전기 자동차(EV) 허브 모터 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 차량 유형별(E-자전거 및 E-2 휠러), 전력 출력별(1000W 미만, 1001~3000W 및 3000W 이상), 구성 요소별(고정자, 로터, 베어링 및 샤프트, 자석 및 기타(배선, 케이싱), 위치 유형별(리어 허브 모터 및 프론트 허브 모터) 및 지역 예측, 2024~2032

2023년 전 세계 전기자동차(EV) 허브 모터 시장 규모는 262억 5천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 294억 6천만 달러에서 2032년 820억 3천만 달러로 성장하여 2030년 동안 CAGR 13.7%를 기록할 것으로 예상됩니다. 예측 기간.

전기자동차 허브모터 시장은 허브모터 전용으로 설계된 허브모터를 제조, 판매, 유통하는 산업을 말한다. 허브 모터 또는 허브 구동 모터는 휠 허브에 직접 장착되어 분산되고 컴팩트한 추진 시스템을 제공합니다. 이 시장은 생산, 기술 발전, 전기 자전거(e-bike), 전기 모페드, 전기 오토바이 등 다양한 전기 모빌리티와의 통합을 포함하여 이러한 전기 모터와 관련된 다양한 구성 요소 및 서비스를 포괄합니다. . 환경 문제에 대한 인식 증가, 연료비 상승, 지속 가능한 운송에 대한 강조로 인해 APAC 지역에서 전기 이륜차의 인기가 높아지면서 북미와 유럽에서 전기 자전거에 대한 수요가 증가하면서 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안의 성장입니다.

코로나19 팬데믹은 글로벌 시장에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 전기자전거, 전기스쿠터, 오토바이 등 EV의 생산 및 판매 증가가 시장 성장에 기여했습니다. 또한, 전기이륜차 판매와 생산은 정부의 우호적인 정책과 보조금 등으로 소폭 증가했다. 전 세계 정부는 팬데믹 기간과 이후에 경제를 되살리기 위해 부양책을 도입했으며, 이로 인해 전기 자전거에 대한 수요가 증가하고 시장 성장이 촉진되었습니다. 예를 들어, 2021년 3월 미국 내 자전거 판매량은 2019년부터 2020년 사이에 65% 증가했습니다. 세계경제포럼(World Economic Forum)에 따르면, 해당 기간 동안 전기자전거 판매가 145% 증가했습니다. 유럽에서는 2030년까지 전기자전거의 양이 매년 허용되는 자전거 및 자동차의 수에 비해 두 배로 늘어날 것으로 예상됩니다.

전기차(EV) 허브 모터 시장 동향

성능 향상을 위한 기술 혁신은 지속적인 추세입니다

제조업체들은 허브 모터의 출력 밀도를 향상시키는 데 주력하고 있습니다. 여기에는 작고 가벼운 디자인을 유지하면서 더 많은 출력을 제공하는 모터를 개발하는 것이 포함되어 전반적인 차량 성능 향상에 기여합니다. 고급 복합재 및 합금과 같은 경량 소재를 사용하면 허브 모터의 전체 무게가 감소하고 전기 자동차. 허브 모터의 개발 및 연구를 위한 주요 시장 리더 간의 협력과 파트너십이 높아지면서 향후 전기 자동차 허브 모터 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

예를 들어 2023년 2월 The FLASH는 1kW~15kW 범위의 다양한 EV 부문용 허브 모터를 제조하기 위해 GEM Motors와 파트너십 계약을 체결했습니다. 이 회사는 유연한 모듈식 모터 설계를 제공합니다. FLASH는 맞춤화 기능과 더 빠른 처리 시간을 갖춘 모터를 제공할 수 있습니다. 전기차 관련 부품 출시 첫 해 매출(매출) 1,206만달러 달성을 목표로 하고 있으며, 전년 대비 폭발적인 성장을 목표로 하고 있다.

