추진력별(디젤, 전기, 이중 동력), 속도별(200-299km/h, 300-399km/h, 400-499km/h) 고속철도 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석 , 500km/h 이상), 용도별(승객, 화물), 구성 요소별(액셀, 휠셋, 컨버터, 변압기, 견인 모터, 견인 시스템, 팬터그래프) 및 지역 예측, 2024~2032년

고속철도는 type 철도 시스템으로 기존 철도보다 빠르게 통근합니다. 이는 특수 철도 차량과 전용 선로로 구성된 통합 철도 시스템을 사용합니다. 최초의 고속철도 시스템인 도카이도 신칸센은 1964년 일본에서 운행되었으며 초고속 열차로 널리 알려져 있습니다. 신칸센은 일반적으로 자기부상(Maglevation)의 약자인 자기부상열차(Maglev)에서 작동합니다. 초고속 열차의 바퀴는 본질적으로 전자기적입니다.

단시간에 넓은 지리적 거리를 커버할 수 있기 때문에 고속열차를 통합하고 전 세계적으로 관광 부문을 확장하려는 정부의 계획이 시장 성장을 이끄는 주요 요인입니다. 또한 지속가능한 운송수단인 고속철도는 저비용 화물과 함께 시장 성장을 견인하고 있다. 신흥국의 고속철도 선호 증가, 고속철도 및 초고속열차의 디지털화 및 연결철도 등장은 고속철도 시장 성장의 추세를 형성하고 있습니다. 또한, 국가와 많은 주에서는 청정 에너지를 사용하여 이러한 철도를 채택하는 데 중점을 두고 있습니다. 예를 들어, 2022년 10월 캘리포니아 고속철도 시스템은 모든 HSR이 100% 재생 에너지원으로 구동될 것이라고 발표했습니다. 그러나 낮은 시장 침투율, 높은 자본 비용, 건설용 토지 확보의 어려움 등으로 인해 시장 성장이 제한됩니다.

코로나19가 자동차 고속철도 시장에 미치는 영향

코로나19 팬데믹은 업계 전반에 차질을 가져왔습니다. 정부는 여행과 사업을 부분적으로 제한했습니다. 낮은 소비자 관심, 수요, 운송 지연으로 인해 공급망이 산만해졌으며 이는 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 다만, 팬데믹 이후 빠른 출퇴근과 교통수단의 필요성으로 인해 고속철도 시장은 더욱 커질 것으로 평가된다.

주요 통찰력

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십


• 포터의 5가지 힘 분석


• 해충 분석


• 기술 개발


• 코로나19가 고속철도 시장에 미치는 영향

성분별 분석

견인 모터는 고속 열차의 구동 바퀴에 동력을 공급합니다. 견인 모터의 제조는 유지 관리를 쉽게 하기 위해 특별히 설계되었습니다. 견인 모터는 고속 열차의 맞춤형 구성 요소입니다. 모든 고속 열차 제조업체는 열차 설계를 기반으로 견인 모터를 설계합니다. 따라서 견인 모터 제조업체는 고급 전기 설계, 효율적인 에너지 및 적절한 성능/무게 비율을 갖춘 구성 요소를 공급합니다. 효율적인 운영 기술을 갖춘 고속철도에 대한 수요가 증가함에 따라 견인 모터 부문이 성장하고 있습니다.

• Global.abb - 이 회사는 견인 변환기, 견인 모터 및 보조 변환기를 포함하여 고속 열차의 견인 시스템 전체를 혁신합니다.

지역 분석

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

아시아 태평양 지역은 철도 네트워크 개발에 대한 관심이 높아지면서 크게 성장했습니다. 고속철도를 발명한 일본은 3개의 주요 섬에 걸쳐 22개의 주요 도시를 연결하는 9개의 철도 노선을 보유하고 있습니다. 이로 인해 일본은 전 세계에서 가장 바쁜 고속철도 서비스를 제공하며 매일 420,000명 이상의 승객을 운송합니다. 유럽은 또한 지역 내 친환경 운송 매체의 적응을 늘리는 데 중점을 두고 있습니다. 미국은 이 지역의 고속철도 보급률이 낮아 시장에서 어려움을 겪고 있는 것으로 보입니다.

대상 주요 플레이어

• ABB 주식회사


• 알스톰 SA


• Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA


• CRRC 주식회사


• 후지전기(주)


• 제너럴 일렉트릭(주)


• 히타치 주식회사


• 가와사키 중공업(주)


• 라슨 앤 투브로(Larsen and Toubro Ltd.)

세분화

주요 산업 발전

• 2020년 10월, NHRCL은 L&T와 최초의 고속철도 계약을 체결했습니다. 계약금액은 3,147만 달러이다. 계약은 뭄바이-아메다바드 고속철도 MAHSR 회랑을 위한 237km 고가교, 4개 역, 기지 및 1개 산악 터널 설계에 대한 테스트 및 시운전과 함께 토목 및 건축 공사의 설계 및 건설로 구성됩니다. >
  
• 2022년 1월, 프랑스 철도 차량 회사인 Alstom은 Norske Tog(N.T.)가 노르웨이에 약 200대의 Coradia Nordic 지역 열차를 제공하는 20억 5천만 달러 규모의 계약을 체결했습니다. Norske Tog는 노르웨이의 여객 열차 운송을 위한 철도 차량을 관리합니다. 열차의 최고 속도는 160km/h이며, 778명의 승객을 수용할 수 있는 6개의 단일 데크 객차로 구성된 열차 세트를 포함하며, 이는 교체될 열차보다 40% 더 많은 수용력을 갖습니다.