"고성능 성능을 위한 시장 정보"

전기 트럭 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 추진 장치별(BEV, PHEV 및 FCEV), 차량 유형별(소형 트럭, 중형 트럭 및 대형 트럭), 범위별(150마일, 151-300마일, 및 300마일 이상) 및 지역 예측(2024~2032년)

마지막 업데이트: November 04, 2024 | Format: PDF | 신고번호: FBI102512

 

주요 시장 통찰력

2023년 전 세계 전기 트럭 시장 규모는 8억 1,530만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 10억 9,160만 달러에서 2032년까지 130억 4,540만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 36.4%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

전기 트럭 시장은 기존 내연 기관이 아닌 전기 모터와 배터리로 구동되는 트럭의 생산, 판매, 활용과 관련된 자동차 산업 부문을 의미합니다. 이러한 트럭에는 소형 트럭, 중형 트럭, 대형 트럭 등 다양한 type 차량은 물론 배달용 밴, 쓰레기 수거 트럭, 세미 트럭 등 특수 차량이 포함될 수 있습니다.


전기 트럭에는 차량의 바퀴를 앞으로 움직이는 하나 이상의 전기 모터가 장착되어 있습니다. 트럭은 전기 에너지를 저장하는 대형 배터리 팩으로 구동됩니다. 이러한 배터리 팩은 일반적으로 가전제품 및 전기 자동차에 사용되는 것과 유사한 리튬 이온 셀로 구성됩니다. 전기 트럭은 기존 트럭에 비해 더 깨끗하고 지속 가능한 운송 솔루션을 제공하므로 배달 차량, 물류, 도시 운송을 비롯한 다양한 응용 분야에서 점점 인기를 얻고 있습니다.


COVID-19의 전 세계적인 영향은 2020년과 2021년 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 저배출 및 무배출을 위한 자동차 지원 상용차는 자동차 산업의 단기적인 회복을 도왔습니다. 트럭에 대한 수요는 코로나19의 영향으로 2020년에 감소했다가 2021년에 증가했습니다. 그러나 트럭 OEM은 기술적으로 진보된 새로운 전기 트럭 모델을 개발했습니다. 2021년에는 중국 이외의 지역에서 170개 이상의 제품을 사용할 수 있었습니다.


전기트럭 시장 동향


자율 주행 기술 채택 증가로 시장 성장 촉진


최근 자율주행 기술의 트렌드는 글로벌 시장에도 영향을 미칠 것이다. Tesla, Volvo, Vera, Daimler 등의 주요 제조업체는 시장을 겨냥한 트럭 자율주행 기술을 개발해 왔습니다. Embark, Einride, TuSimple 등과 같은 스타트업 회사들도 이 기술 개발을 시작했습니다. 또한 자율 트럭 운송은 트럭 운송 시장에 더 큰 효율성을 제공합니다. 화물회사는 매일 대량의 화물을 운송해야 합니다. 자율 트럭을 통해 기업은 같은 수 또는 더 적은 수의 운전자로 더 많은 화물을 이동할 수 있습니다. 한 사람이 여러 대의 트럭을 모니터링하는 책임을 맡게 됩니다.


자율주행트럭 기술은 무인시스템인 만큼 사용 편의성, 고부가가치 기능 존재, 인적 오류 감소 등의 장점으로 인해 장기적으로 전기트럭에 대한 수요가 늘어날 것으로 보인다. 예를 들어, 2023년 11월 Aurora Innovation은 2024년 출시를 앞두고 휴스턴에 있는 상업용 트럭 터미널의 지원을 받아 댈러스와 휴스턴을 연결하는 무인 트럭을 위한 첫 번째 차선을 개설했다고 발표했습니다.


