전기 자동차(EV) 모터 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 차량 유형별(2륜차, 3륜차, 승용차 및 상업용 차량), 구성 요소별(모터 고정자, 로터, 샤프트 및 베어링, 영구 자석, 케이싱, 배선 및 커넥터), 출력 등급별(최대 20kW, 20KW~100KW, 100KW~250KW 이상) 250KW), 지역 예측, 2026-2034

전 세계 전기 자동차(EV) 모터 시장 규모는 2025년 271억 6천만 달러로 평가되었으며, 2026년 359억 5천만 달러에서 2034년까지 904억 9천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 12.23%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 2025년 아시아 태평양 지역은 53.46%의 점유율로 세계 시장을 장악했습니다.

전기차(EV) 모터는 전기자동차의 핵심 부품으로, 전기에너지를 기계에너지로 변환해 차량의 추진력을 전달하는 역할을 담당한다. 전기 자동차는 모터에 전기를 공급하는 배터리로 구동됩니다. 전기 모터에는 BLDC(브러시리스 DC 모터), PMSM(영구자석 동기 모터), 유도 모터, SRM(스위치형 릴럭턴스 모터) 등 여러 유형이 있습니다. 전기 자동차 모터는 전기 자동차의 작동과 성능에 중요한 역할을 하며 효율성, 환경 친화성에 기여하고 지속 가능한 운송 솔루션으로 점점 더 널리 채택되고 있습니다. 전기 모터에 대한 수요는 전기 자동차의 판매 및 채택에 정비례합니다. IEA에 따르면 전기 자동차 판매는 매년 증가하고 있으며 EV 채택 증가는 2025~2032년 예측 기간 동안 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

코로나19 사태로 인해 생산 차질이 발생해 수요 예측이 어려워졌다.전기 자동차, 이는 전기차 시장의 성장에 영향을 미칩니다. 특정 부품, 주로 반도체 칩의 공급 제약은 차량 생산에 큰 영향을 미쳤습니다. 이로 인해 기업들은 차량 생산이 지연되어 전기 모터의 판매 및 수요에 영향을 미쳤습니다. 하지만 코로나19 사태 이후 전기차 시장이 호황을 누리고 있다.

전기자동차(EV) 모터 시장 동향

영구 자석의 희토류 금속 교체 및 최소화로 시장 성장 촉진

세륨, 란타늄, 네오디뮴, 디스프로슘, 테르븀 등의 희토류 금속을 사용하여 PMSM(영구자석동기모터) 제조에 사용되는 영구자석을 생산합니다. 이러한 금속은 가격이 비싸고 특정 채굴 문제로 인해 많은 폐기물을 생성합니다. 자석은 높은 보자력, 즉 고온에서 자화를 유지하는 능력이 필요합니다. 이를 위해 자석의 약 30%가 희토류 금속으로 만들어졌습니다.

테르븀과 디스프로슘은 자동차 시스템과 같은 고온 응용 분야용 네오디뮴 자석에 사용됩니다. 그러나 이러한 금속은 가격이 매우 높으며 지정학적으로 민감한 지역에서 발견되므로 잠재적인 부족 현상이 발생할 수 있습니다. 기업들은 이러한 금속의 사용을 줄이는 데 중점을 두고 있으며, 이러한 금속을 대체할 금속을 찾기 위한 연구 개발 활동이 진행 중입니다.

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시장 동인

시장 성장을 촉진하기 위한 엄격한 정부 규제 및 정책

다양한 규제 당국은 환경 악화에 기여하고 온실가스 효과를 유발하는 자동차 배기가스를 줄이기 위해 엄격한 규제 정책을 시행해 왔습니다. 차량 오염이 심각한 문제가 되어 대기질이 악화되고 있습니다. 이에 정부는 디젤과 가솔린 자동차 생산을 금지하거나 중단할 계획을 세웠다. 예를 들어, 미국 캘리포니아 주는 2035년까지 휘발유 자동차 판매를 금지할 계획입니다. 또한 정부는 전기 자동차 또는 하이브리드 전기 자동차의 사용을 장려하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 계획은 도로 위의 전기 자동차 수를 늘려 EV 모터에 대한 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 인도 델리에서는 1,240만 톤의 C0₂매년 배출됩니다. 델리 정부는 전기 자동차 사용을 장려하고 접근성을 개선하기 위해 충전 인프라에도 투자하고 있습니다. 이를 통해 전기 자동차 도입을 더욱 장려하고 전기 자동차(EV) 모터 시장의 성장을 촉진할 것입니다.

