자율주행차 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(완전자율 및 반자율), 차량 유형별(승용차 및 상용차), 지역 예측(2024~2032년)

2023년 전 세계 자율주행차 시장 규모는 18억 8천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 23억 8천만 달러에서 2032년 387억 8천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 42.3%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

자율주행차는 무인자동차로, 자율주행차라고도 합니다. 자율주행 산업은 사람의 개입 없이 탐색하고 작업할 수 있는 첨단 기술을 갖춘 차량을 개발, 생산 및 상용화하는 데 관여합니다. 이러한 차량에는 센서, 카메라, 레이더, Lidar(빛 감지 및 거리 측정), GPS(Global Positioning System) 및 주변을 인식하고 결정을 내리며 차량의 움직임을 제어하는 ​​정교한 소프트웨어 알고리즘이 탑재되어 있는 경우가 많습니다.

자율주행차에는 다른 차량(V2V 통신) 및 인프라(V2I 통신)와 상호작용할 수 있는 통신 기술이 탑재되어 도로에서의 안전성과 효율성을 향상시킵니다.

코로나19 팬데믹으로 인한 반도체 칩 부족은 다양한 산업 전반에 고르지 않게 영향을 미쳤습니다. 자율주행차는 자율주행 시스템, 제어 장치, 배터리 관리 시스템, 센서, LiDAR 등 다양한 전자 시스템과 기술을 사용합니다. 이러한 모든 시스템은 자율주행차의 효율적이고 안전한 작동을 위해 필수적입니다. 따라서 반도체 칩의 가용성 중단은 자율주행차 출시에도 영향을 미쳐 시장 성장을 더욱 저해했습니다.

자율주행차 시장 동향

성장을 촉진하기 위한 에너지 효율적인 자동화 차량에 대한 수요 증가

배출물이 없고 연료 효율적이거나 에너지 효율적인 차량의 채택이 증가하는 것은 시장에서 지속적인 추세 중 하나입니다. 엄격한 배출 기준의 부과는 자동차 제조업체가 연료 전지 전기 자동차, 배터리 전기 자동차 등 또한 제한된 가용성으로 인한 화석 연료 가격 상승으로 인해 기존 화석 연료 구동 차량의 대안으로 전기 자동차와 같은 에너지 효율적인 차량에 대한 수요도 급증하고 있습니다.

이러한 차량에는 차량 운행을 위한 상당한 수준의 자율성과 첨단 기술이 탑재되어 있습니다. 따라서 효율적인 운전과 최적화된 에너지 소비를 통해 향상된 효율성을 제공합니다. 따라서 전 세계 대중 사이에서 고효율 청정 에너지 자율 차량에 대한 수요가 증가하면서 시장 성장을 주도하고 있습니다. 또한 이러한 자율주행차에 대한 수요 증가에 부응하기 위해 제조업체는 자율주행차 기술 개발자와 협력하는 데 주력하고 있습니다.

거의 모든 주요 자동차 제조업체는 자동차에 자율 기술을 조기에 도입하기 위해 자율 기술에 적극적으로 투자하고 있습니다. 예를 들어, 2021년 1월 현대자동차는 Apple의 자율주행차 개발에 있어 높은 제조 비용을 줄이기 위해 Apple과 협의 중이라고 밝혔습니다. 또한 Alphabet의 자율주행차 회사인 Waymo는 중국 자동차 제조사인 Geely와 파트너십을 맺고 완전 전기 자율주행차를 만들었습니다. 마찬가지로, 다른 주요 자동차 제조사들도 자율주행차 기술 스타트업과 전략적 파트너십을 구축했습니다. 따라서 시장에서 조기 수익 성장 기회를 잡기 위해 자율 기술에 투자하는 자동차 제조업체의 이러한 투자 증가 추세는 가까운 미래에 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

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자율주행차 시장 성장 요인

시장 성장을 주도하는 첨단 자동차 안전에 대한 수요 증가

사람의 실수나 자동차의 안전 기능 부족으로 인해 전 세계적으로 교통사고가 늘어나면서 자율주행차에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 주차 보조 시스템, 사각지대 감지 시스템, 적응형 크루즈 컨트롤 등 첨단 안전 기술을 갖춘 자율주행차는 이러한 상황에서 이점을 얻습니다. 미국 교통부(DOT)에 따르면 미국에서는 음주 및 운전 차량 충돌로 매일 약 32명의 사망자가 발생하며, 이는 45분당 1명의 사망자가 발생하는 것입니다.

