Drive by Wire 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(스로틀 바이 와이어, 브레이크 바이 와이어, 시프트 바이 와이어, 스티어링 바이 와이어), 차량 유형별(승용차, 상업용 차량), 및 지역 예측(2024~2032년)

2023년 전 세계 드라이브 바이 와이어 시장 규모는 145억 7천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 154억 2천만 달러에서 2032년까지 260억 4천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 6.8%를 나타낼 것으로 예상됩니다.< /p>

X-바이-와이어 시스템이라고도 알려진 드라이브 바이 와이어 시스템은 기존의 기계적 연결을 여러 전자 시스템으로 전자적으로 교체하는 방식입니다. 이러한 시스템은 차량의 조향, 제동, 가속 및 기타 기능을 제어합니다. 기존 차량에서 이러한 기능은 일반적으로 유압 또는 기계 구성 요소에 의해 관리됩니다. 그러나 이러한 기계 구성 요소는 마모되기 쉬우므로 시간이 지남에 따라 효율성이 저하됩니다. 이러한 과제를 극복하기 위해 주요 주요 업체들은 드라이브 바이 와이어(drive-by-wire) 기술을 개발했습니다.

드라이브 바이 와이어(Drive-by-wire)는 자동차 산업에서 주목을 받고 있는 새로운 기술입니다. 기계 시스템을 고급 전자 제어 시스템으로 대체했습니다. 예를 들어 센서는 가속기에서 엔진까지의 물리적 연결 대신 운전자의 움직임을 감지합니다. 액츄에이터에 신호를 보내 스로틀을 작동하고 휠을 회전시킵니다. 이러한 기계 부품 교체로 인해 가볍고 연료 효율적인 차량이 개발되었습니다.

코로나19 팬데믹은 전 세계 전선 시장에 큰 영향을 미쳐 생산, 공급망, 소비자 수요에 차질을 가져왔습니다. 폐쇄 조치와 경제적 불확실성으로 인해 차량 판매가 일시적으로 감소하여 유선 시스템 채택에 영향을 미쳤습니다. 그러나 자동차 산업이 회복되면서 시장은 반등을 기록하며 첨단 자동차 기술에 대한 수요가 점진적으로 증가했습니다.

Drive by Wire 시장 동향

차량 전기화 채택 증가는 시장 성장에 긍정적인 추세입니다. 

하이브리드 전기자동차의 도입은 자동차 산업에 기술 혁명을 촉발시켰습니다. 세금 혜택 및 환경 인식 증가와 같은 요인으로 인해 하이브리드 전기 자동차에 대한 수요가 증가했습니다. 효율성을 높이기 위해 주요 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 전기화 프로세스를 개발했습니다. 예를 들어, 하이브리드 전기 자동차는 차량이 공회전하거나 주차되면 엔진이 자동으로 꺼지는 스타트-스톱 시스템을 사용합니다. 이 접근 방식은 엔진이 계속 작동해야 하는 기존 시스템에 비해 연료 소비를 줄입니다. 스타트-스톱 시스템에 전기 모터를 사용하면 엔진 부하가 감소시켜 연료 효율을 향상시킵니다. 결과적으로 차량 전기화는 이 시장에서 중요한 트렌드 중 하나로 부상했습니다.

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Drive by Wire 시장 성장 요인

시장 성장을 촉진하기 위한 ADAS 지원 차량의 채택 증가

첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)과 자율 주행 기술은 차량 안전, 성능, 편안함을 향상시키기 위해 유선 구동 기술에 크게 의존합니다.

전기차와 자율주행차의 부상은 시장의 또 다른 중요한 동인입니다. 전기자동차(EV)와 자율주행차(AV)는 유선 구동 기술을 활용하여 기존의 기계적 연결 없이 조향, 제동, 스로틀과 같은 중요한 기능을 제어합니다. 글로벌 전기차 시장은 정부의 인센티브, 환경 규제, 기후변화에 대한 소비자 인식 제고 등으로 빠르게 성장하고 있습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2020년 전 세계 전기차 판매량은 324만대로 사상 최고치를 기록해 2019년 대비 41% 증가했다.

