"고성능 성능을 위한 시장 정보"

전기 모빌리티 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 제품별(전기 자동차, 전기 오토바이, 전기 스쿠터, 전기 자전거 등), 전압별(24V, 24V, 36V, 48V 및 48V 초과), 배터리별(밀봉 납산, NiMH 및 리튬 이온) 및 지역 예측 기간(2026~2034년)

마지막 업데이트: January 19, 2026 | 형식: PDF | 신고번호: FBI106485

 

E-모빌리티 시장 규모 및 향후 전망

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세계 전기 모빌리티 시장 규모는 2025년 7,685억 6천만 달러로 2026년 9,812억 3천만 달러에서 2034년 5,7303억 1천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 24.68%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 2025년 아시아 태평양 지역은 61.58%의 점유율로 세계 시장을 장악했습니다.

전기 모빌리티에는 배터리 전기 자동차(BEV), 플러그인 하이브리드 등 다양한 전기 자동차(EV)가 포함됩니다.전기 자동차(PHEV) 및 하이브리드 전기 자동차(HEV). 또한 여기에는 충전소, 배터리 기술, 재생 에너지원 등 전기 자동차의 채택과 사용을 지원하는 데 필요한 인프라와 기술이 포함됩니다.

정부 정책과 인센티브는 전기 모빌리티 시장을 형성하는 데 필수적인 역할을 합니다. 전기 자동차 구매에 대한 세금 공제, 리베이트, 보조금 등의 인센티브는 수요 촉진에 도움이 될 수 있습니다. 대조적으로, 배출 기준 및 연비 요구 사항과 같은 규제는 예측 기간 동안 전기 이동성 시장의 성장을 주도합니다.

판매 성장은 전기차 구매에 대한 보조금과 세금 혜택을 제공하는 정부 계획에 의해 주도되었습니다. 예를 들어, 2023년 유럽에서 EV 구매에 대해 제공되는 인센티브는 해당 지역의 EV 판매를 촉진하고 글로벌 e-모빌리티 시장을 활성화했습니다. 더욱이 환경 문제와 전 세계적으로 엄격한 배출 기준으로 인해 소비자 선호도가 일반 자동차에서 전기 자동차 구매로 이동하는 것도 전기 이동성 시장 성장에 영향을 미쳤습니다.

 코로나19 사태로 인해 생산 차질이 발생하고, 전기차 수요 예측이 어려워지면서 전기차 시장 성장에도 영향을 미쳤다. 특정 부품의 공급 제약, 주로반도체칩은 자동차 생산에 큰 영향을 미쳤습니다. 이로 인해 기업들은 차량 생산이 지연되어 전기 모빌리티 판매 및 수요에 영향을 미쳤습니다. 하지만 코로나19 사태 이후 전기차 시장이 호황을 누리고 있다. 기존 차량의 배기가스에 대한 정부 규제와 전기 자동차 채택을 장려하기 위한 다양한 제도의 시행이 전기 모빌리티 시장의 성장을 주도하고 있습니다.

또한, 도로에서 전기 자동차 소유자에게 더 나은 성능을 제공하는 효율적인 장거리 경량 전기 모빌리티 개발에 중점을 두고 전기 자동차 부문에 다양한 스타트업과 중소기업이 소개되었습니다. 정부의 관심과 기업의 기술 발전으로 시장은 예측 기간에 상당한 성장을 예상합니다.

전기 모빌리티 시장 동향

전고체전지의 등장이 주요 기술 트렌드로 작용

전고체 배터리는 산업 발전에 핵심적인 역할을 담당합니다.배터리특히 전기 이동성에 관한 기술. 액체 또는 젤 전해질을 사용하는 기존 리튬 이온 배터리와 비교하여 전고체 배터리는 고체 전해질을 사용합니다. 이러한 배터리는 더 높은 에너지 밀도, 안전성 향상, 수명 연장 등의 장점을 제공합니다. 

예를 들어 전고체 배터리는 기존 리튬 이온 배터리에 비해 2~10배 더 많은 에너지를 저장할 수 있어 전기 자동차(EV)의 주행 거리와 효율성이 크게 향상됩니다. 많은 주요 OEM들이 전고체 배터리 기술에 막대한 투자를 하고 있습니다. 이 분야의 선두 주자는 2026년까지 전고체 배터리를 시장에 출시할 계획을 갖고 있는 토요타입니다. 이 배터리는 단 10분 만에 급속 충전이 가능하며 한 번 충전으로 최대 수천 킬로미터의 주행 거리를 제공할 것으로 예상됩니다.