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전기트럭 시장 성장 요인


연료 가격의 상승으로 전기 트럭에 대한 수요가 창출될 것입니다


전 세계적으로 연료 가격은 매우 불확실하며 상승하고 있습니다. 재급유 솔루션의 비용은 지역에 따라 다르며 시간이 지남에 따라 증가합니다. 휘발유 가격이 상승하면서 전기 자동차가 소비자들에게 더욱 매력적으로 보입니다. 경상용차에 연료를 공급하는 데 드는 연간 비용은 평균 미국인의 경우 연간 약 3,500달러인 것으로 추산됩니다. 적합한 전기 추진 시스템을 사용하여 유사한 차량에 연료를 공급하는 데 드는 예상 비용은 약 850달러로 대략 3배 정도 저렴합니다. 전기 모터가 더 효율적이므로 EV는 IC 차량보다 운영 비용이 훨씬 적습니다. 가솔린 엔진보다 또한 전기 모터를 통한 에너지의 약 85%가 움직임으로 변환됩니다. 반면, 휘발유 차량의 경우 약 40%입니다. 전기 비용과 연료 비용이 동일한 상황에서 상업용 전기 자동차는 휘발유 연료 자동차보다 소유 비용이 더 저렴할 것입니다. 또한 주요 국가에서는 충전 인프라 개발에 주력하고 있으며, 이로 인해 예측 기간 동안 이러한 트럭에 대한 수요가 급증할 것입니다.


제약 요인


전기 자동차의 높은 제조 비용으로 인해 시장 성장이 재교육되고 있습니다


전기 트럭 제조에 필요한 초기 자산은 CNG, 석유, 디젤 트럭에 비해 상대적으로 훨씬 높습니다. 생산에 사용되는 부품과 기계의 비용도 상대적으로 높습니다. 이는 주로 트럭에 사용되는 전기 배터리와 관련된 높은 비용 때문입니다. 유럽은 전 세계 EV 조립의 1/4 이상을 담당하고 있지만 코발트 처리량이 20%인 것을 제외하면 작은 공급망입니다. 더욱이 미국은 글로벌 EV 배터리 공급망에서 훨씬 더 미미한 역할을 하고 있으며, EV 생산량의 10%와 배터리 생산 능력의 7%에 불과합니다. 이러한 트럭의 생산은 다른 기존 연료 트럭보다 덜 정교하므로 배터리가 시중에 나와 있습니다. 또한, 대부분의 지역에서는 배터리에 필요한 원자재를 수입해야 하며, 이로 인해 배터리 가격도 높아집니다. 이러한 상업용 차량의 생산은 현재 발생하는 높은 비용으로 인해 제한되어 있습니다. 에너지 혁신에 관한 Forbes의 보고서에 따르면 전기 트럭의 제조 비용은 현재 디젤이나 가솔린 트럭에 비해 훨씬 높습니다. 다만, 2030년에는 배터리 가격이 하락하면서 디젤, 가솔린 모델 대비 50% 저렴해질 예정이다.


전기 트럭 시장 세분화 분석


추진 분석 기준


배출가스 제로 생산, 배출가스 제로 지역 배송 등 이익으로 시장 선도하는 배터리 전기자동차(BEV)


추진 방식에 따라 시장은 배터리 전기 자동차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV), 연료 전지 전기 자동차(FCEV)로 분류됩니다.


BEV 부문은 중국, 미국, 유럽 국가 등 여러 국가에서 그 이점과 채택으로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 중국은 2023년 전기 트럭 등록의 약 70~80%를 차지했습니다. 전기 트럭 시장 성장은 BEV 판매 및 최신 개발에 따라 크게 가속화될 것으로 예상됩니다.


PHEV 부문은 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 이 세그먼트는 향상된 편안함과 트럭의 전반적인 성능을 제공합니다. 주요 회사는 플러그인 하이브리드 트럭의 연구 개발에 중점을 두고 있습니다. 이러한 요소는 해당 부문의 성장에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.


FCEV 부문은 시장에서 세 번째로 큰 점유율을 차지했습니다. 이 부문의 성장은 주요 트럭 운송 업체의 제품 장점과 개발에 기인합니다.


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차량별 type 분석


소형 트럭은 낮은 유지 관리와 높은 성능으로 인해 시장 점유율 1위를 차지함


응용 분야에 따라 시장은 소형 트럭, 중형 트럭, 대형 트럭으로 구분됩니다.