또한, 자율주행차의 개발 및 보급으로 인해 구동 방식의 와이어 기술 채택이 가속화될 것으로 예상됩니다. 자율 주행 차량은 이러한 시스템을 사용하여 차량 기능을 정밀하게 제어하고 조정하여 사람의 개입 없이 안전하고 효율적인 작동을 보장합니다. 몇몇 자동차 제조업체와 기술 회사는 자율 주행 기술에 막대한 투자를 하고 있으며, 와이어 시스템을 통한 주행의 혁신과 발전을 주도하고 있습니다. 예를 들어 Tesla, Waymo, General Motors와 같은 회사는 조향, 제동, 가속을 위해 와이어 구동 기술을 사용하는 자율주행차 플랫폼을 적극적으로 개발하고 있습니다.

전반적으로 첨단 운전자 보조 시스템, 전기 자동차, 자율 주행 기술에 대한 수요 증가가 글로벌 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 이러한 추세가 계속 진화함에 따라, 와이어링 기술에 의한 주행은 자동차 산업의 미래를 형성하는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.

시장 성장 촉진을 위한 정부 및 통치 기관의 엄격한 배출 기준

전 세계의 정부와 통치 기관은 자동차 제조업체에 엄격한 배출 기준을 부과했습니다. 이러한 규정으로 인해 제조업체는 기존의 기계적 연결 장치를 대체하는 복합 재료, 플라스틱, 경량 금속 및 전자 부품과 같은 경량 재료의 사용을 늘려야 했습니다. 이러한 경량 전자 부품을 사용하면 연료 소비가 줄어듭니다. 무게가 가볍기 때문에 이러한 구성 요소는 가속 중에 에너지를 덜 소비합니다.

제약 요인

전자 부품 및 시스템의 높은 비용으로 인해 시장 성장이 제한될 수 있음

이 시장의 성장을 방해하는 몇 가지 과제는 특히 폭우가 심한 경우 높은 비용과 전자 부품의 고장 위험입니다. 전자 부품의 높은 교체 및 유지 관리도 예측 기간 동안 시장 성장을 억제합니다. x-by-wire 기술의 설치, 제조, 설계 과정에는 비용이 많이 들고, 이는 결국 전체 차량 비용에 추가됩니다.

Drive by Wire 시장 세분화 분석

type 분석 작성

Throttle-By-Wire는 쉬운 적응성과 저렴한 비용으로 시장을 장악하고 있습니다.

type를 기준으로 시장은 스로틀 바이 와이어, 브레이크 바이 와이어, 시프트 바이 와이어, 스티어링 바이 와이어로 분류됩니다. 스로틀 바이 와이어(Throttle-by-wire)는 자동차 산업에서 사용되는 가장 일반적인 형태의 x-by-wire입니다. 기계식 케이블 대신 일련의 전자 센서와 액추에이터를 사용합니다. 스로틀 센서는 차량에 사용됩니다. 이 시스템에서 가스 페달은 전기 기계식 액추에이터가 스로틀을 열도록 유도하는 신호를 전송합니다. 이 기술은 절대 안전하며 오류 방지 설계를 포함하고 있습니다.

Shift-by-wire 부문은 예측 기간 동안 증가할 것으로 예상됩니다. 전자기기를 활용하여 기어박스 모드를 변경하는 시스템입니다. 이 시스템은 기어박스와 레버 사이의 기계적 연결을 제거하는 데 도움이 됩니다. Shift-by-wire는 푸시 버튼을 통해 기어를 쉽게 변속할 수 있는 기능을 제공합니다. 적절한 기어 변속은 차량의 연비를 유지하는 데 도움이 됩니다.

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차량별 type 분석

승용차 부문은 판매 및 생산 증가에 힘입어 최대 점유율 보유

차량 type에 따라 시장은 승용차와 상용차로 양분됩니다. 승용차 부문은 최대 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 승용차 판매 증가로 인해 이 부문이 시장을 장악하게 될 것으로 예상됩니다. 하이브리드 및 전기 자동차 구매 시 제공되는 정부 세금 혜택은 다음과 같습니다. 예측 기간 동안 승용차에 대한 수요가 급증합니다. 또한, 정부가 부과한 엄격한 안전 기준으로 인해 제조업체는 트랙션 컨트롤, 에어백, 안전벨트 경고 경고 등의 표준 기능을 모든 차량 부문에 통합해야 했습니다. 이렇게 향상된 안전 기능이 포함되어 승용차의 견인력이 높아졌습니다.

