전기 삼륜차 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 차량 유형별(승용차 및 화물 운반선), 전력 유형별(최대 1000W, 1001W ~ 1500W, 1500W 이상), 배터리 범위별(최대 100W) Km, 101 Km 이상), 부품별(배터리 팩 및 고전압 부품, 모터, 브레이크, 휠 및 서스펜션, 차체 및 섀시, 저전압 전자 부품) 및 지역 예측, 2024년 ~ 2032년

2023년 전 세계 전기 삼륜차 시장 규모는 27억 1천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 34억 1천만 달러에서 2032년까지 128억 1천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 18.0%를 나타낼 것으로 예상됩니다.< /p>

전기 인력거 또는 e-릭샤라고도 알려진 전기 삼륜차는 승객과 기타 유틸리티를 운반하는 데 사용되는 전기 동력 삼륜차입니다. 이는 차량의 전기 모터에 전원을 공급하는 데 사용되는 충전식 배터리로 구성됩니다. 도시 및 교외 지역의 대중교통 매체로 간주됩니다.

전기 삼륜차는 승객 배려 모델부터 화물 type에 이르기까지 다양한 디자인과 구성으로 제공됩니다. 전기 삼륜차는 일반적으로 단거리 운송에 사용되며 도시와 농촌 지역에서 여객 운송, 화물 운송, 상업용 등 다양한 용도로 널리 사용됩니다. 그들은 종종 비용 효율적이고 효율적인 운송 수단으로 간주됩니다. 전기 삼륜차 시장은 환경 문제에 대한 인식 증가, EV에 대한 정부의 인센티브, 배터리 기술 및 충전 인프라 개선으로 인해 최근 몇 년간 급속히 성장하고 있습니다.

코로나19 팬데믹으로 인해 글로벌 공급망과 전기 삼륜차의 생산 및 유통이 중단되었습니다. OEM은 폐쇄 조치와 인력 제한으로 인해 일시적인 가동 중단이나 생산 능력 감소에 직면했습니다. 이로 인해 전기 인력거 배송이 지연되어 시장 성장에 영향을 미쳤습니다.

전기 삼륜차 시장 동향

전기 삼륜차의 디지털화 성장은 시장에서 지속적인 추세입니다

전기 삼륜차 시장은 상당한 기술 발전을 이루었습니다. 여기에는 배터리 기술 개선, 주행 거리 연장, 충전 인프라 가속화, 모터 효율성 향상 등이 포함됩니다. 이러한 발전은 잠재 구매자의 주행 거리에 대한 불안감과 충전 시간 문제를 해결하는 것을 목표로 했습니다. 차량에는 사용자 경험을 향상시키고 스마트폰 연결, GPS 내비게이션, 실시간 추적 등 추가적인 편의를 제공하기 위한 디지털 기능과 기술이 탑재되어 있습니다. 이러한 디지털 솔루션은 효율성, 생산성 및 고객 만족도를 향상시키는 것을 목표로 합니다. 예를 들어, 2022년 9월 OSM(Omega Seiki Mobility)은 동급 최고의 주행 거리를 갖춘 새로운 차량 ViCKTOR를 출시했습니다. 회사는 이 차량의 주행 가능 거리가 250KM(1회 충전)로 전기 인력거 부문에서 가장 높다고 주장합니다. OSM은 차량을 두 가지 차체 옵션으로 제공합니다. 하나는 폐쇄형 캐리어이고, 다른 하나는 개방형 캐리어입니다. ED 코팅된 금속 본체, 와이핑 시스템, 잠글 수 있는 넓은 글러브 박스를 갖추고 있습니다. 또한 이 차량에는 역방향 버저, 위험 표시기, 고급 GPS, 스페어 휠 제공 및 기타 여러 기능도 있습니다. 이러한 발전은 예측 기간 동안 시장 성장을 주도합니다.

무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면.

