전기 자동차 충전소 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 충전기 유형별(고속 및 저속/보통), 애플리케이션별(상업용 및 주거용), 커넥터별(J1772, Mennekes, GB/T, CCS1, CHAdeMO, CCS2 및 Tesla) ), 레벨별(레벨 1, 레벨 2 및 레벨 3), 차량 유형별(승용차 및 상업용 차량), 추진력별(BEV 및 PHEV) 및 지역 예측(2024~2032년)

2023년 전 세계 전기자동차 충전소 시장 규모는 164억 3천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 224억 5천만 달러에서 2032년까지 2,570억 3천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 35.6%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

EV 충전소라고도 알려진 전기자동차 충전소는 전기자동차를 전원에 연결하여 전기자동차를 충전하는 곳입니다. 역은 전기차 공급 장비(EVSE)와 필요한 인프라로 구성되어 있습니다. 힘을 전달하기 위해. 충전소에는 레벨 1, 레벨 2, 레벨 3의 세 가지 용량이 있습니다. 공공 장소, 상업 지역, 직장, 주거 단지, 개인 주택에서 사용되는 받침대 또는 벽걸이형 장치일 수 있습니다.

전 세계적으로 전기 자동차 채택이 증가함에 따라 전기 자동차(EV) 충전소에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 정부 인센티브, 증가하는 환경 문제, EV 기술 발전, 충전 인프라 확장 등 여러 요인이 이러한 수요를 촉진합니다. 더 많은 사람들이 전기 자동차로 전환함에 따라 편리하고 접근 가능한 충전 옵션에 대한 필요성이 점점 더 중요해지고 있습니다.

코로나19 팬데믹은 전 세계 대부분의 산업에 충격을 안겨주었습니다. 그러나 전기차 충전소 산업에 대한 수요는 어려운 시기에도 탄력을 유지했습니다. 2020년 1분기에는 엄격한 봉쇄 조치와 운송 제한으로 인해 시장이 어려움을 겪었습니다. 또한, 무역 장벽으로 인해 전기 자동차 충전과 관련된 공급망이 영향을 받았습니다. 인력 부족과 원자재 조달 문제로 인해 전 세계적으로 전기 자동차 충전소 건설이 둔화되었습니다.

전기차 충전소 시장동향

배터리 비용 감소 및 EV에 대한 고객 수요 증가

주유소에서만 주유하는 기존 차량과 달리 EV는 집, 직장, 공공장소 등 다양한 장소에서 충전할 수 있습니다. 에너지 그리드에서 EV로 전기를 전달하는 충전 장비는 다양한 type 및 구성으로 제공됩니다. 또한, 배터리 팩의 비용 절감으로 EV의 장거리 주행이 가능해지고, ICE 차량의 비용 경쟁력이 향상되며, 결과적으로 자동차 제조업체는 더 많은 차량 부문에 걸쳐 더욱 다양한 EV를 생산하여 고객 요구를 더 잘 충족할 수 있습니다.

게다가, 배터리 팩 비용은 2010년에서 2021년 사이에 거의 90% 감소했습니다. 최근 공급망 문제로 인해 단기적으로는 배터리 가격 하락 추세가 역전될 가능성이 있지만 장기적으로는 지속적인 하락이 예상됩니다. 배터리 비용은 변경되지 않았습니다. 지난 10년 동안 비용을 크게 절감한 기존 배터리 기술의 지속적인 개선과 배터리 기술 발전으로 인해 에너지 밀도를 크게 높이고 비용을 절감할 수 있는 완전히 새로운 배터리 기술을 시연하는 몇몇 새로운 회사가 최근 등장했습니다. . 2022년 10월, Mobilize와 Renault의 대리점은 초고속 EV 충전 네트워크인 Mobilize Fast Charge를 출시했습니다.

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전기자동차 충전소 시장 성장 요인

시장 성장을 견인하는 EV 보급과 함께 전기 자동차에 대한 수요 증가

전기 자동차의 인기 상승이 시장 성장의 주요 동인입니다. 세계 자동차 산업은 눈부신 발전을 이루었습니다. 더욱이, 무공해 자동차에 대한 수요 증가, 자동차 배기가스 통제를 위한 엄격한 정부 규제, 인센티브, 신속한 전기화를 위한 정부 세금 공제 등으로 인해 지난 몇 년 동안 전기 자동차 판매가 크게 증가했습니다. 따라서 전 세계적으로 자동차의 급속한 전기화로 인해 EV 충전기에 대한 수요가 시장 성장을 강화할 것으로 예상됩니다.