상용차 부문은 예측 기간 동안 크게 성장할 것입니다. 최근 몇 년 동안 상업용 차량에는 와이어 스로틀, 와이어 변속 및 기타 유사한 구성 요소와 같은 기술적으로 진보된 전자 시스템이 장착되었습니다. 이러한 전자부품은 상용차의 전체 중량을 감소시켜 연비향상에 기여합니다. 경량 전자 시스템을 탑재한 상용차는 시장에서 강한 성장을 유지할 것으로 예상됩니다.

지역 통계

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아시아 태평양 지역은 향상된 안전성과 연료 효율적인 차량에 대한 소비자의 성향이 높아지면서 예측 기간 동안 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 개발도상국에서 부과하는 엄격한 배출 기준으로 인해 전기 자동차의 판매 및 생산이 증가하고 있으며, 이는 결국 드라이브 바이 와이어(drive-by-wire) 기술이 견인력을 얻는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다.

유럽은 예측 기간 내에 전선 시장 점유율을 통해 상당한 성장세를 보이고 있습니다. 주요 제조업체의 존재와 정부가 부과한 엄격한 배출 기준에 힘입어 이 지역의 첨단 기술의 조기 채택은 앞으로도 견고한 성장을 유지할 것으로 예상됩니다.

예측 기간 동안 이 시장에서 북미 지역이 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 주요 OEM은 배기가스 배출 표준을 충족하고 상용차용 비용 효율적인 드라이브 바이 와이어 시스템을 개발하기 위해 연구 개발(R&D)에 투자합니다.

Drive by Wire 시장의 주요 회사 목록

드라이브 바이 와이어(Drive-By-Wire) 제조업체들이 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해서는 높은 수준의 경쟁이 분명합니다< /p>

글로벌 시장은 업계의 지속적인 기술 발전으로 인해 급격한 성장이 예상됩니다. 업계의 주요 업체들은 경쟁 우위를 확보하기 위해 제품 차별화 및 개발, 전략적 파트너십, 협업 합병, 판매 및 유통 네트워크 확장과 같은 다양한 전략을 채택하고 있습니다. 이들 시장 참여자들은 강력한 기반을 마련하기 위해 R&D 활동에 막대한 투자를 하고 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• ZF Friedrichshafen AG (독일)


• Nexteer(미국)


• Robert Bosch GmbH (독일)


• 댄포스(덴마크)


• Ficosa International S.A. ( 스페인)


• Curtiss-Wright Corporation(미국)


• Continental AG(독일)


• 닛산자동차(일본)


• Kongsberg Automotive (스위스)


• Hitachi, Ltd.(일본)

주요 산업 발전:

• 2024년 2월 - Tesla는 Model S 및 Model X 차량에 새로운 스티어링 바이 와이어 기술을 통합하는 것을 고려하고 있습니다. 독특한 요크 스티어링 휠 디자인은 이러한 발전을 촉진하기 위해 설정되었으며, 수동 스티어링을 제거하고 보다 부드러운 승차감을 제공함으로써 운전 경험을 향상시키는 것을 목표로 합니다.


• 2024년 1월 - REE는 기계적 연결이 아닌 전자 장치로 완전히 제어되는 차량에 대한 최초의 미국 인증을 받았습니다. "Powered by REE" P7-C 중형 전기 상업용 트럭은 미국 연방 자동차 안전 표준 및 환경 보호국의 인증을 받은 최초의 완전한 스티어링 바이 와이어, 브레이크 바이 와이어 및 드라이브 바이 와이어 차량입니다. .


• 2022년 11월 – 수납 가능한 스티어링 칼럼이 포함된 Nexteer의 스티어링 바이 와이어 시스템이 SAA 혁신상을 수상했습니다.


• 2022년 10월 – ZF Friedrichshafen AG는 SBW(Steer-by-Wire) 제품 및 기타 분야 개발을 위해 NIO와 전략적 협력 계약을 체결했습니다.


• 2022년 7월 – ZF Friedrichshafen AG는 승용차.

보고서 범위

글로벌 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 기업, 제품 type 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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보고서 범위 및 세분화