전기 삼륜차 시장 성장 요인

시장 성장을 촉진하기 위해 라스트 마일 배송을 위한 전기 삼륜차 채택 증가

전자상거래와 온라인 쇼핑에 대한 전 세계 수요가 계속 급증함에 따라 효율적인 라스트마일 배송 솔루션에 대한 필요성이 그 어느 때보다 절실해졌습니다. 이러한 맥락에서 라스트 마일 배송을 위한 지속 가능한 운송 수단으로 전기 구동 삼륜차의 채택이 증가하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 9월 Dandera Ventures는 OTUA 전기 화물 삼륜차를 출시했습니다. 이 차량은 라스트 마일 배송 및 물류 용도로 사용됩니다. 차량의 길이는 3,670mm, width의 경우 1,500mm, height의 경우 2,160mm입니다. LED 헤드램프가 장착되어 있으며 운전실은 에어컨과 호환됩니다. 화물칸 길이는 1,960mm, 적재 용량은 900kg이다.

많은 도시 지역에서 전기 인력거는 저렴하고 효율적인 라스트 마일 연결을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다. 단거리 교통수단, 배달 서비스, 택시나 인력거 등으로 많이 이용됩니다. 도시화가 계속되고 도시가 혼잡과 오염 문제에 직면함에 따라 전기 인력거는 지속 가능한 이동성을 위한 실용적인 솔루션을 제공합니다.

제약 요인

충전 인프라의 높은 비용과 표준화 부족으로 성장이 저해될 수 있음

3륜 전기 자동차의 가격은 배터리 비용. 따라서 개발도상국의 중산층 및 중하위층 소비자는 여전히 기존 연료 차량을 선호하는 경향이 있습니다. 따라서 배터리를 교체하면 운영 비용이 더욱 증가할 수 있으며, 이는 결국 가까운 시일 내에 시장 성장을 방해할 것으로 예상됩니다.

또한 개발도상국에서는 충전 인프라의 필요성과 충전소의 존재감이 시장 성장을 제한할 가능성이 높습니다. 표준화의 부재와 충전 용량의 차이가 시장의 주요 단점입니다. 많은 지역에서 충전 인프라는 아직 개발 초기 단계에 있으며 공공 충전 인프라가 제한되어 있습니다. CHAdeMO(일본), CCS(유럽, 미국, 한국), GB/T(중국) 등 국가별로 정해진 표준이 있습니다.

전기 삼륜차 시장 세분화 분석

차량별 type 분석

중산층 인구 증가에 힘입어 여객 운송 부문 지배

차량번호 ##791454를 기준으로 시장은 여객운송선과 화물운송선으로 구분됩니다. 여객 운송 부문은 세계 시장에서 상당한 점유율을 차지했습니다. 이러한 우세는 특히 일일 통근을 위해 개인 차량보다 대중 교통을 선호하는 중산층 인구가 많은 개발 도상국에서 높은 성장률에 기인합니다. 전기 인력거는 더욱 경제적이고 환경 친화적입니다. 결과적으로 기업/소비자는 많은 지역에서 라스트 마일 배송 애플리케이션에 이를 사용할 가능성이 더 높습니다. 최소 거리에서 운송 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 향후 몇 년 동안 차량 수요도 증가할 것으로 예상됩니다.

산업 부문의 확장과 전기 인력거의 경제성, 친환경, 경량화로 인해 화물 운반선 E-3W의 글로벌 점유율도 크게 증가하고 있습니다. 상업용 차량 상품 및 기타 유틸리티의 도시 내 운송을 위한 것입니다.

전력별 type 분석

1001W ~ 1500W 부문은 장점으로 인해 최대 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다

전력 type를 기준으로 시장은 최대 1000W, 1001W~1500W, 1500W 이상으로 분류됩니다. 1001W~1500W 부문은 다음과 같은 이유로 세계 최대 전기 삼륜차 시장 점유율을 차지합니다. 운영 비용상의 이점을 누릴 수 있습니다. 이러한 성장은 저명한 제조업체의 고에너지 구동 차량 개발에 기인합니다. 특히 개발도상국에서 차량 전기화에 대한 경향이 증가하고 E-3W에 대한 수요가 증가함에 따라 제조업체는 끊임없이 증가하는 요구 사항을 충족하기 위해 R&D에 투자하고 차량의 전력 용량을 개선해야 합니다.