이 기술은 소비자가 전기 자동차 구매를 주저하게 만드는 주행 거리 불안을 제거하여 전기 자동차를 더욱 매력적으로 만들 가능성이 높습니다. 또 다른 핵심 기업은 BMW입니다. BMW는 Solid Power와 제휴하여 미래 전기 모델을 위한 전고체 배터리 기술을 개발했습니다.

 

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시장 동인

시장 성장을 주도하는 무공해 차량에 대한 수요 증가

전 세계 정부는 탄소 배출을 줄이고 기후 변화에 맞서기 위해 엄격한 배출 기준을 시행하고 있습니다. 또한 기존 또는 화석 연료 구동 차량에 대한 다양한 폐기 정책을 도입합니다. 따라서 기존 또는 화석 연료 구동 차량의 채택 및 향후 사용에 대한 불안감이 증가함에 따라 소비자의 선호도가 전기 자동차로 이동하고 있으며, 이는 예측 기간 동안 전기 이동성 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

시장 성장을 촉진하는 리튬 이온 배터리 비용 절감

전기 자동차의 높은 가격은 전기 이동성 도입의 주요 장애물 중 하나입니다. 그러나 최근 기술 발전과 자동차 제조사들이 리튬이온 배터리 대량생산에 집중하면서 수년 간 리튬이온 배터리 가격이 낮아지면서 전기차 가격도 크게 하락했다. 드롭 인리튬이온 배터리'비용은 앞으로도 계속해서 시장 성장에 더욱 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

시장 성장을 촉진하기 위해 탄소 중립을 이루겠다는 자동차 제조업체의 약속

거의 모든 주요 자동차 제조업체는 이미 가까운 미래에 탄소 중립을 약속했습니다. 그들은 화석 연료 구동 차량 제조를 중단하고 전체 제품 포트폴리오를 전기화할 계획입니다. 예를 들어, 2021년 2월 Ford Motors Company는 유럽 사업부가 곧 화석 연료로 구동되는 차량 생산을 단계적으로 중단하고 팬을 통해 전기 및 플러그인 하이브리드 전기 차량을 제공할 것이라고 발표했습니다. 또한 2030년까지 모든 승용차는 배터리로만 구동될 것입니다. 따라서 자동차 제조업체의 신속한 전기화에 대한 초점은 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

시장 제약

시장 성장을 억제하는 운영 장애

여러 가지 운영상의 장벽이 전기 모빌리티 시장의 성장을 방해하고 있으며, 가장 중요한 것 중 하나는 충전 인프라가 부적절하다는 것입니다. 충전소의 수가 부족하며, 특히 도시 중심부와 교외 지역 외부에서는 잠재적인 EV 채택자의 "주행 거리 불안"이 악화됩니다.

예를 들어, 인도는 2030년까지 46,397개의 EV 충전소를 추가할 계획이지만, 전기 자동차에 대한 충전기 비율은 여전히 ​​부족하여 장거리 여행에 대한 EV의 실용성에 대한 소비자의 신뢰를 저해하고 있습니다. 

또 다른 주요 문제는 기존 내연기관 차량에 비해 전기자동차의 초기 비용이다. 배터리 가격이 하락하고 있음에도 불구하고 EV의 프리미엄 가격은 대부분의 고객이 EV를 구매하는 것을 방해합니다. 배터리 기술 자체에는 한계가 있습니다. 기존의 리튬 이온 배터리 운전실은 다양한 조건에서 주행 거리와 성능을 제한합니다.

세계적인 반도체 칩 부족으로 인해 EV 생산 라인도 중단되어 여러 자동차 제조업체가 가동을 중단하고 고객 대기 시간이 길어졌습니다. 또한, 낮은 운영 비용 및 기타 환경적 이점과 같은 전기 자동차의 장점에 대한 소비자 인식이 부족합니다. 마지막으로, 규제 및 무역 장벽으로 인해 EV 부품 소스에 대한 공급망 문제가 복잡해지고 있습니다.

시장 기회

정부의 전기 이동성 및 친환경 이동성 이니셔티브에 대한 R&D 증가는 플레이어에게 주요 기회를 제공합니다.

