전기 자동차(EV) 충전 케이블 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 애플리케이션별(공공 충전, 개인 충전), 길이별(5미터 미만, 6미터~10미터 및 10미터 이상), 충전 수준별( 레벨 1, 레벨 2 및 레벨 3), 전원 공급 장치별(대체 충전(AC) 및 직접 충전(DC)), 형태별(직선 케이블 및 코일 케이블) 및 지역 예측, 2020-2032

2019년 전 세계 전기 자동차 충전 케이블 시장 규모는 5억 1,660만 달러였으며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 22%로 성장해 2032년에는 5,6166만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

전기 충전 케이블은 집, 차고, 도로 등 모든 전도성 충전 시스템에 사용되어 차량을 빠르게 충전할 수 있습니다. type 1, type 2 등과 같은 자동차의 type에 따라 시장에서 구입할 수 있습니다. 또한 3미터, 5미터 등 다양한 길이로 찾을 수 있습니다. 대부분의 충전 케이블에는 플라스틱 손잡이나 부드러운 손잡이로 밀봉된 압착 전선이 있습니다. 또한 특정 온도와 관련된 다양한 전압 범위도 제공됩니다.

인포그래픽 표현 Electric Vehicle (EV) Charging Cables Market

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코로나19 팬데믹: 전기 자동차 생산 제한으로 수요가 감소할 수 있음

코로나19 발병과 여러 국가의 봉쇄로 인해 전기자동차(EV) 생산이 제한되었습니다. 이로 인해 글로벌 자동차 산업은 침체에 직면해 있다. 대유행의 영향을 받는 일부 주요 시장 참가자의 운영에는 Kia Motors Corporation, Nissan Motor Corporation, Daimler Corporation, BMW Corporation 및 Tesla Motors가 포함됩니다. 이들 기업은 전기 자동차 제조 서비스를 중단하고 개인용 자동차 생산에 중점을 두었습니다. 보호 장비(PPE).

향후 몇 년 동안 충전 인프라에 막대한 자금을 조달하는 정부의 경기 부양 계획은 코로나19로 인해 전기차 시장에 초래된 경제 위기를 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 중국은 자동차 산업을 활성화하기 위해 이러한 투자를 공식화하는 국가 중 하나입니다. 중국 정부는 경제성장을 촉진하기 위해 '신 인프라'라는 경기부양책을 강조하고 있다. 이 전략의 주된 이유는 코로나바이러스로 인한 심각한 경제 둔화와 무역 긴장 때문입니다. 따라서 피해지역 정부 대부분은 경제적 유인수단으로 인프라 정비를 활용해 왔다.

최신 동향

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성장 촉진을 위한 고속 충전을 향한 충전 인프라의 진화

여러 국가의 충전 인프라가 고속 충전 방향으로 발전하고 있습니다. 이로 인해 더 짧은 시간 내에 차량을 완전히 충전할 수 있는 능력으로 인해 EV 소비자의 공공 충전소 사용이 증가하고 있습니다. 교류(AC) 충전기는 주로 공공장소나 직장에서 사용되며, 5kW~12kW의 전력을 분배한다. 반면 직류(DC) 충전기는 더 빠른 속도로 차량을 충전할 수 있도록 더 높은 전력을 제공합니다.

• 예를 들어 Tesla 슈퍼차저와 같은 EV 충전소는 일반적으로 50kW~400kW의 전원 공급 장치를 제공합니다.

DC 충전기는 고전력 공급으로 인해 차량을 완전히 충전하는 데 대부분 30분이 소요됩니다. 따라서 급속 충전 단자에 대한 수요 증가가 전기차 충전 케이블 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.

요인

전기 자동차 채택 증가로 성장이 촉진될 것으로 예상됨

전기 자동차의 채택률이 증가하고 있으며 전 세계 많은 국가에서 연구 개발 활동에 막대한 투자를 하고 있습니다. 네덜란드, 프랑스, ​​인도, 캐나다 등의 국가에서는 전기차 대중화를 촉진하기 위해 다양한 드라이브를 펼치고 있습니다. 정부는 자동차 제조업체에 고정 할당량, 보조금, 리베이트 및 세금 면제를 제공하고 있습니다. 전기차 구매에 대한 보조금도 소비자에게 중요한 역할을 한다. 이러한 측면은 전기 자동차의 전 세계 생산 및 판매 급증으로 이어졌습니다.

