전기 자동차 충전소 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 충전기 유형별(고속 및 저속/보통), 애플리케이션별(상업용 및 주거용), 커넥터별(J1772, Mennekes, GB/T, CCS1, CHAdeMO, CCS2 및 Tesla), 레벨별(레벨 1, 레벨 2 및 레벨 3), 차량 유형별(승용차 및 상업용 차량), 추진 장치별(BEV 및 PHEV) 및 지역별 2026~2034년 예측

2025년 전 세계 전기 자동차 충전소 시장 규모는 181억 6천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 229억 3천만 달러에서 2034년까지 1,399억 3천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 25.37%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 2025년에 62.56%의 시장 점유율로 전기 자동차 충전소 시장을 지배했습니다.

전기 자동차 충전소는 전기 자동차를 충전하는 데 필요한 인프라를 제공하며 주거용, 상업용 및 공공 장소에서 AC 및 DC 충전 옵션을 제공합니다. 승용차 및 상업용 EV용으로 널리 배치된 이 충전소는 깨끗한 이동성을 보장하고 탄소 배출을 줄입니다. 시장은 전기 자동차의 급속한 채택, 정부 인센티브, 충전 네트워크 확장에 의해 주도됩니다. 초고속 충전기, 스마트 커넥티비티 등 기술 발전 재생 가능 에너지 통합으로 인해 성장이 더욱 가속화됩니다. V2G(Vehicle-to-Grid) 기술과 같은 혁신과 함께 자동차 제조업체, 유틸리티 및 인프라 제공업체의 투자 증가는 전기 자동차 충전소를 지속 가능한 운송 및 차세대 에너지 생태계의 핵심 원동력으로 자리매김하고 있습니다.

전기 자동차 충전소 시장의 주요 업체로는 ABB, ChargePoint, Schneider Electric SE 및 Siemens AG가 있습니다. 이들 기업은 고성능 충전 인프라 확충, 초고속 DC 충전 기술 고도화, 스마트폰 통합에 주력하고 있다. 에너지 관리 시스템. 디지털 플랫폼, 상호 운용성 및 재생 가능 충전에 대한 투자와 함께 자동차 제조업체, 유틸리티 및 정부와의 전략적 협력을 통해 글로벌 시장 입지를 강화합니다. 혁신, 확장성 및 지속 가능성에 중점을 두고 전기 모빌리티 및 넷제로 교통 생태계로의 전환 가속화를 지원하는 선두주자로 자리매김했습니다.

시장 역학

시장 동인:

시장 성장을 주도하는 전기 자동차 판매 증가

전기차 판매량의 급속한 증가와 전기차의 신차 시장 진출 심화는 전기차 충전 인프라의 강력한 성장입니다. 더 많은 EV가 출시됨에 따라 공공 및 민간 충전소에 대한 수요가 증가합니다. 이러한 역학은 더 많은 EV, 더 많은 충전 수요, 인프라 배포에 대한 더 많은 인센티브, 충전 범위 위험을 낮추어 EV 도입을 더욱 촉진하는 네트워크 효과를 생성합니다.

2025년 8월 전 세계 EV 판매량은 전년 대비 1,070만 대에 달해 이전 기간보다 27% 증가했습니다. 2025년 7월, 중국의 EV 시장은 계속해서 지배적이었습니다. 2024년에는 EV 판매량이 전년 대비 거의 40% 증가했으며, EV는 중국 전체 신차 판매량의 거의 절반을 차지했습니다. 2025년 1월 중국은 중고 차량을 EV로 교체하는 구매자에게 2,750달러를 제공하는 보상판매 보조금 프로그램을 연장했습니다. 이는 추가 EV 구매를 촉진하여 인프라 수요를 충전하는 조치입니다.

시장 성장을 촉진하기 위해 자동차 전기화를 선호하는 정부 정책의 증가

자동차 전기화를 지원하는 정부 정책의 증가는 글로벌 자동차 시장의 주요 성장 동력입니다. 전기자동차 충전소. 정부가 전 세계적으로 탄소 배출 제로 목표를 가속화함에 따라 보조금, 세금 인센티브, 인프라 보조금, 규제 의무 등의 정책 지원이 EV 채택을 직접적으로 촉진하고 결과적으로 충전 인프라의 필요성을 높이고 있습니다. 2025년 1월, 중국은 차량 보상 판매 보조금 제도를 연장하여 소비자에게 새로운 EV와 교환하여 구형 내연기관 차량을 폐기할 때 최대 2,730달러를 제공했습니다. 이 계획은 2025년에 약 100만 대의 추가 EV 판매를 추가하여 도시 및 도시 간 고속 충전 네트워크의 필요성을 크게 증가시킬 것으로 예상됩니다.