전기 모빌리티의 이러한 급증은 주로 환경에 대한 인식이 높아지고 지속 가능한 운송 옵션을 통해 탄소 배출량을 줄여야 하는 필요성에 의해 주도됩니다. 소비자와 기업 모두 지속 가능성 목표에 부합하는 보다 깨끗한 대안을 적극적으로 찾고 있습니다.

이러한 성장에는 정부 정책이 중요합니다. 대부분의 국가에서는 엄격한 배출 규제를 시행하고 EV 사용을 장려하기 위해 세금 공제 및 보조금과 같은 인센티브를 제공하고 있습니다. 인도는 2030년까지 국내 차량의 30%를 보유하겠다는 야망을 가지고 있습니다. 한편, 유럽 연합은 2023년에 150만 대가 넘는 신규 등록으로 EV 판매가 2배 증가했습니다. 이러한 정책은 수요를 증가시키고 충전 인프라에 대한 투자를 촉진하여 잠재 사용자의 주행 거리 불안을 완화하는 데 필요합니다.

기술 혁신은 또한 시장을 발전시키는 동력이 됩니다. 재생 가능 에너지원을 전기 이동성 솔루션에 통합하면 더욱 깨끗한 교통 생태계가 조성됩니다. 또한 기업들이 이러한 대안에 상당한 투자를 하기 시작하면서 버스, 트럭, 배달 밴과 같은 상업용 운송 차량이 전기화로 전환하고 있습니다. 이러한 변화는 운영 비용을 낮추고 배출량을 크게 줄일 것입니다. 따라서 전기 자동차에 대한 수요 증가, 정부 지원 정책, 기술 발전, 지속 가능성에 대한 관심 증가 등 여러 요인이 결합하여 전기 모빌리티는 상당한 성장을 이룰 준비가 되어 있습니다. 이러한 요소들은 집합적으로 전기 이동성 확장을 위한 강력한 미래를 창출하여 향후 몇 년 동안 강력한 성능을 보장합니다.

시장의 과제

인프라 부족으로 인해 시장 성장이 저해될 수 있음

EV 충전소의 고르지 못한 분포는 특히 농촌 및 준도시 지역에서 주요 장벽으로 남아 있습니다. 예를 들어, 알래스카 및 아칸소와 같은 미국 주는 지리적 및 투자 측면에서 상당한 어려움을 겪고 있는 반면, 캘리포니아와 같은 도시 지역은 충전 인프라를 장악하고 있습니다. 전용 주차장이 없는 많은 가구는 공공 충전기에 의존하는데, 이는 가격이 비싸고 접근성이 떨어지는 경우가 많습니다. 광범위한 EV 채택을 지원하기에 전력망 용량이 부족하면 병목 현상이 발생합니다. 증가된 전력 수요를 처리하려면 그리드 업그레이드가 필요합니다.

세분화 분석

제품별

부문별 성장을 촉진하기 위한 전기 자동차의 신속한 도입

제품에 따라 시장은 전기 자동차, 전기 오토바이,전기 스쿠터, 전기 자전거 등.

전기 자동차 부문은 2026년에 46.64%의 가장 큰 전기 모빌리티 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 계속해서 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 세그먼트 성장을 뒷받침하는 요인으로는 플러그인 하이브리드 및 전기 자동차 구매에 대한 정부 정책 지원, 엄격한 자동차 배출 기준, 연료 가격 상승, 기술 발전으로 인한 EV 비용 절감 등이 있습니다. 더욱이 미국, 유럽, 중국 등 주요 시장에서 전기 이륜차에 비해 전기 자동차의 높은 보급률은 이 부문의 성장을 더욱 촉진합니다.

전기 오토바이 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 전염병으로 인한 대중교통 중단으로 인해 단거리 통근을 위한 전기 마이크로 모빌리티에 대한 수요가 증가하면서 시장 성장을 이끌 것으로 예상됩니다. 또한 전기 오토바이는 전기 자동차에 비해 가격이 저렴하고 주행 가능 거리가 넓어 신흥 경제국에서 인기가 더욱 높아질 것으로 예상됩니다. 더욱이 도시 교통량 증가와 배출 기준 및 연료 가격 상승으로 인해 향후 전기 오토바이에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

전기 스쿠터 부문도 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 단거리 통근을 위한 전기 스쿠터에 대한 선호도가 높아지고 신흥 경제에 맞춰 저렴한 전기 이륜차를 설계하려는 자동차 제조업체의 노력이 결합되어 향후 몇 년 동안 해당 부문의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 그만큼전기 자전거세그먼트는 또한 건강에 관심이 있는 인구의 증가와 사용 용이성으로 인해 예측 기간 동안 상당한 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.