시장 제약

시장 성장을 억제하는 전기 자동차의 높은 제조 비용

전기 자동차는 그 혜택과 정부 지원 인센티브를 고려할 때 개발도상국에서 인기를 얻고 있습니다. 이로 인해 자동차에 대한 수요가 해마다 급격히 증가하고 있습니다. 그러나 전기차는 영구자석에 사용되는 희토류 금속 조달로 인해 제조에 높은 자본이 필요하다.동기 모터. EV의 가격은 고급 자동차 부문과 동일하므로 경제성에 문제가 있습니다. 이를 해결하기 위해 정부는 전기 자동차 비용을 줄이기 위한 조치를 취하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 6월 인도 연방 교통 및 고속도로 장관은 전기 자동차 가격이 1년 이내에 휘발유 자동차 가격과 같아질 것이라고 발표했습니다.

기업들은 제조 비용을 줄이기 위해 토금속을 재사용하기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 3월 GKN Automotive는 영국의 SCREAM(Secure Critical Rare Earth Magnets) 이니셔티브에 따라 재활용 희토류 금속을 사용하는 EV 모터 개발을 발표했습니다. 이 프로젝트는 지속 가능한 재료를 사용하여 800V 전기 모터를 제조하는 것을 목표로 했습니다. 이러한 발전에도 불구하고, 높은 제조 비용으로 인해 전기 자동차는 기존 자동차보다 훨씬 비싸게 되어 특정 국가의 중저소득층 인구의 채택이 제한됩니다. 이러한 경제성 장벽은 여전히 ​​전기 자동차(EV) 모터 시장 성장의 주요 제약 요소로 남아 있습니다.

시장 기회

중요한 성장 측면을 제시하는 기술 혁신과 친환경 활동

다양한 회사들이 보다 효율적인 전기 운전 경험을 제공하기 위해 첨단 구동계 개발에 주력하고 있습니다. 연구 개발 노력은 더 나은 차량 성능을 위해 파워트레인 장치의 발전을 주도하고 있습니다. 더 나은 성능의 차량에 대한 끊임없는 요구는 지속적으로 혁신을 촉진합니다. 꾸준한 기술 개발을 통해 기업은 전기자동차(EV) 모터 시장에서 수익성 있는 기회를 창출하고 있습니다.

예를 들어, 토요타는 희토류 금속 네오디뮴의 사용을 절반으로 줄이고 테르븀과 디스프로슘을 20배 저렴한 란타늄과 세륨으로 대체하는 새로운 유형의 자석을 만들었습니다. 이러한 혁신은 전기 자동차 모터의 제조 비용을 낮춰줍니다. 또한 전기 자동차의 모터 성능을 제어하는 ​​가변 주파수 드라이브의 개발은 전기 자동차(EV) 모터 시장 참가자에게 성장 기회를 창출하고 있습니다.

화석 연료에 의존하는 기존 파워트레인에서 전기 파워트레인으로의 전환을 통해 자동차 제조업체는 CO2 및 기타 유해한 오염 물질을 덜 또는 전혀 배출하지 않고 친환경 목표를 달성할 수 있습니다. 또한, 친환경 모빌리티 이니셔티브와 깨끗한 환경 조성을 위한 노력으로 인해 전기 자동차의 채택이 증가하고 있으며, 이로 인해 전기 자동차(EV) 모터 시장 성장이 가속화되고 있습니다.

세분화 분석

차량 유형별

높은 연료 가격과 정부 인센티브로 승용차 부문 성장이 촉진되었습니다.

차량 유형에 따라 시장은 이륜차, 삼륜차, 승용차 및 상업용 차량으로 분류됩니다.