국제 에너지 기구(International Energy Agency)의 2021년판에 따르면 2021년 전 세계 전기 자동차 판매량은 2020년에 비해 두 배 증가했습니다. 2022년에는 전기차 판매량이 1,000만대를 넘어섰다. 또한, 화석 연료 가격 상승, 대중 환경 문제 증가, 전기차 배터리 가격도 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 더욱이 2010년부터 2021년까지 배터리 팩 가격은 실질 기준으로 거의 90% 감소했습니다.

제약 요인

전기 자동차 충전소 설치에 드는 높은 초기 비용으로 인해 시장 성장이 저해될 수 있음

전기 자동차를 채택하려면 충전 인프라의 충분한 가용성이 중요합니다. 하지만 충전망을 구축하려면 막대한 투자와 정부와 기업 간 조율이 필요하다. 또한 인프라를 구축하고 유지 관리하려면 상당한 자본이 필요합니다. 비용은 국가마다 다를 수 있으며 하드웨어 비용, 인건비, 전기 연결 비용, 토지 비용, EVSE 관리 및 소프트웨어 통합 비용, 토목 비용 등의 하위 구성 요소가 포함될 수 있습니다.

게다가 수요 증가로 인해 전력망에 부담이 가중될 수 있습니다. 증가하는 제품 수요를 지원하려면 지속적인 그리드 업그레이드가 필요할 수 있습니다. 충전 기술에 대한 규제 및 정책 표준화가 없으면 전기 자동차 충전소 시장 성장에 어려움을 겪을 수 있습니다.

전기차(EV) 충전소 시장 세분화 분석

충전기별 type 분석

빠른 부문 성장을 촉진하기 위한 솔루션에 대한 정부 투자 급증

충전기 type를 기준으로 시장은 느림/보통, 빠름으로 분류됩니다.

빠른 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 점유율을 차지하고 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. AC 급속 충전기에 대한 요구 사항이 증가하면서 북미 지역의 EV 확산과 전기 자동차 충전소에 대한 정부 투자 증가로 인해 부문 성장이 촉진됩니다. 이러한 발전과 투자에 대한 적극적인 참여는 예측 기간 동안 부문 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

저속/중간 충전기 역시 표준 충전기 채택이 증가하는 데 기여했습니다. 몇몇 국가에서는 다수의 전기 자동차에 사용할 수 있는 효율적이고 지속 가능한 EV 충전 인프라를 개발하기 위한 조치를 취하고 있습니다. 예를 들어, 오카야(Okaya)의 도움으로 인도 정부는 2025년까지 인도 전역에 1,020개의 다중 표준 충전기를 제공하겠다고 발표했습니다. 또한 유사한 이니셔티브가 부문 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

애플리케이션 분석별

상용역 수요 급증을 위해 장거리 여행용 EV 홍보

시장은 용도에 따라 주거용과 상업용으로 분류됩니다.

상업 부문의 성장은 특히 정부의 상업 지역 충전 인프라 증가와 전기 자동차 충전소 목표 달성을 위한 서비스 제공업체의 적극적인 참여에 힘입은 것입니다.

• 예를 들어, 2021년 3월 미국 정부는 2조 달러 규모의 인프라 계획에 따라 국가 EV 충전 네트워크를 발표했습니다. 또한 정부는 2030년까지 미국 전역에 최소 500,000개의 장치를 설치하는 데 중점을 두고 있습니다.

주거 부문은 EV 수요 증가와 EV 구매 중 레벨 1 AC 충전기 의무화로 인해 예측 기간 동안 상당한 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 가정용 충전 인프라의 필요성으로 인해 회사는 부문 성장을 주도하는 다양한 가정용 AC 충전기를 개발하고 있습니다. 또한 OEM 업체는 전기차 그룹을 위해 주거 지역 내 충전 시스템을 촉진하는 데 도움을 줍니다. 차량.

커넥터 분석별

전기 자동차의 채택 증가로 전 세계적으로 GB/T 커넥터 채택이 촉진될 것입니다

전기자동차 충전소 시장은 커넥터 기준으로 J1772, Mennekes, GB/T, CCS1, CHAdeMO, CCS2, Tesla로 구분됩니다.

GB/T 커넥터는 주로 중국에서 사용되며 Guobiao 국가 표준과 호환됩니다. 이 커넥터는 AC 충전과 DC 충전 모두에 사용할 수 있습니다. GB/T AC 커넥터는 최대 7.4kW의 전원 출력을 제공할 수 있습니다. 이 커넥터는 유럽에서 사용되는 Mennekes 플러그처럼 보입니다. 그러나 커넥터 내부의 케이블 구성이 순서가 달라서 호환되지 않습니다. GB/T DC 커넥터는 최대 237.5kW의 전력 출력을 제공할 수 있습니다. 중국의 전기 자동차 산업에 유리한 성장 조건은 향후 이 부문의 성장을 주도할 준비가 되어 있습니다.