전동스케이트보드, 전동휠체어 등 기타 부문은 어린이들 사이에서 전동스케이트보드의 인기가 높아지면서 눈에 띄는 성장이 기대된다. 또한 장애인과 노인을 위한 편안함과 편리함에 대한 필요성으로 인해 전동 휠체어에 대한 수요가 증가하면서 예측 기간 동안 해당 부문의 성장에 기여합니다.

전압별

효율적인 전기 자동차에 대한 수요 증가로 24V 부문 성장 촉진

전압을 기준으로 이 시장은 24V 미만, 24V, 36V, 48V 및 48V 초과로 분류됩니다.

24V 부문은 다양한 전기자동차에 걸친 높은 호환성으로 인해 2024년 시장을 주도했습니다. 24V 배터리 시스템은 전기 자동차의 다양한 기능 요구 사항을 충족하기 위해 상당한 전력 출력을 제공합니다. 또한 24V 배터리 시스템과 함께 더 작고 가벼운 와이어링 하네스를 사용하면 차량 효율성이 향상됩니다. 따라서 수요 증가, 높은 호환성 및 효율적인 차량 기능으로 인해 해당 부문의 성장이 가속화될 가능성이 높습니다.

48V 이상의 세그먼트는 가장 빠른 성장률을 보이며 2026년에 17.6%의 점유율을 차지할 것으로 예상되며 2028년까지 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 현대 전기 자동차의 고전압 시스템에 대한 수요 증가는 예측 기간 동안 세그먼트 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 효율적인 성능과 높은 출력을 제공하여 이동 범위가 향상됩니다. 더욱이, 고전압 시스템에 대한 지속적인 연구 개발과 함께 자동차 제조업체들 사이에서 선호도가 높아지면서 향후 시장 성장이 강화될 것으로 예상됩니다.

36V 및 48V 부문도 전기 이륜차의 채택이 증가함에 따라 연구 기간 동안 상당한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 이 시스템은 저전압 배터리 시스템에 비해 더 나은 효율성과 장거리 작동을 제공합니다. 48V 부문은 예측 기간(2025~2032) 동안 CAGR 29.20%로 확장될 준비가 되어 있습니다.

24V 미만 배터리 부문도 통신, 도어록 등 기타 기능을 위해 전기 자동차에 채택되면서 상당한 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.

배터리 별

기술 발전으로 리튬이온 배터리 주도

배터리를 기준으로 e-모빌리티 시장은 밀봉형 납산, NiMH 및 리튬 이온으로 분류됩니다.

리튬 이온 부문은 2026년 37.71%의 주요 시장 점유율로 시장을 장악했으며 예측 기간 내내 그 위치를 유지할 것으로 예상됩니다. 소형, 경량, 고용량으로 인해 전기 자동차의 리튬 이온 배터리에 대한 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 부문 성장이 촉진될 것으로 예상됩니다. 리튬 이온 배터리의 기술 발전과 리튬 이온 배터리 비용을 절감하려는 제조업체의 노력이 부문 성장에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 더욱이, 급속한 자동차 전기화는 가까운 미래에 해당 부문의 성장을 뒷받침할 것입니다.

밀봉형 납산 배터리 부문은 2024년에 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지했습니다.납산 배터리헤드라이트, 통신 등 기타 부하를 보완하는 전기 자동차의 경우 세그먼트 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다. 또한 다양한 EV와의 높은 호환성이 세그먼트 성장을 이끌 것으로 예상됩니다.

NiMH 부문은 높은 전하 밀도, 경량 및 효율성으로 인해 하이브리드 전기 자동차에 대한 수요 증가로 인해 연구 기간(2025~2032) 동안 26.50%의 상당한 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.

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전기 모빌리티 지역 전망

지역별로 시장은 유럽, 북미, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.