승용차 부문은 2026년 43.92%의 상당한 시장 점유율로 시장을 지배했습니다. 이 부문에는 배터리 및 하이브리드 전기 자동차 추진 유형이 포함됩니다. 쉽고 조용한 운전 경험을 제공하는 전기 모빌리티로의 전환이 최근 몇 년간 크게 증가했습니다. 또한, 정부는 엄격한 배출가스 규제를 시행하고 전기 자동차 도입에 보조금을 제공하고 있습니다. 이와 함께 기존 차량의 높은 화석 연료 가격으로 인해 대중이 전기 자동차를 채택하게 되면서 전기 모터에 대한 수요가 늘어나고 있습니다.

이륜차는 2024년 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 전기 이륜차는 작고 가벼우며 혼잡한 도시에서 운전하기 쉽습니다. 제조업체의 전기 이륜차 가용성 증가와 함께 휘발유 가격이 높아짐에 따라 특히 인휠 EV 모터가 통합되면서 소비자 사이에서 채택이 가속화되었습니다.

삼륜차 부문은 2024년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 전기 삼륜차는 기존 삼륜차보다 운영 비용이 낮습니다. 이 차량은 승객 및 물품 운송과 같은 다양한 용도로 사용될 수 있습니다. 상업적 목적의 전기 삼륜차에 대한 수요 증가로 인해 시장 성장이 촉진됩니다.

상용차 부문은 2024년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 이 부문에는 배터리 전기 자동차 추진 유형과 하이브리드 전기 자동차 추진 유형이 포함됩니다. 높은 토크와 출력을 제공하는 고출력 전기 모터가 도입되어 전기 상용차가 경, 중, 대형 응용 분야에 적합하게 되었습니다.

구성요소별

이러한 금속으로 만든 모터 개발에 대한 관심이 높아짐에 따라 영구 부문이 시장을 주도했습니다.

부품을 기준으로 시장은 모터 고정자, 회전자, 샤프트, 베어링, 영구 자석, 케이싱, 배선 및 커넥터로 구분됩니다.

영구 자석 부문은 2026년에 40.00%의 시장 점유율을 장악했으며 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록했습니다.영구자석희토류 금속을 사용하여 제조되는 는 모터 제조에 매우 중요합니다. 그러나 희토류 금속의 채굴 및 활용은 비용이 많이 들고 복잡합니다. 이에 기업들은 영구자석을 효과적으로 활용하는 전동기 개발에 주력하고 있다.

로터, 샤프트 및 베어링 부문은 2024년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 모터의 회전 부분인 로터는 권선과 자기장 간의 상호 작용을 통해 토크를 생성합니다. 로터 기술 개발은 AC 유도 모터에 구리 로터를 사용하는 등 손실을 줄이고 효율을 향상시켜 에너지를 절약하는 것을 목표로 합니다. 이러한 발전은 시장 성장을 촉진할 것입니다.

모터 고정자 부문은 2024년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. EV 모터의 고정 부분인 고정자는 회전하는 전기자를 구동하는 자기장을 생성합니다. 모터 기능에서 중요한 역할은 해당 부문의 성장에 크게 기여합니다.

케이싱 부문은 2024년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 케이싱은 EV 모터의 하우징입니다. 좋은 케이싱은 모터의 효율적인 기능에 도움이 됩니다. 전기 모터 케이스에 사용되는 강철은 EV 모터의 무게를 무겁게 만듭니다. 경량 알루미늄 케이스의 채택이 시장 성장을 주도하고 있습니다.

배선 및 커넥터 부문은 2024년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 배선 및 커넥터는모터배터리를 비롯한 전기자동차의 다양한 부품을 이용해 모터에 전력을 공급받아 차량을 구동시키는 역할을 합니다. 덜 복잡한 배선 및 커넥터를 사용하면 차량 정비 시 쉽게 조립 및 분해할 수 있습니다.

전력 등급별

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100kW~250kW 부문을 구동하기 위한 고출력 및 효율적인 전기 모터에 대한 수요 증가

전력 등급에 따라 시장은 최대 20kW, 20kW~100kW, 100kW~250kW, 250kW 이상으로 분류됩니다.

100kW~250kW 부문은 2026년 33.24%의 주요 시장 점유율을 차지했습니다. 100kW~250kW 모터는 고출력, 고효율, 낮은 유지 관리 및 운영 비용으로 인해 고출력 승용차 및 중형 상용차에 사용됩니다. 중형 상용차의 채택이 증가하고 있으며 이는 시장 성장을 촉진합니다. 예를 들어, Tesla, BYD 등과 같은 주요 OEM은 출력이 100kW~250kW인 EV 모터를 사용합니다. 또한, 여러 국가의 정부가 채택한전기 버스대중교통을 위한 대중교통.  소비자들은 전기 중형 트럭을 채택하는 경향이 있어 EV 모터 시장에 활력을 불어넣었습니다.

