유럽 ​​자동차 에너지 회수 시스템 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 하위 시스템별(터보차저, 배기가스 재순환(EGR) 및 회생 제동 시스템), 추진 장치별(ICE 및 전기), 차량별(승용차, 경상업용) 차량 및 대형 상용차) 및 지역 전망(2023년~2030년)

유럽은 전 세계 자동차 에너지 회수 시스템 시장에서 일정한 점유율을 차지하고 있습니다. 유럽의 자동차 에너지 회수 시스템 시장 규모는 예측 기간 동안 CAGR 5.3%로 성장할 것으로 예상됩니다. 글로벌 시장 규모는 2022년 171억 2천만 달러에서 2030년 296억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

이 지역의 여러 주요 자동차 제조업체는 자동차 산업의 성장에 도움이 될 새로운 첨단 기술 개발에 지속적으로 주력하고 있습니다. 예를 들어, 2021년 11월 Continental AG는 MK C2라는 새로운 회생 제동 시스템을 출시했습니다. 작고 가벼운 차량에 장착할 수 있도록 설계돼 고성능을 제공하고, 전기차의 주행거리를 ​​늘려 자율주행에 도움이 될 수 있다. 유럽 ​​연합의 탄소 배출 제로 목표를 충족하기 위한 에너지 효율적인 차량에 대한 수요가 이 지역의 이 시장에 대한 수요를 주도합니다.

유럽 시장에 대한 당사의 보고서에는 독일, 영국, 프랑스 및 기타 유럽 국가/지역이 포함됩니다.

최신 동향

지속가능성에 대한 집중으로 유럽 시장 성장 촉진

많은 유럽 기업이 지속 가능성에 초점을 맞추고 탄소 배출량 감소와 같은 지속 가능성 전략을 구현하고 있습니다. 에너지 회수 시스템은 배출량을 줄이고 연료 효율성을 향상시켜 기업이 지속 가능성 목표를 달성하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 따라서 이 업계의 기업들은 재생, 터보차저, 배기가스 재순환(EGR) 등의 기술 개발에 주력하고 있습니다. 지속 가능한 미래라는 목표를 달성하여 예측 기간 동안 유럽의 자동차 에너지 회수 시스템 시장 성장을 촉진합니다.

요인

엄격한 차량 배기가스 배출 규칙 및 표준이 시장을 주도합니다

2020년 1월, 유럽 위원회는 새로운 승용차 및 상업용 차량에 대한 CO2 배출 성능 표준을 설정하는 규정(EU) 2019/631이 시행되었다고 발표했습니다. 이에 힘입어 유럽에 등록된 승용차의 평균 CO2 배출량은 12% 감소했습니다.

2021년 7월에 새로운 제안이 도입되었습니다.

그러나 승용차 및 상업용 차량에 대한 이러한 표준으로 인해 자동차 제조업체는 자동차 에너지 회수 시스템을 포함한 에너지 효율적인 시스템을 개발하는 지역입니다. 이는 유럽 시장 성장을 촉진합니다.

제한 요인

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에너지 효율 차량에 대한 규제 불확실성으로 인해 시장 성장이 저해됨

유럽의 에너지 효율적인 차량에 대한 규제 환경은 빠르게 발전하고 있으며 이로 인해 OEM과 구매자에게 불확실성이 발생할 수 있습니다. 배출 기준 및 세금 인센티브와 같은 규정 변경은 에너지 회수 시스템에 대한 수요에 영향을 미칠 수 있으며 OEM이 새로운 규정을 준수하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.

주요 산업 플레이어

경쟁 환경 측면에서 Continental AG, Robert Bosch GmbH. Mahle GmbH는 예측 기간 동안 제품 출시 및 승인을 가속화하기 위한 강력한 제품 제공과 R&D 투자에 대한 적극적인 참여 덕분에 유럽 시장의 핵심 기업입니다. 이들 회사는 유럽 시장에서 유럽 자동차 에너지 회수 시스템 시장 점유율을 높이기 위해 전략적 협력과 파트너십을 통해 제품 포트폴리오와 유통 네트워크를 강화하는 데 주력하고 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Continental AG(독일)


• Delphi Automotive(아일랜드)


• 이튼(아일랜드)


• Robert Bosch Gmb< /a>H(독일)


• 셰플러 AG(독일)


• Rheinmetall Automotive AG(독일)


• 포레시아(프랑스)


• Mahle GmbH(독일)


• ZF Friedrichshafen AG(독일)


• RICARDO PLC(영국)

주요 산업 발전:

• 2023년 1월: Porche는 Taycan을 전기 모터에 자동차 회생 제동 시스템 기술과 통합했습니다. 이 기술은 차량의 모터가 브레이크를 작동하는 동시에 차량 배터리를 충전하는 데 사용할 수 있는 전기를 생성하도록 돕습니다. 이를 통해 대형 브레이크에 대한 요구 사항이 제거되어 차량의 효율성이 향상됩니다.


• 2022년 10월, ZF는 하이브리드 및 전기 자동차<에 사용할 수 있는 브레이크 제어 시스템을 출시했습니다. /a>. 통합 브레이크 제어 시스템은 자동 비상 제동을 위한 브레이크 성능을 제공하고 소형 트럭 부문에 완전한 에너지 회수를 제공합니다.


• 2021년 3월: Warwickshire에 위치한 Advanced Propulsion Center는 전기 자동차의 에너지 사용을 줄이기 위한 에너지 회수 시스템을 개발 및 제조하는 프로젝트에 1,130만 유로의 투자를 확보했습니다. Shield Manufacturing Technologies가 주도하는 e-MOTIF 프로젝트는 모터스포츠의 경량 에너지 회수 기술과 전기 자동차 및 밴용 새로운 모터 및 인버터를 결합하여 에너지 소비와 CO2 배출을 줄입니다.

보고서 범위

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

시장 보고서는 시장에 대한 정성적, 정량적 통찰력을 제공하고 유럽 시장 규모와 시장의 모든 가능한 부문에 대한 성장률에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 유럽 ​​자동차 에너지 회수 시스템 시장 예측과 함께 연구 보고서는 시장 역학 및 경쟁 환경에 대한 정교한 분석을 제공합니다. 보고서에 제시된 다양한 주요 통찰력은 절차 수 개요, types 제품의 가격 분석 개요, 주요 국가별 규제 시나리오 개요, 파이프라인 분석, 신제품 출시, 주요 산업 개발 – 합병, 인수 및 파트너십, 코로나19가 시장에 미치는 영향.

보고서 범위 및 세분화