전기 버스 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 추진 유형별(배터리 전기 자동차, 플러그인 하이브리드 전기 자동차 및 연료 전지 전기 자동차), 범위별(200마일 미만 및 200마일 이상), 배터리 용량별( 최대 400kWh 이상 400kWh) 및 지역 예측(2024~2032년)

2023년 전 세계 전기 버스 시장 규모는 246,089대였습니다. 시장은 2024년 279,236대에서 2032년까지 1,064,250대로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 18.2%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

전기버스는 디젤이나 휘발유와 같은 전통적인 화석 연료가 아닌 전기로 구동되는 대중교통 수단입니다. 전기 버스는 전기 모터와 배터리를 사용해 차량을 추진하므로 운행 중 배기가스 배출이 전혀 없습니다. 이 버스는 대기 오염, 온실 가스 배출 및 유한 화석 연료에 대한 의존도를 줄이는 것을 목표로 하는 운송 부문의 전기화를 향한 광범위한 움직임의 일부입니다.

전 세계의 많은 정부에서는 전기 버스 채택을 장려하기 위해 재정적 인센티브, 보조금, 세금 공제, 보조금을 제공합니다. 이러한 정책은 대중교통 차량의 전기화를 가속화하고 충전 인프라 개발을 지원하는 것을 목표로 합니다. 이러한 발전은 예측 기간 동안 시장 성장을 주도합니다.

코로나19 팬데믹은 전기버스 출시에 심각한 영향을 미쳤습니다. 전 세계 여러 대중교통 시스템은 팬데믹 기간 동안 대중교통 이용객 감소로 인해 극심한 수익 손실을 겪고 있습니다. 미국대중교통협회(APTA)에 따르면 2020년 4월 대중교통 이용률이 80% 감소한 것으로 나타났으며, 2020년 남은 기간의 승객 수준도 2019년에 비해 60% 이상 감소했습니다.

전기버스 시장 동향

시장 성장을 촉진하는 e-Bus의 환경적 이점

차량 배기가스로 인해 disc대기 오염을 유발하고 대기에 위험한 오존층 파괴 물질의 29%가 배출됩니다. 정제되지 않은 석유 소비와 연료비 상승으로 인해 자연에 덜 유해하고 전기에너지를 활용하는 자동차에 대한 인기와 수요가 높아지고 있습니다. 이로 인해 석유 연료에 대한 의존도를 줄이기 위해 이러한 버스 채택이 확대되었습니다. 또한 전기 자동차는 움직이는 부품이 적기 때문에 무게가 가볍고 기존의 운송수단보다 더 생산적입니다. 결과적으로 차량 유지 관리에 대한 요구 사항이 줄어들고 전반적으로 이러한 차량은 환경에 유익합니다. 따라서 이러한 동인으로 인해 전기버스 시장 예측 기간 동안 시장은 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

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전기버스 시장 성장 요인

시장 성장을 위한 수소 연료 전지 버스 수요 증가

수소연료전지 버스는 전기 파워트레인과 연료전지 시스템, 관리 기술, 배터리를 결합하여 구동됩니다. 이 버스는 일반 전기버스에 비해 수명이 길어 차세대 친환경 교통수단으로 꼽힌다. 수소연료전지버스는 빠른 주유 속도와 노선 유연성을 갖추고 있다. 이러한 장점으로 인해 수소 연료전지 버스에 대한 수요가 엄청나게 증가하고 있습니다. . 예를 들어 유럽에서는 향후 몇 년 안에 약 1000대의 수소버스가 도입될 예정이다. 중국은 이 기술의 선두주자였으며 배터리 전기 구동 시장을 추진하고 있습니다.

시장 성장을 촉진하는 엄격한 정부 배출 규제

세계보건기구(WHO)가 지적한 바와 같이 사망의 주요 원인은 대기 오염입니다. 차량의 충전은 일반적인 웰빙에 영향을 미치며 환경은 환경에 위험한 영향을 미칠 수 있습니다. 전 세계 정부는 오존층 파괴 물질을 줄이고 대기 오염 수준을 낮추기 위해 인프라 발전에 자원을 적극적으로 투입하고 있습니다. 이는 차량 배출가스에 대한 정부의 엄격한 기준을 마련함으로써 달성되고 있습니다. 이러한 지침은 이 시장의 확장을 촉진하고 있습니다. 이 버스는 유해물질을 disc배출하지 않아 친환경적입니다. 또한 e-버스는 능숙하며 깨끗한 도시 교통 수단을 제공하여 도시 지역사회에 깨끗한 공기를 유지할 수 있는 대체 경로를 제공합니다. 이에 대응하여 중국, 미국 등 특정 국가에서는 많은 도시 지역에서 점점 더 전자 교통 시스템을 받아들이고 있습니다.

