추진 유형별(배터리 전기 자동차 및 하이브리드 전기 자동차) 차량 유형별(전기 승용차 및 전기 상용차) 및 지역 예측(2024~2032년)별 전기 자동차 배터리 가열 시스템 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석

배터리 히팅 시스템은 배터리를 최적의 온도로 가열하여 차량의 주행 거리를 향상시키는 데 도움을 주는 전기자동차의 필수 구성 요소입니다. 주행 거리에 대한 불안감은 EV를 선택하지 않는 소비자에게 가장 큰 제약 중 하나이며, 배터리 온도가 임계값 아래로 떨어지면 주행 거리 문제가 더욱 악화됩니다.

대부분의 전기자동차에 사용되는 리튬이온 배터리는 충전 효율이 떨어지고 저온에서 배터리 노화가 증가하여 차량 주행 거리가 저하됩니다. 배터리는 본질적으로 화학적이므로 배터리를 최적의 온도로 가열하면 충전 속도가 빨라지고, 가열하면 충전과 관련된 화학 반응이 가속화됩니다. 배터리 가열 시스템은 환경 변화에도 불구하고 배터리가 제대로 작동하도록 유지합니다.

효율적이고 가벼운 첨단 기술 기반 차량에 대한 수요 증가가 배터리 히팅 시스템 시장을 주도할 것입니다. 자동차 산업은 높은 에너지 밀도, 긴 수명 주기, 더 가벼운 무게, 더 나은 탄력성 때문에 리튬 이온 배터리를 선호합니다. 더욱 강력한 배터리 열 관리 시스템이 필요한 고급 상용 EV 트럭 및 버스의 도입으로 EV 배터리 히팅 시스템 시장도 성장할 것으로 예상됩니다.

환경 문제에 대한 인식이 높아지면서 소비자가 전기 자동차로 눈을 돌리게 되는 원동력이 되었습니다. 자동차 산업 전반이 전기화와 자동화로 전환됨에 따라 각국은 리튬이온 배터리 수요를 충족하기 위해 지속적으로 자립 노력을 기울이고 있으며, 리튬이온 배터리에 대한 중국 의존도를 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 정부 규제 및 인프라 개발 지원은 EV 배터리 가열 시스템 시장 확대에 더욱 도움이 될 것입니다.

코로나19가 전기차 배터리 히팅시스템 시장에 미치는 영향

팬데믹으로 인해 전 세계적으로 많은 부문이 일시적으로 폐쇄되었습니다. 이번 임시 폐쇄는 다양한 산업에 부정적인 영향을 미쳐 수익 감소, 제품 판매 손실, 생산 속도 저하, 실업 및 기타 여러 심각한 영향을 초래했습니다. 게다가 대부분의 제조 시설이 가동을 중단하거나 절반 수준으로 가동되면서 경기 침체를 초래했습니다.

전기자동차 배터리 히팅시스템 시장의 성장이 전체 EV 시장의 성장과 정비례한다는 것은 매우 직관적이다. 2020년 초에 코로나19가 전 세계를 강타하면서 모든 주요 경제는 봉쇄와 공급망 병목 현상으로 인해 여러 가지 어려움을 겪었습니다. 중국과 일본은 승용차 생산에 중요한 역할을 합니다. 두 나라 모두 생산량을 대폭 줄여야 했습니다. 2020 회계연도에는 소비자 정서와 선호도가 크게 바뀌면서 전 세계 승용차 판매에 있어 매우 불만족스러웠습니다. 소비자들은 명품 구매를 기피하기 시작했습니다.

2021년 회계연도부터 수요가 회복되기 시작했지만, 자동차 제조, 에어컨 시스템 제어, 인포테인먼트 시스템 운영 또는 관련 여러 센서의 적절한 작동 보장에 필수적인 부분인 반도체 칩 부족과 공급망 제한으로 인해 리튬 금속의 감소는 자동차 산업에 심각한 영향을 미쳐 자동차 생산량을 감소시켰습니다. 사회적 거리 두기 강화로 인한 생산공장 폐쇄와 인력 부족도 신차 생산에 영향을 미쳤다. 또 다른 문제는 원자재 조달에 관한 것이었습니다. 공급망 테일백은 기업이 생산 요구 사항을 충족하기에 충분한 원자재를 조달하는 데 영향을 미쳤으며 동시에 인플레이션 상승으로 인해 생산 비용이 크게 상승했습니다.

주요 통찰력

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십


• 포터의 5가지 힘 분석


• 기술 개발


• COVID-19가 전기차 배터리 가열 시스템 시장에 미치는 영향

지역 분석

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

아시아 태평양 지역은 향후 몇 년 동안 전기 자동차 배터리 가열 시스템 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 리더십을 강화하는 여러 요인에는 중산층으로 이주하는 인구 증가, 가처분 소득 증가, 중국과 일본의 다양한 OEM 존재, 저렴한 노동력 접근성, 5G 출현, 기술 채택 확산 등이 포함됩니다. . 또한, 중국이 EV용 배터리 제조에 사용되는 핵심 금속인 리튬의 거대한 시장을 통제하고 있기 때문에 아시아 태평양 지역의 성장은 낙관적입니다. 이는 이 지역의 제조업체가 다른 지역보다 우위를 점할 수 있게 해줍니다. 증가하는 규제와 더욱 엄격해지는 환경 기준으로 인해 제조업체와 소비자는 IC 엔진 차량에서 전기 및 자동화 차량으로 전환하게 되었으며, 이로 인해 높은 출력 밀도와 경량으로 인해 리튬 이온 배터리에 대한 필요성이 더욱 촉진되고 있으며, 이로 인해 전기 자동차의 성장이 이루어지고 있습니다. 차량 배터리 난방 시스템 시장

대상 주요 플레이어

이 보고서에는 Continental AG, Gentherm Inc., Dana Limited, Hanon Systems, Valeo, MAHLE GmbH, Robert Bosch GmbH, Grayson, VOSS Automotive GmbH, LG Chem 및 Calsonic Kansei와 같은 주요 기업의 프로필이 포함되어 있습니다.

세분화

주요 산업 발전

• 2022년 10월 – 펜실베이니아 주립대학교 연구원과 이 대학에 기반을 둔 스타트업이 배터리 가열을 위한 솔루션을 고안했습니다. 그들은 각 셀의 적층된 전극 사이에 불과 몇 마이크로미터 두께의 니켈 호일 시트를 추가할 것을 제안했습니다. 초박형 시트는 전기가 통과할 때 발열체 역할을 합니다.


• 2021년 1월 – Robert Bosch GmbH는 향상된 배터리 열 관리를 통해 전기 자동차의 주행 거리를 최대 25% 늘렸습니다. 이 회사는 히트펌프를 냉각수 펌프 및 밸브와 결합하여 차량 내 열과 냉기의 정확한 분배를 보장했습니다.