시장 제약:

전기 자동차 충전소 설치에 드는 높은 초기 비용으로 인해 시장 성장이 저해될 수 있음

EV 충전소를 구축하는 데 드는 높은 초기 비용은 여전히 ​​글로벌 시장 성장을 방해하는 주요 요인입니다. 충전 네트워크를 설정하려면 장비, 건설, 전력망 업그레이드 및 허가에 막대한 자본 투자(CAPEX)가 필요하며 종종 단기 수익이 불확실합니다. EV 도입이 아직 초기 단계에 있어 설치된 충전기의 활용도가 낮고 수익성이 지연되는 신흥 시장에서는 특히 문제가 심각합니다.

일반적인 설정 비용은 충전기 유형 및 지역에 따라 크게 다릅니다. 총 프로젝트 비용은 필요한 하드웨어 수, 현장 준비, 설치, 그리드 연결 및 유지 관리 등 다양한 요소에 따라 결정됩니다. 또한 네트워크 운영자는 소프트웨어 관리, 전력 요금, 서비스 유지 관리 등 반복적인 운영 비용(OPEX)에 직면합니다. 2025년 7월, 카르나타카 정부(인도)는 민간 기업이 입찰을 제출하지 않자 높은 설치 비용, 제한된 활용 가능성, 낮은 투자 수익 등을 이유로 공공 전기 자동차 충전소 2,500개 설치 계획을 취소했습니다. 이는 높은 초기 비용과 불확실한 수요로 인한 투자자의 망설임을 강조합니다.

시장 기회:

V2G(Vehicle-to-Grid) 및 양방향 충전 기술의 성장은 혁신적인 기회를 나타냅니다.

V2G(Vehicle-to-Grid) 및 양방향 충전 기술의 성장은 글로벌 시장에서 혁신적인 기회를 의미합니다. 이러한 기술을 통해 EV는 그리드에서 에너지를 끌어오는 것뿐만 아니라 이를 다시 공급하여 차량을 모바일 에너지 자산으로 전환할 수도 있습니다. 이 이중 기능은 그리드 밸런싱, 재생 가능 통합 및 에너지 비용 최적화를 지원하여 유틸리티, 자동차 제조업체 및 충전소 운영자를 위한 새로운 비즈니스 모델을 창출합니다. 2023년 1월 시뮬레이션 연구에 따르면 양방향 V2G는 기존 스마트 충전에 비해 최대 18% 추가 비용 절감 효과를 제공할 수 있어 경제적 잠재력이 강조되었습니다.

전기 자동차 충전소 시장 동향:

고속 및 초고속 충전 네트워크의 급속한 확장으로 시장 동향 가속화

빠르고 초고속 충전 네트워크로의 전환은 EV 충전 인프라 공간에서 가장 눈에 띄고 강력한 추세 중 하나입니다. 이 스테이션은 150kW, 250kW, 350kW 등 훨씬 더 높은 전력을 제공하므로 충전 시간이 훨씬 단축됩니다. 이는 사용자가 장시간 충전을 꺼리는 체류 시간 장벽을 줄여 기존 주유에 비해 EV의 경쟁력을 높여줍니다.

더 빠른 전기 자동차 충전소가 널리 보급됨에 따라 EV 운전자는 특히 고속도로 통행이 충분할 때 장거리 여행과 자발적인 여행에 대한 자신감을 얻습니다. 또한 여러 개의 고전력 충전기를 제공하는 허브는 운영자에게 더 높은 처리량, 더 나은 활용도 및 규모의 경제를 지원할 수 있습니다. 2025년 4월, 연말까지 베이징에 초고속 충전소 1,000개, 충칭에 초고속 충전기 4,000개를 추가로 배치하겠다는 중국의 계획은 초고속 인프라가 주요 EV 시장에서 국가 우선순위로 취급되고 있음을 의미합니다.

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스마트하고 연결된 충전 인프라의 출현으로 시장 개발 촉진

원시 충전 전력을 넘어 충전 생태계는 충전기, 네트워크 및 그리드 시스템이 지능적으로 조정되는 스마트하고 연결된 충전 인프라로 빠르게 발전하고 있습니다. 스마트 충전은 동적 부하 관리, 실시간 통신, 수요 반응, 가격 최적화, 예측 유지 관리, 그리드 및 재생 에너지와의 더 나은 통합을 가능하게 합니다.