제약 요인

높은 배터리 버스 비용으로 인해 시장 성장이 제한될 수 있음

E-버스는 친환경적이며 유지 관리 비용도 적습니다. 그러나 이러한 버스의 초기 비용은 일반 버스에 비해 높습니다. 이는 대중교통 부문에서 e-버스를 구현하려는 여러 정부와 행정부의 주요 장애물입니다. 또한, 정부는 개인용 전기 자동차 구매에 보조금을 제공하고 있으며, 이는 상업용 차량을 구매하려는 사람들에게 이 시장에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 더욱이 표준 전기 버스라도 기존 전기 버스에 비해 가격이 두 배 이상 높아 시장 성장을 방해할 수 있습니다.

전기버스 시장 세분화 분석

추진에 의한 type 분석

많은 수의 배터리 e-버스의 존재로 인해 배터리 버스 부문이 시장을 지배할 것

type를 기준으로 시장은 연료전지 전기자동차, 플러그인 하이브리드 전기자동차, 배터리 전기자동차로 분류됩니다.

배터리 전기 자동차 부문이 시장을 장악했습니다. 배터리 전기 버스는 고용량 배터리 세트에 온보드 전기를 저장합니다. 이 버스는 배터리의 장점을 활용하여 전기 모터를 작동하고 모든 전자 장치를 탑재하도록 만들어졌습니다. 연료전지 전기자동차 부문도 마찬가지로 수소연료전지 버스가 일반 e-버스에 비해 수명이 길고 빠른 급유 능력을 갖췄기 때문에 예측 기간 동안 기하급수적으로 성장할 것으로 추정됩니다. 플러그인 하이브리드 전기 자동차 부문은 예측 기간 동안 이 시장에서 지속적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 버스는 외부 전력 공급 장치 내부 연결과 회생 제동을 통해 배터리를 충전할 수 있습니다.

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범위 분석별

낮은 TCO로 인해 200마일 미만 구간이 시장에서 가장 큰 점유율을 차지함

범위를 기준으로 시장은 200마일 미만과 200마일 이상으로 구분됩니다.

200마일 미만 구간은 총 운영 비용(TCO)/km가 낮고 재충전 시간이 짧아 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 200마일이 넘는 구간은 예측 기간 동안 더 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 배터리 비용 감소, 에너지 소비 개선, 새로운 e-버스의 주행 거리 등의 요인이 이 부문의 성장을 주도할 것입니다.

배터리 용량 분석별

가벼움과 효율성 향상으로 최대 400kWh 세그먼트로 시장 장악

배터리 용량을 기준으로 시장은 최대 400kWh와 400kWh 이상으로 분류됩니다.

최대 400kWh 세그먼트가 2023년 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 배터리가 장착된 버스 a> 최대 400kWh의 용량은 적시에 신속하게 급속 충전할 수 있으므로 훨씬 저렴하고 가벼우며 효율적입니다. 이러한 요소는 이 부문의 지배력을 담당합니다. 400kWh 이상 부문은 1회 충전으로 장거리 주행이 가능해 시장에서 꾸준한 성장이 기대된다.

지역적 통찰력

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아시아 태평양 지역은 세계 시장을 장악했으며 2023년 기준 242,133대로 평가되었습니다. 중국은 수량 측면에서 가장 큰 시장을 보유하고 있어 지역 시장은 물론 전 세계적으로 선두를 달리고 있습니다. 중국 정부는 이러한 type 버스 이용을 위해 대중교통 구역을 개발했습니다. 정부가 취한 과제로 인해 이 지역에서는 배터리로 작동되는 버스의 채택이 촉진되었습니다. 더욱이, 시장 선두주자인 BYD의 존재는 이 지역 시장의 성장을 더욱 촉진하고 있습니다. 또한, 이 지역에서 빠르게 성장하는 충전 인프라는 지역 시장에 좋은 징조를 보이고 있습니다. 일본과 한국도 이 지역에서 버스 type의 판매 급증에 기여하고 있습니다.

