과거 데이터가 포함되어 있으며 글로벌, 지역 및 국가 수준의 수익 성장을 예측하고 업계의 최신 시장 역학 및 기회를 분석합니다.

[크쿠노후이쿠]

보고서 범위 및 세분화

기인하다

세부

학습기간

2021년부터 2034년까지

기준 연도

2025년

추정연도

2026년

예측기간

2026년부터 2034년까지

역사적 기간

2021-2024

단위

가치(미화 10억 달러) 및 거래량(킬로톤)

성장률

2026년부터 2034년까지 CAGR 9.00%

분할

원료별

  • 천연가스
  • 석탄
  • 기타

 애플리케이션별

  • LPG 블렌딩
  • 에어로졸 추진제
  • 운송 연료
  • 기타

지역별

  • 북미(원자재, 용도, 국가별)
    • 미국(애플리케이션별)
    • 캐나다(애플리케이션별)
  • 유럽(원료, 용도, 국가별)
    • 독일(애플리케이션 별)
    • 영국(애플리케이션별)
    • 프랑스(애플리케이션별)
    • 이탈리아(애플리케이션별)
    • 유럽 ​​나머지 지역(애플리케이션별)
  • 아시아 태평양(원료, 용도 및 국가별)
    • 중국(애플리케이션별)
    • 일본(애플리케이션별)
    • 인도(애플리케이션별)
    • 한국(애플리케이션별)
    • 아시아 태평양 지역(애플리케이션별)
  • 라틴 아메리카(원료, 용도 및 국가별)
    • 브라질(애플리케이션별)
    • 멕시코(신청별)
    • 라틴 아메리카의 나머지 지역(응용 프로그램별)
  • 중동 및 아프리카(원자재, 용도 및 국가별)
    • 사우디아라비아(애플리케이션별)
    • 남아프리카(응용프로그램별)
    • 중동 및 아프리카 지역(응용 프로그램별)


자주 묻는 질문

Fortune Business Insights에 따르면 세계 시장 규모는 2025년 110억 9천만 달러였으며 2034년에는 241억 3천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2025년 아시아태평양 시장 규모는 71억8000만 달러에 달했다.

CAGR 9.0%를 기록하며 시장은 예측 기간(2026~2034) 동안 꾸준한 성장을 보일 것입니다.

적용별로는 LPG 블렌딩 부문이 2025년 시장을 주도했습니다.

연료 운송을 위한 제품 사용 증가가 시장을 주도합니다.

Jiutai Energy Group(중국), Haldor Topsoe, Oberon Fuels(미국), Royal Dutch Shell Plc. (네덜란드), Chemours Company (미국), Mitsubishi Corporation (일본), Toyo Engineering Corporation이 글로벌 시장의 주요 플레이어입니다.

2025년에는 아시아 태평양이 시장을 장악했습니다.

자동차 산업의 지속적인 성장으로 인해 이러한 제품의 채택이 가속화될 것으로 예상됩니다.

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