미국 교통부(U.S. DOT) 산하 국립고속도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이 발표한 2020년 연간 교통사고 데이터에 따르면, 2020년 미국 전역에서 거의 38,824명이 교통사고로 목숨을 잃었습니다. 세계보건기구(WHO)에 따르면 교통사고가 가장 중요한 원인입니다. 자율주행차는 최신 LiDAR, 레이더, 카메라, 안전한 무인 운전을 위한 센서 및 기타 첨단 기술을 제공합니다. 따라서 인간의 실수로 인한 자동차 충돌을 피하기 위한 자율주행차의 수요 증가와 개발은 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

또한 자동차 제조사는 운전 중 파트너가 되어 차량 주변을 지속적으로 모니터링하고 다양한 상황에서 차량을 제어하여 충돌이 발생하지 않도록 하는 무인 자동차 및 관련 기술 개발에 주력하고 있습니다. 인적 오류와 안전 기능 부족으로 인해 발생합니다. 이러한 모든 요소는 가까운 시일 내에 시장 성장에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

제약 요소

성장 억제를 위한 자율 주행 자동차 채택의 높은 복잡성과 R&D 비용

자율주행차는 차량의 효율적인 작동을 지원하는 LiDAR, RADAR, 카메라 등 40개 이상의 센서로 구성됩니다. 이러한 센서는 가격이 매우 높으며 작동 활동 중에 사용되는 소프트웨어 및 하드웨어에 따라 기능이 달라집니다. 이는 전체 시스템의 비용을 더욱 증가시킵니다. 예를 들어, 자동차용 LiDAR의 가격은 최대 50,000달러에 이르며 이는 차량 가격에 추가됩니다.

따라서 자율주행차를 생산하고 채택하려면 부품 가격이 높기 때문에 대규모 투자가 필요합니다. 또한 자율주행차 기술의 높은 비용과 복잡성으로 인해 레벨 4 및 레벨 5 자율주행차의 분석 및 테스트 가용성은 미미합니다. 더욱이 자율주행차에 활용되는 소프트웨어의 설계와 개발은 매우 까다로우며, 레벨 4 자율주행차의 사용은 자본 집약적일 뿐만 아니라 규제 준수의 대상이기도 합니다.

완전 자율주행차는 시중에서 판매되는 최첨단 자동차가 분석하는 데이터보다 약 100배 더 많은 양의 센서 데이터를 분석해야 합니다. 여러 심층신경망(DNN)이 소프트웨어 스택의 일부로 동시에 작동하면서 자율주행차에 사용되는 소프트웨어의 복잡성은 기하급수적으로 증가하고 있습니다. 이러한 모든 요인으로 인해 자율주행차 개발 비용이 많이 들고 복잡해지며 시장 성장이 더욱 억제됩니다.

자율주행차 시장 세분화 분석

type 분석 결과

반자율 부문 성장을 촉진하기 위한 자율 주행 자동차의 기술 발전

type를 기준으로 시장은 완전 자율주행과 반자율주행으로 분류됩니다.

반자율주행차는 2023년 시장을 지배했으며 예측 기간 동안에도 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 시중에 나와 있는 거의 모든 차세대 차량은 효율적인 운전을 위한 반자율 기술로 구성되어 있습니다. 따라서 ADAS, 자동 조종 장치, 자동 차량 제동 및 주차 시스템 등의 기능을 갖춘 반자율 자동차 도입이 급증하면서 예측 기간 동안 해당 부문의 성장이 촉진될 가능성이 높습니다.