CHAdeMO 부문은 DC 충전 기술의 급속한 채택으로 인해 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. CHAdeMO(CHARge de MOve) 커넥터는 일본 자동차 제조사가 최초로 개발한 DC 고속 충전 표준입니다. 이 커넥터는 고전력 충전을 제공할 수 있어 최대 400kW의 출력을 제공하고 전기 자동차를 표준 AC 충전보다 빠르게 충전할 수 있습니다. 이러한 커넥터는 국제적으로 채택되었으며 다양한 제조업체의 많은 전기 자동차가 CHAdeMO 충전을 지원합니다. 이 커넥터는 또한 양방향 충전을 지원하여 차량-그리드 애플리케이션에 대한 높은 성장 잠재력을 보여줍니다.

레벨별 분석

세그먼트 확장 촉진을 위한 레벨 2 충전소의 비용 효율성

레벨별로 전기차 충전소 시장은 레벨 1, 레벨 2, 레벨 3으로 구분됩니다.

레벨 2 부문은 주거용 사용 사례의 높은 수요로 인해 예측 기간 동안 시장을 지배할 준비가 되어 있습니다. 일상적인 출퇴근을 위해 전기 자동차를 채택하는 사람들이 늘어나면서 편리한 가정용 충전 솔루션에 대한 필요성이 높아졌습니다. 레벨 2 충전은 직장, 쇼핑센터, 공공 주차장 등 차량이 장기간 주차되어 있는 장소에 적합합니다. 이는 더 긴 체류 시간 동안 충전을 용이하게 합니다. 레벨 2 충전소는 레벨 3(DC 고속) 충전소보다 설치 비용이 더 효율적입니다. 따라서 충전 인프라를 구축하려는 기업, 지방자치단체, 부동산 소유자에게 매력적입니다.

레벨 3 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장합니다. 이러한 충전소는 레벨 2 충전기보다 훨씬 빠른 충전 시간을 제공합니다. 이는 충전 시간을 줄여주기 때문에 특히 장거리 여행 시 전기 자동차(EV) 소유자에게 매우 중요합니다. 더 많은 사람들이 전기 자동차를 수용함에 따라 편리하고 빠른 충전 옵션에 대한 요구가 높아졌습니다. 레벨 3 충전소는 빠르고 효율적인 충전의 필요성을 해결하여 확대되는 EV 시장을 지원합니다. 많은 정부와 지방자치단체에서는 전기 모빌리티로의 전환을 지원하기 위해 충전 인프라 개발에 투자하고 인센티브를 제공하고 있습니다. 주행거리가 긴 전기자동차의 발전으로 급속 충전 인프라의 필요성이 높아졌습니다. 과도한 충전 지연 없이 장거리 여행을 위해서는 레벨 3 충전기가 필수적입니다.

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차량별 type 분석

전기 승용차에 대한 환경 인식의 증가는 전기 자동차 충전소의 성장을 촉진할 것입니다

시장은 차량 type를 기준으로 승용차와 상용차로 분류됩니다. 가>.

현재 세계 시장은 승용차 부문이 장악하고 있습니다. 이러한 성장은 친환경차에 대한 수요 증가에 기인합니다. 기후 변화에 대한 우려가 높아지면서 소비자들은 기존 내연 기관 차량에 대한 친환경적 대안을 제공하는 전기 승용차를 통해 보다 깨끗하고 지속 가능한 운송 옵션을 찾게 되었습니다. 배터리 기술의 지속적인 개선으로 인해 전기 자동차의 주행 거리, 성능 및 경제성이 향상되었습니다. 이러한 기술 발전으로 인해 전기 승용차는 많은 소비자에게 더욱 매력적이고 실용적이게 되었습니다. 전 세계의 많은 정부는 EV 채택을 촉진하기 위해 인센티브를 제공하고 있습니다. 이러한 인센티브에는 세금 혜택, 등록비 절감, 리베이트, 인프라 개발 지원 등이 포함되어 전기 승용차를 재정적으로 더욱 매력적으로 만들 수 있습니다.

