친환경 타이어 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 크기 유형별(15인치, 16인치, 17인치, 18인치), 애플리케이션 유형별(온로드 및 오프로드), 판매 채널 유형별(OEM) 및 애프터마켓) 및 지역 예측(2020~2032년)

세계 그린 타이어 시장 규모는 2019년 247억 9천만 달러로 평가되었으며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 5.0%를 기록하며 2032년까지 445억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

분석에 따르면 2020년 글로벌 시장은 2016~2019년 평균 전년 대비 성장률 대비 -14.9%의 낮은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 코로나19(COVID-19)가 전 세계에 미치는 영향은 전례가 없을 정도로 엄청났습니다. 그린 타이어는 팬데믹 속에서 모든 지역의 수요에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. CAGR의 증가는 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.

자동차 타이어는 휠 아래에 있는 팽창된 내부 튜브로 림을 덮는 중요한 구성 요소입니다. 타이어는 도로의 접지력을 유지하는 동시에 도로와 차량 사이에 견인력을 제공하여 충격 시 충격을 흡수합니다. 타이어는 일반적으로 고무로 만들어집니다. 환경 및 에너지 문제에 대한 관심이 높아지면서 타이어 제조업체는 환경 친화적인 타이어를 제조하기 위해 점차 재생 가능한 원자재를 사용하는 쪽으로 기울고 있습니다.

그린 타이어는 잠재적으로 실리카, 실란과 같은 가소제와 수지를 사용합니다. 트레드 블록에 단단히 결합되어 비가 오는 동안 도로의 안전을 유지하고 주행 중 더 많은 에너지를 보존하여 회전 저항과 탄소 배출을 낮춥니다. 타이어에 함유된 실리카는 또한 다양한 악천후 조건에서 타이어의 반응성과 조향 능력을 크게 향상시킵니다. 이 타이어는 서리가 내린 도로에서도 견인력을 향상시키는 것으로 나타났습니다. 현재 이러한 친환경 재생가능 원료는 기존 타이어 소재에 비해 소재의 경량화로 인해 차량 전체의 무게가 감소하고 타이어의 내구성 및 재생성이 향상되는 등 상당한 장점으로 인해 선호되고 있습니다. 게다가, 이 타이어는 연료 효율이 높으며 회전 저항에도 도움이 됩니다. 글로벌 그린 타이어 시장은 예측 기간 동안 급속한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, Evonik은 고객을 위해 실리카와 실란만 제조하는 고무 회사입니다. 회사는 첨단 친환경 타이어를 개발하고 전 세계에 보급하기 위해 연구에 집중해 왔습니다.

코로나19 팬데믹으로 그린 ​​타이어 시장 일시적 몰락 예상

전 세계적으로 확산되고 있는 코로나19 팬데믹은 사람들의 삶뿐만 아니라 전 세계 경제 전반에 큰 영향을 미치고 있습니다. 그러나 봉쇄 이후 산업계는 점차 손실을 감당하고 있지만 회복 속도는 상당히 느리다. 개인뿐만 아니라 여러 산업계에서는 R&D 혁신에 막대한 투자를 하기보다는 손실을 만회하기 위해 투자 계획을 바꾸고 있습니다. 게다가 개인들은 팬데믹 속에서 차량 구입에 많은 투자를 하지 않고 있습니다. 이러한 모든 문제는 궁극적으로 자동차 및 운송 산업에 더 큰 규모의 영향을 미쳤습니다.

봉쇄 장기화와 투자 예산 변동으로 차량 판매가 급감했습니다. 또한, 수출입 무역 차질, 제조사 폐쇄 등으로 원자재 가격이 상승해 자동차 생산 능력이 저하되고 있다. 따라서 코로나19 사태로 인해 차량 판매 부진이 시장을 위축시킬 것으로 예상된다.