완전 자율주행 부문은 높은 CAGR로 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문을 차지했습니다. 자동차 충돌을 줄이고, 사람과의 상호작용을 최소화하여 도로 안전을 개선하고, 사람의 실수를 제거하기 위한 자율주행차에 대한 수요가 증가하면서 예측 기간 동안 해당 부문의 성장을 이끌 것으로 예상됩니다. 완전 자율주행을 위한 자동차 부문의 급속한 기술 발전과 자율주행차의 새로운 트렌드는 완전 자율주행 부문의 성장을 위한 수익성 있는 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.

차량별 type 분석

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승용차 부문 성장을 주도하는 증가하는 안전 문제와 높은 생산성

차량 type를 기준으로 시장은 승용차와 상용차로 나누어집니다.

승용차 부문이 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 사람들은 대중교통의 과도한 부담을 피하기 위해 개인 교통수단을 선호합니다. 또한, 팬데믹 이후 사회적 거리두기를 유지하기 위해 승용차에 대한 수요가 증가하면서 세그먼트 성장이 촉진되었습니다. 더욱이 상당한 수준의 자율성을 갖춘 SUV에 대한 수요가 증가하면서 시장 성장을 주도하고 있습니다.

상용차 부문은 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문을 차지합니다. 상용차는 대부분 경로가 고정되어 있고, 주행거리가 승용차에 비해 길어 운전자에게 피로감을 줄 수 있습니다. 이러한 상황에서는 차량 자율 시스템이 더 적합하여 사고를 예방할 수 있습니다. 따라서 물류 및 운송 회사들 사이에서 자율 상용차에 대한 수요 증가가 부문 성장을 주도할 가능성이 높습니다.

지역적 통찰력

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아시아 태평양 지역은 2023년 자율주행차 시장 점유율이 가장 높았습니다. 이 지역은 도로 안전, 효율적인 교통 흐름, 강력한 대중교통 기능, 교통사고 예방에 대한 수요로 인해 자율주행차 채택이 크게 증가했습니다. 효율적인 교통 흐름과 함께 교통 효율성 및 도로 안전에 대한 수요가 증가하면서 시장 성장을 이끌 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역의 기업들은 자율주행차의 개발과 상용화를 가속화하기 위해 파트너십을 맺고 협력하고 있습니다. 이러한 발전은 예측 기간 동안 시장 성장을 주도합니다.

유럽 지역은 2023년에 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지합니다. 이 지역은 자율주행차 채택을 조기에 정규화하여 시장에서의 입지를 높이는 데 주력하고 있습니다. 많은 유럽 국가에서는 완전 자율주행 차량과 차량을 도로에 배치하는 것을 목표로 삼았습니다. 이는 유럽에서 자율주행차에 대한 높은 수요를 창출하여 시장 성장을 촉진할 것입니다.

북미 지역은 2023년 시장에서 상당한 점유율을 차지할 것입니다. 이 지역은 특정 요구 사항을 갖춘 자율주행차 사용의 정규화에 중점을 두고 있습니다. 정부는 안전한 자율주행 차량 배치를 제공하기 위한 프로그램과 자금 지원을 시작하고 있습니다. 자율 차량 테스트를 위한 연구 개발을 위한 자금 지원과 프로그램 도입을 통해 자율 차량 사용을 촉진하기 위한 다양한 정부 이니셔티브가 시장 성장을 기대하고 있습니다.

2023년에는 나머지 세계 시장이 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 이 지역은 첨단 운송 기술을 채택하는 데 중점을 두고 있습니다. 브라질, 아르헨티나, 남아프리카공화국, UAE, 사우디아라비아 등의 국가에서 급속한 인프라 개발과 최신 대중교통 기술 채택 증가는 시장 성장에 대한 긍정적인 전망을 제공하고 있습니다.

자율주행차 시장의 주요 기업 목록

자율 자동차 개발을 통해 AutoX는 시장의 선두주자입니다. 