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전기차(EV) 허브 모터 시장 성장 요인

시장 성장을 촉진하는 전기 이륜차의 새로운 출시와 인기 상승

도시화 증가 추세와 전기 자전거, 스쿠터 등 마이크로 모빌리티 솔루션의 급증으로 인해 작고 가벼운 허브 모터에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이 모터는 도시 통근에 사용되는 작고 민첩한 차량에 매우 적합합니다. 지속 가능한 교통수단으로의 전 세계적인 변화로 인해 전기자전거, 전기스쿠터 등 전기 이륜차의 인기가 급증했습니다. 이 차량은 단거리 출퇴근을 위한 친환경 대안을 제공합니다. 이러한 수용 증가는 전기 자동차 허브 모터 시장에 대한 수요를 이끄는 중요한 요인이며, 제조업체/OEM이 전기 이륜차를 새로 출시하는 횟수로 인해 더욱 증가하고 있습니다.

예를 들어 2023년 7월 Ola는 새로운 전기 스쿠터 OLA S1 Air를 출시하여 보급형 S1 Air에 대해 3,000건의 예약을 받았습니다. 4.5kWh 허브와 결합되어 한 번 충전으로 125km 범위를 제공하는 3kWh 배터리 팩 장착 S1 Air는 단 3.3초 만에 0~40km/h까지 가속하며 최고 속도는 90km/h입니다.

제약 요소

허브 모터의 높은 초기 비용이 시장 성장을 방해할 수 있음

전기 자동차 허브 모터 시장의 제약 요인은 전기 자전거의 높은 가격이며, 전기 이륜차용 허브 모터는 시장 성장을 제한하는 과제 중 하나입니다. 허브 모터를 포함한 고급 전기 추진 시스템을 제조하고 통합하는 데 드는 비용으로 인해 EV는 기존 차량보다 더 비쌀 수 있습니다. 전기 이륜차에 사용되는 모터의 선택은 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 이러한 비용 장벽으로 인해 일부 잠재 구매자는 전기 스쿠터/모페드 및 전기자전거를 채택하지 못하게 될 수 있습니다.

전기차(EV) 허브 모터 시장 세분화 분석

차량별 type 분석

소비자의 전기 자전거 판매 및 채택 증가로 전기 자전거 부문 성장 촉진

차량 번호##791454를 기준으로 시장은 전기 자전거와 전기 2륜차로 구분됩니다. 전기자전거 부문은 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 이 부문의 성장은 도시 전기자전거, 산악자전거, 화물용 자전거, 접이식 자전거 등 다양한 용도로 다양한 전자자전거 채택이 증가한 데 기인합니다. 이러한 발전은 예측 기간 동안 해당 부문의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

전력 출력 분석별

도시 이동성 및 에너지 효율성 증가로 1000W 미만 부문 성장 주도

전력 출력 type을 기준으로 시장은 1000W 미만, 1001~3000W, 3000W 이상으로 구분됩니다.

1000W 미만 세그먼트가 최대 시장 점유율을 차지합니다. 저전력 허브모터는 도심 출퇴근과 단거리 이동에 적합해 인구밀도가 높은 지역의 전기차에 적합하다. 이 모터는 도시 주행에 충분한 전력을 제공하고 교통 지역에서 더 에너지 효율적이며 더 작고 에너지 효율적인 차량의 추세에 부응합니다. 향상된 도시 주행 및 에너지 효율성에 초점을 맞춘 이러한 역동성이 핵심 원동력입니다.

1001-3000W 부문은 성능 향상으로 인해 두 번째로 큰 시장 점유율을 기록했습니다. 모터 및 배터리 기술의 발전으로 제조업체는 허브 모터의 성능을 최적화하여 효율성, 신뢰성 및 전반적인 성능 측면에서 허브 모터를 더욱 매력적으로 만들 수 있었습니다.

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성분별 분석

자석 부문의 지배력은 전기 모터 분야에서 자석의 높은 효율성에 의해 주도됩니다

부품을 기준으로 시장은 고정자, 회전자, 베어링 및 샤프트, 자석 및 기타(배선, 케이싱)로 구분됩니다.