최신 동향

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에어리스 타이어 채택은 시장에서 긍정적인 추세로 간주됩니다

친환경 타이어의 첨단 기술 도입과 혁신으로 인해 전 세계적으로 차세대 에어리스 타이어 개발이 증가하고 있습니다. 에어리스 타이어는 일반적으로 내부 튜브와 공기압 없이 작동하며 금속 복합 스포크로 만들어진 유연한 링이 견고한 내부 허브에 연결되어 형태를 유지합니다. 에어리스 타이어는 주로 고장력 스틸 벨트, 트레드, 스포크, 허브로 구성됩니다. 이 타이어는 향상된 하중 전달 능력, 향상된 주행 성능, 환경 친화적인 디자인을 제공하며 에너지 손실을 없애고 구름 저항을 낮춰 탄소 배출을 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

소비자들은 스페어 타이어에 대한 요구, 펑크 수리 용이성, 기존 타이어에 비해 우수한 생산성 등으로 인해 이러한 타이어를 선호하는 경향이 있습니다. 또한, 한국타이어그룹, 브리지스톤, 미쉐린그룹 등 유수의 제조사들은 차량용 에어리스 타이어의 보다 안정적이고 완벽한 디자인을 개발하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

요인

시장 성장을 촉진하는 엄격한 정부 규제

자동차의 탄소 배출 속도가 증가함에 따라 심각한 환경 문제가 발생하고 있습니다. 자동차는 화석 연료의 광범위한 사용으로 인해 대기 오염의 주요 원인입니다. 개별 차량이 배출하는 배출량은 많지 않지만, 전 세계 누적 차량 대수는 엄청나게 높습니다. 자동차 타이어는 차량에서 배출되는 오염물질의 양을 결정하는 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 다양한 국가의 정부는 차량 배출 증가율을 줄이기 위해 자동차 제조업체에 여러 가지 배출 기준을 부과하고 있습니다. 예를 들어, 유럽에서 판매되는 모든 타이어에는 타이어 라벨링이 의무적으로 적용됩니다.

유럽 연합에서는 소음 수준, 연비, 젖은 노면 제동 등 주요 기준을 바탕으로 타이어의 안전 및 생태학적 특성에 관한 명시적인 정보를 제공하는 타이어 에너지 라벨을 시행했습니다. 이러한 기준을 타이어에 양각으로 표시하는 라벨은 대기 오염 감소, 도로 안전 강화, 연비 향상 등 고객이 현명한 결정을 내리는 데 도움이 됩니다. 타이어는 세 가지 기준에 따라 A부터 G(Best to Worst)까지 분류됩니다. 'A' 카테고리 타이어는 일반적으로 'G' 카테고리 타이어에 비해 휘발유를 약 7.5% 적게 소비합니다. 'A' 카테고리 타이어는 젖은 노면에서도 고속으로 훨씬 정밀하게 제동합니다.

그린 타이어 시장 성장을 촉진하는 타이어의 낮은 구름 저항

자동차의 회전 저항은 탄소 배출에 중요한 역할을 합니다. 구름 저항이 증가하면 동시에 마찰을 극복하는 데 필요한 에너지도 증가하므로 더 많은 오염 물질이 배출됩니다. 이는 차량 type의 전체 중량을 줄여 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 친환경 타이어의 개발은 가솔린 소비를 개선하여 회전 저항을 줄입니다. 구름 저항은 타이어가 노면에 닿아 변형되는 데 필요한 에너지를 증가시킵니다. 또한, 구름 저항을 줄이기 위해서는 타이어 구조, 트레드 패턴, 고무 화합물 간의 복합 관계에 대한 포괄적인 제어가 필요합니다. 회전 저항은 승용차 연료 소비량의 약 10~15%를 차지하지만, 대형차의 경우 그 비율이 30%까지 높아질 수 있습니다. 따라서 타이어의 구름저항 개선에 대한 수요가 증가하면서 글로벌 그린타이어의 성장이 가속화되고 있습니다.

제한 요인 

시장 성장을 억제하기 위한 경제 개발에 대한 인식 부족

이러한 타이어 개발에 대한 기술 노하우 부족과 인식 부족이 시장 성장을 저해할 수 있는 주요 요인입니다. 더욱이 친환경 타이어 제조에 관련된 엔지니어링과 그에 따른 비용으로 인해 시장 성장이 둔화되거나 지연될 수 있습니다.

세분화

크기별 type 분석

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15인치 타이어 부문이 시장을 장악

타이어 크기 type를 기준으로 시장은 15인치, 16인치, 17인치, 18인치로 분류됩니다. 15인치 부문은 세계 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있다. 16인치 타이어는 자동차 제조업체의 16인치 타이어 채택 증가로 인해 그린 타이어 시장 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 림 크기가 크고 혁신적으로 디자인된 휠 채택이 급속히 증가함에 따라 일반적으로 많은 수의 승용차가 15인치 타이어로 구성됩니다.

