연료 첨가제 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(예금 제어, 세탄 개선제, 윤활성 개선제, 저온 흐름 개선제, 안정성 개선제, 옥탄 개선제 및 부식 억제제), 용도별(가솔린, 디젤 및 항공 연료) 2024~2032년 지역 예측

2023년 전 세계 연료 첨가제 시장 규모는 91억 5천만 달러였으며, 2024년 97억 1천만 달러에서 2032년까지 153억 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.9%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

자동차 및 기타 최종 용도 부문에서 첨단 및 개선된 제품에 대한 수요가 증가함에 따라 전 세계 시장은 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 정부 기업이 시행하는 엄격한 제한은 글로벌 시장을 활성화할 것으로 예상되는 또 다른 주요 요인입니다. 또한, 유리한 정부 규제와 탄소 배출 감소에 대한 인식 제고는 시장에 도움이 될 것입니다.

자동차 산업은 팬데믹 기간 동안 영업 활동이 중단되면서 수요가 감소했습니다. 유럽의 자동차 제조업체와 기업은 수요 감소에 대처하기 위해 운영 생산량을 줄여야 했습니다. 예를 들어 르노(Renault)는 프랑스 내 12개 공장에서 생산을 중단해 18,000명 이상의 근로자에게 영향을 미쳤습니다. 휘발유에 대한 수요는 다음과 같은 엄격한 규칙과 행동 강령으로 인해 크게 감소했습니다. 정부는 감염 확산을 막기 위해 노력하고 있습니다. 엄격한 봉쇄 및 통금으로 인해 연료 및 첨가제 수요가 감소했습니다.

향후에는 중산층과 젊은이들이 첨가제 수요에 더욱 많은 기여를 하게 될 것입니다. 코로나19 사태로 휘발유 첨가제 사업용 type 공급에 약간의 영향이 있었습니다. 전염병과 그에 따른 폐쇄는 연료 첨가제 산업의 전체 생산 및 공급망에 큰 타격을 입혔습니다. 그러나 전염병의 영향이 감소하면서 자동차 산업의 연료 사용이 증가했습니다. 이로 인해 첨가제 시장이 안정화되었습니다.

연료첨가제 시장 동향

새로운 기회 창출을 위한 초저유황 디젤 연구 및 사용 증가

초저황 디젤(ULSD)은 디젤 연료 배출을 줄이기 위한 다양한 규제 활동에 대한 대응으로 개발되었습니다. 청정대기법(Clean Air Act)은 1990년에 개정되어 탄화수소, 질소산화물, 일산화탄소, 미립자 물질 및 기타 대기 오염 배출물의 엄격한 배출 감소를 요구했습니다. 디젤의 황 함량을 낮추는 것으로 예상되는 효과는 유해한 배출가스의 엄청난 감소에서 관찰할 수 있는 수많은 긍정적인 결과를 가져왔습니다. 불행하게도 황 수준을 낮추려면 먼저 연료를 처리해야 합니다. 이러한 처리로 인해 연료의 화학적 성질이 변경되고 윤활성이 감소하여 바람직하지 않은 부작용이 발생하여 윤활성을 향상시키는 연료 첨가제에 대한 수요가 발생했습니다.

매우 낮은 수준의 유황 무황 경유는 황 함량이 낮은 경유입니다. 이는 정교한 저배출 기술이 어떻게 디젤 연소로 인한 유해 가스 배출을 잠재적으로 줄일 수 있는지 보여주는 예입니다. 유럽 ​​정부는 디젤 황 함량 감소와 현재 ULSD 기준 시행을 요구하는 규정을 제정했습니다. 그러나 ULSD의 성능을 유지하려면 윤활성 향상제가 필요합니다. 이 시장의 성장률을 높일 것으로 예상되는 추세 중 하나는 저유황 연료에 대한 수요 증가입니다.

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연료 첨가제 시장 성장 요인

연료 첨가제 시장 성장을 촉진하는 유리한 규제 시나리오

다양한 산업계의 연료 수요 증가로 인해 연료 첨가제 시장은 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 연료첨가제 산업은 많은 연구개발이 필요한 산업이다. 운송, 전기 생산 등 다양한 응용 분야에서 탄화수소 연료를 열에너지로 변환하는 기업의 수요를 충족하기 위해 다양한 제품이 생산되었습니다. ATC 데이터에 따르면 도로 소매 연료의 95%가 성능 첨가제로 처리되어 전체 부피의 약 절반을 차지하고 나머지는 정유소 및 기타 터미널로 이동됩니다. 이는 출력이 유럽 정부의 기준을 충족함을 보장합니다. 또한, 초저유황 디젤 사업의 연구 개발 증가로 시장 확장이 가속화될 것입니다.