이러한 연결을 통해 충전 사업자는 부하를 피크가 아닌 시간으로 전환하고, 그리드 제약에 따라 충전 전력을 조절하고, 비용이 많이 드는 그리드 업그레이드를 피할 수 있습니다. 사용자에게는 이는 에너지 비용 절감, 신뢰성 향상, 보다 원활한 경험으로 이어집니다. 그리드 운영자의 경우, 광범위한 스마트 충전은 유연성을 향상시키고 다양한 재생 가능 통합을 지원합니다. 2025년 8월, ev.energy는 더욱 스마트해진 EV 충전으로 인해 2035년까지 미국 가구의 공과금을 최대 10%까지 줄일 수 있으며, 그 중 상당 부분이 연결된 시스템을 통해 지원되는 부하 이동 및 최적화에 기인한다고 언급했습니다.

시장 과제:

표준화 및 상호 운용성 부족으로 시장 성장 방해

표준화 및 상호 운용성 부족으로 인해 충전 커넥터, 통신 인터페이스 및 결제 시스템 간의 호환성 문제가 발생하여 전기 자동차 충전소 시장이 저해됩니다. 이러한 단편화는 사용자가 다양한 네트워크에 원활하게 액세스할 수 있는 능력을 제한하여 편의성을 감소시키고 EV 채택을 저해합니다. 2025년 7월 Driivz 분석에 따르면 충전 실패의 거의 45%가 차량과 충전기 간의 소프트웨어 프로토콜 불일치로 인해 발생한 것으로 나타났습니다.

세분화 분석

충전기 유형별

충전 시간 단축에 대한 소비자 수요 증가로 고속 충전기 수요 증가

차량 유형의 세분화를 기반으로 시장은 빠르고 느림/보통으로 분류됩니다.

고속 충전기는 충전 시간 단축과 장거리 여행 편의성 향상에 대한 소비자 수요 증가로 인해 전 세계 EV 충전소 시장에서 지배적이고 가장 빠르게 성장하는 부문을 대표합니다. 2025년 3월 EVgo와 Toyota는 여러 차량에 동시에 서비스를 제공할 수 있는 350kW 초고속 충전기를 갖춘 공동 브랜드 충전소를 출시하여 네트워크 확장 및 상호 운용성 이니셔티브를 시연했습니다. 2025년 2분기에 미국은 4,200개 이상의 새로운 DC 고속 충전 포트를 추가하여 현재까지 가장 높은 분기별 배치를 기록했으며 고전력 인프라에 대한 투자 가속화를 반영했습니다. 정부와 민간 사업자는 접근성을 높이고, 주행 거리에 대한 불안을 줄이고, 역 활용률을 향상시키기 위해 고속도로와 도시 허브를 따라 고속 충전 통로 설치에 우선 순위를 두어 이 부문을 용량 확장과 기술 혁신 모두에서 가장 수익성이 높은 부문으로 만들고 있습니다. 2026년에는 고속 부문이 77.20%의 점유율로 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

애플리케이션별

공공 및 차량 충전 네트워크의 대규모 구축으로 상업 부문 활성화

적용 측면에서 시장은 상업용과 주거용으로 분류됩니다.

상업용 부문은 전 세계 전기 자동차 충전소 시장을 장악하고 있으며 공공 및 차량 충전 네트워크의 대규모 구축으로 인해 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 2025년 6월 EVgo와 Toyota는 일반 사용자와 차량에 효율적으로 서비스를 제공하기 위해 350kW 충전기를 갖춘 공동 브랜드 초고속 충전소 네트워크를 미국 전역에 출시했습니다. 마찬가지로 2025년 4월 중국 국가 전력망공사(State Grid Corporation)는 버스, 택시, 물류 차량을 지원하기 위해 공공 충전 인프라를 전국적으로 확장하겠다고 발표했습니다. 차량 전기화, 차량호출 서비스, 상업 물류 전기화가 증가하면서 전 세계적으로 고용량 공공 충전 허브에 상당한 투자가 이루어지고 있습니다. 2026년에는 상업 부문이 82.39%의 점유율로 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

커넥터별

강력한 정부 표준화 및 광범위한 배포로 GB/T 수요 촉진

커넥터를 기준으로 시장은 J1772, Mennekes, GB/T, CCS1, CHAdeMO, CCS2 및 Tesla로 구분됩니다.