20kW ~ 100kW 부문은 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 승용차, 경량 상용차 등 4륜차에는 20kW~100kW 모터가 사용된다. 소비자들은 높은 효율성, 낮은 유지 보수 및 운영 비용으로 인해 일상적인 목적으로 전기 자동차를 채택하는 경향이 있습니다. 전기 승용차 및 소형 상용차의 채택이 증가함에 따라 이러한 추세는 이 전력 범위에서 EV 모터에 대한 수요를 주도했습니다.

최대 20kW 부문은 2024년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 최대 20kW 모터는 전기 이륜차와 삼륜차에 사용됩니다. 이 부문의 성장은 다양한 응용 분야에 대한 전기 이륜차 및 삼륜차에 대한 수요 증가와 접근성 및 경제성에 기인하며 예측 기간 동안 시장 성장을 주도합니다.

위의 250kW 부문은 2024년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 250kW 이상의 모터는 중부하 작업에 사용됩니다.상업용 차량버스나 트럭 같은 것. 정부는 대중교통용 전기버스와 중량물 운송용 전기트럭 도입을 촉진하기 위해 다양한 계획을 시행해 왔습니다. 이러한 차량은 소음이 적고 토크와 효율성이 높은 등의 이점을 제공하는 동시에 CO2 배출 감소도 방지합니다.

전기자동차(EV) 자동차 시장 지역 전망

지역별로 시장은 유럽, 북미, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.

아시아 태평양

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아시아 태평양 지역은 전기 자동차(EV) 모터 시장 점유율을 장악했으며, 중국이 대부분의 점유율을 차지하며 2025년 145억 2천만 달러를 기록했습니다. 이는 전기 자동차(2륜차, 3륜차, 승용차, 상용차)의 판매 및 등록 증가에 따른 것입니다. 2024년 중국 전기차 시장은 BYD, SAIC, Geely 등 기존 업체와 Leapmotor, Li Auto, Xiaomi 등 신규 진입업체의 지원으로 견조한 성장을 기록하며 시장 성장을 촉진했습니다. 또한, 일본, 중국, 인도 등의 국가에서는 EV에 대한 선호도가 높아지고 있으며, 이에 따라 EV 모터에 대한 수요도 더욱 증가하고 있습니다. 일본 시장은 2026년까지 20억 6천만 달러, 중국 시장은 2026년까지 151억 8천만 달러, 인도 시장은 2026년까지 15억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽은 운송 및 유지관리 비용 절감, 배출가스 제로에 따른 전기자동차 수요 증가로 인해 상당한 시장 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 유럽의 대부분의 전기 자동차는 고정 배송 지역 내에서 특정 작업에 사용되며 확장된 주행 거리가 필요하지 않아 EV 모터에 대한 수요 급증에 기여할 것입니다. 영국 시장은 2026년까지 12억9천만 달러, 독일 시장은 2026년까지 19억8천만 달러에 이를 것으로 예상된다.

북아메리카

북미 지역은 유망한 시장 성장을 목격할 것으로 예상됩니다. 미국에서는 소비자와 정부 지출이 증가하면서 전기 자동차에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 2024년에 미국 정부는 충전 인프라에 대한 투자를 늘려 EV 모터 시장 성장을 주도할 것입니다. 미국 시장은 2026년까지 55억 4천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

핵심 플레이어는 비즈니스 확장을 위해 EV 모터 기술 개발에 중점을 둡니다.

시장은 매우 세분화되어 있으며 이 업계에서 활동하는 다양한 글로벌 시장 플레이어가 주도하고 있습니다. 이들 회사는 광범위한 EV 고객 기반을 충족하기 위해 제품 범위를 확장하는 데 중점을 두고 있습니다. 또한, 모터 제조업체는 특히 팬데믹 이후 친환경 에너지 채택에 대한 관심이 높아지면서 사업 확장을 위해 유럽을 목표로 삼고 있습니다. 이 밖에도 기업들은 소형 디자인, 토크 증가, 인버터 등 EV 모터 성능을 높이기 위한 기술 개발에도 집중하고 있어 시장 경쟁이 심화되고 있다.