경형 트럭 부문은 2023년 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 소형 트럭 판매는 계속해서 증가했습니다. 2023년 중국은 경트럭의 최대 대수를 차지했습니다. 이러한 성장은 국내 주요 시장 참여자와 OEM에 기인합니다. 유럽은 이산화탄소(CO2)에 대한 대응 증가로 인해 2023년에 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 성과 기준.


중형 트럭 부문은 2023년에 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 중형 트럭에 대한 수요는 중국, 미국, 유럽 국가에서 더 중요합니다. 기능과 서비스는 필수적인 신뢰성과 보안보다 중요하지 않습니다. 이 부문은 운송 제한 지역에서 전기 트럭에 대한 수요 증가로 인해 2023년에 세 번째로 큰 시장 점유율을 차지했습니다.


범위 분석별


전기 트럭 개발 증가로 인해 151~300마일이 시장을 장악


범위를 기준으로 시장은 150마일, 151~300마일, 300마일 이상으로 분류됩니다.


151~300마일 부문은 2023년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 이 부문의 성장은 아시아 태평양 지역에서 전기 트럭 판매량(151~300 범위)이 등록되고 증가한 데 기인합니다.


150마일 부문은 2023년에 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 이 부문의 성장은 시장에서 중요한 기업의 주요 개발 증가에 기인합니다. 300마일 이상의 구간은 시장에서 세 번째로 큰 점유율을 차지했으며 이 부문의 거대 업체들의 최신 개발을 고려하면 앞으로도 선두를 달리게 될 것으로 예상됩니다.


지역적 통찰력


Asia Pacific Electric Truck Market Size, 2023 (USD Million)

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아시아 태평양 지역이 전기 트럭 시장 점유율을 주도했으며(중국이 대부분의 점유율을 차지) 2023년에는 2억 2,450만 달러에 달했습니다. 여기에는 상업용 전기 자동차 판매 및 등록 증가가 포함됩니다. 예를 들어, 2023년 중국은 2022년부터 2023년까지 상당한 성장을 보였습니다. 또한 대부분의 소비자는 중국과 같은 주요 국가에서 상업용 전기 자동차를 선호합니다. 일본, 인도. 이로 인해 해당 지역에서 이러한 트럭에 대한 수요가 급증할 것입니다.


유럽은 배출가스 제로와 운송 비용 절감을 위한 전기 트럭에 대한 높은 수요로 인해 시장에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 2023년에는 경량 상용차가 주로 유럽에서 판매되었습니다. 이는 대부분의 전기 LCV가 고정된 배송 지역 내에서 특정 용도로 구입되며 주행 거리를 연장할 필요가 없다는 점을 반영할 수 있습니다. 이는 제품 수요의 기하급수적인 증가로 이어질 것입니다.


북미 지역도 시장에서 유망한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 미국에서는 전기 트럭 브랜드의 수요가 지속적으로 증가해 왔습니다. 미국의 공공 충전소당 전기 LDV 수는 18대이다. 또한 정부는 충전소 인프라 투자도 늘렸다. 이러한 요소는 시장 성장에 영향을 미칠 것입니다.


전기 트럭 시장의 주요 회사 목록 전기 트럭 시장


BYD Company Ltd는 부지런한 파트너십과 업계 최고의 제품으로 시장을 선도하고 있습니다


BYD Company Ltd는 시장을 지배하는 업체 중 하나입니다. 사업은 주로 전기 트럭의 개발 및 제조를 포함합니다. 이러한 측면 덕분에 회사는 더 큰 시장 점유율을 확보할 수 있었습니다.


소개된 주요 회사 목록:



  •  Tesla Inc(미국)

  •  Daimler AG(독일)

  •  BYD Company Ltd.(중국)

  •  Tata Motors(인도)

  •  AB 볼보(스웨덴)

  •  Scania AB(스웨덴)

  •  Paccar Inc.(미국)

  •  Workhorse(미국)

  •  Navistar International Corp.(미국)

  •  Hino Motors Ltd.(일본)


주요 산업 발전:



  • 2023년 5월 - Freightliner는 픽업 및 배달 애플리케이션을 위한 시리즈 생산 eM2를 출시했습니다. 이 시리즈는 주문 준비가 되어 있으며 올해 가을에 생산을 시작할 예정입니다. 동시에 Freightliner는 직업 분야의 실제 고객 경험을 통해 학습한다는 목표로 혁신적인 eM2 중형 트럭을 출시했습니다.