유럽은 두 번째로 큰 시장이며 예측 기간 동안 건전한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 자동차 배기가스 배출에 대한 정부의 엄격한 정책은 이 지역의 시장 상승을 촉진하는 주요 요인입니다. 많은 정부에서는 이 지역에 깨끗하고 친환경적인 교통 기술을 배치하여 도시 대중 교통을 지속 가능하게 만들기 위한 프로젝트를 시작했습니다. 이 지역의 연료전지 버스에 대한 수요도 마찬가지로 증가하고 있습니다.

북미 지역도 글로벌 시장에서 확실한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 미국은 이 지역에서 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상된다. 이 나라의 엄격한 배출 지침은 향후 몇 년간 시장을 활성화할 가능성이 높습니다.

전기버스 시장 주요 기업 목록

BYD는 광범위한 제품 포트폴리오와 R&D 역량으로 인해 시장을 선도하고 있습니다

BYD는 높은 수직적 통합 능력, 독립적인 R&D, 앞선 배터리 기술로 시장을 선도하고 있다. 이 회사는 세계 최대의 충전식 배터리 제조업체이며 가장 긴 배터리 보증을 제공합니다. 업계에서. 따라서 이러한 요인으로 인해 BYD는 중국을 넘어 세계 시장에서 더 큰 점유율을 빠르게 확보할 수 있었습니다. 예를 들어, 2021년 1월 BYD는 콜롬비아 보고타의 TRANSMILENIO S.A.로부터 배터리 전기 버스 1,002대에 대한 중국 외 최대 규모의 주문을 따냈습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• BYD Co., Ltd (중국 심천)


• Proterra, Inc.(캘리포니아주 벌링게임) , 미국)


• AB 볼보< /a> (스웨덴 예테보리)


• New Flyer Industries(캐나다 위니펙)


• 다임러 AG(독일 슈투트가르트)


• Scania AB(스웨덴 쇠데르텔리에)


• Iveco(이탈리아 토리노)


• Yutong(중국 정저우)


• Ebusco(네덜란드 듀르네)


• Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd.(중국 푸젠성)


• VDL Groep bv(네덜란드 아인트호벤)

주요 산업 발전:

• 2024년 3월Yutong은 회사가 이탈리아 시칠리아 팔레르모에 Ice12 순수 전기 버스 10대를 납품했다고 발표했습니다. Ice12 순수 전기 버스는 Yutong의 선도적인 전기 기술과 효율적인 배터리 시스템을 자랑하며 주행 성능이 뛰어납니다. Ice12 순수 전기 버스는 도시 간 장거리 여행과 시골에서 도시로의 교통 시나리오 모두에서 활용됩니다.


• 2024년 3월 Volvo는 도시, 시외 및 통근 운행을 위한 전기 저진입 버스인 새로운 Volvo 8900 Electric을 출시했습니다. 2축 및 3축 구성으로 제공되며, 가장 긴 버전의 경우 최대 110명의 승객을 수용할 수 있으며 최대 57개의 좌석을 장착할 수 있습니다. 12미터 길이의 승객은 최대 88명(좌석 43명)입니다.


• 2023년 5월 Volvo Buses는 MCV와 Volvo 7900 Electric 및 Volvo 7900 Electric Artic의 차체를 제조하고 나중에는 도시 간 교통용 전기 버스를 제조하는 계약을 체결했습니다. 생산은 2024년에 시작될 예정이며, 볼보의 섀시와 MCV의 차체를 갖춘 최초의 전기 버스는 2025년에 시장에 출시될 예정입니다.


• 2023년 1월 Volvo Eicher Commercial Vehicles는 국내 최초의 도시 간 대중 교통용 13.5m 전기 버스를 출시했습니다. 2023년 자동차 엑스포에서 회사의 존재는 라스트 마일 연결 목적을 위한 4.9톤 GVW 전기 트럭인 Eicher Pro 2049로도 표시되었습니다.


• 2023년 10월, 벵갈루루 수도권 교통공사(BMTC)는 공항의 볼보 버스 대부분을 전기 AC 버스로 교체할 계획이라고 발표했습니다. 회사는 총 비용 계약(GCC) 모델에 따라 601만 달러의 예상 비용으로 각각 12m 크기의 저상 AC 전기 버스 320대를 출시하는 것을 목표로 하고 있습니다.

보고서 범위

글로벌 전기 버스 시장 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 기업, 제품 types 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 예측 및 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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보고서 범위 및 세분화