GB/T 커넥터 유형은 강력한 정부 표준화와 세계 최대 EV 시장인 중국 전역의 광범위한 배포로 인해 전세계 전기 자동차 충전소 시장을 지배하고 있습니다. 2025년 4월, 중국 국가발전개혁위원회는 베이징, 상하이 등의 도시에서 GB/T 호환 충전기를 사용하는 30개 시범 V2G 프로젝트 확장 계획을 발표했습니다. 보조금과 GB/T 의무 도입을 통한 정부의 일관된 지원은 BYD, SAIC, NIO와 같은 국내 EV 제조업체 간의 광범위한 호환성을 보장하여 전 세계적으로 커넥터의 지배적인 시장 위치를 ​​강화합니다. CHAdeMO 커넥터 부문은 고급 양방향 전력 흐름과 V2G(Vehicle-to-Grid) 기능을 통해 가장 빠르게 성장하고 있습니다. GB/T 부문은 2026년 전 세계적으로 50.25%의 점유율을 차지하며 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

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레벨별

초고속 DC 충전 인프라에 대한 수요 증가로 레벨 3 부문의 부각에 부응

레벨에 따라 시장은 레벨 1, 레벨 2, 레벨 3으로 분류됩니다.

레벨 3 부문은 시장을 장악하고 있으며 초고속 DC 충전 인프라에 대한 수요 증가로 인해 가장 빠르게 성장하고 있습니다. 2025년 3월 EVgo와 Toyota는 여러 차량에 동시에 서비스를 제공하도록 설계된 고출력 350kW DC 고속 충전소를 미국 전역에 개설했습니다. 마찬가지로, 2025년 4월 중국 국가전력망공사(State Grid Corporation)는 베이징에 1,000개의 초고속 레벨 3 충전소를 설치하여 도시 간 연결성을 강화하려는 계획을 시작했습니다. 장거리 EV, 상업용 차량 및 공공 고속도로 네트워크의 확장으로 인해 전 세계적으로 고전력 DC 충전소의 대규모 배치가 계속해서 추진되고 있습니다. 레벨 3 부문은 2026년에 77.2%의 시장 점유율을 차지할 것입니다.

차량 유형별

소비자의 전기 자동차 채택이 빠르게 승용차 부문을 주도하고 있습니다.

차량 유형에 따라 시장은 승용차와 상용차로 분류됩니다.

승용차 부문은 소비자의 급속한 전기 자동차 채택과 도시 충전 인프라 확장에 힘입어 전 세계 전기 자동차 충전소 시장을 지배하고 있습니다. 2025년 8월 전 세계 EV 판매량은 주로 승용차 수요에 힘입어 전년 대비 27% 증가한 1,070만 대에 달했습니다. 2025년 4월, 중국 산업정보기술부는 개인 EV 사용자를 지원하기 위해 충칭과 베이징에 4,000개 이상의 초고속 공공 충전소를 구축할 계획을 발표했습니다. 주거용, 상업용 및 고속도로 충전 시설의 광범위한 가용성으로 인해 승용차가 시장 수요의 주요 동인으로 강화되었습니다. 그만큼 상업용 차량 이 부문은 물류, 대중교통, 차량 호출 차량의 전기화에 힘입어 전기 자동차 충전소의 글로벌 시장에서 가장 빠르게 성장하고 있습니다.

추진에 의한

강력한 판매 모멘텀과 공공 및 민간 충전 네트워크 확대로 BEV 부문 추진

차량 추진에 의한 수요를 충족시키기 위해 시장은 BEV와 PHEV로 분류되며, PHEV는 플러그 인 전기 자동차라고도 합니다.

BEV 부문은 전기 자동차 충전소 시장 예측 기간 동안 지배적이며 가장 빠르게 성장하고 있습니다. 이 부문의 성장은 강력한 판매 모멘텀과 공공 및 민간 충전 네트워크 확대에 의해 주도됩니다. 2025년 8월 전 세계 BEV 등록 대수는 850만 대를 넘어 전체 EV 판매량의 약 80%를 차지했으며, 이는 중국, 유럽, 미국 등 시장을 중심으로 이루어졌습니다. 2025년 4월 중국 공업정보화부는 전국적 범위를 강화하기 위해 주요 도시 중심부에 4,000개의 초고속 BEV 호환 스테이션을 구축할 계획을 발표했습니다. 이러한 BEV 도입 급증으로 인해 전 세계적으로 고전력 DC 충전 인프라 및 통합 스마트 그리드 솔루션에 대한 수요가 지속적으로 가속화되고 있습니다.