자석 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 자석은 전기 모터의 효율성에 중요한 역할을 합니다. 자석 모터는 효율성이 높은 것으로 알려져 있으며, 이는 전기 자동차의 에너지 활용도를 높이고 배터리 수명을 연장합니다.

로터, 베어링, 샤프트 부품의 재료, 제조 기술, 설계 방법론의 지속적인 발전은 이러한 부품의 지속적인 개선에 기여합니다. 이러한 혁신의 목표는 효율성, 내구성, 전반적인 성능을 향상하여 제조업체와 소비자에게 더욱 매력적인 제품을 만드는 것입니다.

위치 type별 분석

손쉬운 설치, 균형 잡힌 무게 분배 및 통합의 단순성을 통해 후방 허브 모터 세그먼트 성장 촉진< /p>

위치 type를 기준으로 시장은 후방 허브 모터와 전방 허브 모터로 분류됩니다.

후방 허브 모터 부문이 최대 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 후방 장착형 허브 모터는 기존 차량 설계에 비교적 쉽게 통합할 수 있으며, 특히 기존 차량을 전기 차량으로 개조할 경우 더욱 그렇습니다. 후면 허브 모터는 일반적으로 다른 구성에 비해 설치가 더 간단합니다. 모터를 뒤쪽에 배치하면 무게 배분의 균형이 더욱 잘 잡혀 전체적인 안정성과 핸들링 특성이 향상되는데, 이는 성능과 안전에 중요한 요소입니다. 따라서 전기 자동차의 성능과 안전성이 향상되면 예측 기간 동안 부문별 성장이 촉진됩니다.

프런트 허브 모터 부문은 설계 유연성, 비용 고려, 공간 효율성 등으로 인해 시장 점유율 2위를 확보하고 있습니다. 이러한 개발은 전기 자동차 허브 모터 부문에서 해당 부문의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

지역적 통찰력

지역을 기반으로 시장은 유럽, 북미, 아시아 태평양 및 기타 지역에 걸쳐 연구됩니다.

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아시아 태평양 전기 자동차 허브 모터 시장은 222억 4천만 달러 규모로 2023년에 지배적이었고 예측 기간 내내 CAGR이 가장 빠르게 성장하면서 계속해서 지배력을 유지할 준비가 되어 있습니다. 아시아 태평양, 특히 중국은 전기 자동차 허브 모터의 중요한 시장으로 떠오르고 있습니다. 인도, 일본, 한국 등에서 전기 이륜차 및 전기 자전거 채택이 가속화되고 정부의 지원 정책이 결합되면서 허브 모터 시장에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

유럽의 전기 자동차 허브 모터 시장은 이 지역의 전기 자전거 조기 채택으로 인해 두 번째로 큰 점유율을 기록하고 있습니다. 제조업체는 전기 자전거 생산에 많은 투자를 하고 있으며, 모터 및 구동 장치와 같은 전기 자동차 부품의 채택을 주도하고 있습니다. 이러한 발전은 이 지역의 시장 성장을 촉진합니다.

북미 지역의 전기자동차(전기자전거) 수요 증가가 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 정부 인센티브, 첨단 기술 및 환경 문제로 인해 전기 자전거 및 전기 이륜차에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라 전기 자동차의 채택이 촉진되어 시장 성장이 가속화될 준비가 되어 있습니다.

전기자동차(EV) 허브 모터 시장의 주요 기업 목록

시장 참여자들은 경쟁 우위 확보를 위해 고급 허브 모터 기술 강조

주요 업체로는 Robert Bosch GmbH, QS Motors 및 GEM Motors가 있습니다. 제조업체는 고급 허브 모터 기술에 중점을 두고 전 세계의 다양한 차량에 전기 자동차 허브 모터를 제공합니다.