아시아 태평양

Asia Pacific Electric Mobility Market Size, 2025 (USD Billion)

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아시아 태평양 지역은 2025년 4,732억 5천만 달러, 2026년 6,076억 4천만 달러의 가치로 시장을 장악했으며 예측 기간 내내 선두 위치를 유지할 것으로 예상됩니다. 중국은 2025년에 3,886억 3천만 달러의 가치에 도달할 것으로 예상됩니다. 중국의 높은 전기 자동차 채택이 시장 성장을 촉진했습니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 중국은 2023년 대비 2024년 전 세계 전기자동차(EV) 판매량 증가의 80%를 차지했습니다. 또한 인도, 한국, 일본 등을 포함한 아시아 태평양 신흥 국가에서 전기자동차 보급이 증가하면서 향후 시장 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다. 일본 시장은 2026년까지 417억 7천만 달러, 중국 시장은 2026년까지 4,996억 6천만 달러, 인도 시장은 2026년까지 194억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽은 전기 이동성 분야에서 두 번째로 빠르게 성장하는 시장입니다. 이 지역의 가치는 2025년에 1,804억 3천만 달러로 예상되며 예측 기간(2025~2032) 동안 CAGR 28.20%로 성장할 것으로 예상됩니다. 새로운 EV 구매에 대한 정부 정책과 인센티브가 증가하고 엄격한 배출 기준과 환경 문제로 인해 대중의 선호도가 전기 이동성으로 이동함에 따라 유럽은 예측 기간 동안 28.2%의 유망한 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

영국 시장은 2026년까지 360억 5천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 독일 시장은 2026년까지 700억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 또한, 독일, 영국 등 주요 유럽 국가의 확고한 자동차 산업과 충전 인프라 가용성이 향후 시장 성장을 더욱 촉진할 것으로 예상됩니다. 프랑스는 같은 해에 241억 6천만 달러의 가치로 성장할 것으로 예상됩니다.

북아메리카

북미는 세 번째로 큰 시장으로, 2025년에는 843억 8천만 달러 규모로 평가될 것으로 예상됩니다. 미국에서의 상당한 EV 판매가 시장 성장을 주도하고 있습니다. 또한 북미 지역의 기술 발전과 General Motors, Tesla Inc. 등 선도적인 EV 제조업체의 존재로 인해 이 지역의 전기 자동차 시장이 활성화되어 전기 이동성 채택이 급증할 것으로 예상됩니다. 미국 시장은 2026년까지 930억 6천만 달러에 이를 것으로 예상된다.

나머지 세계

중동 및 아프리카, 라틴 아메리카를 포함한 나머지 세계에서는 2025년에 상당한 CAGR을 기록하고 305억 천만 달러의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 라틴 아메리카의 자동차 산업 확장과 함께 해당 지역의 전기 이륜차 채택 증가는 향후 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

시장 참여자들 간의 경쟁을 촉진하기 위해 전기자동차 배터리 기술의 조기 개발에 집중

시장은 전 세계적으로 다양한 플레이어로 세분화되어 있습니다. 기업들은 신흥 시장에서 아직 활용되지 않은 기회를 포착하기 위해 지리적으로 사업을 확장하고 있습니다. 예를 들어, 2021년 1월 Tesla는 중국 진출과 독일 및 텍사스에 새로운 제조 시설 개설을 포함한 글로벌 확장 계획을 발표했습니다.

Tesla는 미국 캘리포니아에 본사를 둔 선도적인 순수 전기 자동차 제조업체 중 하나입니다. 이 회사는 완전 전기 자동차, 에너지 생성 및 저장 시스템을 설계, 개발, 제조 및 판매합니다. 또한 차량 서비스 센터, 충전소, 자율주행 기술도 제공합니다. 2023년에는 Tesla가 다른 제조업체에 비해 가장 많은 수의 전기 자동차를 판매했습니다. 또한, Tesla Model 3는 한 해 동안 약 772,364대가 판매되어 전 세계에서 가장 많이 팔린 전기 승용차였습니다.

