대형 트럭(6-8 클래스) 시장 규모, 점유율, 산업 및 COVID-19 영향 분석, 트럭 클래스(6 클래스, 7 클래스 및 8 클래스)별, 중량 제한별(8000-11000 Kg, 11000-15000 Kg 및 15000 Kg 이상), 연료 유형별(디젤, 천연 가스, 가솔린, 하이브리드, 전기 및 연료 전지), 용도별(건설 및 광업, 화물 및 물류 및 기타 응용 분야), 지역별 2024~2032년 예측

대형 트럭은 운송, 농업, 건설 등 다양한 상업 작업에 사용되는 상업용 차량입니다.

장기적으로 높아지는 오염 기준, 차량 안전의 발전, 빠르게 성장하는 물류, 소매, 전자상거래 부문으로 인해 전 세계적으로 새로운 고급 트럭에 대한 수요가 늘어날 가능성이 높습니다. 더욱이, 더 무거운 짐을 처리할 수 있는 더 큰 운반 능력을 갖춘 강력한 차량과 강력한 서스펜션 시스템에 대한 수요 증가와 연료 효율이 높은 트럭에 대한 수요 증가로 인해 제품 수요가 급증할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 디젤, 천연가스, 대체 연료로 구동되는 대형 트럭 엔진에 대한 새로운 연비 표준을 확립했습니다.

건설, 광업, 기타 산업 등의 대형 트럭에 대한 최종 사용자 수요는 대형 트럭(6~8클래스) 시장을 발전시키는 데 도움이 되고 있습니다. 주요 트럭 제조업체의 경영진에 따르면 건설 활동으로 인해 덤프 트럭, 콘크리트 믹서 및 기타 대형 차량의 판매가 증가했습니다. 또한, 2022년 6월에는 미국에서 약 344,000대의 클래스 8 트럭이 판매되었습니다. 대형 트럭(6-8 클래스) 시장은 예상 기간 동안 대형 트럭에 대한 최종 사용자 수요 증가에 의해 주도될 것으로 예상됩니다.< /피>

• 2019년 3월, 독일의 다국적 자동차 회사이자 중형 차량 제조업체인 Daimler Trucks는 자동화된 트럭을 위한 기술 강국을 만들기 위해 자율 주행의 선구자인 Torc Robotics를 미지의 금액에 인수했습니다. 이번 인수로 다임러는 SAE 레벨 4 인텐트 기술을 적용한 자동화 트럭을 공공 도로에서 개발하고 테스트할 수 있게 되었습니다.

COVID-19가 글로벌 대형 트럭(6-8클래스) 시장에 미치는 영향

코로나19 팬데믹 기간 동안 유명 OEM 업체들은 대형 트럭 시장이 급격하게 하락하는 것을 목격했습니다. 더욱이, 운송 산업이 폐쇄되면서 화물 및 제조 회사가 상품을 한 위치에서 다른 위치로 이동하는 데 새로운 문제가 발생했습니다. 팬데믹 기간 동안 글로벌 물류 및 공급망 시스템에 심각한 장애가 발생하여 대형 트럭 생산이 감소했습니다. 반면, OEM(Original Equipment Manufacturer)이 업계에 막대한 투자를 통해 생산을 재개하려고 시도함에 따라 시장은 예측 기간 내내 성장할 가능성이 높습니다.

주요 통찰력

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십


• 포터의 5가지 힘 분석


• 해충 분석


• 기술 개발


• COVID-19가 대형 트럭(6~8등급) 시장에 미치는 영향

연료별 분석 type

정부가 제정한 엄격한 배기가스 배출 요건은 하이브리드 전기 부문의 시장 성장을 촉진할 것입니다. 또한 유럽연합 집행위원회(EC)에서는 연료 사용량과 CO2 배출량을 계산하는 새로운 소프트웨어를 개발하고 있습니다. 시장 참여자들은 새로운 하이브리드 전기 및 완전 전기 대형 트럭 모델을 출시하여 북미와 유럽의 이러한 정책 변화에 대응하고 있습니다.

인프라 구축과 화물 적재 수요의 증가로 인해 향후 몇 년 동안 북미, 인도, 일본에서 전기 트럭 판매가 증가할 것으로 예상됩니다. 그러나 전 세계 대부분의 국가에서는 2019년에 트럭 판매가 감소했으며, 이는 경기 둔화로 인해 2020년에도 계속되었습니다.

• 예를 들어, 2022년 1월 볼보트럭은 주행 거리가 더 넓은 볼보 VNR 전기 트럭을 출시했습니다. 볼보 VNR Electric은 565KWh의 저장된 에너지로 주행 거리를 240km에서 440km로 늘렸습니다. 향상된 배터리 디자인과 새로운 6개 배터리 패키지 옵션이 성능 향상의 이유입니다.