로버트 보쉬(Robert Bosch)는 독일에 본사를 둔 글로벌 엔지니어링 및 기술 회사로 모빌리티, 소비재, 산업 기술, 에너지 및 건축 기술이라는 4가지 주요 사업 부문을 운영하고 있습니다. 2021년 6월, 보쉬는 단일 프로젝트에 대한 지출 중 최대 규모인 12억 달러를 투자하여 새로 건설된 반도체 제조 공장을 가동했습니다. 이 투자는 파워트레인 전기 이동성 연료 전지 부문을 확장하기 위해 이루어졌습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Robert Bosch GmbH(독일)


• QS 모터스(중국)


• Kolektor(슬로베니아)


• Printed Motor Works(영국)


• NSK Ltd.(일본)


• NTN Corporation(일본)


• GEM Motors(슬로베니아)


• 자기 시스템 기술(영국)


• e-Traction B.V.(네덜란드)


• 현대모비스(한국)


• YASA Limited(한국)


• ECOmove GmbH(영국)


• 다지마 자동차 주식회사(일본)


• 아난다(중국)< /li>
  
• Suzhou Tongsheng Electric Appliances Co., Ltd.(중국)


• Suzhou Shengyi Motor Co., Ltd.(중국)


• Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.(중국)


• Leaf Bike(중국)< /li>
  

주요 산업 발전:

• 2023년 10월: Bosch는 차세대 전기 휠 허브 모터를 출시할 것이라고 발표했습니다. Bosch는 자동차 제조업체가 배기가스를 줄일 수 있도록 고효율 드라이브 솔루션을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. Bosch Drive Control Unit은 인버터, 엔진 관리 시스템 및 차량 제어 기능을 하나의 소형 구성 요소에 결합합니다. 휠 허브 모터와 함께 드라이브 제어 장치를 사용하여 보다 부드러운 시작 모드(부드러운 주행) 또는 속도 유지를 위한 크루즈 컨트롤과 같은 편의 기능을 구현할 수 있습니다.


• 2023년 10월: GEM Motor는 특화된 고급 전기 드라이브를 개발하기 위해 Stilride와 전략적 파트너십 계약을 체결했습니다. Stilride는 2024년 봄에 독점 한정 시리즈로 스웨덴 고객에게 제공될 전기 스쿠터를 선보였으며 혁신적인 GEM 인휠 드라이브 G2.6으로 구동됩니다.


• 2021년 10월: Yamaha Motor Co., Ltd. 전동 보조 자전거용 허브 장착 구동 장치 제조를 위해 Hero Motors Limited와 합작 투자 계약을 체결했습니다. (전자 자전거). 합작회사는 2021년 11월 말까지 설립될 예정이며, Yamaha Motor가 지분 10%를 보유하고 Hero Motors가 나머지 90%를 보유하게 됩니다.


• 2021년 9월: Suzhou Tongsheng Electric Co., Ltd.는 Eurobike 쇼 Friedrichshafen에서 프레젠테이션을 완료했습니다. 이번 행사에서 회사는 최신 미드 드라이브 시스템, 허브 모터, 디스플레이 및 기타 제품, 주로 TSDZ5 미드 드라이브 시스템과 최신 디스플레이를 선보였습니다. LLM 모터는 드라이브 시스템의 더 긴 수명을 보장하기 위해 장기 구성 요소를 갖춘 내구성 있는 모터를 제공합니다.


• 2021년 8월: Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.는 H700 내장 자동 이중 속도 드라이브 시스템을 출시했습니다. 이 회사는 프론트 드라이브, 미드 드라이브 및 리어 드라이브 시스템과 같은 광범위한 범주에 대한 최고의 모터 및 시스템 솔루션을 보유하고 있습니다. H700 모터는 사이클링 중 차량의 속도를 감지하여 기어박스 비율을 자동으로 변경합니다. 수동으로 움직이지 않고도 더 나은 템포를 얻을 수 있으며 모터 출력에 영향을 주지 않고 승차감을 크게 향상시킬 수 있습니다.

보고서 범위

전기 자동차 허브 모터 시장 조사 보고서는 주요 시장 참가자, 경쟁 환경 및 차량 type와 같은 주요 측면에 초점을 맞춘 자세한 분석을 제공합니다. 이 외에도 보고서에는 시장 동향에 대한 통찰력이 포함되어 있으며 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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