AutoX는 Alibaba가 지원하는 선도적인 무인 기술 스타트업입니다. 이 회사는 무인 자율주행차를 위한 하드웨어 및 소프트웨어 통합 기술을 전문적으로 구축하고 있습니다. 2021년 1월, AutoX는 중국 선전에서 상용 자율주행차 시스템을 출시했으며, 운전석에 안전 운전자가 없는 완전 무인 이동성 서비스를 제공하는 전 세계 최초의 무인 기술 회사 중 하나가 되었습니다. 회사는 지속적으로 무인 기술을 확장하고 개발해 왔습니다. 2021년에 회사는 자율주행차 생산을 늘리기 위해 특별히 전용 생산 시설을 구축했습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Tesla(미국)


• Cruise LLC(미국)


• Uber Technologies(미국)


• Lyft, Inc.(미국)


• WAYMO(미국)


• Aptiv(아일랜드)


• 바이두(중국)


• 디디추싱(중국)


• Zoox(미국)


• AutoX Inc.(미국)


• Nuro Inc.(미국)


• 폭스바겐 AG(독일)


• Lumotive LLC(미국)


• Pony.ai(미국)


• Robert Bosch GmbH ( 독일)


• 오토리브(스웨덴)


• Mercedes Benz AG(독일)
  
• BYD Company Ltd.(중국)


• 포드 자동차 (미국)


• Volvo(스웨덴)

주요 산업 발전:

• 2023년 12월, Mercedes-Benz는 Drive Pilot SAE 레벨 3 자동 운전 기능이 장착된 차량에 청록색 외부 표시등을 사용하도록 캘리포니아와 네바다 규제 당국으로부터 승인을 받았다고 발표했습니다. . 테스트 차량에 통합된 조명은 차량이 자율 모드로 작동하고 있음을 다른 도로 사용자에게 알리도록 설계되었습니다.


• 2023년 4월 DiDi는 회사가 자율 운전 택시를 개발 중이며 2025년에 차량 호출 서비스에 출시할 계획이라고 발표했습니다. DiDi는 자율주행에 초점을 맞춘 하드웨어 2종도 선보였다. 이 회사는 중국 기술 회사인 Benewake와 처음으로 공동 개발되었으며 DiDi Beiyao Beta LiDAR라고 불립니다.


• 2022년 5월 폭스바겐의 소프트웨어 기업인 CARIAD는 레벨 4까지의 자율주행 기술을 위해 Qualcomm과 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이번 파트너십을 통해 Volkswagen은 Qualcomm의 SOC(시스템 온 칩)를 사용할 수 있게 됩니다. 모든 브랜드에서 자율주행차를 위해 명시적으로 개발되었습니다. 카리아드는 퀄컴의 스냅드래곤 라이드 플랫폼을 기반으로 레벨 4까지 자율주행 기능을 개발했다.


• 2022년 1월 Nuro는 Nuro라는 3세대 배송 차량을 출시했습니다. 회사는 이 차량이 가장 발전된 자율주행 플래그십 배송 차량이라고 주장했습니다. 이전 모델의 용량의 거의 두 배인 더 많은 배송을 수행하도록 설계되었습니다. 또한 맞춤 설정이 가능하고 온도 조절이 가능한 보관 기능도 제공됩니다.


• 2022년 1월 볼보는 캘리포니아 고객에게 자율 주행 기능인 Ride Pilot을 선보였습니다. Ride Pilot은 회사의 곧 출시될 완전 전기 모델에 대한 추가 구독으로 액세스할 수 있습니다. 자율 주행 소프트웨어 회사인 Zeneact는 Luminar 개발자와 함께 Volvo Cars 개발자 팀의 도움을 받아 이 소프트웨어를 개발했습니다. 설정은 개발된 소프트웨어와 함께 작동하는 Luminar의 최첨단 Iris LiDAR 센서를 포함한 센서로 구성됩니다.

보고서 범위

연구 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, type 및 차량 type와 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 자동차 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

인포그래픽 표현 Autonomous Cars Market

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