프로파일링된 주요 전기 이동성 회사 목록:

  • BYD 회사 (중국)
  • SAIC-GM-울링자동차(중국)
  • 현대자동차(한국)
  • Tesla INC.(미국)
  • 폭스바겐 (독일)
  • 메리다 산업 주식회사(대만)
  • 트렉 자전거 회사(우리를.)
  • 거대한 자전거(대만)
  • Accell 그룹(네덜란드)
  • 폰(네덜란드)
  • 올라 전기(인도)
  • TVS 모터(인도)
  • 아더에너지(인도)
  • 야데(중국)
  • 고고로(중국)

주요 산업 발전:

  • 2024년 1월- Tesla는 2025년에 동일한 차량 아키텍처를 기반으로 저렴한 로보택시와 보급형 미화 25,000달러 규모의 전기 자동차를 만들 계획을 발표했습니다. 보급형 자동차가 포함된 이 모델을 통해 저렴한 가솔린 구동 자동차 및 중국 BYD에서 만든 것과 같이 점점 더 많은 저가형 EV와 경쟁할 수 있게 될 것입니다.
  • 2024년 12월~Rivian과 Volkswagen(VW)은 Rivian의 소프트웨어 역량과 VW의 글로벌 플랫폼 전문성을 결합하여 다양한 자동차 유형에 대한 전기 자동차 기술을 발전시키기 위해 58억 달러 규모의 합작 투자 회사를 설립했습니다.
  • 2023년 10월~Stellantis N.V.는 유럽과 북미 지역의 수명이 다한 전기 자동차 배터리와 기가팩토리의 스크랩을 재활용하는 데 초점을 맞춘 합작 회사를 설립하기 위한 MOU를 체결했습니다. 합작 투자는 Orano의 혁신적인 저탄소 기술을 활용하여 새로운 양극 재료 제조를 포함하여 리튬 이온 배터리의 모든 재료를 회수할 수 있습니다.
  • 2023년 10월~토요타자동차는 LG에너지솔루션과 미국에서 조립되는 일본 자동차 배터리 전기차에 공급 계약을 체결했다. LG에너지솔루션은 2025년부터 토요타에 연간 20GWh 규모의 하이니켈 NCMA 배터리 모듈을 공급하게 된다. 토요타는 미시간 공장에 약 30억 달러를 투자해 토요타의 요구 사항에 맞는 배터리 셀 및 모듈 신규 생산 라인을 구축할 예정이다.
  • 2023년 2월BYD는 유럽 지역에서 두 개의 새로운 딜러 파트너십을 발표했습니다. MLD(Motor Distributors Ltd)는 아일랜드에서 활동하고 있으며 더블린과 코크를 포함한 일부 지역에서 BYD 모델을 제공할 예정입니다. 노르웨이의 BYD 딜러 파트너인 RSA는 협력을 확장하고 핀란드와 아이슬란드에서 중국 EV를 제공할 예정입니다. BYD는 2022년 일부 유럽 국가에서 처음으로 3개의 전기 자동차 모델을 출시했으며, 2023년에 2개의 시리즈를 더 추가할 계획입니다.

보고서 범위

글로벌 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 기업, 제품 유형 및 주요 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 또한 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년 동안 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함됩니다.

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보고서 범위 및 세분화

기인하다

세부

학습기간

2021년부터 2034년까지

기준 연도

2025년

예측기간

2026년부터 2034년까지

역사적 기간

2021-2024

성장률

CAGR 24.68%(2026~2034)

단위

가치(미화 10억 달러)

분할

제품별

  • 전차
  • 전기 오토바이
  • 전기 스쿠터
  • 전기 자전거
  • 기타

전압별

  • 24V 미만
  • 24V
  • 36V
  • 48V
  • 48V 이상

배터리 별

  • 밀봉된 납산
  • 리튬 이온
  • NiMH

지역별

  • 북미(제품별, 전압별, 배터리별)
    • 미국(제품별)
    • 캐나다(제품별)
    • 멕시코(제품별)
  • 유럽(제품별, 전압별, 배터리별)
    • 영국(제품별)
    • 독일(제품별)
    • 프랑스(제품별)
    • 유럽 ​​나머지 지역(제품별)
  • 아시아 태평양(제품별, 전압별, 배터리별)
    • 중국(제품별)
    • 인도(제품별)
    • 일본(제품별)
    • 한국(제품별)
    • 아시아 태평양 지역(제품별)
  • 기타 지역(제품별, 전압별, 배터리별)


자주 묻는 질문

Fortune Business Insights에 따르면 2034년까지 시장 규모는 5,7303억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

시장은 2026-2034년 예측 기간 동안 24.68%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

새로운 EV 구매에 대한 정부의 인센티브는 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

2026년에는 아시아태평양이 글로벌 시장을 주도했다.

전기자동차 부문은 2026년 시장에서 상당한 점유율을 차지했습니다.

이 시장의 주요 업체로는 Tesla, BYD, Hyundai 등이 있습니다.

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