수소 항공기 시장 규모, 점유율, 코로나19 영향 분석, 플랫폼별(무인 항공기, 항공 택시, 비즈니스 제트기 등), 동력원별(수소 연소 및 수소 연료 전지), 승객 수용 능력별(미만) 100, 100-200 및 200 이상), 범위별(단거리(1000km 미만), 중거리(1000km~2000km), 장거리(1000km 이상)) 및 지역 예측, 2024~2032

수소 항공기는 수소를 주요 추진 연료원으로 활용하는 항공기입니다. 수소는 온실가스 배출을 크게 줄이고 재생 불가능한 에너지원에 대한 의존도를 크게 줄일 수 있다는 점 때문에 항공 산업에서 기존 화석 연료에 대한 유망한 대안으로 간주됩니다.

주요 시장 통찰력

기후 변화에 대한 인식이 높아지고 온실가스 배출을 줄여야 할 필요성이 높아지면서 친환경 교통 수단에 대한 수요도 늘어나고 있습니다. 수소 항공기는 운항 중 탄소 배출이 전혀 발생하지 않아 공기가 더 깨끗해지고 환경에 미치는 영향이 줄어들기 때문에 지속 가능한 솔루션을 제공합니다. 이러한 이점으로 인해 시장은 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

또한 전 세계 정부에서는 지속 가능한 항공 솔루션의 채택을 촉진하기 위한 정책과 규정을 시행하고 있습니다. 수소항공기 개발 및 보급을 장려하기 위해 인센티브, 보조금, 세제혜택 등을 제공합니다. 이러한 지원 조치는 시장 성장을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다.

그러나 장거리 비행과 관련된 특정 과제에는 수소를 위한 새로운 항공기 설계가 필요합니다. 더욱이, 수소 연료 전지를 통합하는 것은 매우 어려운 일이며 자주 가열되므로 효율적인 냉각 장비가 필요하고 항공기에 더 많은 무게가 추가됩니다. 이러한 과제는 수소 항공기 시장을 제약할 수 있습니다.

코로나19가 수소항공기 시장에 미치는 영향

코로나19 팬데믹은 오랫동안 제조업을 갑작스럽게 중단시켰습니다. 또한, 글로벌 폐쇄 제한으로 인해 모든 혁신, 연구 및 개발 프로젝트가 중단되었습니다. 이로 인해 수소 항공기 및 관련 부품의 기술 개발 및 생산이 크게 지연되었습니다. 전염병으로 인해 심각한 공급망 중단이 발생하여 유통 네트워크에 큰 영향을 미치고 항공기 제조에 필요한 필수 부품 및 원자재 공급이 지연되었습니다. 이로 인해 항공기 및 기타 장비 잔고 주문이 크게 증가했습니다.

수소 항공기 시장은 구성 요소별로 무인 항공기, 항공 택시, 비즈니스 제트기 및 기타 액체로 분류됩니다. 전력원별로 시장은 수소연소와 수소연료전지로 양분된다. 승객 수용 능력에 따라 시장은 100명 미만, 100-200명, 200명 이상으로 구분됩니다. 범위에 따라 시장은 단거리(1000km 미만), 중거리(1000km~2000km), 장거리(2000km 이상)로 구분됩니다.< /p>

주요 통찰력

보고서에는 다음과 같은 주요 정보가 포함됩니다.

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• 이 보고서는 또한 수소 항공기 시장의 영향에 영향을 미치는 경제적, 사회적, 정치적, 기술적 요인을 평가한 후 북미, 유럽, 아시아 태평양, 기타 지역 등 5개 지역 모두에 대한 포괄적인 PEST 분석을 분석합니다. 이 지역입니다.

지역 분석

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예측 기간 동안 북미는 수소 항공기 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 시장 지배력은 수소 항공기 산업의 높은 혁신과 기술 발전 때문입니다. 수소항공기 생산 선두주자의 존재도 시장 지배력의 이유다. 유럽이 상당한 시장 위치를 ​​차지할 것으로 예상되며, 아시아 태평양이 그 뒤를 따릅니다.

대상 주요 플레이어

이 보고서는 Rolls Royce, Safran SA, PIPISTREL, Hydrogen Energy Systems, LLC, GKN Aerospace, Airbus, Boeing, Urban Aeronautics Ltd, Embraer, Honeywell International Inc., Bell Textron Inc., ZeroAvia, Inc. 외

세분화

주요 산업 발전

• 2023년 3월, WPI(Worcester Polytechnic Institute)는 Honeywell Aerospace와 제휴하여 차세대 항공기에 전력을 공급하는 데 도움이 될 수 있는 수소 연료 전지의 타당성을 조사했습니다. 이 작업의 주요 의제는 무인 항공기를 포함한 모든 형태의 항공 여행을 위한 수소 저장 및 발전 기술에 관한 것입니다.


• 2023년 2월 Universal Hydrogen은 수소 동력 지역 항공기의 첫 비행에 대해 연방 항공국(FAA)으로부터 특별 감항 인증서를 받았습니다. Dash 8-300 비행 테스트베드에는 메가와트급 수소 연료전지 파워트레인이 탑재되어 있습니다.


• 2022년 9월 ZeroAvia는 Textron Aviation과 Cessna Grand Caravan-208B 항공기용 탄소 배출 제로 수소 전기 파워트레인을 개발하기로 합의했습니다. ZeroAvia는 또한 Grand Caravan 단일 엔진 유틸리티 터보프롭을 ZA600 배출가스 제로 파워트레인으로 개조하기 위한 보충 type 인증서(STC)를 획득했습니다.