자동차와 정유소의 배출가스 규제가 더욱 엄격해지면 시장 발전에 도움이 될 것입니다. 연료 첨가제 제품 포트폴리오의 성장과 발전을 촉진하는 요인 중 하나는 탄화수소의 불완전 연소 및 완전 연소로 인한 대기 오염에 대한 우려가 커지고 있다는 것입니다. 예를 들어 대기 청정법(Clean Air Act)에서는 일산화탄소를 줄이기 위해 세제와 예금 통제 첨가제의 사용을 명시하고 있습니다. a> 배출. 더욱이, 다양한 연료에 대한 다양한 상품 구색은 연료의 성능을 향상시킵니다. 연비를 비롯한 엔진 및 기계의 연료 관련 문제는 흔히 발생하지만 첨가제를 적용하면 해결할 수 있습니다. 이는 정유소, 유통 시스템은 물론 다양한 운송 시스템 및 차량용 저장 탱크에서도 흔히 발견됩니다.

원유 품질 저하로 시장 주도

석유유는 이를 탄소원으로 활용하는 해양 미생물의 존재로 인해 빠르게 광산화되고 생분해됩니다. 이는 주로 기름과 물의 경계면에서 발생하며 생산되는 석유의 품질을 저하시키는 광범위한 화합물을 생성합니다. 이 두 가지 요소가 함께 작용하여 특정 조건에서 산화 과정의 속도를 높입니다. 연료 첨가제는 연소실 벽의 탄소질 침전물을 제거합니다. 더욱이, 원유의 품질을 저하시키는 요인 중 하나는 석유와 천연가스를 얻기 위해 원유 저장소를 지속적으로 채굴하는 것입니다. 품질을 보존하고 정부 표준을 충족하기 위해 이러한 첨가제에 대한 수요가 증가하면 시장이 발전할 것입니다.

제약 요인

대체 연료에 대한 수요 증가로 인해 수요가 감소할 수 있음

지난 몇 년 동안 다양한 형태의 청정 에너지원이 생산되었습니다. 탄소 배출과 대기 오염에 대한 우려로 인해 지속 가능한 에너지원에 대한 필요성이 급격히 증가했습니다. 지속 가능한 삶을 위해 생산된 가장 최근의 기술 중 하나는 자동차와 자동차에 배터리를 사용하는 것입니다. 교통수단을 제공하는 조직, 기업, 정부는 전기자동차(EV)를 선호합니다. 지속 가능성을 실천하고 깨끗하고 친환경적인 에너지원의 사용을 지원합니다.

연료 첨가제 시장 세분화 분석

type 분석 작성

주요 최종 용도 산업의 높은 수요로 인해 세탄 개선제 부문에서 높은 수익 창출

type를 기준으로 시장은 침전물 제어, 세탄 개선제, 윤활성 개선제, 저온 흐름 개선제, 안정성 개선제, 옥탄 개선제 및 부식 억제제로 분류됩니다. 세탄가는 표준 세탄가에 대한 연료의 점화 특성을 나타내는 데 사용되는 매개변수입니다. 세탄 개선제는 디젤 연료에 많이 사용됩니다. 발열 분해로 인해 연료 반응이 일어나 더 낮은 온도에서 연소가 시작됩니다.

옥탄가 향상제가 주요 부문입니다. 연료의 옥탄가가 높을수록 성능이 높다는 것을 의미합니다. 옥탄가 사양을 충족하기 위한 비용 효율성으로 인해 정유소에서 옥탄가 향상제에 대한 수요가 증가하면 수요도 늘어날 것입니다. 원유와 석유의 품질 저하로 인해 침전물 관리 첨가제와 안정성 향상제가 수요가 많습니다.

애플리케이션 분석별

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자동차 부문의 성장으로 인해 휘발유 부문이 상당한 점유율을 차지할 것

시장은 휘발유, 디젤, 항공 연료로 분류됩니다. 적용 측면에서. 휘발유 부문은 2023년 주요 시장 점유율을 차지했습니다. 자동차 생산량 증가에 따른 휘발유 연료 수요 증가는 시장을 이끄는 주요 원인 중 하나입니다. 관광 증가로 인해 상업용 항공 연료에 대한 수요가 증가하는 것 외에도 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

지역적 통찰력

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2023년 북미 연료 첨가제 시장 점유율은 30억 7천만 달러로 추정됩니다. 북미는 현재 시장을 장악하고 있으며 예상 기간 동안 그렇게 될 것으로 예상됩니다. 석유 탐사 작업이 증가하고 운송, 전력 생산 등 다양한 최종 사용자 산업에서 연료 수요가 증가하면 시장 확장이 촉진될 수 있습니다. 급속도로 증가하는 항공우주 및 방위 분야와 수많은 미국 정부 프로젝트는 지역 번영을 촉진할 것입니다.

규모 측면에서 유럽은 크게 증가할 가능성이 높습니다. 시장은 확고한 자동차 제조 부문과 승용차에 대한 수요 증가에 의해 주도될 가능성이 높습니다. 아울러 적층산업 확산을 지원하는 적층기술위원회(ATC) 등 조직의 존재도 성장에 영향을 미칠 것으로 보인다.

