5륜 커플링 시스템 시장 규모, 점유율 및 제품 유형별(보상, 반진동 및 완전 진동 커플링), 판매 채널별(OEM 및 애프터마켓), 운영별(유압, 기계 및 공압)별 COVID-19 영향 분석 및 지역 예측(2024~2032년)

5륜 히치 또는 5륜 히치 어셈블리라고도 알려진 5륜 커플링은 세미트레일러를 견인 트럭이나 트랙터에 연결하는 데 사용되는 장치입니다. 이는 장거리 트럭 운송 및 상업용 화물 운송과 같은 대형 운송 분야의 운송 산업에서 일반적으로 사용됩니다. 핍스 휠 커플링을 사용하면 견인 차량과 트레일러 사이의 연결 및 회전이 가능해 트레일러가 트럭과 함께 움직일 수 있습니다. 이러한 관절은 특히 좁은 공간이나 코너에서 회전과 기동성을 향상시킵니다.

트레일러의 무게를 견인 차량에 고르게 분산시키는 5번째 커플링의 안정성과 하중 지지력으로 인해 수요가 증가하고 있습니다. 이를 통해 트레일러의 무게를 견인 차량의 리어 액슬로 효율적으로 전달할 수 있어 견인 중 안정성과 제어력이 향상됩니다. 견인 차량과 트레일러 사이에 안정적이고 안전한 연결을 제공하여 장거리에 걸쳐 무거운 짐을 효율적으로 운송할 수 있습니다.

소비자의 상품 수요가 크게 증가하는 세계 인구 증가는 주로 5륜 커플링 시장을 주도해 왔습니다. 더욱이, 농업 및 산업 생산 산업의 현저한 확장으로 인해 운송 수단에 대한 수요가 증가했습니다. 이에 따라 5륜 커플링을 장착한 대형 트럭에 대한 수요도 늘어나고 있다. 핍스 휠용 커플링 시장을 주도하는 핵심 요소는 트레일러의 높은 하중 운반 능력을 고려한 트레일러 운반의 비용 효율성입니다.

COVID-19가 5륜 커플링 시스템 시장에 미치는 영향

팬데믹으로 인해 제조 시설이 일시적으로 폐쇄 및 제한되고 글로벌 공급망이 중단되었습니다. 이로 인해 생산 지연, 부품 부족, 물류 문제가 발생했습니다.

경제 활동이 둔화되고, 여행 제한이 시행되고, 기업이 재정적 불확실성에 직면하면서 상용차 판매가 감소했습니다. 새로운 상용차 구매가 줄어들면서 주로 상용차에 사용되는 5륜 커플링에 대한 수요가 감소했을 수 있습니다.

팬데믹은 전 세계 물류 및 운송 산업에 큰 영향을 미쳤습니다. 많은 산업에서 공급망 중단, 제조 활동 감소, 소비자 수요 감소를 경험했습니다. 이로 인해 특히 비필수 물품의 화물 운송량이 감소했습니다. 결과적으로 새로운 5륜 커플링에 대한 수요가 감소했을 수 있습니다. 하지만 코로나19 사태에서 경제가 회복되고 경제 활동이 재개되면서 상용차 시장이 반등했습니다. 전 세계 정부는 부양책과 인프라 개발 계획을 시행하여 상용차와 5륜 커플링에 대한 수요가 증가했습니다.

세분화

주요 통계

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십


• 포터의 5가지 힘 분석


• 기술 개발


• COVID-19가 5륜 커플링 시스템 시장에 미치는 영향

판매채널별 분석

판매 채널은 OEM과 애프터마켓으로 구분됩니다. 5륜 커플링 시장의 OEM(Original Equipment Manufacturer) 부문은 최근 몇 년 동안 탄탄한 성장을 목격해 왔습니다. 새로운 상용차의 필수 구성 요소로 5륜 커플링을 생산하는 OEM은 글로벌 상용차 시장의 성장으로 인해 수요가 증가하는 것을 목격했습니다. 물류 및 운송 산업의 확장, 국제 무역 증가, 인프라 개발 프로젝트 등의 요인으로 인해 새로운 상용차에 대한 필요성이 촉발되어 OEM 장착 5륜 커플링에 대한 수요가 증가했습니다. 또한 향상된 안전 기능과 다양한 차량 모델과의 호환성을 포함한 5륜 커플링 기술의 발전으로 이 부문의 성장이 더욱 촉진되어 시장 확장의 중추적인 역할을 담당하게 되었습니다.

사업별 분석

작업은 기계식, 유압식, 공압식으로 구분됩니다. 기계식 5륜 커플링이 시장에서 가장 널리 사용됩니다. 이러한 시스템은 기계적 연결 장치와 잠금 메커니즘을 활용하여 견인 차량과 트레일러 사이를 안전하게 연결합니다. 기계 시스템은 단순성, 신뢰성 및 비용 효율성으로 잘 알려져 있습니다. 견고성과 작동 용이성으로 인해 경량 및 고강도 응용 분야 모두에서 널리 사용됩니다. 기계 시스템에는 추가 전원이 필요하지 않으므로 간단하고 유지 관리가 덜 필요한 옵션입니다.

지역 분석

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

아시아 태평양 지역은 급속한 산업화, 도시화, 인프라 성장으로 인해 향후 10년 동안 5륜 커플링 시장을 주도할 준비가 되어 있습니다. 이러한 급증으로 인해 트럭, 트레일러와 같은 상업용 차량, 특히 화물 운송, 건설 및 물류 분야에 대한 수요가 급증했습니다. 이 지역의 상업용 차량 부문이 확대되면서 이러한 차량의 중요한 구성 요소인 5륜 커플링의 필요성이 커지고 있습니다. 전자상거래의 증가와 물류 및 공급망 활동의 증가는 효율적인 화물 운송에 대한 수요를 더욱 증가시킵니다. 도로망, 철도 등 아시아 태평양 지역의 인프라 프로젝트에 대한 광범위한 투자에는 강력한 운송 시스템이 필요하며, 이에 따라 상용차 수요가 증가하고 결과적으로 5륜 커플링에 대한 수요가 증가합니다.

대상 주요 플레이어

이 보고서에는 SAF-Holland S.A, JOST Werke AG, Sohshin Co. Ltd, Fontaine Fifth Wheel, Tulga Fifth Wheel, RSB Group, Hunger Hydraulics Group, Titgemeyer Group, Foshan Yonglitai Axle Co.와 같은 주요 업체의 프로필이 포함되어 있습니다. Ltd., Xiamen Wondee Autoparts Co. Ltd. 및 Land Transport Equipment.

주요 산업 발전

• 2022년 10월 - Hyva는 제품 라인업에 새로 추가된 견인 장치를 출시했습니다. 이 회사는 독일 하노버에서 열린 IAA 운송 행사에서 Hyva Drawbar Couplings와 Fifth Wheel Couplings를 선보였습니다.


• 2021년 3월 – Jost Werke AG는 운전자가 원격 제어를 통해 세미트레일러를 자동으로 빠르고 안전하게 연결 및 분리할 수 있는 새로운 KKS 자동 연결 시스템을 개발했습니다.


• 2021년 11월 - RSB Group Ltd는 Adityapur 제조 시설에서 전기 자동차용 자동차 부품 생산을 시작할 계획을 밝혔습니다.