상용차 부문은 예측 기간 동안 더 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 정부와 규제 기관이 설정한 엄격한 배기가스 규제와 목표로 인해 상용차 산업이 전기화 방향으로 나아가고 있습니다. 많은 지역에서 대기오염과 온실가스 배출을 줄이기 위한 조치를 시행하고 있으며, 상업용 목적으로 사용되는 전기자동차의 도입을 장려하고 있습니다. 전기 상용차의 초기 비용은 높을 수 있지만 운영 및 유지 관리 비용이 낮기 때문에 차량 수명 동안 총 소유 비용이 유리해집니다. 더욱이 많은 기업은 탄소 배출량을 줄이는 것을 목표로 지속 가능성 목표에 맞춰 운영을 조정합니다. 상업용 차량을 전기화하는 것은 기업이 환경적 책임에 대한 의지를 보여주는 실질적인 방법입니다.

추진 분석 기준

배터리 기술과 관련된 기술 발전이 배터리 전기 자동차 시장 성장을 주도할 것입니다

추진 방식에 따라 시장은 BEV와 PHEV로 나누어진다.

전 세계적으로 BEV 추진 기반 차량에 대한 고객 선호도와 수요 및 제조 증가로 인해 BEV 부문이 시장을 지배하고 있으며 앞으로도 계속 지배할 것입니다. 배터리 기술의 지속적인 발전으로 배터리 전기자동차(BEV)의 성능과 주행거리가 향상되었습니다. 리튬 이온 배터리는 가격이 저렴하고 효율적이 되어 우려 사항을 해결했습니다. 제한된 운전 범위에 대해. 주요 자동차 제조사들은 전기 자동차 기술과 생산에 투자하고 있습니다. 이러한 약속은 다양한 시장 부문과 소비자 선호도에 맞춰 점점 더 다양한 전기 모델을 출시하는 데 반영됩니다. 다양한 지역의 엄격한 배기가스 배출 표준 및 규정으로 인해 자동차 제조업체는 제품 포트폴리오에서 전기 자동차를 우선시하게 되었습니다. 이러한 규제 압력은 업계가 보다 깨끗한 운송 솔루션으로 전환하는 데 기여합니다.

플러그인 하이브리드 차량(PHEV)은 전기 모터와 기존 엔진을 결합하여 주행 거리가 연장된다는 이점을 제공합니다. 이는 BEV와 관련된 주행 거리에 대한 불안감을 해결하여 충전 인프라 가용성을 걱정하는 소비자에게 PHEV를 더욱 매력적으로 만듭니다. PHEV는 짧은 거리에서는 전기 전용 모드로 작동하고, 장거리에서는 내연기관으로 전환할 수 있습니다. 이 이중 기능은 유연성을 제공하고 제한된 전기 범위에 대한 우려를 해결합니다.

지역 통계

지리적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 구분됩니다.

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아시아 태평양 지역은 2023년 전기 자동차 충전소 시장 점유율을 장악했으며 예측 기간 내내 가장 빠른 CAGR로 여전히 지배적인 위치를 유지할 것으로 추정됩니다. 이러한 성장은 EV에 대한 수요 증가와 필수 인프라로 인해 예상됩니다. 예를 들어, 2023년 5월 Charge+는 싱가포르, 말레이시아, 태국, 캄보디아, 베트남을 포함한 동남아시아 5개국에 걸쳐 45개의 고속 충전 허브를 갖춘 5,000km의 EV 충전 고속도로를 구축하겠다는 계획을 발표했습니다.

유럽은 2050년까지 순배출 제로를 달성할 계획입니다. 또한 대부분의 기업이 이 지역 시장에 진출하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 3월 BP Pulse는 영국에서 가장 중요하고 강력한 EV 충전 허브를 North Northamptonshire의 Kettering에 열었습니다. 이 허브는 The EV Network가 구축하고 BP Pulse가 운영합니다. 이러한 투자는 지역 성장으로 이어지고 있습니다.

신규 진입자와 지원 인프라의 증가로 인해 일부 북미 국가에서는 충전소 운영이 쉬워졌습니다. 또한 이 지역의 충전 인프라에 대한 많은 투자가 시장 성장으로 이어질 것으로 예상됩니다. 2023년 4월, Enel X Way는 2030년까지 북미 지역에 10,000개의 DC 공공 충전소와 최소 200만 개의 가정용, 상업용, 공용 EV 충전 포트를 추가하겠다고 선언했습니다.

칠레, 브라질, 남아프리카공화국 등의 국가에서는 전기 자동차 사용을 강화하기 위한 정책을 도입했습니다. 이는 해당 지역의 전기 자동차 시장 성장을 촉진하고 제품 수요를 주도합니다.

전기차 충전소 시장 주요 기업 목록

전담적인 R&D 노력과 결합된 기술 발전으로 Tesla는 업계에서 가장 뛰어난 업체 중 하나가 되었습니다.