고객 선호도 변화, 충전 인프라 개발, 고속 충전소 가용성, 기존 IC 엔진 트럭에 비해 전기 자동차가 갖는 2차적 이점으로 인해 화물 운영용 전기 트럭에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 시장은 예측 기간 동안 기하급수적인 상승 궤적 그래프를 경험할 수 있습니다.

지역 분석

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

아시아 태평양 지역의 대형 트럭 사업은 제품 판매 증가와 평판이 좋은 지역 업체의 대거 진출로 인해 예측 기간 동안 성장할 것으로 예상됩니다. 건설 및 자동차 부문은 저렴한 가격으로 노동력을 확보하고 저렴한 비용으로 풍부한 원자재에 접근할 수 있도록 함으로써 아시아 태평양 지역에 대규모 제품 보급이 이루어질 것입니다. 예측 기간 동안 태국, 중국, 인도, 말레이시아, 인도네시아 등의 국가가 지역 시장 수익에 크게 기여할 것으로 예상됩니다.

전기 자동차 채택을 장려하는 정부 정책의 증가와 중국 자동차 산업의 증가하는 수요를 충족하기 위해 지역 OEM 및 공급업체의 공격적인 확장으로 인해 예측 기간 동안 시장 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 중국 정부는 시민들에게 전기 자동차 사용을 권장합니다. 국가는 이미 오늘날의 트럭과 건설 장비에 전력을 공급하는 데 사용되는 디젤/가솔린 연료를 단계적으로 폐지하기 시작했습니다. 중국은 2040년까지 모든 디젤 및 가솔린 자동차를 퇴출시킬 계획입니다.

인도의 주 정부에서는 비용을 절감하는 동시에 탄소 배출량을 줄이고 대기 질을 개선하기 위해 전기 버스와 트럭을 차량에 통합하고 있습니다. 시장은 단편화되지도, 통합되지도 않습니다. 기존 지역 회사와 신규 진입자 모두 업계에서 동등한 잠재력을 가지고 있습니다. 대형 차량 제조업체는 증가하는 소비자 수요를 충족하기 위해 고품질 제품을 적시에 제공할 수 있도록 성공적인 공급업체 관계를 개발하기 위해 노력하고 있습니다.

• 2021년 9월, Tata Motors는 전기 자동차를 포함한 상용차 로드맵을 재구상하기 위해 향후 4~5년 동안 10억 달러 이상 또는 Rs 7,500 crore 이상을 투자할 목표라고 밝혔습니다.


• 2019년 3월, Navistar는 트럭 제조업체와 국제 대형 트럭 딜러를 연결하고 설치 절차를 신속하게 처리할 수 있는 이점을 제공하는 새로운 다이아몬드 파트너 프로그램을 발표했습니다. 회사는 트럭 딜러와의 관계를 발전시킬 수 있었습니다.

대상 주요 플레이어

• AB 볼보(스웨덴)


• 다임러 AG(독일)


• PACCAR Inc.(미국)


• Tata Motors Limited(인도)


• Traton Group(폭스바겐)(독일)


• Eicher Motors(인도)


• Dongfeng Motor Group(중국) 


• MAN.SE(독일)


• Scania AB(스웨덴)


• Navistar International Corporation(미국)

세분화

주요 산업 발전

• 2022년 3월, TRATON GROUP, Daimler Truck 및 Volvo Group은 배터리 전기 대형 장거리 트럭을 위한 고성능 공공 충전 네트워크를 구축 및 운영하기 위한 합작 투자(JV)를 설립하기로 최종 계약을 체결했습니다. , 그리고 유럽 전역의 코치들.


• 2022년 3월, 전기 변형을 포함하여 클래스 6~8 국제 트럭 및 IC 버스 차량 제품 포트폴리오의 모든 새로운 빌드에 공장에서 설치된 텔레매틱스 장치를 표준화하면서 Navistar는 연결 및 데이터 기반 서비스에 대한 약속을 재확인했습니다. 미래.


• 2022년 1월, Ford Motor Company는 배기가스 배출이 전혀 없다고 주장하는 완전 전기 밴인 e-Transit를 제조하기 시작했습니다.

• 2021년 5월, Ford Motor Company는 F-150 픽업트럭의 순수 전기 버전을 선보였습니다. 트럭은 563마력과 1050Nm의 토크를 생성하는 두 개의 모터로 구동됩니다.


• 2020년 4월, 볼보 그룹과 Daimler Truck AG는 유럽에서 대형 상용차 응용 분야를 위한 정교한 연료 전지 기술 개발에 초점을 맞춘 새로운 합작 투자 회사를 설립하기로 비구속적 계약을 체결했습니다.