또한 급속한 산업화는 화물과 물품을 운송하기 위해 장거리를 이동할 수 있는 높은 에너지 용량의 E-3W를 운반할 수 있는 기회를 열어줍니다. 또한, 고속 전기 삼륜차에 대한 수요 증가와 기존 삼륜차 제조업체의 EV 시장 진입으로 인해 예측 기간 동안 전기 삼륜차 시장 성장이 크게 촉진될 것으로 예상됩니다.

우리 보고서가 귀하의 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 분석가와 상담하세요

배터리 범위 분석 기준

최대 100km의 차량 배터리 채택으로 시장 성장 촉진

배터리 범위를 기준으로 시장은 최대 100km, 101km 이상으로 예상됩니다. 특히 인구 밀집 지역이나 개발 도상국에서 단거리 통근 및 지역 교통 수단으로 전기 인력거가 자주 사용되기 때문에 최대 100km까지 구간을 선도합니다. 이러한 성장은 합리적인 가격으로 대부분의 일일 운송 요구 사항을 충분히 충족할 수 있는 100km 배터리 범위에 기인합니다. 이러한 발전은 시장 성장을 주도합니다. 101km 이상의 구간은 배터리 기술의 개선으로 인해 예측 기간인 2023~20230년 동안 가장 빠르게 성장합니다. 급속한 기술이 빠르게 발전해 왔습니다. 이를 통해 더욱 효율적이고 고용량 배터리가 개발되어 전기 자동차의 주행 거리가 길어졌습니다.

성분별 분석

배터리 팩 및 고전압 부품, 비용 절감으로 최대 시장 점유율 확보

부품을 기준으로 시장은 모터, 브레이크, 휠 및 서스펜션, 차체 및 섀시, 배터리 팩 및 고전압 부품, 저전압 전자 부품으로 구분됩니다. 배터리 팩 및 고전압 부품 부문은 주요 비용 기여로 인해 최대 점유율을 차지하고 차량 기능의 주요 공급 장치입니다. 배터리 팩의 가격/가치는 앞으로 몇 년 안에 크게 감소할 것입니다. 또한 주요 제조업체는 성능을 향상하고 견인 배터리 팩 및 기타 구성 요소의 비용을 줄이는 데 도움이 되는 견인 배터리 및 고전압 구성 요소를 개발하는 데 주력하고 있으며, 이는 예측 기간 동안 시장 성장을 주도할 것입니다.

모터 부문은 EV 채택으로 인해 두 번째로 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 이 부문의 성장은 주요 국가의 EV 수요 증가와 OEM의 기술 발전 증가에 따른 것입니다.

지역적 통찰력

글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에서 분석됩니다.

이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청

2023년 아시아 태평양 전기 삼륜차 시장 규모는 23억 6천만 달러로 평가되었습니다. 이 지역은 중산층 및 중하위 소득 인구의 높은 인구 증가와 자동차의 전기화 경향 증가로 인해 시장을 지배하고 있습니다. 이 지역. 4륜차 이외의 교통수단도 전기화되고 ​​있습니다. 전기 이동성은 도입된 이후 공유 전기 보조 자전거, 전기 스쿠터를 통해 빠르게 확장되었습니다. , 이 지역 여러 지역의 전기 삼륜차. 인도가 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 중국, 베트남 및 기타 개발도상국이 그 뒤를 따르고 있습니다. 자동차 배기가스 제어를 위해 국내에서 E-3W를 홍보하기 위해 정부 계획과 보조금이 시행되었습니다. 또한 법조계에서는 전기차에 대한 보조금과 인센티브를 제공하고 있습니다.

유럽은 저명한 자동차 핵심 기업과 이 지역의 급속한 차량 전기화 채택으로 인해 세계에서 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 전기 인력거 제조업체는 혁신적이고 기술적으로 진보된 모빌리티 솔루션을 위한 R&D에 기하급수적으로 투자하고 있습니다. 유럽 ​​국가의 첨단 차량은 유럽 시장 활성화를 담당하고 있습니다.

전기 삼륜차 시장의 주요 회사 목록

경쟁 우위 확보를 위해 다양한 제품 제공에 주력하는 기업

Mahindra Electric Mobility Limited, Piaggio Group, YC 전기 자동차 시장에서 활동하는 주요 플레이어입니다. 삼륜차 제조업체는 전 세계의 다양한 차량 고객에게 기술적으로 진보된 전기 삼륜차를 제공하는 데 중점을 두고 있습니다.