Tesla는 시장에서 강력한 입지를 확보하기 위해 연구 개발 활동에 집중하고 파트너십과 계약을 체결하고 있습니다. 2023년 2월, Tesla는 내년 말까지 고객 전용 고속 충전기 중 일부를 완전 전기 자동차에 개방할 것이라고 발표했습니다. 회사는 2024년 말까지 처음으로 Tesla 이외의 전기 자동차에 7,500개의 충전소를 개설할 계획입니다.

ABB는 전기화, 자동화, 디지털 기술을 제공하는 선도적인 글로벌 엔지니어링 회사 중 하나입니다. 이 회사는 전기 자동차 충전 인프라, 전력 변환기 및 인버터를 포함하는 다양한 제품 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 스마트 홈 시스템, 모터 및 발전기 등. 이 회사는 고객에게 전력 솔루션을 효과적으로 사용하여 산업 생산성을 높일 수 있는 방법을 제공합니다.

ABB는 AC 충전 지점과 DC 고속 충전기를 합해 전 세계적으로 100만 대의 EV 충전기를 공급했습니다. 이 회사는 85개 시장에 진출해 있으며 기본 AC 충전 지점, 3상 충전 지점, DC 고속 충전기를 비롯한 다양한 전기 자동차 충전 장비를 제공합니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Siemens AG(독일)


• 이튼(아일랜드)


• ChargePoint Inc.(미국)


• ABB(스위스)


• 슈나이더 일렉트릭(프랑스)


• EVBox(네덜란드)


• Webasto 그룹(독일)


• Tesla(미국)


• Blink 충전 회사(미국)


• EO 충전(영국)

주요 산업 발전:

2023년 5월 - 캐나다와 미국은 양국 간 가장 붐비는 승객 및 무역 통로 중 하나인 퀘벡과 미시간 사이에 최초의 EV 충전 통로를 발표했습니다. 이 통로에는 CCS(결합 충전 시스템) 포트가 있는 최소 1개의 DC 고속 충전기를 포함하여 80km마다 전기 자동차 충전 인프라가 포함됩니다. 캐나다에서는 이 통로에 215개의 역이 포함되며 모두 고속도로에서 6km 이내에 위치하며 디트로이트와 토론토 사이에 61개 역, 토론토와 퀘벡 시티 사이에 또 ​​다른 154개 역이 있습니다.

2023년 5월 - Blink Charger Co.는 펜실베니아주 필라델피아의 Southport Plaza에서 4개의 Blink EV 충전기와 통합될 새로운 통합 배터리 저장 장치 및 DCFC 충전기 장치를 출시했습니다. 새로운 최첨단 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)< /a> 현장에서 에너지를 효율적으로 저장하고 필요할 때 EV 운전자에게 해당 전력을 제공합니다.

2022년 9월 - Blink Charger Co.는 아이오와주 뉴턴시와 계약을 체결했습니다. 이번 계약으로 도시에 Blink IQ 200 고속 레벨 2 충전소 설치가 완료되었습니다. IQ 200은 80암페어의 출력을 생성하여 1시간 충전으로 65마일을 주행할 수 있습니다. 충전기는 모든 배터리 전기 자동차 또는 플러그인 하이브리드 자동차를 충전할 수 있습니다.

2022년 6월 - EO Charge는 EO Genius 2와 EO Mini Pro 3라는 두 가지 신제품을 출시했습니다. 이 두 가지 새로운 스마트 충전기는 전기 자동차(스마트 충전 포인트) 규정을 준수합니다. 북아일랜드를 제외한 영국에서 판매되는 모든 가정용 또는 상업용 충전기는 스마트 기능을 갖추고 사전 설정된 비첨두 충전 시간을 통합합니다.

2022년 5월 - EO 충전이 YHI 에너지와 파트너십을 체결했습니다. YHI Energy는 뉴질랜드의 에너지 서비스 및 제품 제공업체입니다. EOCharging은 뉴질랜드에 전기 자동차 충전 제품과 클라우드 관리 소프트웨어를 공급할 예정입니다. 이번 파트너십을 통해 EOCharging은 효율적인 제품과 서비스를 제공하며 뉴질랜드에서 사업을 확장합니다. EO 충전은 홈 솔루션을 위한 EO Mini 및 EO Mini Pro 2, 상업용 충전을 위한 EO Genius, 충전 모니터링 및 관리를 위한 EO Cloud를 제공할 예정입니다.

보고서 범위

전기 자동차 충전소 시장 보고서는 업계에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품 type, 최종 사용자, 디자인 및 기술과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 시장 동향에 대한 심층 분석과 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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