화물 항공기 시장 규모, 점유율 및 COVID-19 영향 분석, 용량 유형별(좁은 몸체, 넓은 몸체 및 지역 항공기), 항공기 유형별(OEM 구성 및 승객을 화물기로 변환), 엔진 유형별(터보프롭 및 터보팬) 및 지역 예측(2024~2032년)

화물 항공기는 화물을 운송하기 위해 특별히 설계된 항공기입니다. 이 항공기는 승객을 위한 좌석이나 편의 시설이 없다는 점에서 일반 여객기와 다릅니다. 대신, 화물기 내부를 개조하여 화물을 수용할 수 있는 최대 공간을 활용할 수 있습니다. 여객기와 달리 화물기에는 화물을 쉽게 싣고 내릴 수 있는 대형 문과 강화된 바닥, 비행 중에 화물을 제자리에 고정할 수 있는 고정 장치가 있습니다. 항공 화물은 원자재, 부패하기 쉬운 물품, 차량, 중장비 및 기타 고가 물품을 포함한 광범위한 물품을 운송하는 데 선호됩니다. 항공 화물은 일반적으로 시간에 민감한 운송 분야에 사용됩니다. 물류 회사, 화물 항공사 및 군대는 일반적으로 화물기를 사용합니다.

주요 시장 통찰력

화물 항공기는 항공 산업에 매우 중요하며 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 화물 항공기 시장의 주요 동인은 전자 상거래에 대한 수요 증가, 빠르고 안정적인 상품 배송, 글로벌 공급망의 과제 감소, 전 세계 항공 화물 산업의 성장입니다. 최근 몇 년 동안 노후 여객기를 화물기로 전환하는 사례가 증가하면서 항공 화물 운송을 위한 항공 화물기 수요 증가가 해결되고 있습니다. 이러한 수정으로 일반 여객기가 훨씬 더 많은 중량을 운반하게 되었습니다.

항공기 제조 및 기술의 발전으로 더욱 효율적이고 유능한 화물기 개발이 가능해졌습니다. 최신 화물기 모델은 향상된 화물 시설, 장거리 운행 능력, 향상된 연료 효율성을 갖추고 설계되어 비용 절감 및 운영 효율성 측면에서 화물기 운영자에게 더욱 매력적입니다.

기타 항공 화물 시장의 동인으로는 의료 장비와 같은 고가품의 빠르고 안전한 운송이 있습니다. 이러한 항공 화물기 애플리케이션은 특히 코로나19 팬데믹 기간 동안 항공 화물이 생명을 구하는 목적으로 사용되는 경우에 나타났습니다.

화물기 시장의 제약요인 중 하나는 화물기가 여객기보다 특수한 설계로 인해 가격이 비싸고 화물의 지속적인 싣고 내리기 때문에 유지관리 비용이 많이 든다는 점이다. 화물기의 배출량은 일반 여객기의 배출량보다 훨씬 많습니다. 연료비 증가, 무역 분쟁, 지정학적 불안정으로 인해 항공 화물 이동 경로가 제한될 수도 있습니다.

코로나19가 화물기 시장에 미치는 영향

코로나19로 인해 대부분의 항공 운항이 중단되었습니다. 봉쇄 제한과 여행 금지로 인해 여객 항공편이 크게 줄어들어 화물 수용 능력이 부족해졌습니다. 항공 화물 운송에 대한 수요가 증가하고 그에 따라 화물 항공기에 대한 수요가 증가합니다. 화물 용량 부족으로 항공 화물 운임이 크게 증가했고, 이는 전용 화물기 수요 증가로 이어졌다. 글로벌 공급망 중단으로 인해 크게 감소한 글로벌 무역이 재편되었고, 화물기 수요도 증가하면서 팬데믹 이전 수준보다 더 증가했습니다.

주요 통찰력

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 다룹니다.

• 이 보고서는 정성적, 정량적 정보를 포함한 자세한 업계 개요를 분석합니다.


• 다양한 부문을 기반으로 글로벌 화물기 시장의 개요와 예측을 분석합니다.


• 이 보고서는 또한 이 지역에서 우주 보험 시장의 영향에 영향을 미치는 경제적, 경제적, 정치적, 기술적 요인을 평가한 후 북미, 유럽, APAC 및 기타 지역 등 5개 지역 모두에 대한 포괄적인 PEST 분석을 분석합니다.

지역 분석

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

북미는 세계 최대 규모의 화물기 보유로 인해 예측 기간 동안 상당한 성장을 이루며 화물기 시장을 장악할 것으로 예상됩니다. 이 지역이 시장을 장악하고 있는 이유는 전 세계적으로 가장 큰 화물 이동이 있기 때문이기도 합니다.

아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 화물선 시장에서 상당히 높은 성장률을 보일 것으로 예상되며, 유럽이 그 뒤를 이었습니다. 아시아 태평양 지역의 성장은 인도 및 중국과 같은 국가의 항공 화물 운송 수요 증가에 의해 주도됩니다. 아시아 태평양 지역의 성장 증가는 주로 남아시아 지역의 제조 능력 향상에 따른 것입니다.

대상 주요 플레이어

보고서에는 Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier, Lockheed Martin, Antonov, Ilyushin 등과 같은 주요 기업의 프로필이 포함되어 있습니다.

세분화

주요 산업 발전

• 2022년 11월 UAE에 본사를 둔 장거리 항공사인 Emirates는 항공기 용량을 확장하기 위해 Boeing 777 화물기 5대를 도입했습니다. 이번 거래 규모는 17억 달러(USD)에 이른다. 이번 거래 이후 주문 수는 광폭동체 항공기 200대로 증가할 예정이다. 에미레이트 항공은 화물 수요 증가와 항공 부문 성장에 부응하기 위해 이번 계약을 체결했습니다.


• 2023년 4월, 인도네시아 항공사인 RuskyAero는 AerCap으로부터 화물선 737-800BCF 두 대를 인수하여 Raindo United Services로 운영할 예정입니다. Raindo는 AerCap의 새로운 고객입니다. Raindo는 이 조치가 인도네시아 중소기업 산업에 도움이 될 것이라고 믿습니다.


• 2023년 3월 보잉 인도(Boeing India)에 따르면 1,700대 이상의 여객기가 화물기로 전환될 예정입니다. 이 조치는 제조 능력의 급속한 증가로 인해 증가하는 국내 화물 수요를 해결하기 위해 취해진 조치입니다.