전기 자동차 충전소 시장 지역 전망

지역별로 시장은 유럽, 북미, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.

아시아 태평양

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아시아 태평양 지역은 공격적인 정부 정책과 대규모 인프라 개발에 힘입어 전기 자동차 충전소 시장을 장악하고 있으며 여전히 가장 빠르게 성장하고 있습니다. 2025년 4월, 중국 국가발전개혁위원회는 베이징, 상하이, 광저우 등 주요 도시에서 30개의 V2G(Vehicle-to-Grid) 시범 프로젝트를 시작하여 EV 인프라 구축에 대한 리더십을 강화했습니다. 마찬가지로, 2025년 9월에 시작된 인도의 PM E-DRIVE 계획은 전국적으로 72,000개의 공공 충전소를 설치하는 데 11억 달러를 할당했습니다. 강력한 투자, 빠른 EV 채택, 강력한 국내 제조 기반을 갖춘 이 지역은 세계 전기 자동차 충전소 시장 성장을 지속적으로 주도하며 가장 높은 충전기 설치 및 기술 발전을 차지하고 있습니다. 일본 전기차 충전소 시장은 2026년까지 3억3천만 달러, 중국 전기차 충전소 시장은 2026년까지 139억1천만 달러, 인도 전기차 충전소 시장은 2026년까지 1억 달러에 이를 것으로 예상된다.

유럽

유럽은 엄격한 배출 목표와 대규모 공공 인프라 자금 지원으로 인해 두 번째로 큰 전기 자동차 충전소 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 2025년 7월, 유럽연합 집행위원회는 주거용, 창고 및 공용 충전기 설치를 가속화하기 위해 대체 연료 인프라 규정(AFIR)에 따라 8,500만 달러를 할당했습니다. 독일, 프랑스, ​​네덜란드 등 주요 국가에서는 초고속 회랑 네트워크에 투자하고 EV 지원 건축 법규를 의무화하여 대륙 전체에서 꾸준한 시장 성장을 유지하는 강력한 정책 프레임워크를 만들고 있습니다. 영국 전기 자동차 충전소 시장은 2026년까지 11억 3천만 달러에 이를 것으로 추산되며, 독일 전기 자동차 충전소 시장은 2026년까지 11억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

북아메리카

북미 시장은 강력한 연방 자금 지원과 네트워크 확장으로 인해 빠르게 성장하고 있습니다. 2025년 8월, 미국 연방고속도로국은 NEVI 프로그램에 따라 4,200개 이상의 새로운 DC 고속 충전 포트를 추가하여 주 간 적용 범위를 강화했습니다. NACS(북미 충전 표준)의 광범위한 채택과 함께 ChargePoint, EVgo 및 Tesla 간의 협력을 통해 상호 운용성을 개선하고 지역 전체에서 대규모 인프라 현대화를 추진하고 있습니다.

미국은 광범위한 연방 인프라 투자와 급속한 네트워크 확장을 통해 북미 시장을 장악하고 있습니다. NEVI(National Electric Vehicle Infrastructure) 프로그램의 구현은 계속해서 전국적인 구현을 가속화하고 있습니다. 미국 전기자동차 충전소 시장은 2026년까지 31억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

나머지 세계

나머지 세계 시장은 EV 채택 증가와 재생 가능 충전 프로젝트에 힘입어 꾸준한 성장을 보이고 있습니다. 2025년 7월 아랍에미리트는 2026년까지 새로운 공공 충전소를 목표로 EV 친환경 충전기 이니셔티브의 3단계를 시작했습니다. 마찬가지로, 2025년 3월 브라질의 국가 전기 이동성 계획은 AC 및 DC 충전기에 대한 민간 투자를 장려하여 신흥 경제 전반의 인프라 확장을 가속화했습니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어:

고전력 DC 기술에 대한 투자, AI 기반 부하 관리로 경쟁 환경 정의

글로벌 전기 자동차 충전소 시장에는 ABB Ltd., Siemens AG, Schneider Electric SE, ChargePoint Inc. 및 EVBox Group과 같은 주요 업체가 포함됩니다. 이들 기업은 기술 리더십, 제조 규모 및 글로벌 입지를 통해 총체적으로 시장의 상당 부분을 점유하고 있습니다. ABB Ltd.는 대규모 국제적 입지, 고급 Terra 및 Megawatt 충전 플랫폼, 그리드 및 재생 가능 시스템과의 강력한 통합을 보유하고 있습니다. Siemens AG는 SICHARGE 및 VersiCharge 제품 라인을 통해 산업 자동화 전문 지식과 디지털화된 충전 솔루션을 활용합니다. Schneider Electric SE는 전 세계적으로 지속 가능한 인프라 프로젝트에 내장된 스마트 에너지 관리 및 EVlink 솔루션에 중점을 두고 3위를 차지했습니다. 이들 최고 기업은 고전력 DC 기술, AI 기반 부하 관리 및 개방형 네트워크 상호 운용성에 막대한 투자를 하고 있습니다. 또한 장기 계약 확보를 위해 자동차 제조사, 유틸리티, 정부와의 전략적 파트너십을 통해 확대해 나가고 있습니다. ChargePoint, EVBox, Blink Charger, Kempower와 같은 중견 기업은 대규모 대기업과 차별화하기 위해 소프트웨어 혁신, 예측 유지 관리 및 모듈식 하드웨어 설계를 강조합니다.

프로파일링된 주요 전기 자동차 충전소 회사 목록:

• 지멘스 AG (독일)
• 이튼 (아일랜드)
• 차지포인트(주) (우리를.)
• 씨줄 (스위스)
• 슈나이더 일렉트릭 SE (프랑스)
• EVBox (네덜란드)
• Kempower Oyj (핀란드)
• Tesla Inc.(미국)
• Blink Charger Co.(미국)
• EO 충전(영국)

주요 산업 발전:

• 2025년 10월, Siemens는 고속도로 및 차고지용으로 설계된 동적 배전 및 모듈식 디스펜서를 갖춘 480kW~1.68MW를 제공하는 메가와트 시대의 DC 충전 시스템인 SICHARGE FLEX를 공개하여 초고속 다중 차량 충전을 가능하게 하고 대규모 차량 전기화 프로젝트를 지원합니다. OMV를 통해 파일럿 주문이 발표되었습니다.
• 2025년 5월 Eaton과 ChargePoint는 EV 충전 프로젝트 설계, 조달 및 배포를 간소화하기 위해 업계 최초의 파트너십을 공식화하고 Eaton 전력 장비, 현장 서비스 및 ChargePoint 충전기를 턴키 제품으로 묶어 비용과 배포 시간을 줄였습니다.
• 2024년 12월, ChargePoint와 General Motors는 CCS와 NACS 커넥터를 모두 지원하는 Omni Port 솔루션을 사용하고 ChargePoint의 Express Plus 플랫폼(최대 500kW)을 배포하여 미국 전역에 최대 500개의 초고속 충전 포트를 설치할 계획을 발표했습니다.
• 2024년 12월, ChargePoint와 Colorado Energy Office는 콜로라도에 6개의 EV 고속 충전 통로를 완성하여 80개 이상의 포트가 있는 33개의 DC 고속 충전 사이트를 제공하여 주 내 통로 범위를 두 배로 늘렸습니다.
• 2023년 9월, Siemens eMobility는 텍사스주 캐롤턴 공장에서 VersiCharge Blue Level-2 AC 충전기의 전체 생산을 시작했습니다. 이 충전기는 사무실, 주차장, 차량 등 광범위한 애플리케이션용으로 설계되었으며 Buy American 규격을 준수하며 통합 스마트 기능(모바일 설정, 클라우드 연결)을 갖추고 있어 미국 충전기 배포를 가속화합니다.
• 2023년 1월 ABB는 CES 2023에서 공개된 주거용 AC 충전기인 Terra Home을 출시했습니다. 이는 재생 에너지 우선 순위 지정, 원격 펌웨어 업데이트, 가정 및 소형 차량 사용을 위한 스마트 그리드 통합과 같은 기능을 지원합니다.

보고서 범위

글로벌 전기 자동차 충전소 시장 분석은 보고서에 포함된 모든 시장 부문의 시장 규모 및 예측에 대한 심층적인 연구를 제공합니다. 여기에는 예측 기간에 시장을 주도할 것으로 예상되는 시장 역학 및 시장 동향에 대한 세부 정보가 포함됩니다. 기술 발전, 신제품 출시, 주요 자동차 산업 개발, 파트너십, 인수 합병에 대한 세부 정보에 대한 정보를 제공합니다. 시장 조사 보고서에는 시장 점유율 및 주요 운영 플레이어 프로필에 대한 정보가 포함된 자세한 경쟁 환경도 포함됩니다.

전기 자동차 충전소 시장의 주요 부문

커스터마이징 요청  광범위한 시장 정보를 얻기 위해.

보고서 범위 및 세분화