Robert Bosch GmbH Company Ltd는 파워트레인, 모터 등과 같은 업계 최고의 제품으로 시장을 장악하고 있습니다.

Robert Bosch GmbH Company Ltd는 글로벌 시장의 선두주자입니다. 주로 EV 모터 개발 및 제조에 종사하고 있습니다. 이러한 초점은 회사가 더 큰 시장 점유율을 확보하는 데 도움이 되었습니다. 회사는 다양한 서비스를 제공합니다.전기 이동성승용차 및 상용차용 전기 모터, 파워트레인, 트랙션 모터, 전기 구동 모듈 등의 솔루션과 제품을 생산합니다.

프로파일링된 주요 기업 목록

•  로버트 보쉬 GmbH(독일)
•  지멘스 AG (독일)
•  씨줄(스위스)
•  AISIN CORPORATION (일본)
•  LG마그나 e-파워트레인(주)(대한민국)
•  존슨 일렉트릭 홀딩스 리미티드(홍콩)
•  보그워너 주식회사(우리를.)
•  Nidec Industrial Solutions(일본)
•  미쓰비시전기(일본)
•  Allied Motion, Inc.(미국)
•  TECO Corporation (대만)
•  도시바 인터내셔널 코퍼레이션(일본)
•  GKN Automotive(영국)

주요 산업 발전

• 2024년 2월:Magna는 잘 알려진 틈새 차량 플랫폼을 위한 특수한 기본 후면 eDrive 시스템을 공급하기 위해 북미 기반 자동차 OEM과 계약을 체결하여 전기화 고객 기반을 확대했습니다.
• 2023년 10월 -GKN Automotive는 틈새 전기 자동차 플레이어와 EV 변환 회사 사이에서 증가하는 모듈형 전기 구동 기술에 대한 수요를 충족하기 위해 설계된 새로운 플러그 앤 플레이 eDrive 개념을 도입했습니다. e-drive 컨셉은 GKN Automotive의 20년 eDrive 경험을 활용하여 최적의 효율성과 성능을 갖춘 비용 효율적인 모듈형 전기 구동 시스템을 제공하며, 시장에서 입증된 기술을 기성품 형식으로 제공합니다.
• 2023년 5월 -니덱인더스트리얼솔루션즈(Nidec Industrial Solutions)는 유럽 내 전기차(EV) 부품 수요 증가에 대응해 세르비아 공화국 노비사드(Novi Sad)에 2개의 새로운 공장을 개설했다고 발표했다. Nidec Electric Motor 세르비아는 자동차 모터 대량 생산에 주력하고, Nidec Elesys Europe은 자동차 인버터 및 ECU를 대량 생산할 계획이었습니다.
• 2022년 6월 –ABB와 IPS(Integrated Power Services)는 서부 온타리오, 매니토바, 서스캐처원 지역 고객에게 안정적이고 효율적인 솔루션을 제공하기 위해 파트너십을 체결했습니다. ABB는 모든 파워트레인 애플리케이션에 대한 제품과 서비스를 제공할 것입니다. IPS는 캐나다에 전기 제품, 특히 스위치기어 애플리케이션용 모터 및 드라이브를 제공합니다.
• 2022년 4월– AISIN CORPORATION은 DENSO Corporation 및 BluE Nexus Corporation과 협력하여 Toyota의 BEV bZ4X용 새로운 파워트레인 장치인 eAxle을 개발했습니다. eAxle은 FWD 차량용 150kW 사양(전면)과 4WD 차량용 80kW 사양(전면 및 후면)의 두 가지 모델로 제공됩니다. eAxle은 효율적인 출력을 위해 샤프트 간 거리가 짧은 인버터와 모터를 통합한 컴팩트한 디자인이 특징입니다.

보고서 범위

연구 보고서에는 상세한 시장 분석이 포함되어 있습니다. 이는 선도적인 회사, 제품 유형 및 선도적인 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 전기 자동차 모터 시장 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 자동차 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요소 외에도 이 보고서는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소에 대한 심층 분석을 제공합니다.

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보고서 범위 및 세분화