전기 자동차 재고가 증가함에 따라 차량의 원활한 작동을 보장하려면 전력망과 충전 터미널을 구축해야 합니다. 따라서 이 요인은 예측 기간 동안 전기 자동차 충전 케이블 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 게다가 정부의 엄격한 자동차 배기가스 규제로 인해 소비자들은 전기자동차를 선택하게 되었습니다.

성장을 촉진하는 EV 충전 기술 발전

전기 자동차 충전 기술의 발전과 전기 자동차에 대한 자동차 제조업체의 막대한 투자 는 이러한 차량의 개발을 이끄는 주요 요인 중 일부입니다. 예를 들어 CCS(결합 충전 시스템) 및 CHAdeMO와 같은 고급 충전 시스템을 통해 충전기와 자동차 간의 원활한 통신이 가능합니다. 이는 차량의 고속 충전 터미널을 위해 조직에서 개발되었습니다. 예를 들어 Tesla는 북미 전역에 약 1600개의 슈퍼차저 스테이션을 보유하고 있습니다. 충전 인프라에 대한 이러한 급속한 발전은 글로벌 EV 충전 케이블 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

제한 요인

EV 충전 케이블의 높은 비용이 성장을 억제할 수 있음

고속 충전 케이블의 가격은 약 126달러로 완속 충전 케이블에 비해 높습니다. 고속 충전소에 대한 충전 케이블 비용으로 인해 이 기술의 채택이 낮아질 것입니다. 예를 들어, 영국의 완속 충전소 설치 비용은 1,700달러로 매우 높습니다. 또한 충전 케이블의 발전으로 인해 소비자의 최신 모델 채택이 늘어날 것입니다. 따라서 충전소 설치에 드는 초기 비용은 개인에게 큰 손실을 가져올 수 있습니다. 이러한 모든 요인이 이 시장의 성장을 방해할 수 있습니다.

세분화

애플리케이션 분석별

차량 수 증가로 인해 개인 충전 부문이 지배하게 됨

전기자동차 충전 케이블 시장은 애플리케이션에 따라 공공 충전과 개인 충전으로 분류됩니다. 개인 충전 부문은 글로벌 시장에서 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 이 부문은 도로 위의 개인 전기 자동차 수가 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 공공 충전 부문은 지역 전반에 걸쳐 상업용 충전 단말기 수가 증가함에 따라 예측 기간 동안 기하급수적인 성장을 보일 가능성이 높습니다.

길이 분석별

5미터 미만 개인 충전 단말기 사용량을 바탕으로 가장 큰 점유율을 차지하는 세그먼트< /em>

전기자동차 충전 케이블 시장은 길이를 기준으로 5미터 미만, 6미터~10미터, 10미터 이상으로 분류됩니다. 5미터 이하의 세그먼트는 개인 충전 터미널에서의 광범위한 사용으로 인해 글로벌 시장에서 주요 점유율을 차지합니다. 6~10미터 부문도 공용 충전 지점 수가 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장에서 기하급수적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

충전량 분석으로

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레벨 1 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다

충전 수준을 기준으로 전기차 충전 케이블 시장은 레벨 1, 레벨 2, 레벨 3으로 분류됩니다. 레벨 1 부문은 현재 개인 충전 단말기에서 사용되기 때문에 글로벌 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 그러나 레벨 2 부문은 고속 충전 인프라에서의 사용량 증가로 인해 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 레벨 3 부문도 슈퍼차지 기능으로 인해 시장에서 좋은 성장을 경험할 가능성이 높습니다.