브리지스톤, 한국, 콘티넨탈, 굿이어 등 유명 타이어 제조사들은 회전 저항 개선, 연비 향상, 소음 최소화를 위한 타이어용 첨단 원자재 개발 및 혁신을 위한 연구 방법론에 높은 비율을 투자해 왔습니다. . 전 세계적으로 엄청난 수의 자동차가 있기 때문에 두 회사는 도로용 차량용 친환경 타이어 개발에 크게 주력하고 있습니다. 이에 15인치 type는 탄소배출량 감소와 연료절감 측면에서 고객들의 큰 선호를 받고 있다.

애플리케이션별 type 분석

On-Road 이 부문은 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다< /p>

애플리케이션 type를 기준으로 시장은 온로드와 오프로드로 구분됩니다. 온로드 부문은 세계 시장에서 가장 큰 점유율을 차지합니다. 온로드 부문은 주로 승용차와 경상용차로 구성됩니다. 온로드 차량 부문은 전 세계적으로 판매 및 생산량이 증가함에 따라 시장에서 급속한 성장을 목격하고 있습니다. 또한 도시화 증가, 생활 수준 향상, 사람들의 구매력 증가는 도로용 차량 시장을 촉진하는 주요 요인 중 일부입니다. 또한 높은 탄소배출량으로 인한 환경에 대한 관심이 높아지면서 제조사와 고객사 모두 연료소비 절감의 필요성이 시급해짐에 따라 친환경 자동차와 자동차 부품을 채택하는 경향이 늘어나고 있습니다.

또한 유명 제조업체들은 차량의 주행 거리를 개선하고 궁극적으로 차량의 전체 비용을 낮추기 위해 타이어의 혁신적인 스레드 디자인과 낮은 구름 저항 개발에 주력하고 있습니다. 따라서 이러한 모든 요소가 온로드 차량 부문 시장의 성장을 주도하고 있습니다.

판매채널별 type 분석

OEM 부문이 주요 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다

판매 채널을 기준으로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 더욱 세분화됩니다. OEM 부문은 증가하는 환경 및 안전 문제로 인해 규모와 가치 측면에서 글로벌 시장에서 주요 점유율을 차지하고 있습니다. OEM 업체들은 차량 오염물질 증가율을 억제하고 연료 소비를 줄이기 위해 친환경, 경량, 내구성이 뛰어난 타이어를 혁신하기 위한 연구에 투자하고 있습니다. 예를 들어, 2019년 간사이 대학은 스미토모 고무공업(Sumitomo Rubber Industries Ltd)과 함께 차량 타이어가 회전할 때 전기 에너지를 생산할 수 있는 첨단 기술을 도입했습니다. 타이어는 축적된 정전기(마찰 충전이라고도 함)를 활용하여 타이어 회전에서 에너지를 생성합니다.

애프터마켓 부문도 글로벌 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있으며 앞으로 더욱 성장할 것으로 예상됩니다. 깨끗하고 친환경적인 환경을 향한 기존 차량 소유자와 자동차 제조업체의 증가하는 경향과 높은 연료 효율에 대한 요구는 애프터마켓 부문을 추진할 것으로 예상되는 주요 요인입니다. 또한 기술 발전, 재생 가능 원료를 사용하여 타이어를 만드는 것은 애프터마켓 녹색 타이어 부문을 촉진하고 있습니다.

지역적 통찰력

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2019년 유럽 시장 규모는 80억 1천만 달러에 달했습니다. 탄소 배출을 줄이고 친환경 자동차 및 자동차 부품을 홍보하기 위한 정부 규제가 강화되면서 글로벌 시장에서 우위를 점하고 있는 지역입니다. 그린 타이어는 1990년 유럽에서 시작되었으며, 실란과 실리카를 타이어 트레드 제조에 사용하면서 시장의 기반을 마련했습니다. 이 타이어는 회전 저항을 줄이는 데 도움이 되어 유럽에서는 에너지 타이어라고도 불립니다. 따라서 모든 유럽 타이어 제조업체 및 공급업체에 관한 한, 그린 타이어 시장은 이 지역 모두의 관심을 끌었습니다. 이 지역은 엄격한 배기가스 배출 기준(EURO VI)을 갖고 있기 때문에 주요 자동차 제조사가 선택한 자동차 부품 공급업체가 이러한 기준을 충족하도록 돕습니다.