개발과 산업화 측면에서 아시아 태평양 지역은 가장 번영하는 지역 중 하나입니다. 중국 및 인도와 같은 국가의 수요 증가로 인해 연료 첨가제 부문은 시장의 중요한 동인이 될 것으로 예상됩니다. 더 나은 자동차를 만들기 위해 Tata, Bajaj, Ashok Leyland 등과 같은 자동차 제조업체의 노력이 증가하면 수요가 늘어날 것입니다.

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브라질, 멕시코, 아르헨티나, 콜롬비아, 칠레는 강력한 제조 부문 덕분에 시장의 주요 성장 국가입니다. 브라질 및 기타 라틴 아메리카 지역의 광산 활동 증가로 인해 연료 수요가 증가하여 시장 성장을 더욱 뒷받침하고 있습니다.

인구 증가와 대규모 이벤트 개최로 인한 관광 증가는 연료 산업의 주요 성장 요인입니다. 관광 및 교통의 증가는 시장 성장에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. UAE와 카타르는 2021년 엑스포와 2022년 FIFA 월드컵을 앞두고 관광 지원 계획을 추진하면서 연료 첨가제 산업에서 수익성이 좋은 국가가 될 것으로 예상됩니다.

연료 첨가제 시장의 주요 회사 목록

전략을 채택하고 시장 입지를 확대하기 위한 주요 회사

글로벌 시장은 본질적으로 통합되어 있으며 주요 시장 점유율을 관리하는 핵심 플레이어가 거의 없습니다. BASF SE, Evonik Industries, Lubrizol Corporation, TotalEnergies 및 Dow Inc.가 시장의 주요 업체입니다.

주요 제조업체는 주로 제품 가격 전략에 따라 운영됩니다. 경쟁 우위를 확보하고 시장 점유율을 높이기 위해 몇몇 주요 업체들은 브랜드와 판매를 장려하기 위해 여러 가지 전략적 파트너십을 체결하고 있습니다. 예를 들어, 한국에서 BASF SA는 전자상거래 회사인 쿠팡을 통해 구입할 수 있는 새로운 디젤 첨가제를 출시했습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• BASF SA(독일)


• Dow Inc.(미국)


• Lubrizol Corporation(미국)


• Evonik Industries AG(독일)


• 총에너지(프랑스)


• 클라리언트(스위스)


• Chemtura(미국)


• Dorf Ketal Chemicals(인도)


• Innospec Inc.(미국)

주요 산업 발전:

• 2023년 10월 – Lubrizol Corporation은 성장하는 연료 첨가제 및 식품 산업에 서비스를 제공하기 위한 의무의 일환으로 선도적인 글로벌 유통 파트너인 IMCD 그룹, 성분 및 특수 화학 물질 제조 업체와의 새로운 유통 계약을 발표했습니다. 방글라데시의 윤활유 시장


• 2022년 8월 – 주요 연료 첨가제 생산업체 중 하나인 BASF는 중국 상하이 푸동 공장에서 연료 성능 첨가제 생산을 시작했습니다. 새 공장은 연료 성능 첨가제에 대한 지역적 수요 증가에 대응하고 아시아 고객에게 더 나은 유연성과 공급 안정성을 제공하기 위해 건설되었습니다.


• 2021년 12월 – BASF는 한국에서 KEROPUR-D라는 브랜드 이름으로 새로운 다목적 디젤 첨가제를 출시했습니다. 엔진에서 침전물을 제거하고 새로운 침전물 형성을 방지하는 고성능 다목적 디젤 첨가제입니다.


• 2021년 11월 – Evonik은 아시아 태평양 지역에 새로운 오일 첨가제 성능 테스트 연구소를 설립했다고 발표했습니다. 이 새로운 첨단 실험실 시설과 첨가제 테스트 서비스는 아시아 지역 고객에게 서비스를 제공하는 것을 목표로 합니다.


• 2021년 1월 - 소비자에 대한 전반적인 가치를 높이고 에탄올 생산량 사업에 대한 의지를 보여주기 위해 BASF Enzymes LLC와 Innospec Fuel Specialties LLC는 유통 계약을 체결했습니다. BASF는 이번 계약의 일환으로 농축 부식 억제제인 ​​DCI-11 Plus ClearTrak을 미국의 에탄올 생산업체에 배포할 예정입니다.

보고서 범위

글로벌 연료 첨가제 시장 조사 보고서는 시장에 대한 심층 분석을 제공하고 주요 기업 및 제품을 포함한 주요 측면에 대한 정보를 제공합니다. 또한 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 평가합니다. 이 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 다양한 요소가 포함되어 있습니다.

이 보고서에는 과거 데이터가 포함되어 있으며 전 세계, 지역, 국가 수준의 수익 성장을 예측하고 업계의 최신 시장 역학과 기회를 분석합니다.

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