  • 2023년 4월 - Daimler Truck은 미국에서 새로운 전기 중형 트럭 브랜드를 출시했습니다. Rizon은 인산철리튬 배터리 기술이 적용된 클래스 4 및 5 트럭을 공급하고 2023년 3분기에 생산을 시작할 예정입니다. .Velocity Vehicle Group과의 독점 계약을 통해 유통이 시작됩니다. Rizon 트럭은 75마일~110마일 또는 110마일~160마일의 범위를 배송합니다.

  • 2022년 5월 – Daimler와 Sysco는 Freightliner eCascadia 전기 트럭 800대를 구매하는 계약을 체결했습니다. 첫 번째 로트 배송은 연말까지 예정되어 있습니다. 2026년까지 800대의 트럭 배치가 완료될 예정입니다. 이번 계약으로 회사는 차량의 35%를 전기화하게 됩니다.

  • 2022년 5월 – Tata Motors는 전기 화물 운송인 Ace-EV를 출시했습니다. 도시 내 적용에 가장 적합한 최첨단 무공해 소형 상용차(SCV)가 될 것입니다. 또한 Tata Motors는 Amazon, BigBasket, City Link, DOT, Flipkart, LetsTransport, MoEVing 및 Yelo EV와 MOU를 체결했다고 발표했습니다. 이번 MOU에 따라 타타모터스는 에이스 EV 39,000대를 공급하게 된다.

  • 2022년 9월 – 볼보트럭은 대형 순수 전기 볼보 FH, 볼보 FM, 볼보 FMX의 판매 시작을 발표했으며, 대량 생산은 2022년 말에 시작될 예정입니다. 총 중량은 44톤으로 작동하며, 세 모델은 회사 매출의 약 2/3를 차지합니다.


보고서 범위


연구 보고서에는 상세한 시장 분석이 포함되어 있습니다. 이는 선도적인 기업, 제품 type 및 선도적인 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 전기 트럭 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요소 외에도 보고서는 최근 몇 년간 성장에 기여한 여러 요소에 대한 심층 분석을 제공합니다.


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보고서 범위 및 세분화



















































속성



세부정보



학습 기간



2019-2032



기준 연도



2023



예상 연도



2024



예측 기간



2024-2032



과거 기간



2019-2022



성장률



2024년부터 2032년까지 CAGR 36.4%



단위



가치(백만 달러)



세분화



추진 방식으로



  • BEV

  • PHEV

  • FCEV



차량 이용 type



  • 소형 트럭

  • 중형 트럭

  • 대형 트럭



범위별



  • 150마일

  • 151-300마일

  • 300마일 초과



지역별



  • 북미(추진 기준, 차량 type 기준 및 범위 기준)

    • 미국

    • 캐나다



  • 유럽(추진 기준, 차량 type 기준 및 범위 기준)

    • 영국

    • 독일

    • 프랑스

    • 나머지 유럽



  • 아시아 태평양(추진 기준, 차량 type 기준 및 범위 기준)

    • 중국

    • 일본

    • 인도

    • 아시아 태평양 지역



  • 기타 국가(추진 기준, 차량 type 기준 및 범위 기준)

    • 중동 및 아프리카

    • 라틴 아메리카





자주 묻는 질문

Fortune Business Insights에 따르면 글로벌 시장 규모는 2021년 5억 555만 달러였으며 2029년에는 71억 4640만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2021년 아시아 태평양 시장 규모는 2억 2,450만 달러였습니다.

시장은 예측 기간(2022~2029) 동안 41.43% CAGR의 유망한 성장률을 보일 것입니다.

2021년에는 배터리 전기차 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

연료 가격의 상승은 제품 수요를 창출할 것입니다.

Daimler AG, AB Volvo 및 Scania AB는 글로벌 시장의 주요 업체입니다.

아시아 태평양 지역은 2021년 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다.

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