Mahindra Electric Mobility Limited는 인도 E3V 경쟁 환경의 선두 기업이자 선구자입니다. 회사는 지속 가능한 이동성을 촉진하기 위해 혁신적인 차세대 기술과 전 세계적으로 인정받는 제품에 대규모 투자를 통해 강력한 전기 자동차 생태계를 시작하기 위한 포괄적인 로드맵을 만들었습니다. 회사는 광범위한 전기 자동차를 공급하고 있으며 새로운 고급 전기 파워트레인, 시스템 통합, 모터 컨트롤러 및 배터리 기술을 개발하여 범위를 더욱 확대할 것입니다. 차세대 EV 모델은 더 빠른 속도, 더 긴 주행 ​​거리, 첨단 커넥티드 카 기술을 제공하여 고급 모빌리티 솔루션을 구현하게 될 것입니다.

소개된 주요 회사 목록

• Mahindra Electric Mobility Limited(인도)


• Piaggio 그룹(이탈리아)


• 테라 모터스(일본)


• Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd. (인도)


• Gayam Motor Works Pvt. Ltd (인도)


• Lohia Auto Industries(인도)


• Omega Seiki Pvt. Ltd (인도)


• E-tuk(미국)


• 보도자동차그룹(중국)


• Atul Auto Limited(인도 )


• YC 전기차(인도)


• Saera Electric Auto Pvt. Ltd.(인도)

주요 산업 발전:

• 2023년 4월: Bajaj Auto는 최초의 3륜 승용차 및 화물차를 공개했습니다. 바자이 전기 인력거는 승용차와 화물차 모두 이용이 가능합니다. Bajaj의 새로운 전기 삼륜차는 승용차 및 화물 차량에 적합하여 승객과 화물 화물을 연결하게 됩니다.


• 2023년 2월: Piaggio Vehicles는 라스트 마일 이동성을 위해 전기 삼륜차 Ape Electrik을 필리핀에 출시한다고 발표했습니다. 차량은 마하라슈트라에 있는 PVPL의 바라마티(Baramati) 제조 시설에서 제조될 예정이다. Piaggio Vehicles의 경우 필리핀 진출은 전 세계적으로 EV 채택을 가속화하고 지속 가능한 지구를 향한 디딤돌입니다.


• 2022년 10월: Piaggio Vehicles Pvt. Ltd.는 VLE(Village Level Entrepreneurs)를 통해 삼륜차 비즈니스 네트워크를 개발하기 위해 CSC(Common Service Centers) 특수 목적 차량과 파트너십을 체결했습니다. CSC 계획은 인도 정부 전자 정보 기술부가 시작한 Digital India 프로그램에 따른 프로젝트입니다.


• 2022년 9월: Omega Seiki는 2023년까지 인도에 5,000대 이상의 전기 삼륜차를 배치하기로 도시 내 물류 회사인 Porter와 계약을 체결했습니다. OSM Rage+ EV는 Porter의 차량을 다음으로 더욱 확장할 것입니다. 라스트 마일 배송 솔루션에 대한 계속 증가하는 수요를 충족합니다. Omega Seiki는 차량의 일부로 1000대 이상의 EV를 보유하고 있으며 2023년 말까지 EV 차량을 5배로 확장할 계획입니다.


• 2022년 8월: Mahindra Electric Mobility Ltd.는 완전히 새로운 화물용 전기 삼륜차 Zor Grand를 출시했습니다. Mahindra는 Mahindra Logistics, Magenta EV Solutions, MoEVing, EVnow, Yelo EV, Zyngo 등과 같은 주요 물류 업체와의 전략적 양해각서를 통해 12000건 이상의 예약을 받았습니다.

보고서 범위

이 보고서는 자세한 시장 분석을 제공하고 주요 시장 참여자, 경쟁 환경, 차량 type와 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가 이 보고서에는 시장 동향에 대한 통찰력이 포함되어 있으며 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

보고서 범위 및 분류