타이어는 배기가스를 줄이고 좋은 연비를 제공하는 중요한 측면입니다. 또한, 유수 타이어 제조사와 자동차 기업들이 차세대 친환경 타이어 개발을 위해 한자리에 모였습니다. 또한 유럽 위원회는 승용차와 상용차 이는 궁극적으로 이 지역의 OEM 및 애프터마켓에서 친환경 타이어 채택을 촉진할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2019년에 Michelin과 General Motors는 기존 공압 타이어와 휠을 대체하도록 설계된 새로운 휠 프로토type를 개발하기 위해 파트너십을 체결했습니다. Michelin UPTIS의 재생 가능 소재는 폐타이어 수를 줄여 타이어 생산에 사용되는 전체 원자재와 에너지를 줄입니다.

북미 지역 역시 친환경 자동차 기술을 자동차에 빠르게 통합하고 있습니다. 이 외에도 인프라 프로젝트 수가 증가하고 타이어 교체 수요가 증가하면서 이 시장의 성장이 가속화되고 있습니다. 더욱이, 건설 및 농업 목적을 위한 차량의 확대로 인해 앞으로도 수요가 계속 증가할 것입니다.

또한 아시아 태평양 지역의 역동적인 자동차 산업은 향후 중국, 일본, 인도 등의 국가에서 시장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 폴리에스터 제품의 대규모 생산 능력, 원자재 가용성 및 잘 확립된 유통 채널로 인해 그린 타이어 사업을 위한 더 넓은 시장 공간을 제공합니다. 중국자동차제조협회에 따르면, 중국은 2020년에 3천만 대의 승용차를 생산하고 2025년 말까지 3,500만 대까지 증가할 것으로 추산됩니다.

중동, 아프리카 국가 등 기타 지역에서도 다양한 유수 기업들이 사업 확장과 오지 공략을 위해 투자를 계획하고 있어 꾸준한 시장 성장세를 보이고 있다.

주요 산업 플레이어

Goodyear Tire & Rubber Company는 시장의 주요 업체입니다

세계 시장의 유명한 타이어 제조업체로는 Goodyear, Michelin, Continental, Bridgestone 등이 있습니다. Goodyear는 오토바이, 승용차, 상용차, 경주용 자동차, 항공기용 첨단 고품질 타이어를 제조하는 세계 최대 타이어 회사이자 세계 시장에서 가장 유명한 브랜드 중 하나입니다. 이 회사는 전 세계 소비자에게 혁신적인 기술, 전천후 신뢰성, 고품질 및 저렴한 타이어를 포함한 다양한 이점과 함께 다양한 타이어를 생산합니다. 굿이어가 선보인 커넥티드 타이어 기술은 자동차 타이어의 정지거리와 마모를 30% 줄여준다. 이는 타이어에서 파생된 데이터를 기록하고 부하, 마모, 온도 및 도로 상태를 실시간으로 측정할 수 있는 지능형 타이어 시스템을 사용하므로 타이어가 이러한 평가에 대응하고 그에 따라 성능을 최적화할 수 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• 미쉐린(프랑스 클레르몽페랑)


• Bridgestone Corporation(일본 도쿄)
  
• The Goodyear Tire & Rubber Company(미국 오하이오)


• 콘티넨탈 AG (독일 하노버)


• 한국타이어앤테크놀로지(대한민국 성남시)


• Pirelli & C. S.p.A.(이탈리아 밀라노)


• Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd.(대만, ROC)


• THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. (일본 도쿄)

주요 산업 발전:

• 2020년 3월 – Goodyear, 타이어 분야 최초의 자가 재생 개념 발표 :Goodyear는 타이어의 수명을 연장하고 다양한 기후 조건에 잘 적응할 수 있도록 자가 재충전 설계를 도입했습니다. Goodyear ReCharge는 액체 충전 캡슐로 보완할 수 있는 트레드를 사용하는 최신 개념의 타이어입니다. 트레드 고무는 다양한 유기 소재로 만들어졌으며 거미줄 기반 섬유로 강화되었습니다.


• 2020년 6월 – Bridgestone, 차세대 Firestone Destination LE3 타이어 출시 : Bridgestone은 크로스오버 유틸리티 차량, SUV 및 경상용차용으로 특별히 설계된 완전히 새로운 Firestone Destination LE3 타이어를 출시합니다. Firestone Destination LE3는 비와 눈 속에서 차량의 안전성을 향상하고 성능을 최적화하도록 설계되었습니다. 특별히 설계된 타이어 트레드 패턴은 물을 가르며 미끄러짐 위험을 낮춥니다. 또한 트레드의 전체 깊이 3D 스파이크는 눈길에서 차량의 성능을 향상시킵니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Green Tires Market

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