형상분석으로

충전 터미널 사용으로 연료를 공급하는 직선 케이블 세그먼트

형태에 따라 시장은 직선형 케이블과 코일형 케이블로 구분됩니다. 현재 공공 및 민간 충전 단말기의 대규모 사용으로 인해 직선 케이블 부문이 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 코일형 케이블 부문은 유연성과 고속 충전 사용 등의 기능으로 인해 예측 기간 동안 시장에서 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

전원 분석별

대체 충전(AC) 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지

전기자동차 충전 케이블 시장은 전원 공급 장치를 기준으로 대체 충전(AC)과 직접 충전(DC)으로 구분됩니다. 대체 충전(AC) 부문은 개인 충전소의 주요 전원으로 간주되어 글로벌 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 그러나 직접 충전(DC) 부문은 더 빠른 속도로 차량을 충전하는 데 도움이 되기 때문에 고속 충전소 설치 증가로 인해 시장에서 가장 빠른 CAGR 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

지역적 통찰력

이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청

2019년 아시아 태평양 지역의 시장 규모는 2억 5,440만 달러였습니다. 이 지역은 전기 자동차의 가장 많은 판매 및 생산 건수로 인해 글로벌 시장에서 예측 기간 동안 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 중국은 전기 자동차의 급속한 도입으로 인해 시장의 주요 기여자입니다. 예를 들어, 중국은 전기 자동차 충전소 시장 다른 나라들 사이에서.

또한 유럽은 이 지역의 차량 배기가스 규제 증가로 인해 전기 자동차 채택이 증가하고 있기 때문에 이 시장에서 기하급수적인 성장을 보일 가능성이 높습니다. 북미 역시 이 지역의 전기 자동차 고객 수가 증가함에 따라 이 시장에서 좋은 성장을 경험할 가능성이 높습니다.

주요 산업 플레이어

Aptiv는 향상된 제품 포트폴리오로 인해 시장에서 선두주자입니다

Aptiv는 첨단 기술에 대한 소비자 수요를 충족하고 모빌리티의 가장 어려운 과제에 직면하기 위해 중요한 성장 영역에 제품 포트폴리오를 전략적으로 배치했습니다. 자동차 등급 산업화, 소프트웨어 개발 및 시스템 통합 분야에서 심층적인 역량을 보유하고 있습니다. 업계에서도 독보적인 위치를 차지하고 있습니다.

LEONI AG는 자동차 산업과 기타 산업에 에너지, 데이터 관리 제품, 솔루션, 서비스를 제공하는 글로벌 공급업체입니다. LEONI의 가장 큰 고객 기반은 글로벌 상용차, 자동차, 부품 공급 산업입니다. 또한 이 회사는 특수 및 표준 케이블은 물론 맞춤형으로 설계된 배선 시스템 및 관련 구성 요소도 제조합니다.

소개된 주요 회사 목록:

• TE Connectivity(스위스 샤프하우젠)


• Aptiv(아일랜드 더블린)


• Phoenix Contact(독일 Blomberg)


• Coroplast (독일 부퍼탈)


• BESEN 그룹(중국 장쑤성)


• Leoni AG (독일 뉘른베르크)

주요 산업 발전:

• 2021년 7월, TE는 ERNI를 인수하기로 최종 계약을 체결했습니다. ERNI 인수는 특히 공장 자동화, 자동차, 의료 및 기타 산업 응용 분야를 위한 고속 및 미세 피치 커넥터에서 TE의 광범위한 연결 제품 포트폴리오를 보완합니다.


• 2021년 6월, Brugg Group은 자회사 Brugg eConnect AG가 세계 최초의 IP69 인증 e-모빌리티 충전 플러그를 개발했다고 발표했습니다.


• 2020년 8월, TE Connectivity는 자동차 제조업체를 위한 48V 커넥터 포트폴리오를 출시했습니다. 종단 간 커넥터 포트폴리오는 새로운 48V 전기 시스템 요구 사항을 충족하는 사전 인증된 커넥터에 대한 요구 사항을 해결합니다.


• 2020년 3월, BRUGG 그룹은 케이블 사업부의 대주주 지분을 Terna S.pA에 매각하는 것을 완료했습니다. BRUGG 그룹은 Brugg Kabel AG 주식의 소수 지분을 보유하고 있습니다. 이전에 케이블 사업부의 일부였던 BRUGG eConnect AG는 여전히 BRUGG 그룹에 속해 있습니다.

보고서 범위

전기 자동차 충전 케이블 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품 types 및 제품의 주요 애플리케이션과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

보고서 범위 및 세분화